SiiD

Ahoj, mám dotaz. Dneska jsem demontoval ventilátor topení, protože přestal fungovat (když jsem mu pomohl se roztočit, tak v něm lítaly malé jiskry...). Každopádně po sundání větráku jsem zjistil, že klapka nahoře na uzavření okruhu nefunguje. Zkusil jsem ji trochu pomoct a už funguje, tak snad to vydrží... Dole je však další záklopka, kterou můžu otevírat rukou, viz obrázek 1389. K čemu slouží? Má se taky mechanicky otevírat a zavírat. Když ji otevřu, vzduch nejspíš půjde přímo do kabiny na nohy.... V jaké poloze by měla zůstat? Děkuji To asi nebude výdech na nohy, ne? Když v climatroniku nastavím vzduch na nohy, tak se nic neděje... Díky za postřehy.

Ahoj, taky mám problém s tempomatem, tak jsem si pečlivě pročetl tuhle diskuzi a dneska hurá na vyčištění plošného spoje. Po rozloupnutí jsem však zjistil, že mám asi hodně starý typ tempomatu . Není tam žádný plošňák a konektor. Z pod volantu vede pouze takovy pásek, ve kterém je zalisovano několik žil. Na tyto žíly potom tlačí jazýčky od tlačítka pro aktivaci tempomatu. Stejně tak tlačítko na vypínání tempomatu. Máte s tím někdo zkušenosti? Mam Octavii TDI 1.9 SLX 2000 Děkuji

Kolik dávate za olej? Vyplatí se připlatit nebo stačí nějaky průmer? Mám ještě výměnu, co 15 tisíc km. Dekuji

Aha, takze se jedna o nejakou rezervu, aby se na to mohl ridic pripravit? .

Ahoj, měl bych pouze skromný dotaz. Mám Octavii r.v 2000 první řady, tedy výměnu oleje má po 15 tisících km. Chci se zeptat z jakým předstihem se na displeji začne zobrazovat hláška o výměně oleje? Je to přesně po ujeti 15 tisíc km nebo dříve? Děkuji

Ahoj, mel jsem ten samy problem, nekdy mi proste spadl motor do nouzaku. Stavalo se to hlavne pri velkém vykonu nebo pri presahnuti 130 km/H. VAG mi psal: 17965 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez prekrocena. Problém byl v nastavení turba. Mel jsem to v servise a ti rikali, ze jsem to mel moc "nasponovane". Prace za 20 minut a ted slape turbo jak má. Zadný nouzak a myslim, ze to tahne jeste lepe.

Ahoj, prosim vas, jak zjistim jetsli mam elektronicke termostat nebo klasicky? díky

Ano přesně tak pada mi to jen občas do nouzaku, ale asi před měsicem jsem měnil turbo, protože uz cele odeslo. Nemuze to byt i tim ventile. Hadicky vymenim za nove, to nebude takova investice, ale myslim ze se tim problem nevyresi.

Myslím, že turbem to není, asi před měsícem jsem turbo měnil, a dělalo to před i po výměně tak bude zádrhel někde jinde

Ahoj, v posledních 2 měsícich se mi stalo to same, najednou přestalo jít turbo, žádný výkon a po znovu nastartování vše ok, jako by se nic nestalo. VAG mi zjitil tuto chybu: 17965 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez prekrocena P1557 - 35-10 - - - Sporadicky Co přesně tato chyba znamená? Je to najisto špatný ventil N75 nebo i neco jineho? Hadicky jsem mel poskozené tak jsem je znovu zaizoloval, nevim jestli to pomůže nebo jestli se maji vymenit za nove. Jo a na kolik ten ventil N75 tak vyjde? Díky moc za odpovedi Martin

Ahoj, v posledních 2 měsícich se mi stalo to same, najednou přestalo jít turbo, žádný výkon a po znovu nastartování vše ok, jako by se nic nestalo. VAG mi zjitil tuto chybu: 17965 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez prekrocena P1557 - 35-10 - - - Sporadicky Co přesně tato chyba znamená? Je to najisto špatný ventil N75 nebo i neco jineho? Hadicky jsem mel poskozené tak jsem je znovu zaizoloval, nevim jestli to pomůže nebo jestli se maji vymenit za nove. Jo a na kolik ten ventil N75 tak vyjde? Díky moc za odpovedi Martin

Ahoj, jaký je rozdíl mezi mechanickým a elektronickým termostatem? a jak poznam jaky mam? díky SiiD

Ahoj, při rozebírání dveří jsem narazil na male nejspíš výškovové reproduktory, bohužel ani jeden z ních nehraje. Všechny jsou zapojené konektory. Má někdo zkušenosti s těmi repráčkami. Mám radio Panasonic 4x50W. díky SiiD

Nene, kontrola ručky na to nijak nereaguje a tlačitko na nádrž mam umistene jinde fotky tu urcite dodam, ale asi nezbyde nic jineho nez jit po kalibliku.

No asi se do toho taky pustím na jaře. Bude to asi drbačka, ale už mam toho drnceni dost