Fan!s

Přehrát ŘJ originálním SW na 77Kw mohu jen doporučit, po přehrátí jede auto o poznání lépe a jak psal Ferda25, tuto kombinaci Škoda používá ve stejném voze pro jiné trhy a ve Fabii a Roomstru i pro ČR. Nedoporučuji používat žádné powerboxi, jedná se pouze o oblbnutí ŘJ. Tímto bych poděkoval Ferda25, profesionální přístup a vše tak, jak to Škoda Auto sama dělá.

Myslím, že už to Škoda tolik neřeší, viz. OIII

Jedná se o pojistkový box. Nezávisle topení bude dle obrázku vlevo dole u podélníku, ve směru jízdy vpravo dole.

Myslím, že představeni 05/2013 a prodej 07/2013

Vidím v nich hlavní tři nedostatky: 1 – přední lemy nejsou dělené (nesundáš nárazník) 2 – odstín nesedí s odstínem nárazníku 3 – nesedí jim napojení zadního lemu s nárazníkem Pokuste se trošku zatlačit na prodejce, myslím že Vám na origo. 5-10% dokážou dát dolů.

Musím to uvést na pravou míru, výbavy pro danou zem tzv. Národní standard určuje importér té konkrétní země.

Koukal jsem do ETKY, samostatně se to koupit nedá, musíš koupit celé obložení za cca 1300kč.

Docela by mě zajímalo, jak to dopadlo, respektive, jak to vyřešili lidé, co dělají ve Škodovce ETKu.

Vyřešil jsem to tak, že jsem si sehnal druhou origo anténu a tu jsem dal pod panel stropu mezi lampičku a přední okno. Anténu jsem omotal molitanem, aby nikdy neklepala a vše funguje tak jak má.

Drží to na jednom šroubku a potom se to jen vytáhne. Cena cca 550 kč.

Objednej díl 1Z1 863 046B 4K1 – ivory, nebo 1Z1 863 046B 47H - onyx

Určitě nebrat, vyděl jsem to naživo a nic tak amatérského jsem ještě neviděl. Ani Škoda Auto s tím nechce mít nic společného!!

Scout a L§K až v druhé polovině roku 2011

Jsou tři druhy, pogumované, lakované a poslední v současnosti používané matné (47H). Pogumované a lakované jdou spolu kombinovat, ale matné se nedají kombinovat s ničím.

Pošli mi TMB tvého vozu. Je několik možností a není to tak jednoduché, protože některé už odpadli, ale dáme to dohromady.