Byrto

To jazdíš na 4 40???????? Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Mal som rovnaký problém ale po výmene IC všetko OK Odoslané z SM-N975F pomocou Tapatalku

Mal si to poistené? Ja mám takú istú a už som zrušil poistku som si myslel že tak staré už nik nekradne. Mám tam ale construct + alarm + tajný spínač... Odoslané z SM-G900F pomocou Tapatalku

No vodná pumpa musí vydržať tých 90000..

Teraz v lete keď nekurim tak nič necítim... keby to bol vlnovec alebo tá tryska tak by som to cítil aj teraz v lete a to jazdím dlhé trasy.. Skôr ma teraz znepokojuje mokrý koberec na strane vodiča.. hľadal som odkiaľ by mohlo no nič som nenašiel..

Ďakujem

Pri zapnutom kúrení cítim po dlhšej jazde smrad ako z vyfukového potrubia.. pozeral som zvody všetko ok aj výfuk. robí to samozrejme len pri zapnutom kureni pri otočení ovládača na studené je všetko ok. dnes som bol po hodine jazdy tak otrávený že som skoro hodil tyčku na pumpe. je to Octavia 1 2002 tdi.. nikde som nenašiel žiadnu podobnú tému s rovnakým problémom..

Hosi nemá niekto návod na výmenu žiarovky hmlovky v okte 1 po facelifte? R.v. (2002). Aká presne tam ide žiarovka? Na tom kabliku?

Ja mám podľa pp 4,3 reálna je 6. Na plnú nádrž mi vzdy ukáže ze prejdem 1050 km no max prejdem 850

A pekná cena..

Ak máš novú alebo ok bateriu tak jednoznačne starter.

Ja mám to isté už 5 rokov.. nehas čo nepali

No tak to je rozdiel.

Keby bola klapka zavreta tak nikdy ani na sekundu nenastartujete

Veru veru. Poznám teepka čo hneď rs prerabal na klasiku. Vymenil nárazníky a dal tam klasiku 15"balóny. Tomu co nahodil tie nárazníky od neho slohli oktu..