ivomb

To musím jen pochválit, parádní práce!

Jedině podívat se do dveří na ten velký reproduktor. Výškové repro je napájeno pokračováním právě ze středobasu, takže vadný kontakt bude práve na něm.

Máš pravdu, byla to nezávislá akce řeckého importéra, bez oficiální podpory Škodovky...

Fabia I vyrobená pro ČR měla vždy minimálně 2 airbagy.

Plecháče bez puklic? no fuj...

LED zadní lampy jsou totiž jejich vlastní výrobek, který si prosadili, něco jako podpora domácího průmyslu.

O tomto motoru jsem nikdy neslyšel, odkud si čerpal parametry? Google mi totiž vyhodil 75 kW při 4900, 148 Nm při 3690, maximálka 185 km/h, ovšem pro FII.

To jsem nemohl nevyfotit... Octávky s německou registrací na letišti v Bilbau.

Fakt pěkné a praktické, ale žeby jen pro západoněmecké soudruhy?

Dvoulitra jsme kdysi měli ve služební OI, ale byla to bída. Nevím, jestli to bylo konkrétním kusem, ale to táhlého kopečka jsem měl problém předjet Formana. Ovšem spotřebu to mělo jako Messerschmidt. Nevím jak na tom byla FI s tímto motorem, ale s tou Oktávkou jsem nebyl spokojen, za mně rozhodně sklamání.

Na vojne sme takým vraveli, že je kotúčovka - brzda zabrzdená, a že tam takých bolo neúrekom...

To se furt míjíme, taky buduju, včera to bylo úplně do večera, dnes jsem skončil před chvilkou, zítra to taky nevidím pozitivně - musím do Zaragozy, počítám až s večerním návratem. Ale hlásili na víkend hnusně, tak budu asi v sobotu čučet do kompu. Jinak celý příští týden to bude na chat úplně o ničem. Holt vejlety

Ty prostě musíš mít vždycky navrch, vid? Ale žeby ses ozval, jen tak, tak to ne.

Na FI nedám dopustit, nakonec v čem je OIII tak technicky jinde, abych se Fabinky zbavoval? Je větší, a vzhledem ke generaci i o něco bezpečnejší. Ale jak říká Libor - radši našlapanou Fabču než holátko Koktu. A když ji potkám i v kraji dalekém, srdce mi zaplesá...

Ale kdyby někdo vykoumal, jak to zprovoznit... nebylo by to špatné. Sám totiž tomu nerozumím a docela by se mi to i líbilo, kdyby to ukazovalo.