SKODAHOME.cz - Nejnovejsi prispevky

O2 - 1.6 FSI (BLF) problémy, maximální zoufalství :-(

Thu, 17 May 2012 23:17:33 +0000

Zdravím všechny příznivce omylu 1,6 FSI ve verzi pro O2 (CZ) - né že by nejel, to né, ale ty doprovodné jevy jsou opravdu pecka.

Na začátek bych jen napsal, že mé zoufalství je již na nejvyšší možné úrovni a pokud se nenajde alespoň minimální logická odpověď tady, tak už opravdu nevím. Začnu ale zkráceně tím co to auto dělá a co mě maximálně vytáčí (ale ne proto, že by nejelo, ale že nikdo absolutně netuší, co to způsobuje, proč to dělá – všichni jen kolem toho hází moudra a teorie.

Kromě toho nejsem evidentně sám a podobné projevy se na internetu objevují u více lidí, bohužel nikdo žádnou z těch diskuzí nedotáhnul až do konce, takže výsledek je také 0.

Při prudké akceleraci v kopci, ale obecně při zátěži se z motoru vždy ozve takový zvonivý zvuk (připomíná klepání ventilů), ale je to takové hodně ostré – můj názor, že jde o detonační zvuky? Děje se mezi 2500-3000ot. Pak občas ve vysokých otáčkách, ale to je naprosto minimální. V těchto dnech, kdy je venku 30+ se dá tento zvuk registrovat i při prudké akceleraci a hraní si s plynem na neutrálu (po zahřátí motoru).

Neděje se to nikdy, dokud má motor teplotu pod 90 stupňů, toto nastává až ve chvíli, kdy se přehoupne ručička přes 90.

Při jízdě na tempomat, nebo s držením konstantní rychlosti se auto chová naprosto podivně a stále má člověk pocit, že zrychluje a zpomaluje – pocitově jde o propady ve výkonu, něco jako že motor přibrzdí. Na otáčkoměru to nejde skoro sledovat, ten se zdá být bez hnutí – občas ale poskočí ručička tachometru. Markantní je to např. při jízdě na 4RZ ve 2000ot. po rovině.

Prostě jako by ta jednotka stále něco korigovala a snažila se něco srovnat. Někdy se pak nedají udržet konstantní otáčky ani na neutrál, stále do někam poskakuje, nebo se objevují místa, kdy se motor v určitých otáčkách (při přechodu přes ně)vyloženě zaškube - asi nemusím říkat, že EPC mlčí :-( Zajimavé je, že toto se většinou děje po delší jízdě (už to testuji pravidelně), pak ale stačí vypnout motor a znovu nastartovat a ejhle to škubání motoru už se v těch otáčkách neděje a nebo je mnohem menší.

V návaznosti na bod 2. Některé rozjezdy plná 1-2RZ se pak také občas auto chová tak, že má člověk pocit (v některých chvílích) propadů ve výkonu - auto přidává tak nějak neplynule (houpavě).

On vůbec mám po každém natankování pocit, že to auto jede jinak. Jednou táhne jako střela a jindy je líná.

Toto jsou ty nejlepší problémy:-) Abych předešel nesmyslným diskuzím, tak zde raději napíšu ještě pár poznámek.

Rok výroby 12-2005 (plně servisované pouze autor. servisy, všechny GP provedeny až nadstandardně ), jsem druhý majitel
Najeto 150k, průměrná spotřeba 7l (200km denně, město-dálnice)
Dlouhý interval výměny oleje – olej nepapá (dolil jsem tak 1l na 30tis.)
U auta rachtal od prvního dne (ale náhodně) po nastartování variátor vačkového hřídele – autor. servis nevěděl co to stále je a 5 let nevyměnil, já jsem našel jiný autor. servis, kde toto znali a ve 130tis. byla provedena výměna variátoru + kompletní rozvody. Všichni si mysleli, že výše uvedené problémy zmizí, ale zmizelo pouze rachtání variátoru :-)
Po nastartování občas zarachtají hydroštely, ale ty poznám – to je OK
Od této doby (po výměně) už jen píšu stížnosti do ŠA a do autor. servisu. Oprava variátoru nic nevyřešila, trvala měsíc a stála 20k - jenže to byl spíše preventivní pokus. Od té doby chci vyjádření od autor. servisu a ŠA - ale nikdo není schopen říct, co může tedy ty zvuky a chování motoru způsobovat.
ŠA jako reakci na stížnost provedla po testech individuální úpravu SW v jednotce (tedy dle slov servisu) a prý poslala i koncernového technika??
Nic se ani tímto nevyřešilo, všichni tvrdí, že je vše OK (sjetin z diagnostiky mám už slušný balík) atd. Pro ŠA je auto OK – žádná hodnota nevybočuje, tlaky OK. Servis přiznal, že neví kudy dál a že jestli to chci řešit, tak ať podepíšu maximální cenu opravy a že začnou měnit :-)

Mám ale pocit, že o motorech FSI nic neví, kromě toho si myslím, že tyhle 1,6 mají vypnuté vrstvené spalování, neb mají předepsaný N95 s tím, že na N98 se může jezdit?

Myslím si, že lidí s těmito "problémy" je určitě více, proto to sem píšu v naději, že snad existuje diagnostik, který konečně jasně řekne, jak to s tímto motorem doopravdy je. Už mám za sebou opravdu dost pokusů i teorií, takže pokud je zde někdo opravdu dobrý na motory FSI (může je z praxe porovnávat – nebo má i díly na testování), tak budu velice vděčný za jeho názor, případně i za to, když se na motor podívá (profíkovi rád zaplatím). V autor. servisech jsem nikoho takového bohužel nepotkal.

Hoj a moc díky V.

Hospodský pokec

Thu, 17 May 2012 23:11:24 +0000

Díky za Hospodu pro naše miláčky-FII a ROOM...to tady chybělo...tak pánové hurá a kecáme a plkáme o všem ne jen o autech

přední kotouče

Thu, 17 May 2012 23:08:17 +0000

Zdravím všechny,

chtěl bych se zeptat vás zkušených na jednu věc. Vím, že o zkroucených kotoučích a házivosti je toho tady hodně, ale mám speciální dotaz.

Před rokem jsem koupil Octavii 1,9 TDi 81kw (250 000km) s mírnou házivostí předních kol. Asi po půl roce mi došla trpělivost (s cukáním při brždění) a koupil jsem nové přední kotouče Brembo. Po měsíci jsem zjistil, že není problém ve zkroucených kotoučích teplem (jak tady všichni píšou) ale v házivosti předních nábojů. Tak jsem si tu házivost nechal změřit a byla hodně přes toleranci. Nechal jsem vyměnit za 9 000Kč náboje s ložisky. V opravně mi radili, abych vyměnil i kotouče, ale já jsem věděl, že jsem na ně najel fakt minimum a že jsou jako nový (když to při brždění pocukává, tak si člověk zvykne podřazovat a co nejvíc brzdit motorem). Zkrátka jsem ty kotouče nenechal vyměnit. Házivost se o hodně zlepšila, ale pořád to mírně mlátí do pedálu a při dobržďování to pocukává.

Teď ta moje otázka: Ty kotouče jsou na nových nábojích a pravděpodobně špatně zajeté. Mám ty skoro nové přední kotouče nechat stočit? nebo se za čas zajedou a házivost ustane? Pokud tomu tak bude, tak klidně počkám a budu více brzdit, ale aby se mi nezničili ty nový náboje špatně zajetýma kotoučema. Prosím o rady. Nemám chuť kupovat další kotouče, protože už jsem do této závady vložil nehorázný peníze a závada pořád přetrvává. Může bejt ještě křivýho něco jiného než náboje a kotouče?? Auto bourané není. Ještě jednou díky za rady a snad už přijdu na problém. Octavia je jinak v super stavu.

ALARMY, CENTRÁLY, KOMFORTKY, OKNA - dotazy, diskuze

Thu, 17 May 2012 22:03:27 +0000

Mam kompletne zapojeny alarm Jablotron CA-02 Fox ve fabii kombi elegance(vyroba rijen 2005). Jedine co chybi je zapojeni vstupu LCK/ULK na dalkove ovladani. Navod na alarm CA-320 / CA-321 s bilou 6-ti polovou svorkovni(5.pin zeleny vodic) nefunguje. Mam neco spatne nebo se v aute neco zmenilo a musim to zapojit jinak?

Prikladam fotku svorkovnic ve dverich spolujezdce.

Diky za rady

Připojené obrázeky

Tomášova Mladoboleslavská Italka

Thu, 17 May 2012 21:54:20 +0000

Tak jsem se rozhoupal Italku taky ukázat.Výběr byl zdlouhavý,nejdřív jsem nevěděl co za auto,snil jsem o oktě,ta se žádná nesehnala,tak se sháněly Fabie,ale sehnat 1.9 TDI za slušnou cenu a hezkým stavem taky zážitek,nakonec jsem si nechal přitáhnout Italku jak už z názvu vyplývá je z Itálie,po prvním majiteli rok 2002.

Plánované úpravy:

~~originál rádio~~:
~~pravé velké zrcátko~~
~~přední světla~~:
~~parkovací asistent~~
~~led denní svícení~~
~~zapsat 16" kola~~
~~kliky do laku~~
~~Pořídit nějaká 16" kola~~
~~černý interiér,nebo béžový~~ - Sehnal jsem netradiční ,,Frome " světlý interier
~~snížit tak o 3cm~~
~~RS tříramínko~~
~~řadička kožená elegance~~
~~pedály RS~~
~~loketka~~
~~vystřelovák~~
~~výměna zadního nárazníku za nový neponičený~~
~~výměna předního nárazníku za facelift~~
~~kulaté denní svícení na místo mlhovek~~
~~zadní facelift světla~~
~~Lízo ze Seatu leona Cupry~~
~~komplet kotouče zimmerman sport + destičky ferodo premier~~
~~dorazy zadní nápravy~~
~~silentbloky přední nápravy~~
~~Komplet ložiska SKF~~
maxidot
zadní okna do el
rs budíky
nějaké to lakování (možná celolak)
Motor:
Turbo z RS+velký FMIC
Srovnat hlavu a vyměnit těsnení pod hlavou.
Nějaké to naladění chipem

Mnoho zamítnutí přišlo s investicemi spíše do oprav a změny názoru, mám hnutý zadní nárazník(kaufland ), vlastní vinou škrábnutý kufr, defekt na střeše a stříšce, fleky po dveřích s kterýma jsem to už koupil, drbnutý blatník od hodných spoluobčanů.Takže se vymění zadní nárazník a bude se lakovat, na jaře potřebuju udělat komplet brzdy a silentbloky přední a dorazy zadní nápravy. Takže tímto to prozatím končí, na jaře ji trošku srazím k zemi a bude se jezdit tak jak to je. Musí se hold udělat nutný opravy a podle mě nemá cenu tam rvát spojlery když to nemá pořádnej lak.

Tady nějaké fotky když jsem si ji přivezl 4. 3. 2011 domů

Aktuální podoba

Hotová přestavba na E85

Thu, 17 May 2012 21:50:30 +0000

Jelikož sem na internetu pořádně nenašel zkušenosti uživatelů s přestavbou na palivo e85, tak sem si to prostě zkusil a rád bych se podělil o několik poznatků...

Mám cca měsíc hotovou přestavbu na e85 v autě Fabia Comb 1.2 HTP 47kW r.v.2003. K přestavbě sem si pořizoval nové svíčky a vzduch. filtr pro bezproblémový chod. Mám za sebou první jízdu na čistý e85 a průměrná spotřeba ( město a mimo + 2lidi v autě a plný kufr ) se zvedla cca o 1l. Měl sem za poslední dobu na N95 ( OMV ) spotřebu cca 7l/100km, ted je tedy cca 8l/100km. Tankoval sem za 500,-. Pokud sem za tuto částku tankoval benzin za 35,- ( 14l ) tak sem ujel tak 200km. Pokud sem tankoval e85 za 26,- ( 19l ) tak sem ujel těch 250km. Suma sumárum sem si spočítal že přestavbou na ethanol ušetřím na 1km 0,50Kč což je uspora, když beru za 500,-, 100kč ( cca 200km x 0,50kč ). Ještě mě čeká test spotřeby na dálnici. Potom výměna palivového filtru po ujetí prvních 500-1000km na čistý e85.
Co se týká startů tak ty jsou v tomto období zatím bezproblémové.
Auto má větší výkon - to sem rozhodně poznal (Y) .

Píšu sem poprvé a sem celkem laik, ale na případné dotazy rád odpovím :-) Popřípadě dodám fotky z přestavby... ale nic moc na tom není - přibylo pár drátů

Info :
svíčky Denso Iridium Power IK16
vzduch filtr K&N

Nová Škoda POPULAR

Thu, 17 May 2012 21:49:46 +0000

V novém čísle autohit vyšel tento článek o nové škodovce

Náhled přílohy

Černá Fabka RS

Thu, 17 May 2012 21:46:14 +0000

Zdravím, tak Vám také představím svou Fabku je to RS 96kw
Vybava:No klasika koncern takže má vyhřev předních sedaček ale nemá el.okna vzadu,jinak esp,klima,vyhrev zrcatekl,tempomat,xenony,pal.pc atd.atd.
Puvodně jsem Fabku ani nechtel, ale jednou jsem kouknul na internet a vyhrkla na mě tato za celkem prijatelny peníz, takže jsem pro ní jel až do Plzně, měla nějáké chybky, rucka nebrzdí,svítí airbag-(je tam), ale vzhledem k tomu že mi prodejce ještě hodně slevil, šel jsem do ni.
Na Fabce se už něco málo udělalo, jako EGR off-Díky Pajiki,bíle parkovacky,bíle osvětlení SPZ,ted pujdou rozvody,zadní brzdy,facelift zadní světla,folie na okna.

Buhužel mám zatím jednu fotku tak jí sem hodím, dnes nafotím.

Jinak se zeptám neznáte nějákého lakyrníka?Mám poškrábanou kapotu od kamínku a je to fakt hrozné, plus někoho kdo se zabývá rozleštěním světel?Mám je zašlé a není přes ne moc videt-moc by jste mi pomohli.

Na oplátku pokud by někdo chtěl, mužu nabídnout díly na koncern, vše original za Super ceny, brzdy,svetla,rozvody,filtry,pneu,

Náhled přílohy

Moje Škoda Fabia Combi 1.4 50KW bílá barva

Thu, 17 May 2012 21:42:03 +0000

To je moje Fabka , je to 1.4 MPi , 50KW , rok výroby 2003.

Náhled přílohy

MS 2012 v hokeji Švédsko/Fínsko

Thu, 17 May 2012 21:40:42 +0000

tak sme dnes poslali kolísku hokeja domov...super chlapci,pekný darček k Vujtekovým narodeninám

Náhled přílohy

Fobia I - My Dark Special Edition

Thu, 17 May 2012 21:39:28 +0000

takze vam predstavuji moji fabii,.... presne dnes ji uz vlastnim rok a za rok najeto neuveritelnych 24 000 km docela to leti.....
motor: 1.4 MPi 44 kw ( klasika )
r.v: 2001
vybava: COMFORT
el. predni okna, el. zrdcatka, vyhrivane zrdcatka, palubak, central DO ( orig. vystrelovaky ), bocni airbagy a predni airbagy, tod asi vse od mimoradne vybavy, bohuzel bez klimatizace, ale nejak sem to v lete prekousnul

pridavam zde fotky jak sem ji zakoupil,... postupem casu ukazi moje upravy snad se budou libit,....
a budu take rad kdyz se nebudete bat a budte psat vase nazory a dojmy, mozna budu nastvany ale zaroven budu rad a dozvim se dalsi postrehy

Náhled přílohy

Vrzání přední nápravy

Thu, 17 May 2012 21:15:27 +0000

Zdravím.Už jsem se tady na foru ptal co vyměnit na nápravě,když vrže a zatím podle rad nic.Je to pořád stejné.Když je teplo tak přední náprava při otáčení vřže jak prase,ale když je chladno tak nic.Vyměnil jsem kosti a gumy na stabíku a nic.Myslel jsem,že to vrzání můžou dělat ložiska uložení v tlumiči,ale to by dělalo přece pořád a ne jen při rozdílu teploty.Tak se chci zeptat neřešil někdo stejný problém.

SRAZ VRANOV III 18 - 20 května 2012

Thu, 17 May 2012 21:04:41 +0000

Sobota:

9:00 - 10:00 - případně 10:30 hod. - příjezd, nahlášení na recepci a ubytování

do cca 11:30 - pokec a volná zábava - pak odjezd spanilou jízdou do "naší hospůdky U BAZALŮ"

cca okolo 13 hod. - dobrá bašta U BAZALŮ. Po té obligátní návštěva místní vinotéky a nákup dobrého moku.

Hromadný odjezd na parkoviště u obch. centra pro možnost dokoupení potřebných poživatin a hromadný odjezd zpět na Vranov.

okolo 18 hod. - začíná "SPOLEČENSKÝ VEČER U OHNĚ S PŘEMÍROU KONZUMACE JÍDLA, PITÍ A VŠEHO DOBRÉHO" s dostatkem pokecu a vtipné zábavy a že bude o čem "pohovořit" je nabíledni - Láďa bude čerstvým otcem, Martina rádi uvidíme zvláště s jeho pověstnou slivkou a hlavně, aby jsme si konečně vyslechli vše o jeho pracovním úraze!

Jen jsem dnes zjistil, že Já letos nepřijedu. Něco mi do toho přišlo a budu pryč od 16 - 20 května 2012.

Termín konání: 18 - 20 května 2012
Místo konání: Vranovská pláž

http://www.vranovska...ovska-plaz.html

Seznam přihlášených na sraz:

Vick + rodinka
Lanny + 1 (so+ne)
KubinoS + 1 (?)
Martin35 + celá rodinka (asi jen so+ne)
ace ventura + 1 (so+ne)
passport5 (so+ne)
Peny (so)
Laam (so+ne)
Torreto (so)
jaroslav.soukup + 1 bez ubytování - bydlí s drakem (Za humny je drak)
nemo.x (so+ne)
Moravecmilan21 (so - pokud mu do toho nic nepřijde)
cuzik (pa+so+ne)
Riba (so)

On-board videa

Thu, 17 May 2012 20:50:19 +0000

Tak jsem si říkal, že na "vedlejším" fóru (garaz.autorevue.cz) toto téma celkem jede a tady ani není. Určitě má zde plno lidí on-board kamerky. Samozřejmě, hlavní využití je pro případ nehody a opatření si důkazů o tom, jak se nehoda stala, ale občas se povede i natočit něco o co se stojí za to podělit. Tak jsem si dovolil na toto založit vlákno, snad nebudu jediný přispěvatel.
Nemusí to být videa jen vaše, ale prostě zajímavá a hlavně on-board.
Na začátek sem dám jedno neutrální - slečna v červeném autě ignoruje přípojný pruh (v té době vlastně souběžný, jelikož BUS pruh již neplatí) a stojí a stojí a čeká a čeká... A pak všichni jedou v levém pruhu, i když pravý už dávno vyhrazený není, je jen "OD-DO"...

CostOnerOne - Fabian

Thu, 17 May 2012 20:50:09 +0000

Dobrý den ve spolek (:

Tak jsem se rozhodl se včlenit mezi tuhle komunitu, která doufám že bude fajn (:

Vlastnil jsem Fiat Punto, ale tam jsem se vyřádil až až, na přani dodám fotky (když najdu) a ten šel do světa, a rukou se mi dostal můj současny mazel, Škoda Fabia 1,2 HTP

INFO O AUTĚ :

Motor
- zážehový tříválec 1,2 HTP 47kW
- Plněný emisní předpis EU4
- Emise CO2 (kombinované) [g/km] 144
- Nejvyšší rychlost [km/h] 175 ( už mám vyzkoušene že ne, je to o něco víc, podle navi :-D)
- Zrychlení z 0 na 100 km/h [s] 14,2
- Spotřeba - městský cyklus [l/100km] 6,3
- Spotřeba - mimo město [l/100km] 5,1
- Spotřeba - kombinovaná [l/100km] 5,9

Výbava

Barva - Diamantová stříbrná metalíza

Moje Fabka je v základu :-/

Ale má navíc aspoň tohle :
- Mlhovky
- Střešní okno
- Elektr.stahovaní předních oken
- Construct, zamykání řadící páky
- Automatické rozsvicování světel

Něco o autě před koupí:

Auto jsem pořídil 6.5.2011 a mělo najeto 49 000 km, rok výroby je 2005 (datum prvního registrováni bylo 7.5.2005) , auto bylo postaveno na ALU kolech DOTZ IMOLA s pneu 165/75 R14 (značku nevim) + spousta příslušenství od nosiču na kola, přes dvě sady kol, až po plachtu přes auto
Původní majitel si potrpěl na pořádek, je to puntičkář, znám ho, takže auto bylo jako v bavlnce, garážováno, pouze ručně myté v zimě minimum jeté.

Něco o autě teď:
Teď je auto momentálně na zimních pneu ( abych vysvětlil, jel jsem po městě, kruhový objezd, ja už na něm a najednou se pán z DE rozhodl to tam strčit, tak jsem buď mohl do něho a nebo to strhnout, tak jsem to strnul a šel na obrubnik, takže disk proražený, guma taky, a s tim i rameno v čudu, čepy, silenbloky, stabilizator atd, no prostě radost, a největší gól byl, on ten užasný PÁN UJEL!! :-//, proto teď zimni, a šetřeni na nove pneu a novy jeden disk aspoň do zimy)
Auto má těsně, cca 110 km před 55 555 km (foto dodám :-D) jezdi parádně, slouži dobře, bez investic, kromě benzinu a vody do ostřikovačů :-D, mimo město jsem to spočítal při klidné jízdě na 5,1 litrů, po městě na 6,3 - 6,5 litrů. Zatim spokojený (:

Pneu:
Barum Brillantis 2 - 185/60 R14

Disk:
DOTZ Imola 6/5x100/14

Plány do budoucna :

Nové disky - ALU Arktos
Folie na okno + sloupky
Interier FRS
Chrom. kliky do interieru + řadicí páka
Zrcatka a kliky do laku
Snížit podvozek
Aparatura TUC TUC :-D
Chip motoru na 52 kW
Přední narazník z Fabie po Faceliftu
Lakované podběhy kol
Upravy motorového prostoru - Airbrush
Největší sen? :-D Airride ♥.♥

Něco se podaří udělat přes zimu, něco po zimě (: něco až bude hodně pěněz :-D
Zkušenosti s tunigem jsou, na Puntu jsem se vyřádil až až :-D Takže teď to chci udělat v čistém provedeni, hladké hrany a decentní co nejvíc (:

Fotky dodám v dalším příspěvku, teď jsem v práci a po praci udělám nějaké foto a dodám (:

Tak doufám že tady najdu fajn partu, hodně rad a že auto se povede, těším se na srazy s lidma od ŠkodaHome a třeba se setkame někdy i v nějakem tom klání :-D

EDIT:

Přidavam nějake fotky, jsem zvědavý na názory, beru všechno, klady i zápory (:

Můj oblíbenec, hlída mě

Vyletněno

Takeshiho "plechovka"

Thu, 17 May 2012 20:49:30 +0000

Po nějaké době jsem se tedy odvážil prezentovat svojí fábču.
Dostala se ke mě jaksi náhodou a bez mého přičinění, těsně před odkončením autoškoly mě již otec tlačil abych si koupil nějaký ten vůz
a protože v té době zrovna jeden známý prodával Forda escorta 1.8, kterého ho mu můj otec dříve prodal a tak by se jaksi "vrátil do rodiny"
bylo rozhodnuto. Byl ovšem nejspíš na třetím válci zadřený a s ujištěním mého otce "že to dáme hned dohromady" jsem si ho teda koupil.
už to bude skoro tři roky co nám jen tak sedí na zahradě a na silnice se již nejspíš nevrátí xD, bylo mi to tak nějak jedno protože jsem byl názoru že
auto vlastně nepotřebuju až když jednoho krásného podzimního odpoledne přijel otec s fábčou na podvalu a řiká, tak tímhle budeš teď jezdit.
Měla ale jednu vadu na kráse, bratranec svým bezohledným chováním milou 1.4 16V poslal do věčných lovišť a převodovku taky. Pustili jsme se tedy s otcem
do práce a udělali kompletní swap za 1.4 nejspíš z OI 55kw.
Co se týče úprav které již na autě byly:
-fólie
-RS lišta na 5. dveře
-RS nárazníky
-modrý interiér

opravy a úpray, které jsme provedli již my:
-veměněno přední okno
-celý výfuk s tlumičem z dvoulitra
-zmíněný motor
-převodovka dělaná přímo ve škodovce se stálym převodem 4,8
-Rádio Sony+ 2 200w repro => jen aby to hrálo a já nepřišel o uši
-klapka z 74kw
-sání z VW polo gti
-zůstala tam jednotka z 74kw
-Tlumiče HP sporting snížené cca o 40/60 (přesně to nevím)
-originální kola Poli R16 6,5J přelakovány do černé metly + 18mm podložky aby nebyly tak utopený v podběhu
-střecha nalakována do černé metly
-Výměna předních sedaček za sedačky z Ford Escort RS cosworth
-Těhlice +komplet brzdy z dvoulitra ( 288x25 mm )

Pár menších úprav do budoucna:
-modifikace předního RS nárazníku + lipa, na zadní bych chtěl vytvořit ~~decentní~~ (čti méně decentní)difuzor + dvojtou kulatou koncovku doprostřed +- 45-55mm
-vymyslet nějaký polep na bok ( decentní žádné fást and fjurious xD )
-~~airbox + K&N filtr~~
-a cokoliv co bude nutné opravit/ vyměnit

a nakonec i když je to starší dáma r.v. 2000 a má nalítáno poctivejch 238 000 km tak slouží dobře a nějaké to potěšení z jízdy taky nabízí.

Mizí voda

Thu, 17 May 2012 20:49:06 +0000

Zdravím,
mám jeden docela velký problém. V loni, v létě mi začala mizet voda z chladiče, myslel jsem, že to bude v topení, ale jak ustaly tepla a začala zima, voda přestala mizet. Teď v těch dvacítkách na slunci mizí zase a docela dost, všiml jsem si mokra v motor. prostoru, myslem jsem že to teče ze spoda nádržky na vodu,ale když jsem ji vyndal, bude to pravděpodobně z té přepusti na boku nádržky. Nevím proč tamtudy vytéká, ale dělá to jen v těhle teplech a mizí víc, čím víc auto honim. Při 160 ti na dálnici mi po 100km zmizí skoro litr. Netuší někdo, kde by mohla být chyba??? Ten přepad asi zatěsnit nemůžu, že?? Moc prosim, každá rada drahá, zatím tam dolévám jen destilku, fridex je na tohle dolévání přeci jen trochu drahý a hlavně bych to někde nerad uvařil.
Díky mockrát

Nové Logo

Thu, 17 May 2012 20:45:04 +0000

kluci mozna to tu nekde je ale nenasel jsem tak se kdyztak nezlobte..... nevite kdy se zacne prodavat to nove logo na skodovky ? nikde ho nemuzu najit..

EGR ventil OI 81kW

Thu, 17 May 2012 20:37:26 +0000

Zdravím mam jen otazecku ohledne EGR ventilu,jestli jde vypnout pres soft a cca kolik to asi stoji....
a jeste blbejsi otazecka,vypnuti mechanicke ci softem jestli ma stejny ucinek?
dekuji za informace

Octavia Ostrava

Thu, 17 May 2012 20:36:11 +0000

Tak jsem pár nocí prohlížel poctivě Vaše miláčky a rozhodl se, že i já představím svou maličkost.

Takže jmenuje se Škoda Octavia STARXX s motorem 1,8T typu ARX s pohonem 4x4 a výbavou L&K.
Ačkoli už je na světě celých 6 let (RV2004), já jsem majitelem pouze pár měsíců, po které se seznamuju se vším co ke Škodovkám patří.
Jinými slovy jsem začátečník u auta tohoto typu. Začínal jsem v DACII 1310, po jejím odchodu jsem se stal hrdým majtelem Škody RAPID 130, před nedávnem jsem dojezdil Opel Combo tour a teď mi začíná být jasné, že u Octávky vydržím ještě dlouho.

Při koupi měla najeto poctivých 116 000Km. Majitel auto udržoval, takže vypadá stále skoro jako nové. Nejedná se o žádný dovoz - je to refernční vůz z Mladé Boleslavi

Výbava L&K:
Polokožený interiér, vyhřívané, elektronicky stavitelné sedačky, volant s ovládáním, tempomat, stínítka s osvětenými zrcátky, dešťový senzor, automatické denní svícení, mlhová světla, natáčecí xenony, MAXIdot, navigace DX s měničem, climatronic, loketní opěrka, přihrádka na brýle, klimatizovaná přihrádka, elekt.stahování oken, elekt. střešní okno, elekt. zrcátka - vyhřívaná, kompletně bez zámků, 16´ kola, ESP

úpravy býv.majitele:
Bluetooth handsfree nokia, cobra alarm, jablotron CA 1201 s odesíláním sms a voláním na mobil v případě alarmu, skrytý imobilizér, čip motoru, K&N filtr

Mé dosavadní investice a úpravy:
Výměna oleje 5W40 (filtr)
Výměna oleje HALDEX (filtr)
Výměna rozvodů motoru komplet včetně tlumičů
Geometrie
montáž LPG LandiRenzo
Senzor coming home. leaving home
zimní gumy continental TS830 195/65/15 91H včetně disků a origo poklic
tlumení dveří vibraflexem
repro DEXON
VAG kabel + soft

Plány do budoucna:
~~nové svíčky~~
~~gumové koberečky~~
~~tónování skel~~
překlad rádia DX do češtiny (text) ~~a vstup AUX~~

Problémy, které jsem řešil:
neblikaly blinkry při zamykání a odemykání - vycvaknutá pojistka nad relé panelem
zámek řidičových dveří - spínač (zřejmě byl dobrý - myslel jsem, že má souvislost s neblikáním blinkrů)
vrzání interiéru - nevyřešeno!!!!
žárovka spz
žárovka parkovací
žárovka popelníku
výměna stěračů

Budu sem psát vše nové, co se bude dít a dokládat fotkama, ať máte představu a případnou inspiraci. Jinak jsem ochoten jakkoli pomoct s tím, co budu vědět. Razím myšlenku - nikomu nevěř, co půjde oprav sám, protože jedině tak víš, co na autě je provedeno.

Jirka

Náhled přílohy

Digitální tachometr ( přídavný budík )

Thu, 17 May 2012 20:34:12 +0000

Zdar příznivci okřídleného šípu.

Nemám maxidot a chtěl bych dodělat digitální ukazatel rychlosti. Na netu jsem žádnej přídavnej budík nenašel. Vlastně našel ale průměr 8 cm což je moc a je to dělaný pro lodě.
Nemáte někdo nějaký řešení jak na to ?

Jedna TDi Bejby

Thu, 17 May 2012 20:31:04 +0000

Bejby: Škoda Octavia, rv.: 2000, 1,9 TDi, 66kW
a to jak vypadala na začátku

Náhled přílohy

Moja cervena fabca "Cherry-na"

Thu, 17 May 2012 20:25:27 +0000

Ahojte,
Rozhodol som sa ze aj prispejem nejakymi foteckami mojho tatosa. Vola sa Cherry-na . Je to 1.2 - 44 kW motor s vybavou Ambiente + original autoradio DANCE+malickosti (ako su gumene rohoze, odkladacie priehradky v batozinovom priestore…. )
Foto1:

Prve foto cherry-ny. Je uplne nova naj. cca 500 km.
Foto2-3:

Prvou zmenou boli hlinikove disky. Velmi sa mi pacily 16” Atria ale kedze auticko bolo obute na 15” hladal som nejake pekne 15 “. Nakoniec som nasiel na nete 15” disky s Atriackym vzorom (nemecky vyrobca). Dlho som hladal ale nakoniec sa potvrdilo “Kto hlada najde” . (Mozno raz budu aj 16"Atria ) Taktiez som dal namontovat dialkove ovladanie. Najprv som chcel nejaky alarm s dialkovym, ale podarilo sa mi najst na nete vyskakovaci kluc (nie je to prislusenstvo Skoda). (bolo potrebne vyfrezovat drazku do kluca, nahodit imobilizer ako aj namontovat dialkove do auta.)
Foto4-5:

Ako dalsiu mensiu upravu som nalakoval kryty prednych hmloviek na strieborno. Vyniknu tak hmlovky a zboku jemne pripominaju hmlovky s corner funkciou. Samozrejme dostala nove disky na zimu tentokrat original 15” Antares.
Posledne foto je trosku na nahliadnutie do kokpitu . Zvolil som bielo cierne vnutro. I ked by sa zdalo ze sa bude spinit ale ak si clovek da trocha pozor tak sa tomu da pekne vyhnut a myslim si ze kombinacia cervena, cierna , biela je celkom dobra volba.
P.S.: Ospravedlnujem sa za nie velmi kvalitne foto.

Problem

Thu, 17 May 2012 20:09:15 +0000

Cafte ludia pls viete mi poradit mam oktavku tour 1,9 Tdi 66kw a stava sa mi ze ked je vonku horuco a nastartujem tak z pod palubovky ide zvuk tak ako keby kovova vrtulka drela alebo tukala o kov z vonku je to pocut este viac stava sa to uz pri trochu zahriatom motore ale nie vzdy uz sa mi par krat stalo ze to bolo uplne potichu..Neviete cim to je???neviem ci s tym ma aj suvislost to ze ked pri nizsich otackach beriem zakrutu a pridavam z dovojky tak tam tiez trochu nieco zarachoti furt je to taky zvuk akoby ste kovovym ventilatorom trochu buchali o hrniec kovovy

Octavia 1.8T RS - Čmelda

Thu, 17 May 2012 20:06:22 +0000

Tak jsem se také rozhodl ukázat co mám doma:

V době koupě najeto 112400Km

Škoda Octavia 1.8T RS

- rok výroby 2001
- motor 1,8T benzín AUQ
- výkon 132 kw (180hp)
- kroutící moment 235 Nm
- zrychlení 7,9 s
- v-max 235 km/h

Výbava:
- posilovač řízení
- nastavitelný volant ve 2 osách
- 4x okna v elektrice
- elektrická a vyhřívaná zrcátka
- ABS, ASR, ESP,
- rádio BECKER
- vyhřívané, výškově stavitelné přední sedačky, kožené, s bederní nastavitelnou opěrkou
- automatická klimatizace
- venkovní teploměr
- 17" kola Spider
- 4x airbag
- alarm, centrál na dálku, s
- plnohodnotná zadní sedadla, 2x opěrka hlavy
- senzor opotřebení destiček
- nekuřácký paket
- xenony s ostřikovači
- tempomat
- přední loketní opěrka
- signalizace poklesu hladiny kapaliny ostřikovačů

Provedené opravy a vylepšení:
- bílé led podsvícení interiéru
- natřený komplet celý výfuk speciál barvou proti korozi
- nové silentbloky na výfuku
- v pravém předním podběhu udělány mřížky na ventilaci intercooleru
- výměna oleje 0W-40 Valvoline Sport
- výměna filtrů - vzduchový, kabinový s uhlíkovým vláknem, olejový
- dodělána mřížka v plastu pod stěrači - zapadávání listí a ucpání odtokových kanálků

V plánu:
- výměna svíček za NGK
- nášlapa na levou nohu Milotec - koupeno
- vzpěry přední kapoty
- nově potáhnout volant kůží
- Continental FR ContiSport 5 ( 215/40 R17 ) - až odejdou ty co mám
- výměna tlumičů ( Bilstein nebo origo )
- přužiny RH ( - 20mm )
- vzduchový filtr K&N - objednán
- sportovní brzdy
- opletené brzdové hadičky tzv. panceřové
- bílé lakování Alu kol - dohodnuto v lakovně
- celolak
- nové silentbolky - zadní náprava - koupeno, přední náprava
- část kufru, místo na rezervu a zadní blatníky vytlumit proti hluku od kol - koupeno
- přední stěrače z OII
- bud parkovací senzory, nebo kamerka
- přední vzpěra mezi tlumiče
- zadní vzpěra mezi tlumiče a nejspíše i kříž do kufru
- CAR HIFI - nevím co ještě všechno

Pneumatiky:
- zimní Michelin Sport (205/55 R16)
- letní Continental ContiSport 5 (205/50 R17) - od předchozího majitele

Další věcičky postupně doplním ......

Aktuálně:
- RS je v lakovně - skoro vše šlo rozebrat až na palubní desku
- Přidávám pár foteček z lakovny

Náhled přílohy

Sportline

Thu, 17 May 2012 20:05:36 +0000

Zdarec chodím sem už nějaký ten pátek, tak sem se rozhodl, že se taky pochlubím (i když vlastně ani není čím) svým vozítkem.

Oktáva toho má od roku 98 kdy se "narodila" hodně za sebou, ale já se budu snažit jí to teď vynahradit
Motor 1,6 74 kW, výbava GLX, 4el okna, el zrcátka, centrál s dálkou, je to holátko, ale i tak ji mám rád

takto vypadala pár dní po koupi

zatím moje práce:
boční RS kouř. blinkry
RS pdály, bílé kliky
hasičák
modul pro automatické rozsvěcování světel
zatmavené zadní lampy
DO se sklopným klíčem
decentní folie s atestem
demontované rámečky SPZ+"lapače nečistot"
face blinkry
face lišta SPZ
OZ Racing 225/45R17
pár nálepek...

aktuální stav

protože kola dělají auto... (OZ Racing 225/45R17)

chtěl bych:
L&K světla
HP sporting
zadní kotoučovou nápravu
decentní laděný výfuk...

Náhled přílohy

Turbo

Thu, 17 May 2012 20:01:31 +0000

Při volnoběhu začne asi po 1 min.pískat turbo a je hodně slyšet,dělá to za tepla i za studena,při rozjezdu také,motor nepřetáčím,chovám se k němu slušně,výměny dodržuji,mám najeto 170tis.RV01koupil jsem ji při 120tis.Km.
Dělá někdo repas turba?nevíte kolik stojí ten repas?mám 1,9TDI 66Kw.
Díky za rady i názory

Vysoká spotřeba

Thu, 17 May 2012 19:56:48 +0000

Zdravím,
Mám problém se svojí Octavií je to TDi 66kw a jezdím s ni cca za 6,8 což si myslím,že je opravdu moc.Naproti tomu otec má taky TDi 66kw a jezdí v pohodě za 4,8 i míň...proto Vás prosím o radu pokud máte nějake zkušenosti s tímto problémem.Děkuji

Ostrava

Thu, 17 May 2012 19:55:01 +0000

Zdravím,

zanedlouho bude zima a už nic se nebude dělat, co takhle udělat srazík? Ostrava? Karvina? Opava? Něco blíže od bydlíště.

Prosím o radu-Pružiny na 1.6 a 1.3

Thu, 17 May 2012 19:48:13 +0000

Zdravím včechny,
Nevíte prosímvás někdo jestli se dají nějákým způsobem rozpoznat přední pružiny na felicii 1.6 a 1.3 ?? Podle nějákých barevných značek (tuším tam jsou žluté čáry od barvy) nebo prostě něčeho? Dostal jsem je s tím, že byly na 1.6 mpi ale prý jsou na 1.3jku jsou nové. Tak nevím jestli to je problém dát je na auto když 1.6 motor je težší abych pak neměl problémy, díky za každou radu.

Podpis na foru...

Thu, 17 May 2012 19:40:52 +0000

Protoze se to na spouste forech hodne rozmohlo tak jsem pripravil i nejake "User Bars" pro cleny tohoto fora.

Zde mate par navrhu i s kody ktere musite vlozit u sveho profilu do nastaveni podpisu

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-skodahome-fabia.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-skodahome-octavia.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-octaviaclub.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-fabiaclub.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-combi-commando.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-combi-commando2.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-skodalover.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-fabiaclub-sedan.jpg[/IMG]

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-skodahome-sedan.jpg[/IMG]

------NO SKODAHOME BAR-------

[IMG]http://guru.skodahome.cz/bar/bar-google-user.jpg[/IMG]

pokud nekdo ma vlastni navrhy tak je sem klidne soupejte...

Zde naleznete muj zdroj ve formatu PSD (Photoshop) + Font
stahuj zde: http://guru.skodahome.cz/userbar-skodahome.zip

Nebo si stahnete program User Bar Generator 2.2
http://download.skodahome.cz/UBarGen2.2_en.rar

Klimatizacia- nefunguje

Thu, 17 May 2012 19:40:44 +0000

Ahojte,
prestala mi fungovat klimatizacia, pred zaciatkom zimy bola plnena, cez zimu som si ju preventivne pustal. No teraz cez leto mi prestala ist aj ked cca pred mesiacom isla. Tlak v klime je. VAG kabel bohuzial nemam, neviete co stym?
dakujem

Airbag - deaktivace airbagu spolujezdce

Thu, 17 May 2012 19:37:54 +0000

Ahoj, jde dodatečně namontovat deaktivaci airbagu spolujezdce? Máte někdo zkušenosti? Musí se dodat signalizace vypnutého airbagu do středového panelu nad tlačítko výstražných světel + vypínač na bok palubní desky. Nikde jsem tyto díly neviděl k dokoupení, tak nevím.. díky za radu.

Mikliskovo modré AEE-čko

Thu, 17 May 2012 19:34:06 +0000

Jelikož jsem dnes překonal magickou hranici

seznamuji Vás s mojí modrou krasavicí Octavií 1,6 GLX

Tohle AEE-čko spatřilo svět v říjnu 1999, takže je to ještě předface model, ale některé prvky jsou již z face modelu.
Slouží věrně v mých službách od 138.000 km a doufám, že po překonání 200.000 km bude dál věrná a spolehlivá.

Malá rekapitulace oprav a úprav:

2005
- výměna zapalovacích kabelů, svíček, brzdové a chladící kapaliny
- doplnění spodních krytů motoru
- výměna oleje a všech filtrů

2006
- výměna předních kotoučů+destiček, výměna oleje a všech filtrů
- výměna silentbloku stabilizátoru - neorigo díl
- výměna čelního okna

2007
- výměna silentbloku stabilizátoru - origo ŠKODA (slouží doteď)
- výměna termostatu a hrdla termostatu + výměna chladící kapaliny

- výměna brzdové kapaliny

- výměna oleje a všech filtrů
- montáž střešního okna VELM VS-3
- úprava interiéru - lakované průduchy ventilace a středový panel

2008
- výměna rozvodového řemene a vodní pumpy
- výměna středního a zadního dílu výfuku (TYLL)
- výměna zadních brzdových bubnů + čelistí
- výměna oleje a všech filtrů
- montáž zadních koncových světel z faceliftu (zn.DEPO)
- lišta nad SPZ a kryty dveřních klik od MILOTECu
- montáž automatického rozsvěcení světel
- montáž loketní opěrky

2009

- výměna předních a zadních tlumičů + jejich uložení a krytování

- výměna zadního pryžového lůžka spodních ramen přední nápravy - neorigo díl

- měření geometrie

- výměna brzdové kapaliny

- výměn oleje v převodovce

- výměna svíček

- výměna trafa zapalování

- výměna chladiče a čidla větráku

- výměna termostatu (2x), hrdla termostatu a čidla chladící kapaliny + výměna chladící kapaliny

- výměna oleje a všech filtrů

- výměna malého pravého zrcátka za velké

- výměna ramen stěračů + stěračů BOSCH AERO TWIN za provedení z Octavia II

- chip CIMBU

- diodové panely do stropní lampičky a světla v kufru

- montáž spoileru na páté dveře

- nerez kroužky na přístroje

- ručičky přístrojů z Passat CC a změna barvy jejich podsvícení na červenou

- instalace šuplíku pod rádio ze SUPERBa

- instalace 12V autozásuvky do schránky spolujezdce např. pro napájení navigace

- přečalounění loketní opěrky látkou jako jsou sedadla

2010

- výměna zadního pryžového lůžka spodních ramen přední nápravy za originál ŠKODA

- měření a seřízení geometrie

- výměna uložení zadních tlumičů za původní vymontované originál ŠKODA

- přestavba sběrného potrubí na variantu s pletencem (TYLL)

- výměna lambda sondy

- záměna zadního dílu výfuku za 1,6/74kW

- výměna litinových svodů (prasklé)

- výměna čidla klepání

- výměna ložiska levého zadního kola

- výměna mechanismu střešního okna (nedovíralo se)

- výměna oleje a všech filtrů
- výměna předních brzdových destiček
- nová baterie VARTA 52Ah/470A
- oprava chlazení, nový termostat a profouknutí vložky topení

- montáž řadící páky s manžetou a krytu ruční brzdy - kožené provedení

- výměna šedých dveřních madel a kliček stahování za černé

- reproduktory SENCOR za zadní sedadla + MDF podložky

- úprava sání vzduchu z chladičové stěny + přidání těsnění kapoty

- montáž zadní lampičky (diodový panel)

- montáž "nového" koženého volantu
- výměna stěračů BOSCH AeroTwin za originál ŠKODA (OCTAVIA II 600/480mm)
- montáž clony HEKO na gril masky
- montáž Al kroužků ovládání topení a ovladače světel

2011

- výměna ložisek předních kol zn.FAG
- demontáž dorazů kapoty
- výměna krokového motůrku palivoměru a teploměru chladící kapaliny
- výměna čidla chladící kapaliny
- výměna zapalovacích kabelů
- výměna hadice odvzdušnění klikovky
- výměna spínací skříňky
- výměna oleje
- výměna termostatu
- "oprava" drnčícího krytu katalyzátoru
- výměna plynových vzpěr zadních dveří
- výměna zadního nárazníku
- výměna brzdové kapaliny (brzdy+spojkov válec)
- výměna čelního okna
- kontrola vůlí podvozku, změření a seřízení geometrie přední nápravy

- výměna ložiska napínací kladky klín.řemenu

- výměna krycí lišty předního nárazníku

- diodová sufitka (31 mm) do kastlíku před spolujezdcem
- nové poklice
- výměna autoantény - LUX III od www.correct.cz
- zadní boční protisluneční clony oken
- USB nabíječka mobilu
- renovace lakování dekoru palubky a nový přední popelník
- diodové lampičky do víka kufru + odpor na přední stropní lampičku
- změna podvícení budíku a palubky na bílou barvu
- výměna ručiček Passat CC za Polo GTi

2012

- výměna čidla chladící kapaliny, termostatu a víčka expanzky

- výměna páčky směrovek

- výměna motorového oleje a filtru, výměna těsnění odlučovače oleje

- výměna lůžek a "kostí" stabilizátoru (origo ŠKODA)

- promazání kulových čepů (vrzalo z nápravy při zatáčení vlevo, promazáno olejem do převodovky)

Myška

Thu, 17 May 2012 19:28:51 +0000

Hoj kluci, od středy jsem vstoupil do klubu příznivců značky Škoda. Jsme majitelem Roomstra, kterého jsem zakoupil od klubového kolegy "jendyT4", kterému tímto děkuji. Snad mě přijmete mezi sebe, a uvidíme se na nějakém tom srazíku.

IPOD v Octávce

Thu, 17 May 2012 19:26:51 +0000

Takže pokud přemýšlíte o IPODu do octavie I a nemáte rádio, které podporuje přímo jakékoliv propojení IPODu a rádia, může vám posloužit tento krátký návod.

Osobně padla moje volba na rádio Alpine 9851R.

Toto rádio disponuje zdířkou Ai-NET, která vypadá následovně

Připojené obrázeky

Černá přední světla O1 01-

Thu, 17 May 2012 19:21:09 +0000

Chystám se na nastříkání nečinné plochy předních světel matně černou barvou,ale prvně bych to raději viděl aspoň na fotce,tudíž vás tímto prosím jestli někdo o nějakém obrázku či fotce ví,tak ho sem šoupněte,díky

Octaviia II ( Emise Do dílny! )

Thu, 17 May 2012 19:20:28 +0000

Dobrý den,

jsem tu nový a vlastním nově vůz Škoda Octavia II poprvé, tak se vám omlouvám že ještě nemám vůz prostudovaný. Jedná se Octavii II, 1.9 TDI PD (Diesel) najeto 84 206 KM a ročník 2006. Už jsem s ní najel 220 KM a objevil se první problém který spočívá v tom že se mi rozsvítila kontrolka Systém kontroly výfukových plynů a na palubním počítači Emise Do dílny! tak jsem se obrátil na známého který pracuje v Autoservise který mi udělal diagnostiku auta a vyjelo mu že jsou tři problémy. Nějaký ventil a žhavící svíčka 1 a 4. Tak se chci zeptat může to být tím co vyjelo na diagnostice či to může být jiný problém. Byl bych vám moc vděčný kdyby jste mi poradily.

Děkuji za odpověď,
s pozdravem Jan Krajči.

Garanční (servisní) prohlídka

Thu, 17 May 2012 19:03:15 +0000

Tak já mám najeto 14500 km, a už se pomalu budu objednávat na prohlídku. Vychází mi to skoro stejně - 15000 km nebo rok. (nákup 7/06).Kdo už jí má za sebou, pohovořte o svých poznatcích. "Doba, cena, co vám kde kontrolovali a podobně". Jo mimochodem, vím, že jsou určité postupy, ale každej servis je z mé skušenosti tak nějak upravuje podle svého, proto se ptám.

Spajkyho červená ochcávka II

Thu, 17 May 2012 18:55:30 +0000

Ahoj tak jsem asi 10 dní jsem novým majitelem OII Combi a zatím spokojenost

Škoda Octavia II Combi 1,9TDI 77kw 4x4 r.v 12/2006
najeto: 185.000km pravidelný servis po první majiteli celkem pěkná nezničená
spotřeba super předtím jsem měl Hyundai Santa Fe 2,7 V6 4x4 která brala do 15L/100km benzínu
zamykání řadící páky,velká asi čínská nabigace vč.kamery,4xbag,maxidot

Provedené opravy:
uložení předních ramen

Plánované opravy:
zadní uložení nápravy
folije
a další co se naskytne

Paldova octa 1.6

Thu, 17 May 2012 18:55:22 +0000

Ahoj, tak vám konečně představuju svojí Octávku, kterou vlastním od prosince 2011. Je to (přáteli zatracovaná motorizace) 1.6 mpi v kombajnu, dotažená z Němec po 1. majitelce se serviskou.

BFQ
Rok výroby: 8/2004
Při koupi poctivých 160.000 km
Komplet podrápaná od nehtů od 1. majitelky všude možně (pod klikama, pod ručkou, u zapalování, u madel dveří...) jinak krásný auto, nejhezčí na co jsem narazil při 2 měsíčním hledání

Výbava: 4x airbag, centrál na DO, palubní PC, manuální klima, přední okna v proudu, vyhř. zpětná zrcátka, tažné, ABS, ASR, loketní opěrka (bez ní se nedá žít ), nezávislé topení Webasto na DO a to je tak nějak všechno.

Servis a opravy během 5 měsíců a 3.000 km:
Výměna žárovky u podsvícení panelu topení, dolití 1L oleje, výměna žárovky u podsvícení SPZ, díky níž jsem zku*vil výhřev zadního okna a jinak každý měsíc mažu nějakou sporadickou chybu přes VAG..Filtry a provozní kapaliny budu dělat v létě.

Plánovaný "tuning":
Kola dělaj auto, 16" už tam mám, takže jen natřít třmeny a bubny (ještě nevím jestli do červený nebo do zelený). Dále pak fólie na okna a jinak udržovat auto v čistotě a v chodu

Mám pouze telefon, takže lepší foto nebude

Jedna ze zimy:

Můj předchozí okřídlený šíp, na kterým jsem se rok učil po získání ŘP...Po 18 letech služby už odpočívá na hřbitově

Stahovačka

Thu, 17 May 2012 18:51:00 +0000

Praskl mi plast na stahovačce u PL dveří.Říkal jsem si, že budu muset opět kupovat novou stahovačku, ale po pročítání fóra jsem našel nějaké info, že by údajně stahovačka šla zpravit.
Takže moje otázka zní.

Jde na starou stahovačku r.v. 98 dát plast a plech z nové stahovačky???

Tím pádem, kdyby to šlo, ušetřil bych na opravě asi 1200 Kč.Jen jestli to půjde, poraďte prosím kdo už máte zkušenosti.

Elektronický přerušovač blinkrů

Thu, 17 May 2012 18:46:42 +0000

Ahoj klucí, v mé O1 bych rád vyměnil přerušovač na směrovky (nebo ho upravil) a to tak, aby nebyla závislá frekvence (rychlost) blikání na odběru. Např. aby při prasklé žárovce blikal pořád stejně, a ne rychleji/pomaleji.
Nedal by se nějak upravit původní spínač (přerušovač)?? Nebo případně bych postavil nějaky klopný obvod s relém na výstupu, otázkou ale je jak ho potom připojit (moc drátů, když člověk neví kterej k čemu je,odkud atd).
Máte někdo nějaky typ? Případně jsem tady viděl nějakej přerušovač (z audi myslim) kterej má v sobě i funkci tripling (nevíte, zda i on je závislej na odběru proudu?)
Díky za náměty a třeba i praktickou nápovědu k realizaci

Rok 2001 (spínač ve tvaru trojuhelniku)

nestabilne napatie

Thu, 17 May 2012 18:46:23 +0000

Mam taky maly problem a to ten, ze pri zapnuti nejakeho spotrebica s vyssim odberom tak mi narazovo stiahne trochu napatie, vidno to na pristrojovke alebo v noci na svetlach... napriklad ked zatrubim (klakson je dvojtonovy) tak jemne stiahne svetla, ale zapnem hmlovky, dialkove, nieco s vacsim odberom tak mi jemne pohasnu svetla, ako nie je to vela, ale je... svetla neblikaju, len pri zapnuti spotrebica pohasnu... alebo ked brzdim motorom, ze mam zaradeny kvalt a nedrzim plyn tak vtedy neviem co sa zapne, ale cvakne nejake RELE a stiahne mi vtedy ocividne svetla ono sa to po chvili zase vypne alebo ked pridam plyn tak po chvili cvakne opat a vypne sa to, ale neviem co je to za spotrebic, ale zjavne nejaky s velkym odberom lebo to vidno na svetlach motor je 1.9TDI ATD 74kW, asi zopina nieco s naftou, ohrev alebo ja neviem co...
takze alternator je po oprave, vsetko je ok, novy regler bosch, proste v nom chyba nie je a robi to stale bez zmien, kable su ok. nevidno na nich ziadne poskodenie, rozpletene ciastocne su takze niekto predomnou sa s nimi uz "hral"... kostry v motorovom priestore su prekontrolovane a su ok, taktiez spoje na baterke su ok aj na altiku... neviem uz kde je chyba.... 120A altik by toto vykryt mal a nemali by mi pohasinat svetla ako na starej skodovke 120... je to Fabia Combi Elegance 1.9TDI ATD 74kW 2001
Vdaka za rady a napady...

Stropní lampička-nezhasíná

Thu, 17 May 2012 18:45:42 +0000

Neřešili jste někdo stropní lampičku? Na dveřní spínače nereaguje- po zavření zůstane svítit. Pokud je klíč v zapalování, vše funguje jak má. V akčních členech jsou spínače OK, lampička se taky rožíhá, chybu to nepíše... Díky T

GSM II + GSM III, držáky tel. - rád poradím

Thu, 17 May 2012 18:40:18 +0000

Ahoj, jelikož celkem dobře znám obě škodovácké telefonní výbavy, včetně držáků telefonů a zároveň vím, že ani v servisech neví vše, tak rád poradím a odpovím na konkrétní dotazy. Jedna věc je ale nutná - vždy je nutné uvést typ výbavy (GSM II - hliníková krabička, GSM III plastová krabička, jednotky jsou umístěné pod sedačkou spolujezdce), SW jednotky (naspán na jednotce) a zároveň typ telefonu. Snad alespoň pomůžu někomu si tyto výbavy oblíbit M.

Čaute. Mám problém s cvakaním relátka 103 (relé žhavičou) na Octávii combi motor AGR

Thu, 17 May 2012 18:38:27 +0000

Čaute. Vie mi niekto poradiť, prečo mi cvaká relé 103(relé žhavičov), keď idem z garáže za studena pri 2000otáčkach a pri každom prekročení uvedenej hodnoty (vtedy zapína turbo) a mám viditeľný pokles napätia na svetlách keď to cvakne. Ďakujem vopred za každú radu.

Zvuky z volantu?

Thu, 17 May 2012 18:36:29 +0000

Zdar, potreboval bych poradit. Koupil jsem jetou O2 facelift 2009 1.4 TSI elegance (najeto 65tkm). Zatim se s nim seznamuju (moje prvni okta) a postupne objevuju ruzne neduhy.

Prvni z nich je zvlastni zvuk vychazejici jakoby z volantu, nebo z pod volantu (ten je kozeny). Pri jizde na silnici bez nerovnosti neni slyset nic, ale staci jet chvili po nerovnostech a hned se to ozve (cim vetsi nerovnosti, tim vice - staci nerovna D1). Prirovnal bych to ke zvuku, jako bych o sebe trel dve polystyrenove desky, nebo nejakou kuzi o plast. Zvuk je nezavisly na toceni volantem. Zkousel jsem pri jizde ruzne hrabat na desky kolem volantu, ale jde to od nekud ze vnitr. Prosim poradte, co by to mohlo byt?

Karlos - Octavia II 1.4 TSI FL

Thu, 17 May 2012 18:33:17 +0000

Zdravíčko,
tak se také mezi Vás přidám a napíšu sem pár řádků o své oktě.
Jelikož jsem zaměstnanec Škoda-Auto a přímo v Mladé Boleslavi na hale M13 (konkrétně na Zabíhacích válcích + geometrie),
kde se vyrábí přímo Octavia, tak se mi holka zalíbila a já si řekl, do ní prostě půjdu.

Něco málo o autě:
Jedná se tedy o Octávii II FL (modelový rok 2011) s motorizací 1.4 TSI 90kW - Ambiente - Onyx.

Exteriér:
Výbava a takové věci? Z dálky a na první pohled uvidíte černou metalízu (říká se jí magická), xenonové světlomety,
sportovní podvozek, 17" kola Pallas, dále co už na první pohled neuvidíte jsou parkovací senzory vepředu a vzadu,
vyhřívané trysky ostřikovačů a zadní stěrač. (nyní dokoupeny i lapače nečistot, zadní nárazník chudák dostával nafrak )

Interiér:
Když se podíváme dovnitř, tak první co je vidět, tak kožený paket, 4-ramenný volant, rádio SWING, dvou-zónová klimatizace Climatronic,
tempomat, vyhřívané přední sedadla, MAXIDOT, loketka a 8x repro. (snad jsem na něco nezapomněl, kdyžtak dopíšu)

Plány do budoucna:
- autohifi (určitě nové 2DIN rádio s DVD + subwoofer + zesilovač) # hotovo
- zatónovat všechny okna - provedeno od B sloupků # hotovo
- RS křídlo
- prahové lišty
- autopotahy
- denní svícení LED
- maska v černém bez loga
- mračítka
- (možná CHIP)
- nové alu kola
- celkově snížit

Děkuji za pozornost.
- - -
Fotogalerie:

Foto při tahání napájecího kabelu pro zesilovač:

Foto při instalaci autorádia Pioneer AVH-4400BT DVD:

olej vo valci???

Thu, 17 May 2012 18:25:12 +0000

zdravim,dnes som bol v servise a tam mi zistily ze nepracuje 1-vyvalec,ja som s tym jazdil normalne akorat ze sa mi nezdala spotreba ...pravdepodobne su to ventily ale ako skusaly kompressiu a inu sviecku tak... ze vraj je od oleja a to znamena ze valec alebo kruzky su v haji???...ze nema zmysel ani to rozobezat lebo to sa neda spravit.vraj aby som si kupil naky iny motor radsej....
chcem sa spytat ci je to tak ,ci sa to neda zistit presne co je chyba ,lebo ked mi to rozoberu a potom ze novy motor tak aby so platil aj za rozoberanie ,zistovanie,aj vymenu...
(FABIA HTP 1,2 -40KW,AWY, 6Y/SCAWYX01FM5)

vopred vdaka za reakcie,rady

Zapojenie mono zosilnovaca SAL 100W HIGH IN VSTUP + 2 repro

Thu, 17 May 2012 18:15:22 +0000

Dobry deň. Chcel by som sa vás opýtať ako mam zapojiť zosilňovač SAL 100W 1 kanal ktorý ako som zistil nema LOW input ( RCA vstup ) iba High INPUT ( 1 vstup plus a minus ). Chcem zapojiť na neho subwofer. Z radia mam 4x 52W, mam aj RCA kabel aj vystup z radia. Neda sa tento kabel použiť pri napajani HIGH IN ?.. Dalšia otazka ako zapojim na vystupy z radia pre repraky ( zadne, pravy+,- a lavy +,- )aby som zapojil tento zosilovač k subwoferu + 2 repraky.

Náhled přílohy

Letní pneu R17

Thu, 17 May 2012 18:15:00 +0000

Ahoj, prijde Vam normalni, ze po 25000 km bouchnou na nove OII chvili po sobe obe zadni gumy? Jsou to Dunlop SP Sport sire 225 na 17" ALU Skoda. Skoda odmita reklamaci prestou, ze jsou gumy sjete jen na prostredku. Prikladam foto a diky za nazory.

Připojené obrázeky

Vymena otackomeru za hodiny

Thu, 17 May 2012 18:10:08 +0000

Ahoj, nacetl jsem toho celkem dost, ale mam par otazek. Chci vymenit analog hodiny za otackomer, neexistuje nejakej obrazek kde jsou srouby na odmontovani casti palubovky, origo knizku nemam. Taky jsem se docetl, ze vodic na otackomer by tam mel byt, ale vubec nemam poneti jakej to je(napr barva, tlustka, koncovka). A co s tou dirou na ty digitalni hodiny? A hlavne nemuzu tam keco zkazit, aby ke treba budiky neprestaly fungovat, jeste jsem to nikdy nedelal. Dik moc za odpovedi

denní svícení v mlhovkách

Thu, 17 May 2012 18:01:32 +0000

Ahoj všem..mám dotaz..nevíte někdo jestli se dají sehnat mlhovky na Octavii II před FL r.v. 2005 s denním svícením.Nechce se mi kupovat a montovat tam nějaké podélné led diody..nepřijde mi to moc hezký. Je mi jasné že ty z FL tam nejdou,to bych musel předělat komplet nárazník. Tak jen jestli nevíte,jestli se to dá nějak dodělat do původních mlhovek a nebo jestli se daj někde sehnat....pokud už je někdo vyrábí.

kanárek RSKO:)

Thu, 17 May 2012 18:00:47 +0000

Tak jsem si pořídil krásnou žlutou FABII RS II. Auto mělo při koupi necelých 20 tisíc kilometrů takže krásnej kousek najezdil jsem už asi 2 tisíce a jsem velice spokojený
První změna byla že jsem dal do blikáčů střibrné žárovky a bíle podsvítil zadní SPZ. Potom jsem sundal podložky pod SPZkama a vypadá to hnedka líp;)

Plánované změny: Nalakovat boční lišty do barvy auta, zatmavit okna, porhát si s fólíí, možná přední světla monte carlo a úplně možná sportovní podvozek

Náhled přílohy

EGR- Ventil

Thu, 17 May 2012 17:59:25 +0000

Zdravím,mám fabii 1,4 16v 74kw, rozsvítila se mi kontrolka motoru, v servisu diagnostikovali EGR ventil dnes jsem ho vymněněni a svítí pořád nevíte někdo jestli se ta závada musí vymazat z řídící jednotky nebo je problém ještě jinde? Díkyl

LED do mlhovek OII (předface)

Thu, 17 May 2012 17:55:30 +0000

řešili jste někdo denní svícení u OII přes mlhovky ? ..to žlutý světlo se mi moc nelíbí ...nemá třeba někdo zkušenosti s tímto? http://www.stualarm.cz/produkt/drloem-svetla-s-led-uni-automaticke-denni-sviceni-homologace/ .,, prý se to dá dat do origo mlhovek u OII..
...to se ale pak už nedá moc počítat s mlhovkama co ? a nebo nějaké jiné řešení ? existují nějaké "blue žárovky" do mlhovek ? poraďte

Emilka

Thu, 17 May 2012 17:47:36 +0000

Zdravím všechny uživatele. Přemýšlím co udělat s mlhovkama. Chci se zeptat jaký máte názor na žluté kulaté mlhovky. Pravděpodobně bych je polepil folii a ještě jedna věc,jestli má někdo lakovanou nebo polepenou masku tj. jen rámeček, jak toho docílil. Maska u znaku v pohodě, ale spodní rámeček mi nešel a nešel demontovat. Spodní masku(rámeček) jsem si dodělal bohužel ve photoshopu..:-(

Náhled přílohy

Škoda Octavia 1.8T RS

Thu, 17 May 2012 17:36:55 +0000

Ahoj, tak taky přidávám svoje auto...

Škoda Octavia 1.8T RS

- rok výroby 2004
- motor 1,8T benzín AUQ
- výkon 132 kw (180hp)
- kroutící moment 235 Nm
- zrychlení 7,9 s
- v-max 235 km/h

To nejdůležitější…1,8T AUQ:

Dle mého osobního dojmu je motor 1,8 T AUQ jeden z nejpovedenějších, jaký se do Octavie první generace dával. Je to můj osobní dojem co se týče spolehlivosti, ´´rozumné´´ spotřeby, ale hlavně výkonu. Doma máme 1,6 55kw a s několika TDi jsem se taky svezl (Octa I 1.9 TDi 66kw+81kw, Octa II 2.0 TDi 103kw), ale po prvním svezení, když jsem se na ni jel podívat, bylo jasno že si ji odvezu domů :-)

Po sešlápnutí plynového pedálu se do cca 2000 ot/min auto chová jako normální 1.8 benzin. Po překročení této hranice se připojí turbo a 235 Nm začne naplno účinkovat. Poté auto plynule zrychluje až k 5500 ot/min kdy dosahuje maximálního výkonu 132kw (180hp). Po překročení této hranice už výkon pomalu uvadá. Když se ručička otáčkoměru přehoupne přes 6000 ot/min, výkon uvadá docela razantně…

Jízdní vlastnosti:

RS neberu jako sportovní auto, ale jako svižné 5ti dvéřové auto. Od toho se odvíjí i můj styl jízdy. Výkon využívám převážně k předjíždění nebo svižným rozjezdům než častým výletům ručičky tachometru nad 200km/h. Na dvojku je auto schopno upalovat až 120 km/h a na trojku dokonce 170km/h !!!
Podvozek je proti klasické Octavii snížen o 15mm. Po ujetí cca 12000 km se mi jeví spíše jako komfortní. Přijde mi, že se auto v zatáčkách docela naklání. To je ale asi způsobeno použitím pneumatik o standartním rozměru 205/55 R16. Na druhou stranu při delších cestách po dálnici naopak komfort přidávají...

Spotřeba a benzín:

jelikož to mám do Polska co by kamenem dohodil, jezdím z 99,9% tankovat tam. Natural 98 tam vyjde u velkých čerpacích stanic cca o 3-4 kč levněji než u nás.
Teď spotřeba... záleží na zvolené trase a samozřejmě na stylu jízdy. Trasu 110km předpisovým tempem v provozu a počítač ukazuje 6,3l. Samozřejmě, že se někdy taky svezu. To pak na mě svítí číslice 14-16l... Celkový průměr mám po ujetí posledních cca 6000km solidních 8,3 litrů.

Výbava:
- posilovač řízení
- nastavitelný volant ve 2 osách
- 4x okna v elektrice
- elektrická a vyhřívaná zrcátka
- ABS, ASR, ESP,
- rádio Symphony, CD changer v kufru
- vyhřívané, výškově stavitelné přední sedačky, kožené, s bederní nastavitelnou opěrkou
- automatická klimatizace
- MAXI-DOT
- venkovní teploměr
- 16" kola Spider
- elektrický šíbr
- 4x airbag
- alarm, centrál na dálku, safesystem
- chladící přihrádka před spolujezdcem
- plnohodnotná zadní sedadla, 3x opěrka hlavy
- senzor opotřebení destiček
- nekuřácký paket
- xenony s ostřikovači
- zadní stěrač
- parkovací senzory vzadu
- tempomat
- LED
- přední loketní opěrka
- signalizace poklesu hladiny kapaliny ostřikovačů

Údržba:
- po startu cca 30 sekund šel z motoru kompresorový zvuk. Vše vyřešilo vyjmutí netěsného sekudárního vzduchového ventilátoru, odvrtání nýtků a nahrazení šrouby imbus
- opravnou sadou opraven zadní levý brzdový třmen
- výměna předních zvlněných brzdových kotoučů za nové ATE (+ destičky ATE)
- výměna oleje za Liuqui Moly Top Tec 4600 5W-30 + filtr Mann
- výměna rozvodů originál Škoda + vodní pumpa SKF + chladící kapalina
- výměna trysky ostřikovače předního okna

V plánu:
- kompletní nerez výfuk od Milotecu
- výměna svíček za NGK
- údržba škrtící klapky
- nový kabinový filtr
- nové LED (starých svítí polovina)

Pneumatiky:
- zimní Goodyear UltraGrip (205/55 R16)
- letní Dunlop SP Sport 01 (205/55 R16)

Silné stránky:
- antikorozní ochrana
- kvalita zpracování
- kvalitní motor
- výkon a jízdní vlastnosti
- spotřeba
- kufr
- ESP+ASR+ABS
- sedačky
- perfektní volant
- zvuk motoru
- 5 dvěří
- vzhled

Slabé stránky:
- nemá 6ku
- nepřesnost řazení
- nízká hrana předního nárazníku ještě snížená křidélkami od Milotecu
- docela drahý originál náhradní výfuk

Úpravy:
- vzduchový filtr K&N
- výměna zvlněných předních brzd za kompletní ATE
- před zimou nainstalovány zástěrky kvůli kamínkům
- předchozím majitelem přidány doplňky od Milotecu (mračítka, křidélka pod nárazník, lemy blatníků, zadní difuzor)

Mračítka moc nemusím. Chtěl jsem je sundat, ale jsou docela kvalitně přilepené k světlům, které bych nerad poškodil...

Případné další info časem doplním :-)

Komplet recenzi mého auta najdete na http://moje.auto.cz/Ovosh/ereso.html

Náhled přílohy

škoda fabia II cimbi face 1,2 TSI

Thu, 17 May 2012 17:12:27 +0000

17.5.2012 byla ukradena v Mníšku pod Brdy červená fabie II combi, auto bylo pouze 2 měsíce v provozu a najeto cca. 1000 km. Poznávací znamení: podložky pod SPZ s nápisem Laureta auto, to samé na předních dveřích u černé lišty, hliníkové kola, SUN-SET, hágusy....

Problém s anténou

Thu, 17 May 2012 17:06:27 +0000

Mám velmi nekvalitní příjem rádia ve své Octavii2-standardní anténa.Je jisto,že problém je v anténě-jiné rádio jsem již zkoušel.Za dané situace buď mohu vyměnit celou anténu,nebo použít nějaký anténní zesilovač.
O přítomné anténě předpokládám,že zesilovač nemá-od rádia nevede žádný drát krom koaxu.
Otázka zní,má smysl ten zesilovač zkoušet? Výměna anténu je o vytrhání půlky tapezírungu z vozu,to se mi fakt podstupovat nechce,nerad bych ale naletěl na nějaké šarlatánství.

dunivý zvuk při vyšlápnutí plynu

Thu, 17 May 2012 17:03:15 +0000

Pánové,, mám takový problém.. Při vyšlapávání plynu, v určité poloze začne motor(nebo jiná součást) tak jakoby hučet(dunět), je to v poloze těsně před uplným vymáčnutím plynového pedálu. tzn.pod mírným plynem. Mám O2 1.9 TDi PD 2004 Poradíte??

hopsání za jízdy

Thu, 17 May 2012 16:55:53 +0000

Zdravím,, mám takový problém, že mi při jízdě i na pěkném koberci auto jakoby lehce poskakuje.. Jako bych jel neustále po nerovné vozovce. Co myslíte???

Fábí 75

Thu, 17 May 2012 16:49:01 +0000

Zdravím, tak jsem se konečně odhodlal jsem dát svojí fábí Je to sice jen 1.4 44kw comfort, ale na to ježdění do školy a občas někam kousek dál to stačí

postupně přidám více fotek

Dosavadní úpravy:

- Přední + zadní RS nárazník
- černá mřížka
- sedačky polo gti
- komplet audio Hifonics
- zatmavená okna (atest)
- zadní kotoučové brzdy
- koncovka výfuku RS
- kola POLI 205/45/16
- Zadní zatmavené fl lampy
- Nové přední lampy s černou mřížkou
(+ H7 Osram night breaker plus)

Plánované úpravy:

- stavitelný podvozek
~~- přední lampy (angel, devil, nebo xenony)~~
~~- zadní fl lampy + zatmavit~~
- volant z OII RS/ OI RS
- maxidot (nebo by i stačil PP)
- všechny okna v el.
- zavařit páté dveře
- podložky pod kola
- plynové vzpěry kapoty
- nový plast pod motor
- nový přední znak a středy kol
- atd.

Piště svoje názory, snesu i hatery

Honzova "Šedá myš"

Thu, 17 May 2012 16:48:13 +0000

Ahoj,

už nějákou dobu jsem na škodahome a až do začátku února jsem byl aktivní hlavně v sekci Vaše Fabie, kde jsem měl auto. Bohužel mi ho nějáký ťulpas 23.12.2011 rozstřelil poté, co mě vytlačil z dálnice. Dostal jsem smyk a auto zůstalo ve svodidlech. Byla to totální škoda, pojišťovna to zlikvidovala relativně rychle. Celý leden jsem strávil hledáním nového povozu, který by nahradil Fabii Combi (BlueMotion).

Po několika návštěvách nejrůznějších autobazarů leasingovek, jsem mrknul na web Auto Jarov. A kupodivu jsem tam narazil na jednu pěknou Octavii. Cenově sice byla asi o 30 tisíc nad můj rozpočet, ale měl jsem stejně cestu na Jarov...

Původně jsem našel Octavii Combi 2,0 TDi. Ale to auto bylo po nehodě snad ze všech stran, takže to okamžitě vypadlo z výběru. Zato ale moje nynější auto mi padlo do oka, i když to bylo pouze "druhé" auto v hledáčku.

Tak, dost povídání o omáčce kolem, teď k autu. Je to Octavie II Combi s motorem 1,9 TDi 77kW ve výbavě Ambiente s malým koženým paketem (kožený volant, ruční brzda a řadící páka) a hagusy.

I když jsem se zařekl, že auto už nebudu upravovat a dovybavovat, tak asi trpím nějakou chorobou, protože už jsem začal... Osobně nejsem zastánce tuningových úprav, spíš auto dovybavuju pro zvýšení komfortu. Tak jsem minulý týden vyměnil namísto plastu za stropním světlem schránku na brýle.

A k tomu, co mám ještě za lubem:

instalovat parkovací senzory (zadní určitě, možná i přední)
instalace tempomatu
do budoucna bych rád MaxiDOT
chip motoru (od MVoleska)

V nejbližší době se bude konat akce Corner a zprovoznění zamykání vozu po rozjetí.

A zde už pár fotek:

Moje dvě velké lásky...

Schránka na sluneční brýle na svém místě...

První delší výlet do Wolfsburgu (de facto můj druhý domov...)

55 nebo 74 kw ?

Thu, 17 May 2012 16:47:42 +0000

Zdravím,
je mi 19 let a chystám se na vysokou školu. Uvažuji o koupi automobilu, něco spolehlivého a s nízkou spotřebou. Vyhlédl jsem si fábii, do školy budu jezdit cca 40Km okreska, 30Km dálnice a pak něco po Praze.
Spotřebu jsem našel tu to:
1.4 16V 55kw- město 8,6; mimo město 5,3; průměr 6,5
1.4 16V 74kw- město 9,6; mimo město 5,4; průměr 7

55kw verze je o něco levnější, ale u 74kw jsou špatné ohlasy na spotřebu oleje.
Co byste mi poradily?Je velký rozdíl 55/74kw při točení max do 3000ot./min? Je vůbec dobrá volba benzínová fábie na cestu jak jsem zmiňoval?
A o Fabia II 1.2 htp asi ani uvažovat nemám co?

Děkuji za vaše odpovědi, názory, rady.

O2, Parkovaci asistent 1Z0 919 475c +radio Stream MP3

Thu, 17 May 2012 16:38:30 +0000

Caute, ma niekto skusenosti s prepojenim parkovacieho asistenta s RJ 475C na radio stream mp3? Bude mi zobrazovat vzdialenost? Mam totizto objednanu sadu park. asist. s touto rj., lebo casom by som chcel menit aj radio LCD.

Moje "zelená"

Thu, 17 May 2012 16:35:14 +0000

Zdarec dávám k dispozici fota svýho hrášku takže rejte a kritizujte jak je libo třeba si něco vezmu k srdci a nebo taky .

:výbava soc.ed. +fofr klacek OI Laurin a Klement,obklad hliník origo Škoda.
:motor 1.4 mpi 50kw + otevřený filtr
:podvozek-pružiny čekají na montáž,kola plech obutí dragsterové zatím.

Náhled přílohy

Prosím o radu

Thu, 17 May 2012 16:13:12 +0000

Jedná se o Škoda Octavia R.v 2006 77kw 1,9 TDi
Jestli by šlo nahrát a doplnit přes počítač tyto věci.

--Sklopení pravého zrcátka při couvání
--"Zbrklé" Brždění všechny blinkry
--Rosvěcování mlhovek při zatáčení
--Asistent rozjezdu do kopce HHC
--Osvětlení nastupovacího prostoru
--Zobrazení teploty oleje na displeji
--Zobrazení tlaku turba na displeji
--Zobrazení rychlosti na displeji
-- A co by tam ještě šlo dohrát
Předem vše děkuji

Zelená rallye Fabia Combi TSI

Thu, 17 May 2012 16:03:50 +0000

Ahoj,
tak příští týden jdu objednat Fabii Combi Ambiente 1.2 TSI/63kW v zelené rallye metalíze. Auto budu zadávat přímo do výroby a kromě standarní výbavy Ambiente mám ještě přikoupíno:
- paket Ambiente plus
- paket Sport II
- hlavové airbagy
- 15" kola Line nebo Antares
- rezervní kolo plnohodnotné
- parkovací senzory
- další 4 repro vzadu
- střešní nosič
- záruka 4roky/60tkm
- Construct
- prahové lišty Fabia
- gumové + textilní koberce
- pojistné šrouby
- trojpaket

Objednací doba by měla být 4-8 týdnů. Původně jsem se ještě rozhodoval pro červenou ale tahle barva vyhrála.

Anténa Roomster2

Thu, 17 May 2012 15:50:01 +0000

Ahoj, nenašel jsem stejný dotaz tak zakládám nový.. Zajímalo by mě jestli máte někdo zkušenosti s montáží antény z rooma po faceliftu na rooma před fl? Nová anténa je podle mě praktičtější - kratší. Chtěl bych jí vyměnit za původní. Mám problém v mičce, když jí nesklopím je vše ok, ale někde vás donutí anténu odšroubovat, což u mě nejde tak jí povolím a utáhnu horizontálně se střechou, jenže pak to pěkně binkne do střechy, když kartáče jedou zpět Taky se mi už stalo, že jsem anténou škrnul v podzemních garážích, sice jen trochu ale jo. Díky za nározy a tipy.

..Ústecko..

Thu, 17 May 2012 15:15:39 +0000

Tak nikde nevidím žádné závisláky z Ústecka..??

Přehřívání motoru

Thu, 17 May 2012 15:02:08 +0000

Ahoj mám takový menší problém na mé feldě, termostat je pryč a stále se mi přehřívá (110 a více není problém a nesmím stát) voda v motoru, větrák zapne až tak těsně nad 110 ale vždy jen na 3-4s a hned zase vypne ( opakuje se tak po minutě)
Díky za každou radu

Problém z brzdama !!!

Thu, 17 May 2012 14:50:50 +0000

Zdravím naskytl se mi problém zadní kola mi brzdí dřív než ty přední. Po správnosti by to mělo správně chodit tak, že když se zadupne pedál tak na 70% tak pak by měly až začit brzdit zadní ale mě dřív zabírá zadek a pak předek je to přesně neopak než jak to má být.

První rada která každyho napadne je že předek je zavzdušněný ale není tomu tak dneska jsem opět zkoušel odpustit a žádný vzduch tam nebyl tak já už fakt nevím. Ješte mě tak napadlo nedávno jsem měnil přední kotouč ale destičky jsem nechal puvodní páč byly dobré tak mě napadá třeba už mužou byt KO takže se tam ta přítlačná síla ztrácí a tím pádem napřed zaberou zadní a pak až ty přední do době až se natlakuje víc oleje a destičky konečně dolehnout.
Fakt už si nevím rady a někdy je to fakt vo hubu když to člověk musí někde zadupnout !!!

Alu kola

Thu, 17 May 2012 14:18:16 +0000

Chtěl bych zjistit průměr středové díry a rozteč šroubů na roomstera k alu kolum. Nevíte je někdo. nemůžu to na netu najít. Díky

moje octavia

Thu, 17 May 2012 14:09:04 +0000

Moje škoda Octavia GLX i 1,6/74kw

Rok výroby: 1999

Barva: modrozelná tmavá

Částečný facelift

Náhled přílohy

ADLERovo Cappuccino

Thu, 17 May 2012 14:05:48 +0000

Zdarec rád bych vám představil svou Octu.

Nějáké základní info: Motor 1.9TDi 77kw
r.v 9/2007 najeto cca 203 000km
Převodovka 6stupňová DSG
Výbava Elegance plus nějáké příplatky

Trochu rozepíšu tu výbavu-10x airbag,Polokožená sedadla(přední vyhřívané),Dešťový senzor,senzor tlaku v pneu,zadní park asistent,corner,ESP,MF volant,Maxidot,Dvojpolohový střešní šíbr,el.okna a zrcatka,zadní stěrač. je toho prostě hodně tak snad si na neco jeste vzpomenu

První úpravy: Osvětlení interiéru a nástupní prostor předěláno do bílých LED diod
Vyndány podložky pod SPZ-přolepeny oboustrankou
Gumové origo koberečky na zimu :-)
Změna podsvícení budíku(bílá ve stylu OII FL nebo SUPII)
Rádio Swing
Panel climatroniku OII FL
Síťový program do kufru
Plaketky do lohovacích páček sedaček

Mé předchozí auto: http://forum.skodahome.cz/topic/86296-adlerova-modra-lestenka/

Frankie

Thu, 17 May 2012 14:03:28 +0000

Zdravím,

Tak na autě zatím nic moc úpravy nejsou, ale pracuje se na tom.

1.9 TDI 81kw r.v. 2001 tach. 160 tkm

Mám:
17" kola Pneu 215/45 Matador
Skla všechny AT 15 GR PS:15%
Přední zadní kotouče : Brembo Max
Autoradio SONY CDX-GT434U
Loketní opěrka
4x repro : Autotek

V plánu:
RS nárazník
Nový IC
Trubky půjdou do kovu
Nějakou bednu či tubičku do kufru

Náhled přílohy

1.2 TSI vs 1.2 TCe

Thu, 17 May 2012 13:48:05 +0000

Renault bude od roku 2012 montovat do Meganu a Scenicu nový motor 1.2 TCe (85 kW). Je to přímá konkurence 1.2 TSI od koncernu VW. ZDE je k tomu článek. Jsem zvědav,jestli se u něj objeví nějaké podobné problémy,jako se tady řeší u TSI.

Ferda - můj grafitový motokočár

Thu, 17 May 2012 13:18:58 +0000

Zdravím vás - příznivce okřídleného šípu a doufám, že smím rozšířit vaše řady s mým grafitovým prckem.

Ročník 2006, výbava classic s doplňky
Karoserie: hatchback, dveří 5, míst k sezení 5 (haha), míst k stání 0 :-)
Nájezd: 50201km při převzetí
Motorizace: Honím Tři Písty 47kW
Barva: grafitová metalíza
Místo výskytu: Ostrava
Kola: Barum pneu + plecháče s poklicemi, zn. bez rzi :-)
Něco navíc, co rád používám: klimatizace, centrální zamykání na DO, přední el. okna, parkovací asistent, jo a trojblik na cyklisty :-D

Snad nebude vadit, když se trochu rozpovídám, možná to má i nějaký lékařský název :-)

Kterak jsem ke třem válcům přišel
Letos jsem si udělal konečně autoškolu a samozřejmě kromě ovládání auta a značek toho člověk moc neumí. Takže jsem si řekl, že by bylo za vhodno si pořídit nějaký samochod na zdokonalování svých řidičských (ne)schopností. Vybíral jsem asi dva měsíce a člověk se až diví, jak se dá z auta prakticky před prahem nepojizdnosti dobrým umytím a navoskováním udělat "bourák". Moc jsem ale neměl jasno, co vlastně chci. Hlavně aby to dobře fungovalo, ať za rok nemusím řešit generálku nebo nový samohyb. Určitě jsem chtěl auto od VW koncernu (a chtěl bych i další) a určitě jsem nechtěl zavadit o AAA autobazar. Původně jsem měl namysli něco většího a zvažoval jsem, že půjdu do jetějšího staršího vehiklu z vyšší třídy. Další myšlenka byla, že si pořídím novou Fabii nebo Octavii, jelikož jsem si spočítal, že bych to finančně zvládl splácet. Ale jednak mne dost lidí odrazovalo jako totálního zelenáče po autoškole od nového auta za 300k a druhak vždycky hrdě říkám, že nikomu nic nedlužím a tak bych se nerad zamotával do nějakých půjček a splátek, když nejde třeba o střechu nad hlavou. Vozit nic velkého nepotřebuji, desítky tisíc kilometrů ročně také nenajezdím, na luxus si nepotrpím, (i když taková klimatizace je tulituli, ale řekl bych také dnes už začíná být pomalu standard), takže z toho nakonec vyšel požadavek jen na ten dobrý stav. Ani základní verze by mi nevadila, já jsem takový modelář, aspoň bych si měl s čím hrát :-) Známý z rodiny, co dělá v lakovně u Škodovky dal echo, že je u nich červená fábinka v dobrém stavu, s malým nájezdem za sympatický peníz po nějaké paní z jiné škodovácké pobočky - což mi připomnělo slova mého instruktora z autoškoly: "když vidím (a slyším) některé dámy na parkovištích, jak vycouvávají z mezi dvou aut s 5000 otáčkami na motoru a dýmem od spojky, nedej Bože, aby se ta ženská zlekla a tu spojku pustila, tak si říkám, že žena a dobrý stav auta v jedné větě bude zajímavé v praxi, ale jinak jsem tedy pro rovnoprávnost" :-). Červená karkulka se zdála být skutečně v pěkném stavu, říkal jsem si, že ta škodovka na protiúčet snad nevezme kdejaký šunt, na to tady máme jiné machry. Šlo také o výbavu classic, ročník 2004, ale absolutně bez ničeho i bez ABS. Takže standardní výbava volant, nadstandardní sedadlo spolujezdce. Motor tříhrnek 40kW. Jednak mi jakožto člověku neznalém v automobilech spouta údaju nic neříkala, za druhé mi to bylo docela i jedno, jen když to bude sloužit. Samozřejmě jsem se byl toho dne podívat i na nové křídly vybavené šípy, jestli mě to ještě v závěru nezláká, ale zlákalo mě něco úplně jiného. Venku, mezi dalšími ojetými přibližovadly na protiúčty jsem zahlédl takový nevýrazný grafitový bobek. Pomalu jsem se přibližoval k cedulce, tam jsem zjistil, že se také jedná o fábinku classic, ale už s poměrně použitelnou doplňkovou výbavou, silnějším motůrkem, ještě menším nájezdem, než měla karkulka a o dva roky mladší (ale holky já radši starší) no a samozřejmě vyšší cena pro úplnost. Nu což, jsem zákazník, nechal jsem si autíčko ukázat zevnitř, zespodu, projížďka, motor a tak dále. Pán z prodeje mě provedl i po škrábancích, takže nemohu říct, že by se zjevně snažili zatajovat skutečnosti, ale to mohlo být způsobeno tím, že mě tam přivedl ten známý, co u nich dělá. Vše ťip ťop, uvnitř dokonce ještě takový ten tovární smrádek a černo, tedy vlasně grafitovo před očima - to určitě znáte, když jste emotivně pořídili svůj vůz. Musím říct, že ta barvička mi doopravdy učarovala. Z důvodu projevení zájmu z mé strany tedy začal hovor o ceně, díky známosti se to povedlo srazit ještě o přijemnou částku dolů a bylo hotovo.
Jal jsem se tedy sedlat tři válce :-)

A jak to tedy jezdí?
Je to mé první autíčko, takže toho z důvodu (ne)zkušeností a (ne)znalostí moc neposoudím. Nemám také s čím srovnávat. Proto vše co napíšu jsou jen mé vlastní subjektivní dojmy, takže mě omluvte, jestli plácnu nějaký blábol. Zatím je také málo kilometrů, takže jsou to spíše kladné dojmy ovíněné radostí z vozítka. Jízda je tedy tichá a přesná. Spotřeba umí být velmi příjemná, ale extrémně závislá na pravé noze, což jak jsem se zde dočetl, je u "vysokého kroutícího momentu" běžné. Zatím se asi po 700km co Ferdu mám, pohybuji podle PP na 5,9l/100km. Ale když přidám do kopce, tak tam skáčou čísla, hrůza pohledět :-) Řazení je výborné, někdy jenom pomyslím a už tam ta rychlost je :-). Motor má takový zajímavý zvuk. Když jdu po ulici, tak škodovácký třípíst poznám i za zády. Je to takové syčení, oproti hučení čtyřválce a tokání nafťáku. Nicméně v kabině toho moc slyšet není. Když auto navíc stojí, tak vevnitř navozuje dojem, že chcíplo. Já jsem řidič s mírami 50-90-130, nevím tedy co bude až se otrkám, ale zatím s motorem spokojenost. Tak snad mě nepotkají radosti typu hlava K.O. apod., co jsem tady četl jako nemoci hatatytly. Uveze to při předpisových rychlostech i 4 velké lidi a naložený kufr a plyn není na podlaze a spotřeba se také neblíží dvěma cifrám, ale to je zase o té pravé noze. S předjížděním zatím neposoudím, prozatím mám na kontě jenom traktor, bagr a pár cyklistů :-). Zatím jsem přišel na negativum v podobě předního sloupku. Nejsem zrovna nejmenší (prý je to docela sranda, když z takového prcka vyleze hromotluk jako já) a u přechodů, křižovatek a kruháků to docela vadí, ale to jsem se dočetl nejen velkým lidem.

Kontrolka smrti - EPC
Také bych rád zmínil své členství mezi těmi, které tahle potvora vyděsila. To jsem si takhle večer jel domů, od koupě auta najeto asi 400km a začalo svítit něco, co by nemělo - orandžová EPC. Tak si říkám bezva. "Nové" auto a přesně tohle jsem nechtěl. Doma jsem zjistil zde na fóru, že to může být cokoliv od nefunkčního brzdového světla až po motor K.O.. Uf - bylo to brzdové světlo. Kamarád když lezl do auta zmáčknout brzdu ještě nechtíc otestoval klakson - funguje. Hledal jsem tedy dále, cože by mohlo být s brzdovým světlem. Našel jsem tady, že se rád kazí jeho spínač. Tak si opět říkám, paráda. Ale hledání a další nervy jsem si mohl ušetřit, kdybych rovnou zkusil zkontrolovat pojistku brzdových světel. Přepálená, vyměněná, vpořádku. Tolik ke mě a letmému setkáním s EPC.

Úpravy dokončené:
+ fólie na zadní skla a polepy sloupků
+ kožené madlo ruční brzdy a řadicí páka
+ schránky pod sedadla
+ interiérové osvětlení na LED
+ šuplík pod rádio
+ zadní reproduktory
+ přední mlhovky
+ světla pro denní svícení
+ loketní opěrka
+ chromové kolíčky zamykání
+ chromové vnitřní kličky

Úpravy v plánu:
- ALU kola
- maska do barvy
- zrcátka do barvy
- vystřelovací klíč

Kryt batožinového priestoru + bočné okienko Fabia combi

Thu, 17 May 2012 12:54:18 +0000

Je mozna oprava rolety ulozneho priestoru. Prestalo mi ju navíjať.
Potom mám ešte jeden dotaz.
Nejaky somarik mi rozbil to sklo ktore je medzi zadnymi dverami a kufrom. Cele je popreskane tak ho chcem vymenit ale neviem ako ho demontovat a ak mate nejaky obchodik kde by som ho vyhodne kupil.
Dik za Vase reakcie.

Akční nabídky, změny cen a výbav CZ

Thu, 17 May 2012 12:49:16 +0000

Přehled aktuálních akcí a změn:

- 7.5.2012 - akční modely Superb Drive a akční pakety pro Praktik
- 2.5.2012 - paket pro Octaviu RS
- 24.4.2012 - Superbu Laurin&Klement jako samostatná výbava
- 23.4.2012 - Yeti Fresh, Yeti Fresh Drive a Octavia TSI Drive nahrazeny novou akční nabídkou Champion
- 26.3.2012 - na konci března končí věrnostní program
- 25.3.2012 - konec objednávek Octavie Tour, na konci března končí akční modely Magic pro Roomster a Fabiu, nahradí je modely Champion
- 7.2.2012 - restrikce na barevné střechy u FII/R, do AM Yeti Mont Blanc, Yeti Fresh a Fresh Drive přibyl vak na lyže
- 19.12.2011 - plošné snížení cen Fabie Magic a Roomsteru Magic o 15 000Kč, akční model Yeti Fresh Drive
- 15.12.2011 - snížená cena Tour Trumf o 3000-15000Kč a tonovaná skla v základu; podpořené skladové vozy
- 5.12.2011 - nové akční pakety pro Superb
- 27.11.2011 - od ledna 2012 zvýšení cen Fabia, Octavia, Superb, odpadá výbava Easy u Fabie, úprava modelu Fabia Easy Magic, metalíza u Octavie a Superbu o 500Kč dražší
- 19.10.2011 - nový akční model Yeti Mont Blanc a Yeti TSI Drive
- 17.10.2011 - věrnostní program nově pro auta starší 5ti let
- 11.10.2011 - přejmenovány některé výbavy, nová výbava Laurin a Klement nahradila u Superbu Exclusive
- 3.10.2011 - TSI Drive opět v nabídce za stejných podmínek

Fabia a Fabia Combi

Akční nabídky a jejich změny:

akční model Fabia Easy Champion - rozšířená výbava a snížená cena
- k výbavě Active navíc přibývá
  - centrální zamykání
  - radio Blues na CD a MP3
  - rezerva
- pouze karoserie hatchback a motorizace 1.2HTP/44kW
- cena 200 900Kč (snížení o 24 000Kč)
- pro majietele Škody starší 4 let (stačí v rodině) dodatečná sleva 5000Kč

akční model Fabia Active Champion - rozšířená výbava a snížená cena
- k výbavě Active přibývá:
  - klimatizace
  - centrální zamykání
  - rádio Blues na CD a MP3
  - rezerva
  - černý střešní nosič (platí pro combi)
- combi za snížený příplatek 10 000Kč
- cena (v závorce snížení oproti výbavě Active):
  - 1.2HTP/51kW - 224 900Kč (15 000Kč hatchback, 20 000Kč combi)
  - 1.4 16V/63kW - 234 900Kč (22 600Kč hatchback, 27 600Kč combi)
- pro majietele Škody starší 4 let (stačí v rodině) dodatečná sleva 5000Kč

akční model Fabia Ambition Champion - rozšířená výbava a snížená cena
- k výbavě Ambition přibývá:
  - loketní opěra vpředu
  - tempomat
  - rezerva
  - klimatizace
  - Sunset
  - rádio Blues na CD a MP3
  - kola z lehkých slitin Antares 15 palců
  - černý střešní nosič (platí pro combi)
- combi za snížený příplatek 10 000Kč
- cena (v závorce snížení oproti výbavě Ambition):
  - 1.2HTP/51kW - 239 900Kč (15 000Kč hatchback, 20 000Kč combi)
  - 1.2TSI/63kW - 259 900Kč (15 000Kč hatchback, 20 000Kč combi)
- pro majietele Škody starší 4 let (stačí v rodině) dodatečná sleva 5000Kč

Praktik

Akční nabídky a jejich změny:

akční paket Plus I
- za 10 000Kč do výbavy přibývá
  - tonovaná skla
  - klimatizace

akční paket Plus II
- za 8 000Kč do výbavy přibývá
  - centrální zamykání
  - příprava pro radio a 4 reproduktory
  - radio Blues
  - černý střešní nosič
  - boční lišty
  - mříž na 5. dveřích

akční paket Diesel Plus
- pro motorizaci 1.6TDI/66kW
- bez příplatku
- obsahuje všechny prvky paketů Plus I a Plus II

Roomster

Akční nabídky a jejich změny:

akční model Roomster Active Champion - kombinace snížené ceny a rozšířené výbavy
- nad rámec základní výbavy přibývá:
  - klimatizace
  - centrální zamykání s dálkovým ovládáním
  - el. okna vpředu
  - přední mlhovky
  - rádio Blues na CD a MP3
  - střešní nosič
  - rezerva
- motorizace 1.4 16V/63kW - 244 900Kč (snížení ceny o 42 600Kč)
- pro majietele Škody starší 4 let (stačí v rodině) dodatečná sleva 5000Kč

akční model Roomster Ambition Champion - kombinace snížené ceny a rozšířené výbavy
- nad rámec základní výbavy přibývá:
  - litá kola Line 15 palců
  - malý kožený paket
  - Sunset
  - sítě v kufru
  - rádio Blues na CD a MP3
  - střešní nosič
  - rezerva
- motorizace 1.2TSI/63kW - 264 900Kč (snížení ceny o 60 000Kč)
- pro majietele Škody starší 4 let (stačí v rodině) dodatečná sleva 5000Kč

Octavia Tour II

Akční nabídky a jejich změny:

akční model Trumf - kombinace snížené ceny a rozšířené výbavy
- ve výbavě navíc
  - radio Blues na CD/MP3 (1DIN)
- cena modelu Trumf
  - 1.4/59kW za 249 900Kč (-20 000Kč)
  - 1.6/75kW za 264 900Kč (-17 600Kč)
- za 15 000Kč k dispozici paket Trumf Plus
  - kola z lehkých slitin Deimos 15 palců
  - tonovaná skla
  - klimatizaci
  - el. přední okna
  - další 2 reproduktory vpředu a 4 vzadu
  - palubní počítač
- karoserie combi za snížený příplatek 20 000Kč (-10 000Kč)

Octavia

Akční nabídky a jejich změny:

Octavia Prima Champion - kombinace snížené ceny a rozšířené výbavy
- do základní výbavy přibývá
  - přední mlhovky
  - dálkové ovládání centrálního zamykání
  - palubní počítač nebo maxi dot (pouze LPG)
  - tonovaná skla
  - rezerva (ne u LPG)
  - střešní nosič (combi)
- cena
  - 1.4TSI/90kW 319 900Kč (sleva 55 000Kč)
  - 1.6MPI LPG 319 900Kč (sleva 45 000Kč)
  - 2.0TDI/81kW 339 900Kč (oproti 1.6TDI/77kW sleva 35 000Kč)
- červeně jsou vyznačené výbavy, které přibývají oproti předchozí akci TSI Drive

Octavia Ambition Champion - kombinace snížené ceny a rozšířené výbavy
- do základní výbavy přibývá paket Ambition Plus
  - litá kola 15 palců
  - radio Swing na CD a MP3 (2DIN)
  - loketní opěra vpředu
  - malý kožený paket
  - tempomat
  - rezerva (ne u LPG)
  - střešní nosič (combi)
- cena
  - 1.4TSI/90kW 374 900Kč (sleva 74 000Kč)
  - 1.6MPI LPG 374 900Kč (sleva 64 000Kč)
  - 2.0TDI/81kW 399 900Kč (oproti 1.6TDI/77kW sleva 49 000Kč)
- červeně jsou vyznačené výbavy, které přibývají oproti předchozí akci TSI Drive

paket Speed pro Octaviu RS - za 14 900Kč přibývá
- metalíza zelená Rally
- kola Neptune 18 palců, černě lakovaná
- radio Bolero
- Sound System (12 reproduktorů)
- interier RS Red

Yeti

Akční nabídky a jejich změny:

akční modely Champion - rozšíření výbavy pro výbavy Active a Ambition
- společné prvky pro obě výbavy:
  - metalická barva bez příplatku, speciální lakování červená Cinnamon
  - interier Style
  - vkládané koberce s obšitím
  - prahové lišty
  - boční lišty s chromovaným proužkem
  - kola Annapurna 17,0J x 17" v černo-stříbrném provedení
  - střešní nosič stříbrný
  - Sunset
  - vak na lyže
  - vyhřívaná přední sedadla
- pro Active navíc:
  - radio Blues - 1DIN
  - dálkové ovládání centrálního zamykání
- pro Ambition navíc:
  - radio Swing - 2DIN
  - Climatronic
- příplatek za uvedenou výbavu
  - Active 10 000Kč, Ambition 12 000Kč
  - DSG nebo 4x4 znamená dalších 20 000Kč k tomu
- červeně jsou vyznačené prvky výbavy přibývající oproti předchozí akci Fresh

akční model Mont Blanc - pro výbavy Ambtion a Elegance
- za 31 000Kč navíc přibývá:
  - panoramatická střecha, el. ovládaná
  - SunSet
  - sportovní sedadla vpředu
  - kola Annapurna 17 palců, dvoubarevné provedení
  - boční lišty s chromovou linkou
  - černě lakovaná střecha a zpětná zrcátka
  - střešní nosič ve stříbrném provedení
  - bederní opěry vpředu (pro Ambition, Elegance standardně)
  - vak na lyže
- k dispozici barvy bílá Candy, červená Corrida, béžová Cappuccino, hnědá Mato a oranžová Terracotta - všechny pouze s černou střechou

pakety Plus
- za 10 000Kč pro verzi Active člověk dostane:
  - radio Blues na CD a MP3 (1DIN); volitelně Swing 2DIN za kombinační cenu 3200Kč
  - palubní počítač
  - dálkové ovládání centrálního zamykání
- za 10 000Kč pro verzi Ambition člověk dostane:
  - signalizace vzdálenosti při parkování vzadu
  - Sunset
  - dvouzonová automatická klimatizace Climatronic
- za 15 000Kč pro verzi Elegance člověk dostane:
  - bixenonové světlomety s AFSII, výsuvné ostřikovače světlometů
  - vnější zpětná zrcátka sklopná, u řidiče automaticky stmívané

Superb

Akční nabídky a jejich změny:

akční modely Superb Drive - kombinace rozšířené výbavy a ceny
- sleva plošně 30 000Kč pro výbavy Active, Ambition, Elegance
- k základní výbavě přibývá
  - metalíza bez příplatku
  - SunSet (zatmavení od B sloupku)
  - paket Active Plus pro výbavu Active
    - 16“ kola z lehké slitiny Moon
    - Dvouzonová automatická klimatizace Climatronic
    - Malý kožený paket
    - Tempomat
    - MAXI DOT
  - paket Ambition Plus pro výbavu Ambiton
    - 17“ kola z lehké slitiny Laurel
    - Signalizace vzdálenosti při parkování vpředu
    - Čtyřramenný kožený multifunkční volant pro ovládání rádia
    - El.nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí
    - Automaticky stmívané vnější zrcátko u řidiče
    - rádio Bolero s dotykovým displejem
  - paket Elegance pro výbavu Elegance
    - 18“ kola z lehké slitiny Luxon
    - Příprava pro telefon s bluetooth Premium GSM III
    - Rozšíření multifunkčního volantu o ovládání telefonu
    - KESSY - bezklíčové odemykání, zamykání a startování
    - Automatický parkovací asistent
    - SOUND SYSTEM (10 reproduktorů)
- pro výbavu Exclusive přibývá Sunset a sleva je 26 000Kč, metalíza je již v základní výbavě, paket Plus není
- neplatí pro stupeň Laurin&Klement a Greenheil
- mimořádné výbavy je možné pořizovat za kombinační ceny, tzn. např. navigaci Columbus ve stupni Ambition dostanete levněji o cenu radia Bolero, které přibylo do základní výbavy

Nexus + TV Tuner + multimedia player za 850Kč? Ano, jde to!!!

Thu, 17 May 2012 12:29:37 +0000

Protože jsem v autě měl Nexuse, přemýšlel jsem, jak využít jeho celkem kvalitní displej. Origo tuner je vzhledem k jeho ceně k Nexusu nesmysl. Druhá možnost je RGB převodník, který na netu stojí tak 2500Kč a k tomu nějaký přehrávač. Nevýhoda je trochu vyšší cena, nutnost mít někde schovanou nějakou krabičku a navíc zhoršená kvalita obrazu, protože dochází ke konverzi z kompozitního videa na RGB. No a já jsem se vydal třetí možností. Kdo už se touto problematikou již zabýval zjistil, že Nexus stejně jako DX má obrazový vstup ve formátu R + G + B + Csync. To Csync je jakási compozitní synchronizace, tedy vertikální a horizontální synchronizace v jednom. RGB je ve stejném formátu jako u 90%všech zařízení se scartem. Mno a já jsem hledal a hledal, až jsem našel způsob, jak do Nexusu dostat Csync z obyčejného přehrávače nebo set-top-boxu. Celková cena je 160Kč za konektor k Nexusu, 100Kč za scart kabel a 600Kč za DVB-T s USB - umí to mp3, divx, mpg... Jelikož jde RGB signál přímo, bez konverze, jedná se o nejkvalitnější způsob, jak dostat do Nexusu video. Samotného mě překvapilo, že je to LCD celkem kvalitní. A výsledek můžete vidět na fotkách. Je to jen provizorní řešení, teď je DVB-T pod sedačkou, ale stále to není zdaleka finální podoba.

Náhled přílohy

moje okta RS

Thu, 17 May 2012 12:16:15 +0000

Zdravim. Tak jsem se taky rozhodl pochlubit se svojí oktulí, když už jsem tady. Jedná se o r.v. 2003, najeto 95 tis. km, dovoz Německo. Výbava plná až na střešní okno a navigaci (existujou mapy) Mám ji od ledna a zatim spokojenost.

Exterier je trošku upraven doplňky od Milotecu a Kamei. Interier je až na kulisu řadičky a opěrku nohy v serii. Motor je chipován Sportmotorem na 200ps a 330 nm, bov Bidrin Mk II TP, KN filtr a úprava podběhu kvůli chlazení + vzpěry Bonrath:) Auto je předělané na LPG. Pro většinu budu asi barbar, ale je to moje auto... Naštěstí je to zatim bez problémů. Co se týče muziky, tak tam bylo radio na kazetu, to šlo ale hned i s reprákama pryč. Teď tam je Pioneer DEH-P85BT, repro Hifonics z řady zeus + zesik a woofer + zesik. Taky sem vytlumil vibraflexem dveře a dal tam podložky od Milana. Muziku mám jakž takž vyřešenou, ještě chci dělat zadní plato a mám rozdělaný domečky na výšky. Teď jsou v plánu ještě folie a až sjedu gumy tak nějaký pěkný 18" kolečka... Příští týden by měla dostat výškově stavitelný podvozek weitec...

Benzin z polska-kvalita cerpaci stanice

Thu, 17 May 2012 11:34:36 +0000

Ahoj lidicky vzhledem k vzrustajici cene phm hlavne teda v mem pripade benzinu vazne uvazuju o tankovani v polsku .. co rikate .. maji kvalitni benzin nebo ne? A jaka je dobra znacka tam u nich prosimvas? Mate nejake zkusenosti? Vsechno sem!

Sparco pedály

Thu, 17 May 2012 11:00:48 +0000

Zdravím, chtěl bych se zeptat chtěl bych si objednat do FRS 1 sparco neon carbon pedály, mají být univerzální, ale když tak na to koukám, tak nevím, jak bych to tam měl přidělat. U mé fabie jsou gumové potahy a tyhle sparco pedály se šroubují. Co myslíte pude to tam nějak přidělat, nebo to jsou vyhozené peníze. Předem děkuji za odpověď.

Moje béžová potvůrka

Thu, 17 May 2012 10:44:28 +0000

Dlouho jsem se rozmýšlel, zda se vám mám pochlubit se svojí OII a nakonec jsem se rozhodnul, že to zkusim. Uvidim co mi na ní řeknete. Takže to vemu postupně,kupoval jsem ji novou, je to r.v. 2007, motor 1.9TDI chipnutý cca na 105KW, výbava elegance + hodně příplatkových položek, kromě kůže, navigace, elektrických sedadel s pamětí a stmívacích vnějších zpětných zrcátek to má vše. To jsou věci, které jsem nechtěl. Postupně jsem se pustil do různých dodělávek, předělávek no znáte to.

Začalo to sundáním podložek pod SPZ a jejich následné přišroubování, poté přibyly folie, koncovka výfuku originál škoda, před nedávnem chip, výměna žlutých žárovek v interiéru, zrcátkách a nad zadní SPZ za bílé dioidy, ještě se chystám na parkovačky a do kufru. Pak přišla výměna zadních světel za diodové značky Litec, perforovaný volant z RS, na začátku týdne jsem vyměnil původní černý hagusy za stříbrný (kdyby měl někdo zájem o ty černý, tak jsou k mání). Teď přemýšlím co dál, napadlo mě hodit černý lišty do laku, viděl jsem už boční z RS nalakovaný v mojí barvě za 1450Kč, myslíte že je to dobrá cena? Taky nevim, jestli dát do laku jenom lišty nebo i spodky nárazníků. Ještě mám na vás takovej dotaz ohledně lakování těch lišt, jak mám na to jít. Měl bych to dát do škodovky, aby mi to hodili do barvy oni?

Zajímají mě vaše názory, rady, připomínky.
Ještě vás prosím, nad tím svinčíkem v interiéru přimouřete oči, teď nějak nestíhám uklízet.

Náhled přílohy

Kyzyho červená Octavia

Thu, 17 May 2012 10:41:47 +0000

Octavia II 1,9 tdi pd elegance, 77kW, originální snížený podvozek, kola 17", xenony, lakované lišty do barvy auta

Náhled přílohy

Jaká kola máte? FOTO

Thu, 17 May 2012 10:14:14 +0000

Já mám tyhle a vcelku se mi líbí.Na zimu jsem si dnes koupil plecháče z Passata,kvůli malému ET.Je přímo příšerný pohled na to,jak má OII utopené vzadu kola,tak jsem vzal disky z Passata.Octa II má 47 a Passat 37.Na léto buď nechám ty co mám+dozadu podložky,nebo nějaké-ještě nevím jaké

Připojené obrázeky

Sedačky z octavie

Thu, 17 May 2012 10:01:00 +0000

Zdravím lidi,

prodám sedačky z octavie r.v. 2002 z výbavy ambiente. Neprosezené, velice zachovalé, funkční, výškově stavitelné,bederní,bez výhřevu. Pasuje i na ostatní koncernové auta ..

Cenu nabídněte

Od toho tu máme Bazar!!

Náhled přílohy

vyjmutí zadních opěradel

Thu, 17 May 2012 09:15:28 +0000

Ahoj, snad to tu není, vyhledávač mě nic nenašel. Jdou vyjmout zadní opěradla u Fcombi? Mám dělená, sedáky vyndám, pak také uvolním jakésy pojistky opěradel vždy u dveří, opěrák držím v ruce ale drží uprostřed na tom společném závěsu pro obě opěradla a nejde ven...nechci to urvat.Díky za rady.

Fabia II combi 1.2 HTP 12V

Thu, 17 May 2012 08:16:26 +0000

Představuju vám "klenot" Fabii II combi 1.2 HTP 12V, vyrobený - 11/08. Stupeň výbavy - Elegance,(Aut.klima-climatronic, ASR, maxidot, tempomat,palubní počítač, zadní parkovačky, vyhřívané předni sedačky, el.okna v předu,vzadu, 4x airbag, a spoustu dalšího). Nejsem mooc velký famoušek tuningu, jen mám rád decentní úpravy. Přední spoiler,mračítka,střešní spoiler,stříbrný rámeček okolo rádia, toť vše od Milotecu. V plánu je ještě difuzor + koncovka výfuku z ušlechtilé oceli, dekorativní nereflexní fólie "fabia", kryty pedálu RS, dekorativní prahové lišty od Škodovky(origo.příslušenství),a nastříkat třmeny a bubny nejspíše na zelenou barvu. Když to všechno bude, tak bude Fábča dost odlišena od ostatních fábií.

Fábie má za 2 a pů roku naběháno 18 500km, dlouhodobá spotřeba činí 6.2l/100km. 99 procent jízd byla jízda na okrskách a styl jízdy - na spotřebu.Protože auto je zbytečné nějak vytáčet a dávat tomu jak se říká CO-TO-DÁ, protože je to takřka zbytečné.. Motor nad 100 km/h točí bohůžel 3tisíce,a začíná pořádně papat. Možná mě budete mít za blázna, ale kdyby byla převodovka 6 stupňová,bylo by to více než výborné. Olej měním po 7500km a dávám Shell Helix Ultra 5W-40. Jak to říká mistr Cimbu., - Měňte olej častěji, zkraťte výměnný olejový interval o polovinu,protože olej v HTP je extrémně teleplně zatěžován,tím pádem rychle degraduje. Kdyby takto měnili olej u HTP všichni majitelé, o poruchách tohoto motoru by věděl jen málo kdo. Auto si pochvaluju nad míru až na... Spotřebu,závislou na stylu jízdy.. stačí přidat plyn a z auta se stane neskutečný požírač..

Tak mi to milé panstvo zhoďnoťte.

Náhled přílohy

Kokta 20v 4x4

Thu, 17 May 2012 08:03:14 +0000

Tak aby to bylo vsechno pohromade, rekl sem si ze to hodim vsechno do prvniho prispevku :
Auto mame v rodine od novoty, ja sem se k nemu dostal kdyz melo 80t km, chvili sem s nim jezdil a vratil se k nemu az pri nejakych 140t km. Momentalne ma najeto nejakych 170t km.
jedna se o 1.8T 20v 110kw motorizaci a jeste ke vsemu 4x4.

Upravy :
V-Maxx vyskove stavitelny podvozek. Snizeni nekolik cm, nepocitali jsme.
Predni Brembo kotouce a desky ATE.
Zadni ATE kotouce a desky.
Folie komplet. Predek strzen diky novym pristrojum PCR.
Green filtr, vlozka do origo airboxu.
Gumy 225/40 R18 nazute na ATS DTM v bilem komaxu.

Budouci upravy :
Vycisteni vstriku, chip na cca 140kW
Anatomy dopredu ci komplet interier RS
Lak zadniho narazniku, odreny od ...... z ruznych parkovist
Koupe jineho BOV a presunuti pred sani.
Vymena stavajiciho V-maxx za V-maxx vyskove i tuhostne stavitelny.

Jeste puvodni stav, po mensim off road vylete

No a pak to zacalo:
nejdriv kola, pak folie

pak prisel na radu podvozek a stavitelna zadni ramena

pomateni smyslu a vysledek :

a konecne finalni podoba. Prozatim

CARWARS Opening 2012! Panenský týnec

Thu, 17 May 2012 07:55:30 +0000

Již tento víkend se koná další ročník válek v Panenském Týnci, který zahájí letošní sezónu tuning srazů. Čeká vás bohatý program a spoustu krásných aut a rychlých žen :-)

Areál letiště se otevírá v pátek 18. května 2012 v 17:00
Vstupné: 200 Kč na osobu, auta mají vjezd zdarma.
Web: www.carwars.cz

Náhled přílohy

Moje nové autí

Thu, 17 May 2012 07:28:28 +0000

Tak tu máte novou kolegini. 1.9tdi 74Kw 70000km 2006 .

Náhled přílohy

Favorit '94 BMM - vadna riadiaca jednotka?

Thu, 17 May 2012 07:04:36 +0000

Zdravim, dostal som darovany favorit 94 black line, ktoreho pribeh je nasledovny:

1) cca v decembri ho majitel prestal pouzivat (plne funkcny, kupil si feliciu 2001)
2) cca v marci mu aute chceli ukradnut (robi to dnes este niekto?)
3) pred mesiacom a pol mi favorit daroval, ked som si ho prisiel zobrat nasiel som nasledovne:

a) zlomena spinacia skrinka na dve casti, teda isla tocit srobovakom
b) po vlozeni baterie a otoceni do polohy RUN som nepocul palivovu pumpu. Auto samozrejme neslo nastartovat.

Odtiahol som si ho domov a tam som po dobu 4 dni ~ 2 hodiny denne skumal o co sa jedna. Auto ma imobilizer. Auto ma alarm. Ma aj elektricke okna a central (central vyzera ze je dorobeny).

Autoalarm je *deaktivovany*. To je vsetko co vlastnik vie. Je to tak uz davno.

Diagnoza:
- indukcna cievka - 0 voltov
- palivova pumpa nikdy nebezi (ale ej funkcna, opisem dalej)

Poznatky o alarme:
- "deaktivovany" cca asi bude znamenat prerezane par kablov a odpojena hukacia truba pod kapotou.

Poznatky o imobilizeri:
- klasicka "karticka", ktorej jedina funkcia ako som zistil ze spaja / rozpaja zvazky kablov.
- zda sa mi, ze imobilizer karticka obsluhuje iba zem k roznym relatkam a castiam automobilu
- ked nie je zasunuta, netoci starter. Toto sa da lahko obist odpojenim relatka.
- nasiel som dalsie rele na odpajanie palivovej pumpy. Ako minule bez karticky nie je zem na kontakte 86 cize rele nezopne.
- na relatka startera a prerusenia palivovej pumpy teda ide na kontakty 30 a 85 vzdy 12V, a kontakt 86 je prerusovany imobilizerom, kontakt 87 pokracuje kam ma.

Imobilizer dalej:
- pod kapotou vedla riadiacej jednotky a vedla rele palivovej pumpy pod riadiacou jednotkou som nasiel odrezane dva kable ktore idu do karticky imobilizera. Netusim kam idu pretoze ani po rozpleteni izolepy neviem najst ziadne miesto kam by sa mohli napajat. Pochybujem ze pri kradezi ich niekto odrezal, nakolko odrezane kable (med) je na konci cierna a spinava, teda tato uprava bola vykonana uz davno.
- po zasunuti imobilizera sa tieto dva kable SPOJA. Teda mohli rozpajat nejaky obvod, ale naozaj neviem aky.

Autoalarm dalej:
- pod palubovkou pod budikmi boli dve riadiace jednotky. Jedna z nich som zistil ze je central (irelevantne), druha, dost velka si myslim ze je autoalarm alebo imobilizer alebo oboje dokopy (nie som si isty). Ak by to bol len autoalarm, potom nad imobilizerom je dioda ktora blika ked je skrinka v pozicii STOP a nema byt cim ovladana. Teda ak by velka riadiaca jednotka nebol aj imobilizer, potom ako moze blikat dioda nad imobilizerom? Nieco ju musi prerusovat, cize si myslim ze velka cierna jednotka bude alarm aj imobilizer zaroven.
- z velej riadiacej jednotky ZO ZADU (nie z konektora) ide cierny kabel ktory je tak isto odrezany. Nepodarilo sa mi najst kabel kam sa originalne napajal. Med je tiez zaspinena co napoveda ze je to uz takto davno.
- samotna blikajuca dioda sa napaja do hlavnej kabelaze, zda sa mi ze 15 alebo 30 a kedze blika, musi sa napatie v celej hlavnej kabelazi asi prerusovat, nechapem preco alebo ci to tak naozaj je.

Ostatne:
- vsetky poistky su dobre. Vsetky najdene relatka su dobre.
- mam zhodenu celu palubovku a rozpletene viacere zvazky kablov
- spinacka je dobre zapojena, elektricky funkcna, napatie ide kam ma v roznych polohach kluca

Rele palivoveho cerpadla (original):
- pod riadiacou jednotkou som nasiel rele a tri poistky. Rele aj poistky su OK. Skumanim som zistil ze sa jedna o rele palivovej pumpy a ze ho spina riadiaca jednotka. Toto sa vsak nikdy nestane. Ak manualne spojim 30 a 87 palivova pumpa zacne bezat.
- na 85 je zem, 86 ma dostat 12 voltov z konektora tusim ~23 riadiacej jednotky (nepamatam si), ale toto sa nestane. Riadiaca jednotka ma na konektore na krajnych pinoch zem aj 12 voltov.
- bez karticky sa ani spojenim 30 a 87 palivova pumpa nerozbehne pretoze rele imobilizera nema zem na kontakte 86.

Ostatne 3:
- nemam ziadny nastroj na vycitavanie riadiacej jednotky
- nemam nahradnu riadiacu jednotku
- vsetky skryte poistky pod palubovkou su v poriadku
- nenasiel som ziadne zlomene alebo odpojene kontakty okrem tych ktore su odrezane a popisane vyssie.

Z faktov ze po zasunuti katricky imobilizera vyzera ze vsetko ide (a samozrejme starter toci), avsak palivova pumpa nie je nikdy zapnuta a nie je 12v na indukcnej cievke (oboje ovlada riadiaca), mi vyplyva ze je vadna riadiaca jednotka. Asi sa za 3 mesiace statia pokazila.

Co si myslite vy? Tiez mi pride velmi nepravdepodobne, ze by sa zlodeji vobec ZAOBERALI odpajanim hocijakych kablov. Viem si predstavit ze ked nieco kradnem nemam cas nic moc riesit.

PS: vsetky kable boli spinave (original), teda nevyzera ze by sa s tym niekto "babral". Zlodeji zlomili zamok volantu, spinacku, a ked im to neslo nastartovat asi to vzdali.

Otazka je co sa pokazilo?
Dalsia otazka je ma tento typ imobilizera riadiacu jednotku alebo nie? Jedna sa len o dve relatka na prerusenie startera a palivovej pumpy alebo nie? Karticka imobilizera ma 9 pinov.

Kratsie sa to napisat nedalo, snad som nezabudol na nic dolezite. Za napady budem vdacny :)

zadní stěrač - stírá sám

Thu, 17 May 2012 06:41:04 +0000

Ahojte,
némá někdo zkušenost se samovolným zapínáním zadního stěrače? Páčka zadního stěrače v poloze off, automatické stírání taky off, ale zadní stěrač se i tak sám zapíná a chová se zmateně

díky za radu

Stropní madla z Golf IV do Fabie I

Thu, 17 May 2012 06:36:46 +0000

Ahoj, mám možnost za dobrý peníz koupit 4 sklopná madla z Golfu IV, ale nemám tucha jestli půjdou našroubovat do Fabie I (hatchback). Bohužel není možnost to vyzkoušet. Máte někdo zkušenost jestli pasují do Fabie I nebo ne?

Díky.

zpětné vedení výfukových plynů-regulační odchylka

Thu, 17 May 2012 06:29:29 +0000

Asi před 500 km se mi rozsvítila kontrolka motoru, VAG hlásil závadu 17811-systém zpětného vedení výfukových plynů - regulační odchylka. Chybu jsem vymazal, po 300 km naskočila znovu, auto jsem dal do servisu. Provedli "vyčištění a nastavení zp. vedení" za 700,- Kč s tím, že pokud to nepomůže, bude nutná výměna zpětného vedení výf. plynů, oprava téměř 6000,- Kč. Po ujetí 100 km tatáž vada. Mám Fabii 1.2, 12V, r. výr. 03/2003, najeto 125 000 km. Závada se fakticky nijak neprojevuje, ani při volnoběhu, ani na zátah do kopce, výkon i otáčky beze změn. Vím, že na toto téma je zde několik článků, vždy se však v něčem liší (jiná chyba, změny v chování motoru), takže můj dotaz zní-jak se vyhnout takto drahé opravě? Pokud bych se obrátil tentokrát na neznačkový servis, co by měli vyměnit? Co hrozí při ignoraci závady? Budu rád za každou radu nebo názor....a pokud přece jen někdo někde řešil úplně identický problém, omlouvám se za přehlédnutí. Dík.

zadáno pro ACE VENTURU -rady-porady-opravy

Thu, 17 May 2012 05:53:46 +0000

Zde se obracejte na našeho profíka v oboru elektro Ace Venturu,věřím,že Vám fundovaně poradí,eventuelně po dohodě opraví.

Houknuti pri prerazovani

Thu, 17 May 2012 05:26:09 +0000

Tak 3 tydny pozoruji, ze kdyz auto tak 2 dny stoji a pak vyjedu tak nez se to trochu ohreje tak pri kazdem prerazeni jak dam nohu z plymu a zmacknu spojku divne to od motoru houkne ,nedelalo to a pokud mam vyrazeno proslapnu plyn tak to nedela ,jen pokud je v zatahu.A mato vliv na otacky ,pomalu jak kdyby to bylo turno, nebo nic jineho mne nenapada, ale to piska normalne. Najeto mam 45tis. Napada vas neco??????

Felicia LXi - bliká kontrolka mazání

Thu, 17 May 2012 04:57:02 +0000

Zdravím.
Koupil jsem Felicii LXi 1.3MPi, rv. 99, najeto cca 97tis. (doložené serviskou). Auto je v super stavu, ale hned druhý den od koupení mi začala blikat kontrolka mazání. Tak jsem dolil vodu do chladiče a olej byl tak na půlce. Na benzince měli jen polosyntetiku (10w40), takže olej je aktuálně trošku přes 3/4 (podle měřidla). Blikání je nepravidelné, když třeba prudce zabrzdím, tak se kontrolka rozbliká (viz. video), ale když se třeba rozjíždím, tak zhasne a při jízdě nebliká. Tak doufám, že je problém jen v nějakém spínači nebo tak.
Neměli by jste nějaké rady pro nezkušeného (nejsem mechanik, motorům nerozumím) ? Děkuji

video:

Plzeň

Wed, 16 May 2012 22:00:13 +0000

Čaute, jen si dělám takovej průzkum o tom, kdo je tady z fóra z Plzně... Tak sem přijďte a řekněte třeba ahoj.

1.4 TSI (90 kW)

Wed, 16 May 2012 21:39:08 +0000

Trošku odbočím od tématu, ale né moc :-) Zajimalo by mě jak bude s OII jezdit ta 1.4 TSI 92kW která má po faceliftu nahradit právě 1.6 FSI. Osobně si myslím, že to může být asi tak nejideálnější motor pro OII když se to vezme s pohledu cena/užitná hodnota/zábavnost. Myslím že cena bude stejná jako teď u 1.6 FSI (ne-li o něco menší, ale záleží jak nastaví ceny motoru 1.6 16V 77kW který by měl nahradit 1.6 MPI) a výkonostně je jasné že ten motor je lepší (hlavně asi v nizkých a středních otáčkách) Tipnu si že OII s 1.4 TSI bude mít tyto výkonostní parametry :
z 0 na 100km/h 10,1 s
maximálka : 204 km/h
spotřeba město/mimo/kombinace : 8,4 / 5,4 / 6,5 l/100km

při studenym motoru je z auta skubanek:-D

Wed, 16 May 2012 21:37:29 +0000

Zdravim,mel bych ohledne cukani a skubani. Při studenym motoru na jednicku kolem 2600ot/m. mi prijde ze ma tendenci jakoby brzdit motorem a to samy dela na dvojku kolem 2800ot/m. ale uz i cuka. kdyz to rozjedu dam trojku a zastavim a znovu se rozjedu tak je klid....delsi dobu sem jezdil skoro na vypary:-D tak jestli se tam nemohl dostat nakej bordel nekam:-) nebo jestli to nemuze delat deravej vlnovec??? fabia 1.2htp 47kw 85000km rok:2003

Maxidoty-a něco o nich

Wed, 16 May 2012 21:10:39 +0000

Jelikož mám pořád a neustále maily s dotazy co je maxidot,kde jde a kde né,tak jsem to sepsal a je to zde.
Pokud někdo něčemu nerozumí,nebo chce maidot včetně instalace,může napsat na cosby@centrum.cz

Připojený soubor(y)

Maxidoty.doc 98K 1851 Počet stažení

Octavia 1.9 TDI 81Kw

Wed, 16 May 2012 21:00:39 +0000

Zdravím vás,

taky bych se chtěl přidat k ostatním majitelům OI a proto přidávám fotky té mojí. Je to sice ročník 2001, ale na ten věk krásně zachovalá a najeto má 174 000 km, takže krásně zaběhaná. Je to verze elegance, takže klimatronik a parkovací senzory jsou na svém mítě. Trošku mi chybí tempomat, ale dá se to přežít, jelikož delší trasy moc nejezdím.
Kupoval jsem jí v létě a zatím si nemůžu stěžovat vůbec na nic. Spotřeba se pohybuje opravdu na krásných 5.5l/100. Do budoucna příjdou určitě pěknější kola (I když tyhle jsou taky pěkné), zřejmě Alessio F1 17 palců a samozřejmě repro, bez kterého já sám nemůžu prostě být.

Snad se vám líbí jako mě.

Mějte se
Frankie

Fabia MPI-ostrá vačka a problém volnoběhu

Wed, 16 May 2012 20:53:53 +0000

Chci se zeptat jestli by někdo dokázal poradit ohledně mého problému.Zakoupil jsem fabii 1.4 44Kw,pročetl jsem si zde na foru nějáké možnosti základních úprav jelikož těch 44kw je opravdu málo,čekala mě výměna těsnění pod hlavou tak jsem si řekl že t zrovna spojím z výměnou vačky a sáním z verze 50kw.Vše jsem tedy složil,dal nové rozvody,těsnění pod hlavu,nechal jsem ji snížit o 0.4 jelikož doporuč. kompres na vačku kterou mám je kolem 10:4.Vačku mám od p.Chovance 268/256,předpokládám že s touhle vačkou by to měla vzít jednotka i sériová,podle toho co jsem se tu dočetl a sání mám tedy z 50Kw verze.Když jsem motor nastartoval tak vykazuje velice nepravidelný běh na volnoběžné otáčky a po přidání plynu zhasne,při jízdě motor neškube.Udělal jsem základní nastavení ventilů na hydroštely,zde jsem se dočetl že dvě otáčky jsou moc,tak jsem dal 1.5 otáčky a zkoušel různé další nastavení ale nic nepomohlo.Moje otázka tedy je jestli se na ostřejší vačky dělá jiné základní nastavení.Vačka je na hydroštely a chybu diagnostiky to nehlásí,děkuji za rady.

Ronisova Octávka

Wed, 16 May 2012 20:50:32 +0000

Tak jsem koupil tuhle Octavii tak zatím přídávám fota od prodejce snad bude dost štastných kilometrů

Škoda Octavia 1.9 TDi, 66 kw r.v. 2000
Výbava: Palubní počítač, klima, vyhřívané sedačky, 4x elektrická okna, 4x airbag, elektrické zrcátka, vyhřívaná zrcátka, tažné zařízení

Náhled přílohy

LPG pre upravený motor

Wed, 16 May 2012 20:46:52 +0000

Ahojte chlapi, prosim vas nema niekto skusenosti s upravenym motorom s namontovanym LPG? Mam na 1,4MPI 44kw upravenu hlavu z felicie, znizenu na kompresny pomer cca 10,5:1 s chipom od cimbu a s ostrou vackou 268/256, momentalne este nie je upraveny soft pre tuto vacku tak jazdim na chipnuty seriovy soft. chcel by som zistit ci nebude robit problem LPG, hlavne ci nebudu nedostatky v softoch RJ motora a plynu a ci nedojde k nejakemu prepaleniu piestov a podobne pri znizenej hlave.

LPG by mal byt vstrekovaci system Lovato.

dakujem za odpovede

Kombíková 1,8 TSI

Wed, 16 May 2012 20:32:44 +0000

Konečně jsem se dočkal nového vozu...Je to O II Fc combi 1,8 TSI
Nebudu se nijak rozepisovat co to má vše ve výbavě ,snad jen pár věcí které jsou navíc oproti Eleganci :

paket Elegance+ (příprava pro telefon, 16"Al kola Crateris,4 ramenný kožený multifunkční volant-objednal jsem ale 3 ramenný,samozatmavovací vnitřní zpětné zrcátko,dešťový senzor,el.sklopná zpětná zrcátka)
funkce Corner u mlhovek
černý střešní nosič
funkční paket Jumbo BOX
SunSet
prahové lišty
a potom už klasika :
gumové koberce
zamykání zpátečky
prodloužená záruka
plnohodnotná rezerva

Skoda na Worthersee 2012

Wed, 16 May 2012 20:18:38 +0000

http://www.auto.cz/skoda-priveze-jezeru-wrthersee-dva-koncepty-citigo-66951

Červená Fifinka Combi TSI

Wed, 16 May 2012 20:13:43 +0000

Dlouho jsem tu pokukoval po tomhle fóru, než jsem se rozhodl, že se taky pochlubím svojí Fabií. Zhruba od nového roku se tu pohybuju a sbírám různé zkušenosti od ostatních a koukám na ty krásný auta co tady má spousta lidí. Poté co jsem rok po opravé svojí Felicie zjistil, že mě začíná znovu hnít a následně v lednu 2011 do mě na přechodu vrazilo auto, jsem se rozhodl, že nebudu sypat prašule do "starého železa" a pořídím nové auto. Původně ani nebyla v plánu Fabie ale nakonec jsem se pro ni rozhodl z důvodu, že za peníze, za které bych měl jetou Octavii ve vyšší výbavě si můžu koupit úplně novou Fabii na kterou budu mít záruku. Taky mě hodně učaroval pro mě zcela nový motor 1.2 TSI. Asi měsíc jsem neustále skládal finance (kde je strop), asi 30x měnil výbavu v konfigurátoru a nakonec na začátku února jsem jel do Brna objednávat.
Novou Fabii jsem si převzal 18. února 2011, kdy měla najeto 5km. Jízdní vlastnosti a hlavně výkon motoru mě hodně překvapily. Teď po cca 7000km průměrná spotřeba 5,9l, motor mě přijde, že chce více do otáček než připrvních 2500km.

Škoda Fabia Combi Ambiente 1.2 TSI, 63 kW, červená Corrida + dovybavení:

- tažné s odnímatelnou hlavicí
- projektorové světlomety
- všechy okna v el.
- vyhřívané sedačky (kvůli manželce)
- manuální klima
- ESP, ABS, ASR včetně asistenta rozjezdu do kopce
- rádio Swing
- Maxidot
- loketní opěrka vpředu
- Sunset
- další 4 reproduktory vzadu
- bez označení motorizace
- deaktivace airbagu spolujezdce
- prodloužená záruka na 4 roky/60 000km
- rezervní plnohodnotné kolo, zvedák...

+ dokupoval jsem tyto věci:
- alu kola POLI 16" s pneu Nankang NS-2 205/45 R16
- přední a zadní zástěrky
- LED sufitky do osvětlení SPZ
- textilní PA koberečky
- plastová vana do kufru
- adaptér na tažné z 13 na 7 pólů

Plánované úpravy:
- chromová lišta v předním nárazníku ala Superb (hotovo)
- odstranění rámečku na SPZ (hotovo)
- zadní RS difuzor + koncovka výfuku (hotovo)
- RS křídlo
- ofuky a rámeček kolem rádia polepit 3D carbon folií
- černá střecha z 3D carbon folií (možná)
- odlepení nápisu Fabia na 5. dveřích (možná)
- snížení podvozku -30mm (rád bych ale vzhledem k tomu, že je auto v záruce tak to asi nebude, nerad bych ji ztratil)
- potažení plastových boků v kufru textilním materiálem

Veškeré úpravy jsou hlavně o financích, kterých je čím dál méně a prvotní je rekonstrukce domu. I tak se snažím škludlit a občas něco na autě zkrášlit nebo vylepšit.
Postupem času tu budu přidávat další postřehy a fotky, v případě dotazů rád zodpovím.

Náhled přílohy

Koupě Fabie s DSG

Wed, 16 May 2012 20:10:00 +0000

Zdravim všechny,
zvažuju koupi zánovní Fabie 2, nejlépe s DSG převodovkou.
Našel jsem si pár inzerátů a tak bych rád, kdyby někdo od Prahy mi o tom mohl něco více říct.....
Zdá se mi to totiž maličko podezřelý a nechci jet nadarmo. Je to bazar a těm ja nevěřím. Díky
http://www.sauto.cz/...928?goFrom=list

Moje stříbrná 1,6i

Wed, 16 May 2012 20:01:32 +0000

Zdravím Vás, byl jsem donucen taky přidat moje autí. Jedná se o 1,6 MPI 75kw, elegance.
Pořízena před 2,5 rokem, nájezd zatím nic moc, jsem student, takže asi kolem 11t km.

Náhled přílohy

Doplněné oleje po 18t km

Wed, 16 May 2012 19:37:44 +0000

Nevím, zda sem můj dotaz patří.

Mám novou octavii 1,4 TSI. Zhruba po 18t km se mi rozsvítila kontrolka doplnění oleje. Chci se zeptat, zda je to normální, jestli to není moc brzo. Děkuji za odpověď

Memphikova Květuška

Wed, 16 May 2012 19:32:20 +0000

Zdravim tak jsem se odhodlal k tomu si tady taky pridat auto.. Poridil jsem ho letos v cervnu a kdyz jsem schanel nejake internetove stranky kde bych sehnal info o fabijkach narazil jsem na skodahome :-) timto bych vsem chtel podekovat za rady, tipy, triky atd atd :-) Jinak nahodou jsem zde narazil na Loskyho83 a zjistil jsem ze je byvalej majitel :-) po jeho svoleni jsem teda zacal psat toto :-) nerad bych aby si zde nekdo myslel ze se chlubim necim co jsem neudelal nebo tak...
Tak k autu: Fabia Combi 1,9 SDI 47 Kw rocnik 2003 asi netreba nejak extra predstavovat byvalou Snehulku

Jinak kdyz jsem ji koupil z venku jsem nechtel upravovat nic libi se takova jaka je :-) jedine co se zmenilo je strzeni folii ze sloupku a nechal jsem je nalakovat.... premyslim nad zadnim naraznikem RS s koncovkou a jeste jsem si chvili pohraval s myslenkou zraloka misto anteny ale porad si to tam nejak nedovedu predstavit... Takze jsem se spise vrhl na interier byl puvodne sedivy coz me dost drasalo takze prvni zmena byla komplet plasty do cerna, dalsi loketka s radiem do barvy podsviceni (cerveno-bile), chromove kliky, chromove listicky do tapece, drzak napoju :-) hrozna prkotina kterou jsem pouzil asi jednou ale moc se mi to libi :-D nejvetsi uprava zatim probiha vymena sedacek za OII RS..

Planovane upravy

Dodelani vyhrevu sedacek (do zadnich ve predu jsou)
Volant z OII RS
Dodelaní PC
Maxidot
Tempomat
dodelat vsechny okna do elektriky
dodelat el. zrcatka
zacernit komplet vnitrek (stropnice, vrchni sloupky)
dodelat kotoucove brzdy dozadu
sehnat si nejake Alu na zimu ty plechace to je des :-D

Tot zatim asi vse :-)

Náhled přílohy

Problémy s LPG

Wed, 16 May 2012 19:21:15 +0000

Zdravím. Předem informuji, že jsem hledal témata s problémy lpg a nic co jsem pořeboval jsem nenašel. Mám LPG ve své ochcávě 1.6, 75kw. Dával jsem tam ELPIGAZ a to prý v nejlepší kvalitě (italské komponenty). Nicméně fungoval pouze půl roku v pořádku. Najednou se mi rozsvítila kontrolka ASR. LPG z ničeho nic začalo cukat při akceleraci, při couvání auto zdechá. Navíc mi při používaní LPG auto spotřebovává i benzín. Pro příklad mi cca na 7 měsíců stačila jedna nádrž benzínu a nyní na 4 nádrže LPG padne jedna nádrž benzínu. Když plynule sešlapuji plyn, otáčky klesají a jakmile klesnou k nějaké úrovni opětovně vystřelí nahoru. Máte někdo s tímto podobné problémy? U firmy, která mi to dělala mi poradili vyměnit svíčky, to však nepomohlo. Už mi ten problém přetrvává 5 měsíců a přestává mě to bavit. Nyní nechávám vyměňovat řídicí jednotku ASR (1C0 907 375 K za 1C0907379 K jelikož jsem původní označení nikde nesehnal a toto je prý možná alternativa). Máte někdo nějakou radu, poznatek, či něco jiného k tomuto tématu? Děkuji

Světlomety

Wed, 16 May 2012 19:06:19 +0000

Tak sem o víkendu kapku blbnul se světýlkama. Menil sem parkovacky a ty modry. Teda panove byl to 4 hodinovej boj. Neda se k tomu poradne dostat. Na preve strane se musi odendat zasobnik aktivniho uhli. Po sundani gumoveho vicka, sem zjistil, ze je zarovka tak utopena, ze se na ni neda dostat. V navodu pisou, ze se nektery zarovky nedaj svepomoci menit. No malem sem ho rozslapal. Tahat za draty se mi nechtelo, tak sme musel impovizovat. zrcatko, hlinikovej profil, kterej sedne na drzak zarovky. zkoucenim tam a zpet sem ji uvolnil a pak vytahl. desna prace. Ale vysledek stoji za

postup1
postup2
postup3
postup4
postup5

Standis இருந்து Rozarka

Wed, 16 May 2012 19:04:18 +0000

Ahoj, tak Vám taky představím svojí Fabii. Je to 1.4 16V 74kw modré barvy. Je to kombík a řechtá v ní krásných 100 koníků. Koupil jsem jí po 1. majiteli .Rok narození byl 2001, výbava byla Comfort, takže 2 airbagy, přední okna v elektrice, klima, ABS, ASR. Najeto měla 93000km, teď už je to trošku víc.

Radio Swing z O2 FL v O2 - nejde podsviceni

Wed, 16 May 2012 18:40:08 +0000

zdravim panove,,mam dotazek,,,koupil jsem radio SWING z FL do moji O2 rv2005 Ambiente:
Funguje ,,ukazuje teplotu,,cas atd
Ale problem je ze displej se nepodsviti a je zatmavenej,,, nevite kde je problem?

Obravení stropnice na černo OI

Wed, 16 May 2012 18:25:19 +0000

Zdravím,potřeboval bych poradit,jestly by šlo přebarvit stropnice na černo.Nevíte jakou barvou by to mohlo bít?Mám to na Octavii.Díky za rady.Já bych ji koupil ale nejde jentak sehnad,a když tak je strašně drahá.

OII TSI Drive FL 1.4.TSI

Wed, 16 May 2012 18:23:41 +0000

Tak už je konečně doma, čekal jsem na ní skoro 4 měsíce a myslím že po
OI Tour Trumf 1.9 TDI
OII Family 1.9 TDI

je to příjemná změna. Zatím jsem s motorem najel 100km dneska a ikdyž to ted točím max. do 3000tis/ot. tak mi příjde svižnější než 1.9 TDI a hlavně tišší a takový prostě plynulý a příjemný .
Samá chvála co, jsem nadšenej, nic víc!
Jinak to je stará dobrá OII nic extra výbava!

Dneska jsem na nějaký fotky neměl moc čas..

Co bych chtěl:
Folie, už ať je léto na 17" Trifidy a přední RS nárazník + křídlo

Takže zase se můžete kochat i kritizovat

Náhled přílohy

Lakťová opierka

Wed, 16 May 2012 18:20:57 +0000

Zdravím.Chcem si namontovať do Octavie I laktovú opierku,aby to nejak aj vyzeralo.Má tu niekto skúsenosti s univerzálnimy?Pozeral som v predajni univerzálnu,ale po namontovani by to bohvie ako nevizeralo,boli tam dva dosť velké plechy na uchitenie k umelej hmote stredového panela.Alebo si priplatiť a kúpit originál?
Jednu som našiel za celkom dobrú cenu.Čo na to poviete?
http://www.angeleyes.sk/152/0/2/detail/1747/%8Akoda+Octavia+1+lak%9Dov%E1+opierka.html

Montoval už niekto takúto?Ak áno,čo tam treba prerábať?

Onboard kamera za zpětné zrcátko

Wed, 16 May 2012 17:55:54 +0000

Pánové a dámy,

vážně se zamýšlím nad instalací on-board kamery, občas se mi (no myslím, že všem) před autem odehrají divné věci a rád bych měl důkazní převahu, až to jednou neubrzdím. No a tak přemýšlím, jaký model. Ono jich zas tolik použitelných není na trhu. Rozlišení jako VGA prosím zavrhuju rovnou, to patří dávné minulosti. Aby člověk něco ze záznamu poznal (RZ), tak je potřeba aspoň HD (1280 * 720).

Rád bych také, aby kamera byla kompaktní, nepřekážela ve výhledu a byla pokud možno co nejlépe schovaná. No lepší místo nevidím než nahoře u zpětného zrcátka. Mezi ním a sklem je tak 15 cm horizontálního místa.

Dál se musí automaticky zapínat i vypínat s ohledem na zapnutý motor. Ručně to nemá smysl, člověk na to začne zapomínat. Po zaplnění karty se musí začít záznam přepisovat.

Tím se množina dostupných zařízení zúžila natolik, že mi v podstatě zbývá jedno zařízení (plus jeho modifikace, jako třeba to s 6 IR LED pro noční vidění):

(převzato z http://www.onboard.cz/onboard-kamery/onboard-hd-kamera-cerna-skrinka)

Máte někdo tuto kameru nainstalovanou? Nebo to plánujete? Rád bych ji umístil, jak jsem říkal, za zrcátko, ale přísavkovou část asi nebudu moct použít, to by se mi kamera spustila moc nízko (do zorného pole, ale pouze to odhaduju). Rád bych ji připevnil přímo k nožičce zrcátka, jestli to půjde. Napájení bych chtěl natáhnout k osvětlení interiéru, což je cca 20 cm. Tam přichází palubní napětí s otočením klíčku. To by obstaralo automatické zapínání a vypínání kamery.

Už jste někdo tento způsob umístění a napájení řešili? Hoďte foto a zkušenosti.

Regulace plnícího tlaku/Překročena horní mez

Wed, 16 May 2012 17:52:15 +0000

Dobrý den,
po přečtení většiny příspěvků jsem stále na vážkách co by mohlo být problémem u mé octávky (Octavia I, 1.9 TDII, 81kW, r.v.2004,102000km).
Popis závady:
Klasika - při větších otáčkách ukáže počítač hlášku "Emise-do servisu" a přepne se do nouzového režimu. Po napíchnutí na pc hodí vždy stejnou hlášku - "Regulace plnícího tlaku/Překročena horní mez. Náhodná závada." Auto nejede, ztratilo výkon, předjíždění je o ničem atd. Turbo vypadá, že jede, protože po vyresetování píská, tak jako předtím...akorát ten výkon je v háji. Přičemž někdy se výkon zdá být ok, jindy ne (po vypnutí klíče a opětovném nastartování to jede lépe). Zkoušel jsem několik nezávislých servisů a zaskočilo mě, že má každý jiný názor. Navíc mne zarazilo, že v mnoha příspěvcíh je podezření, že to turbem nebylo, jen ho v servisu vyměnili, nechali si zaplatit a "asi" použili jinde. Prosím tedy o radu - dá se z toho co jsem napsal výše, porucha turba vyloučit? Nebo mám jako laik zkusit "nasrat" servismena tím, že mu řeknu: "zkontrolujte prosím před výměnou turba váhy, jestli není prodřená podtlaková hadička, ventil plnícího tlaku N75, zatuhlost naklápěcích lopatek v turbu atd"...
Díky za případnou odpověď.

Kontrolka el.motoru

Wed, 16 May 2012 17:16:00 +0000

Kolegové mám fabii 1.4Mpi 50kw r.v. 2001 clasic a doteď mi nesvítila na palubce v pravém budíku taková žlutá kontrolka která podle manuálu je kontrolka elektroniky motoru .Teď se najednou rozsvítila ale podle toho co jsem tady kde našel tak u clasicu to nemá vůbec fungovat poraďte co to je???

Palivovy filter na 1.4 MPI

Wed, 16 May 2012 16:54:57 +0000

Ahojte,

chcem vymenit palivovy filter ale potreboval by som radu ako nato mam fabiu 1.4 MPI 50 KW kamarat mi povedal ze aj tento filter bude ok??? http://www.lacneautodiely.sk/fabia/filter-palivovy-fabia-2-vyv-starline-4762/ + ako postupovat?

Dalej idem menit aj brzdovu kvapalinu ale to radsej dam do servisu aby mi vycucli komplet celu, bude stacit 1l brzdovej DOT4???

Prevodovy olej taktiez, i ked servisaci ma od toho odhovaruju ze je to zbytocne? neviem preco ked vela znamych ma len a len dobre skusenosti, viem naprd sa meni.....

Uz som zufaly z hluku od prednych kolies, kupil som aj nove gumy kolesa hucia len pri vyssich rychlostia neviete mi poradit.

DIk za info.

Silver line RS

Wed, 16 May 2012 16:46:11 +0000

Tak se taky pochlubím,ikdyž ono ani vlastně není pořádně s čím.Octu jsem koupil před půl rokem,je to model Ambiente 1.9Tdi 81kW ASV,byla to velmi zachovalá sériovka s originál kilometrama.Nedobržděný přechod zapříčinil celou tuto přestavbu.Započalo to výměnou nárazníku z modelu RS,zadní křídlo a koncovka výfuku,díky po-faceliftové verzi je v černém provedení i komplet interiér,který jsem doplnil černým vrškem RS.Pár dílů mi ještě ale schází.Na léto jsou připravená nová kola,ale ještě přemýšlím o barvě,dále mě nemine spojka,jelikož dvouhmotu trysky S764 statečně umrtvují.Až osadím 18" tak budou zapotřebí brzdy RS,ale to je ještě ve hvězdách.

Náhled přílohy

nesvítí interierové osvětlení

Wed, 16 May 2012 16:20:25 +0000

Pánové, mám takový problém u Superbu I mi nesvítí vnitřní osvětlení na stropě. Jak jsem tady někde četl, je to dost častým jevem. Že by to měly být uhnilé dráty k řidicí jednotce pod sedadly. Je možné, aby uhnily dráty za dva roky, r. v. 2007. Dělá mi to jenom, když odemknu auto dálkovým, a nebo když otevřu dveře, tak se nerosvítí vnitřní osvětlení, manuálně však rosvítit jde.

Dík za odpověď...

Co takhle nějaký spolek na Kolínsku

Wed, 16 May 2012 15:55:54 +0000

Hola hou. Dost času trávím pracovně v Kolíně, a jsem oktavián tělem i duší. Určitě se najde někdo, kdo má k oktávkám stejný vztah jako já. Co takhle někoho, s kým by se dalo jezdit na srazy a nebo na rally. Jsem velký fanda motorsportu. najde se někdo? ha?

HF II Normál =› HF II Bluetooth

Wed, 16 May 2012 15:45:02 +0000

Nejdřív se předem omlouvám, jestli toto téma někdo samostatně řešil, ale nenašel jsem to. Zajímá mě totiž speciálně předělání Klasické HF II na HF II s bluetooth. NE žádné kompletní instalace nebo řešení držáků. Mám několik verzí toho, co všechno je k tomu potřeba udělat. :
1) Koupit novou jednotku + bluetooth anténu + kodování
2) bluetooth antena + kodování
3) nějaká jiná( třeba jenom kodování), protože mám na jednotce logo bluetooth, ale je to málo pravděpodobné

Já osobně jsem zatím koupil jenom tu bluetooth anténu, vrazil ji tam a nefunguje to, ve Škodováckém servisu jsou úplně neschopní a neví vůbec co po nich chci ani kde je třeba řídící jednotka a už vůbec neví jak to nakodovat.
Vím že je možnost zajet k Alesiovi do Prahy, ale mam to 300km.

Díky mnohokrát za rady

Převodovka DSG

Wed, 16 May 2012 14:17:55 +0000

Zakládám toto téma, neboť vím, že je mezi majiteli O2 mnoho uživatelů této famózní automatické převodovky nové generace, a zcela jiné konstrukce, než dosud hlavně používané HDM automaty (příp. i další jiné systémy).

Na serverech auto.cz i autorevue.cz toho o DSGčkách bylo napsáno mnoho, bohužel byly dizkuse silně degradovány a zapleveleny různými "chytráky", kteří o této převodovce tak max. někde četli. Bylo by dobré, kdyby se tak zde nedělo, a objevily se zde praktické zkušenosti, neboť jsme mezi prvními uživateli s těmito převodovkami (pominu-li Audi TT), a co se týče např. životnosti a spolehlivosti, je to asi stále jedna velká neznámá.

Já osobně mám DSG v O2 TDI 1.9 Elegance v MR2006 (vyrobená červenec 2005), jsem s ní maximálně spokojen, najeto cca 30 kkm, s převodovkou nebyly zatím žádné potíže. Dlouhodobá spotřeba cca 6 l/100km, a to rozhodně nejezdím zcela dle přepisů a nějak výrazně ekonomicky.

Zajímá mě zkušenost ostatních uživatelů DSG, zejména pak funkce Launch Control. Měl jsem pocit, že mě někdy na počátku fungovala, možná to byla ještě přenesená vzpomínka z předváděcí jízdy s DSG Touranem nebo jinou DSG O2, kdy jsem tuto funkci zkoušel a myslím, že pracovala.
Pro neznalé, u Launch Control jde mj. o to, že v režimu S (sport), lze obecně u DSG převodovek za současného držení pedálu brzdy (levou nohou), a současném přidávání plynu pravou po prudkém uvolnění brzdy provést vzkutku "raketový" odpich z místa (spojkám to asi ale svědčit nebude ).
U mé stávající O2 to nějak uspokojivě nefunguje, při současně stlačené brzdě otáčky nahoru moc nejdou, a to ani v režimu S. Je možné, že to úpravou firmware řídící jednotky DSG převodovky automobilka nějak modifikovala ? V servisu jsem je kvůli tomu již naťuknul, nevědí...

Také by byla jistě zajímavá zkušenosti lidí, kteří mají TDIčko s DSG čiplé, jak se to chová atd..

COLUMBUS (TRINAX) / RSN 510

Wed, 16 May 2012 14:03:28 +0000

Chci se jen zeptat zda ji někdo už viděl a zda náhodou by nenašel i nějakou tu fotečku....+ popis funkcí.

Tempomat a všetko s nim súvisiace.

Wed, 16 May 2012 13:23:35 +0000

Ahoj kluci potřebuju poradit s montáří tempomatu do mé FRS. Tempomat mám (8L0 953 513 J) i s částečnou kabeláží viz. foto jen tam chybí konektory co se zapojují do auta poradí mi někdo co si mám objednat a kolik to bude stát popřípadě i scháma zapojení kabeláže a nebo znáte někoho šikovného kdo by mi to namontoval já jsem z jižních čech ale klidně někam popojedu. Tak předem moc dík vůbec neví co to obnáší tak když by mi někdo pomohl budu moc rád.

Připojené obrázeky

vnitřní osvětlení

Wed, 16 May 2012 13:22:14 +0000

Lampička vnitřního osvětlení někdy svítí a někdy zase ne. Odemknu dálkáčem, rozsvítí se, vložím klíč do zapalování zhasne. Takhle jezdím třeba 4 dny a v poho, žárovka funguje jak má. Přijdu pátý den a nic, nereaguje na otevření dveří, zamykání nic, tma. A pak zničeho nic zas to jde. Žárovka je přirozeně v pořádku.
Setkali jste se už s tím?

ŠKODA 6R

Wed, 16 May 2012 13:16:40 +0000

Koupím veškeré díly na tento vůz pokud by jste někdo něco měl (Většina dílů je stejná s menší sestrou 4R nebo laurin-klement 110)

Rezavé bubny-má smysl s tím něco dělat?

Wed, 16 May 2012 12:46:56 +0000

Mám auto straé 6 měsíců a bubny jsou rezavý jak liška. Má smysl to natřít? Pokud ano, tak čím.
Díky.

forman zamena motoru

Wed, 16 May 2012 12:20:22 +0000

Zdravim a zaroven prosim o odbornu pomoc, kupil som forman VAN (s tou buxou) s tym ze nie je plne funkcny, nejde do otacok nad 4000 a nema ani polovicny vykon, chlap tam vymenil povodny zdochnuty motor BMM 40 kw za feliciacky MPI ale neviem ci 40 alebo 50 kw, nechal tam povodny zotrvacnik co som si myslel ze moze byt chyba, na diagnostike hadzalo hociako tie cisla moment. otacok, ale nepomohlo to, tlak paliva OK 1,2-1,3 baru vymenena kabelaz+riadiaca+vstrek nepomaha nc zapalovanie tiez nove(klobucik sviecky aj ta inducka ci ako sa to vola) motor pri zoslapnuty vydava zvuk ako by ho dusilo, volnobeh a do 2000 ma krasny a plynuly, moze byt zapchaty vyfukovy system, alebo moze byt problem s nekompatibilitou motorov ? cidlateploty vzduchu aj kapaliny OK, lambda je sice odpojena ale to problem urcite nevyriesi, poradte prosim, aka magia tomu moze byt....

Připojení světel pro denní svícení

Wed, 16 May 2012 11:58:34 +0000

Dobrý den, nevíte někdo kam zapojit světla pro denní svícení (napájení po otočení klíčku) u škoda Fabia combi 1.2 HTP 12V.

Kaplička pro prídavné budíčky

Wed, 16 May 2012 11:35:31 +0000

Nevíte někdo,kde se dá sehnat nějaká kaplička pro přídavné budíčky na sloupek?
Všude mají ty univezrální kapličky a ty tam absolutně nesedí...

Případně jestli nemá někdo kontakt na člověka,který by to dokázal vyrobit.

Děkuji za odpověďi

VIBRACIE RYCHLOSTNEJ PÁKY

Wed, 16 May 2012 11:13:48 +0000

Zdravim, mam taky problem, na mojej octavi 1.9 TDi 66KW, naj. poctivych 320xxx km mi pri rychlosti nad 100 km/h zacnu vychadzat z rychlostnej paky divne zvuky na zaklade nejakej vibracie, ked sa jej chytim, tak to prestane, ked idem pod 100 km/h, tak je vsetko v pohode. nic nebolo na aute menene, okrem normalnych veci ( rozvody, filtre, ...), nema niekto s tym skusenost, popripade vie o čo sa jedna ? Vopred dakujem, za Vase odpovede

Moje naninka

Wed, 16 May 2012 10:59:41 +0000

Přidávám se k Vám octavákům,tady je to moje zlato,žádný zázrak-žádné vylepšení.třeba časem se do něčeho většího pustím.
Kupoval jsem jí a měla najeto 195.tis,ted už se blížím k 225.tis.
Octavia 1.8 20v 92kw r.v.97 agn
Základní info:
El.zrcatka, 4x el.okna,el.šíbr,letní kola hliníkáče - 195/65/15 Kleber,zimní kola plecháče - 205/65/15 Goodyear

Náhled přílohy

Fabia II RS - black&green

Wed, 16 May 2012 10:58:12 +0000

Zdravím,

jsem tu nováčkem a jak tak koukám na tu spoustu rad a informací, nechápu, že jsem sem nezabrousil dříve Minulý rok na jaře jsem si koupil svoje první auto - Fabii II RS, a tak si tu pročítám spoustu pro mě nových a důležitých info a poznatků. Na Škodovky se u nás v rodině nedá dopustit. A když jsem měl možnost pořídit si přes známého Fabii II RS s komplet výbavou, neváhal jsem. Přikládám foto a těším se na Vaše názory a podněty, stejně tak na rady majitelů tohoto vozu

Černá špína

Wed, 16 May 2012 10:53:58 +0000

Ikdyž jsem na foru už delší dobu, tak tady svou octávku ještě nemám

Majitelem této krásky jsem se stal 25.10.2008. Jel jsem pro ni do Brněnského autobazaru přes celou republiku (KV) Hledal jsem na netu motorizaci 1,8T combi a moc jich v nabídce nebylo. Tato je 4x4! Jedna se o seriovku, zatím bez vylepšení výkonu, ale na vzhledu už jsem zapracoval. Najeto měla 143000 km, momentálně 162tis km. Za ten rok a 3/4 co jí mám jsem musel už pár oprav a výměn udělat.

foto při koupi ...

Náhled přílohy

mikl-black magic pearl

Wed, 16 May 2012 10:05:38 +0000

Nějaké foto mojí Okty,na některých jsou začátky,na dalších současný stav,na dalších stranách jsou zaznamenány změny,která přišly.
Děkuji všem,které těch 43 stran neodradí.

Provedené úpravy:
Motor,podvozek:

-chip DIESELPOWER cca 118kW 410Nm

-vstřikovací trysky Sprint 764

-turbo Garrett 1749VA

-Allard Power Pipe Kit,EGR Off,kat off

-spouštění motoru tlačítkem

ENGINE START

-Airbrush motorového prostoru tema Hatori Hanzo

-koncovka výfuku duplex ovál Ulter Sport

-sportovní podvozek H&R -35mm

-silentbloky P+Z Powerflex

-vrtané brzdové kotouče

-8"x18"ET32 DEZENT T pneu 225/40/18-zima

-8,5"x18"ET32 DOTZ Hanzo pneu 225/40/18-léto

Exterier:

-xenony 5000K s dyn.naklápěním

-AngelEyes

-dálková světla HID H1 5000K

-mlhová světla HID H3 3000K

-chromované vzpěry kapoty

-RS nárazník s integrovanými parkovacími/denními LED světly Hella

funkce světel řízena pomocí ŘJ Novalisnet http://led.novalisnet.cz/led_svetla_denni_sviceni.php

-výplně Mattig, chromovaná lišta Janko

-stříška zadního okna

-difuzor zadního nárazníku Milotec

-křídlo ORS II

-zadní světla IN-PRO tmavá

-čiré boční směrovky

-stěrače Boch AeroTwin

-kliky,lišta madla 5.dveří,zrcátka a prahové lišty nerez Milotec

-zatmavení oken pokovením titanem

Interier:

-sedáky,dveřní výplně,pedály,ruční brzda a koberec+koberečky RS

-kožená loketka

-volant a řadička ORS II

-stropní lampičky Superb,A6-diodové

-podsvícení přístrojů a ovladačů modro-červené

-přídavné přístroje tlak turba,tlak oleje,teplota oleje

-rámečky přístrojů,repro,dveřní kolíky chrom

-štít přístrojů Passat,podlep ORS

-rádio Kenwood KDC-BT61U

-repro

přední u-Dimension EL COMP 6

zadní EL COAX 693

-vytlumení předních dveří podložky pod repro MDF

-plato MDF,RS potah

-HD onboard kamera

Náhled přílohy

FABIA 1, 1.4 TDI / 59 KW - chip+K&N filtr ????

Wed, 16 May 2012 09:59:16 +0000

Zdravím vás,

potřeboval bych poradit. Zítra jsem obědnanej na chip (z 59 KW na 79 KW) , tak mě zajímá jestli to někdo z vás má podobně chipnuté a pokud ano jak je spokojen s výkonem a jak je to ze spotřebou, zda stoupla nebo klesla a jestli motor při sešlápnutí pedálu v nižších otáčkách už nevydává ten dunivý zvuk No a poslední otázka je, co si myslíte o tom sportovním filtru K&N , změní se jeho montáží něco? (spotřeba nebo výkon).

Pokud se to tady už probíralo tak se omlouvám, ale asi jsem to přehlídl, popřípadě pošlete prosím odkaz. Jinak za každou reakci na mé otázky předem děkuju.

S pozdravem MARTIN

O2 - Podivne zvuky drhnuti a vrzani pri klidne jizde z motoru

Wed, 16 May 2012 09:49:19 +0000

Ahoj, zacinam badat u Octavie 2 nad podivnym zvukem. Jelikoz mam vubec problem popsat tu zavadu, tak nevim, co bych v servisu rikal.
Jedna se o Octavii 2,2007 BXE,140.tisic najeto.
Pri velmi klidne jizde na lehky plyn, napr. ve meste na trojku po rovine nebo z kopce se mi od motoru ozyva vrzavy zvuk, ale v nizsich tonech. Spise jako drhnuti. Ale neni konstantni. Zvuk jako kdybych kazdou vterinu na chvili lehce prislapl brzdu a ozval se zvuk treni.
Kdyz prislapnu plyn nebo vyradim, zvuk prestane. Kdyz prislapnu skutecne brzdu, tak nikoliv. Nedela to ani pravidelne. Nekdy je tento skripavy zvuk slyset vic, nekdy min,nekdy vubec.
Auto nevykazuje zadne problemy, ma pravidelny servis. Docela jsm bezradny, mesic prohledavam fora a nic. Muze to byt setrvak? Mam radsi prevenci, nez nekde zustat stat. Diky za napady.

dovoz auta s LPG ze zahranici

Wed, 16 May 2012 09:45:05 +0000

uz se to tady resilo mnohokrat, ale nikdy sem nanasel uceleny navod. Mohli byste me prosim napsat jak v praxi vypada dovoz auta s LPG se zahranici?
Na co dat pozor? Prihlasi mi kazdy system? Staci kdyz bude LPG zapsano v TP?....

Na netu jsem nasel tento postup:

prvním předpokladem je, že LPG je zapsáno v technickém průkazu v zemi odkud se auto do ČR dováží
s vozidlem navštivte firmu, která zastupuje značku LPG systému, který je namontovaný v dovezeném autě (ve vašem případě Princ Autogas)
tato firma provede celkovou prohlídku LPG systému, revizi, kontrolu těsnosti a vystaví Protokol o revizi LPG zařízení s uvedením všech komponentů a homologací a to včetně doby platnosti LPG nádrže. Dále Vám označí vozidlo příslušnou nálepkou LPG na sklo zadního okna (žlutá kulatá, případně zelený kosočtverec, podle typu schválení v zemi původu přestavby LPG)
s Protokolem o revizi zajedete na Stanici měření emisí, která je oprávněna provést měření emisí na benzín a LPG systému ve vozidle (ve vašem případě Princ Autogas)
po úspěšném absolvování měření emisí zajedete s Protokolem o měření emisí a Protokolem o revizi LPG na STK k provedení dovozové technické prohlídky
s protokolem z STK, Protokolem o měření emisí a Protokolem o revizi LPG zajdete na příslušný úřad Dopravně správní agendy, kde Vám po zaplacení poplatků a Kodaně vystaví TP a OTP
zkontrolujte si zda je zapsán LPG pohon v TP a OTP a zda je správně vyznačena platnost LPG nádrže

mate k tomu nekdo jeste nejake poznatky, vlastni zkusenosti?

dekuju za radu
Michal

Pick-up

Wed, 16 May 2012 09:43:08 +0000

Takže, přibližně před dvěma týdny jsem se stal majitelem tohoto pickupu. Jedná se o 1,3ku s 50ti kilowaty,rok výroby 2000 a má najeto necelých 130tis km.. Je to orig. valník.. Technický stav je celkem ucházející až na vadný termostat, prasklou manžetu řízení a dost obouchaný zevnějšek.. Na všem už se pomalu pracuje ..
Plány do budoucna jsou něco opravit a taky něco trochu upravit .. Ovšem funkčnost chci zachovat, budu ho používat jako dělníka...

Náhled přílohy

Moja fabulka II :)

Wed, 16 May 2012 09:42:45 +0000

Tak,

konecne som sa dostal k tomu predstavit Vam moju skodovecku. V lete 2009 som si ju poriadil. Bola to jazdenka uz,som druhy majitel. Rok vyroby 2009, nabehanych 15000km(04/2010-30000km), velmi slusna cena.Vybava SPORT.Farba capucino-nikdy nespiniaca sa . Spokojnost zatial velmi velka. Spotreba mimo mesta od 5-6 l/100km. Mesto cca tych 7 l/100km, priemerku mam tych 6.5 l/100km.

Drobne upravy: automaticke otvaranie kufra
nastriekanie brzd na cierno
letne disky z F I RS

Zavady: prasknuty lak na streche-odstranene-zaruka
hlucny ventilator na prvom stupni-odstranene-zaruka
nepravidelnost chodu motora-odstranene(novy software)-zaruka

Tvrdochuv superbík

Wed, 16 May 2012 09:41:15 +0000

Pred par tydnama jsem koupil tohodle supíka je to odvoz dovezl jsem si ho z nemecka sám. Ma najeto krasnych 160 tisic ted v patek jsem do nej nechal namontovat LPG a jsem opravdu nadsenej ted uz jen nejake to doladení a rozhodne supíka nehodlam menit je to paradní svezenícko:-) Snad mi bude slouzit tak jako slouzí vam vsem :-)

Náhled přílohy

Letní pneu

Wed, 16 May 2012 09:22:53 +0000

Začínám pomalu uvažovat o nákupu letních pneu.Nechci žádné papuče apod, ale zůstávám u klasického rozměru 195/65 R15
obutých na elektronech šíře 7palců. docela se mně zalíbila novinka od Barumu Bravuris 2 za cca 1450,-/ks podotýkám,že nejsem žádný závodník a najedu cca 15000 km/rok. co Vy na to. Dík Honza-Ororo.

Moje zelená 1.8T

Wed, 16 May 2012 09:18:03 +0000

Zdravím

posílám pár fotek svojí dokončené Octávky.
Ještě mě čeká dokončit drobotiny.
Auto mám 3 roky a najezdil jsem s ním za tu dobu 15 tis km
Zatím bez jediné závady.
Akorát loni byla do půlky pod vodou a dostala komplet čistku a rekonstrukci všeho.
Takže prosím nějaké názory na tu mojí žábu
Spoilery bych ale moc nerozebíral...
Mám od mala slabost pro závodní auta DTM...(spoilery,křídla..) Akorát jsem to u oktávky nemohl moc přehánět...Takhle mě poliši nic neříkaj a na technický taky vše OK
Vím,že tu budu za tuzera,ale co nadělám

Foto:

http://ondrero.rajce.idnes.cz/Octavia_1.8T/

Moje kočanda a její ségra pří pozování

http://ondrero.rajce.idnes.cz/Tuning_girls/

FOTOGRAFICKÉ ÚLOVKY Z ULIC - NOVÉ

Wed, 16 May 2012 08:59:15 +0000

Neco podobnyho je na TF, ale sme precejen vetsinou zvlastni parta, tak treba se neco najde, Gazovu Octu uz sem ani davat snad nebudu, pac ma na zadnim narazniku novou nalepku, pres pulku. Ale dneska sem tu chytil tohle... to bily ve dverich je svazek novin, asi aby tam nefoukalo a necakalo....

Prosim prilis nezasirat OTeckama

Jak jste spokojeni se Roomsterem

Wed, 16 May 2012 08:37:43 +0000

Tak co Roomsteráci jak se vám sním jezdí? Pochlubte se se zážitky z jízdy......

Neviem sa spojit s komfortkou

Wed, 16 May 2012 08:30:37 +0000

Zdravím,
dnes som zistil, že sa cez diagnostiku neviem dostať na komfortku. Mám Octaviu Combi Tour, r2005, 1.9 TDi, od výroby všetky okná v elektrike, centrál s dvojtlačidlovým DO. Všetko funguje, či odomykanie, zamykanie, safelock, spúšťanie a doťahovanie okien kľúčom. Jediná vec čo nefunguje je signalizácia vodičových dverí na maxidote a s tým súvisiace osvetlenie vo dverách a stropné svetlo. Ako mi bolo už poradené, bude to asi mikrospínač, chystám sa naň čo najskôr, chcem sa ale opýtať, môže mať tento mikrospínač vplyv na komunikáciu s komfortkou? Mám HEX-Can kábel spolu s VCDS 10.6.4 od Ross-tech, dokážem sa pripojiť na ostatné RJ, ale nie na centrálne zamykanie. Som začiatočník, niečo som si už preštudoval, nepomohlo ani odpojenie baterky. Neviete kde by mohol byť problém? Skúšal som aj MKM aj VCDS, ale nič. Ďakujem za rady. (inak pre pobavenie: 2x mikrospínač V4NCT7 4,66 eur bez dph, poštovné 14,30 eur bez dph...holt do nórska a vždy lepšie ako celý zámok v autorizáku:)

Scout

Wed, 16 May 2012 06:58:01 +0000

Tímto Vás oslovuji o vložení fotek Vašich Scoutů nebo těch co jste kde vyfotili . Chtěl bych aby toto téma sloužilo pro inspiraci nás kteří máme Scouty .

Jako první vkládám fotku svého Scouta .

Náhled přílohy

1,2 HTP (BME) - piskot pri pridani plynu

Wed, 16 May 2012 06:35:21 +0000

Ahojte,
mam taky mensi problem..Ked pridam jemne plyn, asi na 1 sekundu sa ozve piskotavy zvuk, od otacok cca 2000 to prestava.. Ked sa na volnobehu pohravam s plynom jemnym stlacanim, pri kazdom stlaceni zapocujem jemny piskot.
Auto ma najazdene 169 tisic kilometrov, remen som menil asi 1000km dozadu, v napinacej kladke som premazal lozisko vovnutri (mazivom AK2), premazal som aj lozisko vodiacej kladky. Este pre info, mam aj klimu (dlhsi remen).

vedel by mi prosim niekto pomoct? stalo sa to uz niekomu? Tak trosku sa obavam, ci sa nezacina ozyvat alternator alebo olejove cerpadlo..

Dakujem vopred za kazdu radu

favorit lpg problem

Wed, 16 May 2012 06:23:16 +0000

Zdravim potreboval bych poradit jestli se to nekomu nestalo taktez s fanousem na plyn. Uz delsi dobu mi na plyn cukal v nizkych otackach a ted z niceho nic prestal na plyn uplne jet proste nejede vycistil jsem ten plynovej filtr a porad nic. staci kdyz mi poradite na co se mam kouknout co by mohlo byt spatne a tak. predem diky za rady

Roomster - jake lze dát sedačky, které pasují z jinych modelů

Wed, 16 May 2012 06:03:15 +0000

Ahojte, mám v Roomsteru obyc sedaky a je to des.

Je řešení tam dat sporty z FII nebo Roomster, ale zajímá mě, zda se tam dají dát z F1 sedačky - třeba RS?

Díky, hledal jsem ale nenasel - v tematu o sedačkach melou o kobercích.

Kolik vám to jede

Wed, 16 May 2012 05:07:27 +0000

Jsem tu krátce, takže nevím zda už tu o tom nebyla řeč.
Kolik jste vymáčkli ze své Fabie (rychlost udávaná tachometrem). Mé 1.9TDI jsem rozjem na 190 km/h kde už pomalu ztrácela dech a má přítelkyně mě vyděšenýma očima přemluvila abych zpomalil. Jela by určitě víc, ale od té doby jsem ještě neměl příležitost to přiškrtit

Podtlak motoru

Wed, 16 May 2012 04:54:16 +0000

Zdravím, mam htp 1,2 12 V a při otevření víčka oleje mi motor přes víčko saje vzduch a začíná nekontrolovaně vybrovat až zhasne. Prosím, kdo máte nějaké zkušenosti???

Červenka/Octavia RS

Wed, 16 May 2012 04:03:35 +0000

Tak mam ji uz sice dloho a tema na octavia clubu je, ale kdyz jsem chodim a kdysi celkem casto, tak ji jsem taky pridam. Zacnem uplne od zacatku jak sel cas

Tak v unoru jsem si ji privezl, serie RS

Pak to zacalo, snizovani apod.

No a pak posledni fotky pred nehodou

Náhled přílohy

nejde klimatizace u octavie II 2.0TDI

Tue, 15 May 2012 22:42:10 +0000

Zdravím, můj bratr má O2 2.O TDI klimatronic, byl naplnit klimatizaci, jelikož mu nešel chladný vzduch. Servisák mu řekl, že klima byla plná, že je problém jinde. Když zapnu klimatizaci na plno, tak se vůbec nerozběhnou ventilátory.Děkuji všem za užitečné rady.

STREAM

Tue, 15 May 2012 22:07:13 +0000

Ahoj vsem, dostal jsem sluzebni auto - Octavii II s originalnim audiosystemem Stream s CD prehravacem. Nechce se mi do toho vrazet penize na predelani neceho, co neni moje, ale co mi sakra chybi, je prehravani mp3. Misto na dalsi autoradio tam neni, to by bylo reseni :-(. Nevite nekdo, jak na to ??? Ze bych si tam jeste neco namontoval a pro pripad vraceni auta pomerne jednoduse odmontoval ??? Ma Stream vstup na externi zarizeni - to by mohlo byt reseni ?

BTW: v soukromem aute mam Panasonic, zesik, 4x HSK165, sw a je to mnohem, mnohem lepsi nez ten original od Skodovky - ale to jsem cekal. skoda :-((

,,Tikání´´ v palubce FII

Tue, 15 May 2012 21:02:42 +0000

Zdravím, chci se zeptat jestli náhodou někdo nemá stejnej problém nebo podobnej. Na mojí FII r. 2009 mi opravovali něco na klimatizaci a od ty doby za jízdy něco jakoby tiká v palubce a to v místě airbagu před spolujezdcem... Když tikání začne, stačí mírně přitlačit na víko airbagu a přestane to(pustím to a znovu to začne). Když přijedu do servisu ještě ani jednou to před nimi neudělalo, a ochota pracovníků ve škodovce to je taky velká paráda.
Díky za případný rady.

Červená Fabka Combi

Tue, 15 May 2012 20:19:20 +0000

Představuji zde svojí Fabii Combi ve výbavě Elegance s několiká málo příplatkama(Esp, hlavové airbagy,sport sedačky,.....). Pohání ho motůrek 1,2 Tsi 77Kw. Přesedl do něj z HTPéčka a dojmy jsou i po cca 3 týdnech a 2600km stále jen pozitivní. Spotřeba se zatím ustálila na cca 6,4 literch na sto s tím že většina km je jen po městě nebo po dálnici. Svoje zkušenosti a dojmy s tímto vozem budu postupně přidávat. Zatím sem dávám pár foto zevnějšku. Rád zodpovím jakékoli dotazy ohledně tohoto autíčka.

Náhled přílohy

novy Firmware STAG

Tue, 15 May 2012 19:54:42 +0000

tak jsem koukal ze je zase novej firmware pro Stag300+. Zaujala me nova funkce ISA2 Self Adaptation. Jelikoz auto strida ruzne ridice a tankuje pokazde jinde tak jsem si rikal ze by bylo zahodno funkci vyzkouset.
Mate nekdo odzkouseno? V manualu to jeste popsany nemaj...

Jinak jak je to s prehranim firmwaru. Kdyz si udelam Backup vsech parametru ktere pak nahraju tak nemusim vse nastavovat od zacatku? Skoda ze jsem o tom nevedel pred prechodem letni/zimni plyn, na tom by mohl clovek neco videt jestli to opravdu funguje.

Znate to jeste jsem to nikdy firmware neprehraval tak je malinko strach.
rikam si NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM!
na druhou stranu NO RISK NO FUN

vozítko pro mamku

Tue, 15 May 2012 19:13:23 +0000

Ahoj všem.
Mamce se po asi 10 letech rozsypává Megane takže chce novej auťák. Když jsem tak přemejšlel nad tím, že asi 300 koní v Sti nerozdejchá, tak jsem se začal koukat po menších autech tzv. pro ženské. Ale ejhle. Vůbec nemám páru co pro ní vybrat. Hodně přemýšlím nad koncernovými vozy protože je mám zafixované jako držáky (ach ta propaganda )+ německá kvalita. Nejdříve jsem chtěl pro ni Citigo. Ne pro ni je to ,,tfuj" auto. Když nad tím tak přemejšlím tak má pravdu (za ty peníze). Ale stačilo by jí to. Další je Seat Ibiza v bílé barvě (zamiloval jsem si ji). Při včerejší návštěvě salonu mi ale bylo řečeno, že bude facelift součané Ibizy. Když koukám na fotky v katalogu tak necítím kouzlo z té malé potvůrky. Proto jsem popošel s mamkou o pár metrů dál a to jsem asi neměl dělat. Spatřila Cross Polo. Okamžitě se nás ujal chlapík v lesklé košili se setřihem ala mr.T (zaměstnanec Porsche ČB ). Musím uznat že ví jak zákazníky ukecat ke smlouvě, stačí pár slovíček navíc a mají je skoro v hrsti. Mamka je z Crosspola nadšená, ale já ne. Vzhled ala Scout na 17 s předním náhonem to znamená asi kolem 80tis kč navíc oproti normál Polu. Chlapík nám vyjel cenu a dal docela dobrou slevu. Ale o to mi nejde.
Chci znát váš názor, jaké auto by jste doporučili ženské co jezdí sama krátké trasy a vhodnou motorizaci k tomu. Já byl dlouho očarován 1.2 TSI ale po tom co jsem tu četl se ho bojím jako čert kříže. Maximání cenovka o které se můžem bavit je do 350 tis.

díky za komenty a případnou pomoc

programovací kabel pro OII r.v.2011/2012

Tue, 15 May 2012 19:07:08 +0000

Ahoj všem, poradí mi prosím někdo, jaký mam koupit kabel na nakódování Octavie II r.v. 2012? Který stopro funguje? Na netu je toho mraky, trochu se v tom nevyznám :-)
Děkuji moc...

Roomster 1.6V / 77 kw

Tue, 15 May 2012 18:56:21 +0000

Ahoj, tak i já konečně přidám svého rooma do placu ...

Výbava Comfort + Paket Plus (panoramatická střecha, automatická klimatizace Climatronic, Sunset, střešní nosič)

dodatečná výbava - Maxi DOT, Tempomat, vnitřní držák jízdních kol, prodloužená záruka 4 roky

barva béžová Cappucino metalíza

Náhled přílohy

Tlumiče

Tue, 15 May 2012 18:56:21 +0000

Ahoj kuci, mám takový dotázek na krátký Fabie, konkrétně MPI. Má krátká Fabča tak tvrdé tlumiče nebo spíš pružiny. Zkrátka když jedu s jiným autem přes nerovnosti nebo ty krávoviny na silnicích, přejedu celkem příjemně a jakmile jedu s Fabčou cítím ten náraz o hodně více. Sice na silnici sedí krásně, k tomu nemám co dodat, ale ty nerovnosti cítím dost..tak mě zajímá, má to tak tedy být? Díky za odpovědi

Staré pneu

Tue, 15 May 2012 18:41:27 +0000

Mám na octavii 12 ročné pneumatiky continental,dezén 5,5mm.Sú tam aj praskliny,ale bočnica je hladká bez prasklín.Čo myslíte možem na nich ešte jazdiť?Chystám sa do Nemecka.Nebude tam s tím problém?Či radšej vymenit?

Výměna svíček 1,4 16V 74kW

Tue, 15 May 2012 18:36:31 +0000

Chci se zeptat, jakým způsobem se dostanu ke svíčkám. Konečně jsem se dostal pod kryt motoru a teď nevím jak na svíčky. Je tam takový plastový držák kabelů a v něm čtveřice konektorů s asi VN cívkama, poraďte jak ty konektory sundám a dostanu se ke svíčkám. Díky

Turbo Garret ASV

Tue, 15 May 2012 18:30:31 +0000

Dnes jsem rozpůlil turbo a lkoukám,že lopatky jsou lehce vydřené do podložky pod nimi,nemělo by to mít žádný vliv na funkci že?Všechno jsem vyčistil a zítra to nahodím zpět.Turbo je bez vůle,EGR jak nový,IC taktéž.Snad už to nebude padat do nouzáku a pojede to ještě lépe než doposud.

Náhled přílohy

Tlakuje cez veko ventilov

Tue, 15 May 2012 18:28:44 +0000

Ahojte.... motor je 1.4 mpi 134 tis. km a tlakuje cez veko ventilov.... olej nezere.. aspon si myslim ze nie... lebo bol meneny olej.. ale nedymi. Na volnobehu kolisu otacky a nema to vykon ako by to malo mat... Prosim poradte co to moze byt... ci su to naozaj kruzky.. alebo ventily

Clintova octavia 1,8TSI

Tue, 15 May 2012 18:25:47 +0000

Tak po dlouhém zvažování a ačkoliv nejsem vyloženě příznivcem zveřejňování "standartních" vozidel (každý ví jak vypadá octávka), jsem se rozhodl, že si založím také své vlákno. A protože se obyčejně "rejpu" do vlákna ostatním , dovoluji tímto všem, aby mě také nešetřili a dali mi co proto

Takže Octavia 1,8 TSI 160k ve výbavě Ambiente, ovšem na přání jaksi dovybavená téměř do úrovně Elegance. Barvu jsem zvolil stříbrnou, je to klasika, vím že je jich mraky a já se odlišovat nechtěl. Řešil jsem hlavně fakt, že stříbrná patří z hlediska údržby k tomu lepšímu a z dalších barev jsem si dlouho nějak nemohl vybrat. Možná že právě proto, že VW si obyčejně lepší barvy nechává sám pro sebe a škodovka má až ty "druhé". Ještě se mi líbíla bílá a kapučíno, ale kapučína je už také poměrně hodně a bílá je hodně háklivá na údržbu.

Kola jsem nechal po několika změnách (zamotal jsem prodejci zdatně hlavu) na 16" alu Proxima, které nejsou tak okoukané a dávají se na oktávky kolem půl roku. Užší paprsky mají sportovnější vzhled.

Výbava je navýšena o automatickou klimu, tempomat, SWING rádio, loketku, kožený volant+řadička, zadní okna elektrická, přidány další 4 repro, nějaké další schránky (brýle a pod sedačkou), senzor deště a automatické zatm. zrcátko, pak ochrana proti kamenům, dekorativní kryty práhů, vyhřívaná sedadla a trysky ostřikovačů, MAXI-DOT a nějaké další drobnosti...

Autíčko ještě čeká v autosalonu a fotky jsem pořídil přímo tam. Vyzvednu si ho hezky v pondělí a už se moc těším, jak ho poprvé projedu. najeto nádherných 11km...

Máte problémy s řízením?? Nefunguje?

Tue, 15 May 2012 18:22:36 +0000

Ahoj lidi,
mám prblém se svou fabkou. Začala mi svítit kontrolka oranžový volant s vykřičníkem a nejde mi točit s volantem jen stěží. V servisu mi tvrdí, že to je něaká ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA ŘÍZENÍ TRV a prý to stojí 21000,- a mám si ji prý sehnat na vrakovišti. Nemáte někdo s tímto zkušenost a poradil mi co s tím?
Nejsem bohatá a auto potřebuji na dojíždění do práce. Dík ejpril

Shotíkova stříbřenka TDI

Tue, 15 May 2012 18:20:09 +0000

konečně jsme se dočkali a před domem nám stojí O2 TDI. Malé představení
koupena na Jarove jako jejich vůz, takže já 2. majitel

Octavia II 1,9TDI 77kw
r.v. 9/2008
km při koupi 95000 - poctivo
výbava Elegance

je po větším servisu (brzdy, oleje, filtry)

samozřejmě nevydržíme u základu a časem budou nějaké fičurky - dodělávky.

jen malý náhled foto před domem . později něco více

Náhled přílohy

Vibrování volantu

Tue, 15 May 2012 17:52:06 +0000

Zdravím všechny,

Chtěl jsem se zeptat, jestli máte někdo zkušenosti co by mohlo způsobovat vibrování volantu při brždění? Mám O1 1.8 SLX 20V r.v. 1999.
Nejvíce to paradoxně vibruje při jemném brždění. Koukal jsem na kotouče a vypadají v pohodě. Žádné poškození jsem nezjistil. Kola jsou vyvážená.

Díky za pomoc.

Ukazatel stavu paliva

Tue, 15 May 2012 17:43:55 +0000

Jak ukazuje ve Fábii budík málo paliva?Svítí kontrolka,nebo zvukový signál.Díky za pomoc

Nefunkční blinkry

Tue, 15 May 2012 17:30:57 +0000

Zdravim,přestali mi dneska blikat blinkry na O1 1.8 r.v.1997..pojistku jsem zkontroloval a je v poradku.Zkoušel jsem to zapnout jak výstražné a nic,jen relé cvaká.Nevíte kde bude chyba???

Zaslepení EGR na FI 1.9TDi + koncern

Tue, 15 May 2012 17:30:31 +0000

Pro ty co chtějí aby jejich miláček lépe dýchal

Tento návod slouží pro vozidla 1.9TDI s emisema EU 3 (většinou do rv. 2005), kde je mechanickej EGR ventil...u novějších vozidel by po zaslepení touto cesou palubní PC hlásíl "emise do dílny" a byla by rozsvícená příslušná varovná kontrolka - u těchto vozidel se musí EGR řešit softwarovou cestou

K věci

materiál a nástroje: IMBUS 5,6 (nejlépe klasické krátké klíče a bity na šroubovák), klíč 12" , hasák popř. jiné kleště, záslepka nejlépe nerez 3 a více mm široký....dále vazelína odolávající vysoké teplotě, 2 nové matky 12" (není potřeba ale je to rozhodně lepší)....pak už jen šikovné ruce

návod:

1.) otevřít kapotu a sundat kryt motoru
2.) odpojit plastovou rouru od airboxu - pomocí stisknutí kovové svorky a vysunutí, dát si rouru stranou....rouru před EGR taktéž odpojit - stačí pouze odpojit nemusí se demontovat (viz foto. 1)
3.) pod demontovanou rouru se pod sáním nachází kovová trubka vedoucí k EGR - povolit dvě matky 12" a dát si je stranou (foto 2)
4.) teď demontovat trubku vedoucí k ventilu EGR - odpojit dvě hadičky které do něj vedou (jedna se pouze vytáhne, u druhé se povolí svorka a vytáhne se) - trubka je zespodu ventilu EGR přichycena 2 šroubky IMBUS 6 (velmi špatný přístuú) povolit je a dát si pozor aby nespadly do motoru....pak už jen trubku pomalu vytáhnout z motorového prostoru a dát si ji stranou
5.) samotná demontáž ventilu: EGR je přichycen 3 šroubky IMBUS 5) jeden na levo, druhý napravo jakoby pod kovovou hlavičkou samotného ventilu, další je pod EGR, za uchycením demontované trubky (proto se musela odstranit první) viz foto 3

tak EGR je venku

vyčištění: hrubší nečistoty jsem opatrně seškrábal tupým příborovým nožem a špejlí....pak jsem ventil prostříkl čističem na brzdy a pořádně vydrhl ručně hadříkem....za pár chvilek ventil jako novej PS: z venku jsem čepec ventilu vzal jemně silichromem

zaslepení: je potřeba si předem připravit záslepku na EGR - nejlépe nerez materiál tlouˇšťka alespoň 3mm (bohatě stačí), nejlépe aby kopírovala těsnění u trubky mezi EGR a sáním

zpětná montáž + zaslepení:

obrácený návod + na trubku která je uchycena na spodek EGR ventilu se vloží záslepka z nerezu (nedávat na druhý konec trubky z důvodu vysokých teplot )

PS: všechny šroubky a matky je vhodné lehce potřít vazelínou....matky na trubce od EGR je vhodné vyměnit

Tak EGR je vyčištěno zaslepeno...věřím že ai auto ulevilo a vy když jste viděli ten sajrajt ve ventilu také

Snad je to alespoň trošku přehledný a užitečný V případě že tu již tento návod je omlouvám se a prosím adminy o smazání

Informace čerpány z http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?...bde430596d6688c zde je možné najít další informace v případě nejasností...nebo napsat sem

Náhled přílohy

Hanisův modrásek

Tue, 15 May 2012 17:10:20 +0000

Zdravím všechny, před 3-mi týdny jsem se stal majitelem téhle krásky, jedná se o fabii r.v. 08/2005, modrá základní, výbava klasik, takže skoro nic jen zámek zpátečky, dodělaný centrál, motor 1,2 HTP 40kW, najeto měla 72t km.Má lehce tónované skla. Posazena je na 15"plecháčích a nepovolených kolech 195/55/R15 to ale pořeším, až na technické. Prozatím jsem dokoupil rádio(Blaupunkt SD48), časem až budou penízky, tak plánuju hodit zrcátka a kliky do barvy, nějaké lepší kola, do interiéru kožený packet a dál se uvidí, co se mi zalíbí

Náhled přílohy

Fabia + LPG

Tue, 15 May 2012 16:16:51 +0000

Dnes mi dokončí chlapík montáž, budu podávat průběžně informace. Hlavně pro ty nedůvěřivce, co by si NIKDY plyn do auta nedali...

a stale vrzga

Tue, 15 May 2012 15:27:05 +0000

DOBRY DEN POTREBUJEM RADU
NA MOJEJ FABKE SOM VYMENIL KOMPLET TLMICE PRUZINY LOZISKA VSETKY CAPY SILENBLOK RAMENA A KED OTACAM KOLESOM NA MIESTE ALEBO ZA JAZDY POCUT TAKE GUMENE SKRIPANIE AJ BUCHNUT SEM TAM .DAL SOM DOLU UZ AJ GUMY Z TYCE RIADENIA A NAMAZAL ICH SILIKONOM A STALE .STABILIZATORY SU NOVE . NEVIEM VAZNE S KADE TO IDENEMATE PODOBNU SKUSENOST.

Roomster Scout DSG

Tue, 15 May 2012 14:27:05 +0000

Zdravím všechny příznivce vozů Škoda a Roomsterů zvláště.

Dnes jsem si objednal Roomstera ve výbavě Scout. jako srdce vozu bude "tepat" 1.2 TSI 77kw, která bude spopracovat s přvodovkou DSG.
Verze Scout má již od výroby bohatou výbavu. Přikoupil jsem tedy jen "pár věcí" navíc.
- Zadní parkovací čidla
- Zámek zpátečky
- Plnohodnotnou rezervu
- A jak již z "podnadpisu" vyplívá jako barvu jsem zvolil "béžovou safari"

Zatím nemám ani termín, kdy bude auto vyrobeno, týden dodání, se dpzvím do konce tohoto týdne.

Jsem zdravotně handycapovaný člověk a auto jsem nakoupil přes síť prodejen Škoda Handy, jejich program pro zdravotně postižené občany není špatný, všem takovýmto lidem, kteří si chtějí koupit nový či starší vůz, doporučuji se o tomto "programu pro handycapované" informovat.

Všem "Škodovákům" a jejich strojům přeji pevné zdraví a hodně kilometrů bez nehod.

2006 HTP 47kw start na druhý pokus v HORKU

Tue, 15 May 2012 14:25:36 +0000

ahoj,

mám fabii (1.2 htp 47kw 2006) ve velmi dobrém stavu, 150 000 km, pravidelne servisovano v autorizovanem servisu. Jako nova. Akorat ted pri velkem horku stratuje az na druhy pokus. Mam immobilizer. V minusovych teplotach naskoci okamzite. Dekuji za odpoved, hledal jsem na foru 2 dny, ale podobne tema jsem nenasel.

Honza

zlomená ojnica 1,9 TDI

Tue, 15 May 2012 14:06:18 +0000

Ahojte, na OII 1,9TDI sa mi zlomila ojnica. Urobila dve diery do bloku motora a jednu do olejovaj vane. Motor celý zničený. Stalo sa to 10 dní po záruke. Výrobca dal ruky od toho, lebo zistili chip tuning. V malom servise, kde auto je, povedali, že je to tretí prípad zlomenej ojnice, za tri mesiace. Všetky na motore 1,9 TDI, a všetky majú rovnaký kód motora.

Denisovo každodenní cappuccino

Tue, 15 May 2012 13:44:42 +0000

Zdravím všechny Škodováky,
po delší době jsem se konečně dostal k založení tohoto tématu, proto bych rád představil "svou" Octu

Základní info:

Výroba: 10/2008
Motor: 1,9 TDI 77kW
Výbava: Ambiente (plus postupné, níže uvedené dodělávky)
Momentálně má najeto cca. 112 000 km

Výbava dle konfigurace (jak jsem si auto přivezl):

Klimatizace Climatic
Vyhřívaná přední sedadla
El. Ovládaná okna vpředu + El. Ovládaná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
Tempomat
6x (či chcete-li 10x) airbag (tj. čelní, boční a hlavové)
ASR
Jumbo Box
Aux zdířka
Schránka pod sedadlem spolujezdce
Čelní okno s tmavým pruhem proti slunci
Defend Lock

Dodatečně dodělávaná výbava:

Malý kožený paket (kožená řadička (plaketka výbava Elegance), ruční brzda a „MF“ volant (multifunkce nezapojena)
Výklopná schránka na brýle ve stropnici
PA vkládané tkané koberečky
16“ litá kola Vega
Autorádio Stream MP3
Denní svícení mlhovkami (60% svítivosti) – funkce Amerika
Funkce Corner
Funkce Coming & Leaving Home

Další úpravy

Autožárovky Osram Cool Blue (+20% svítivosti a bělejší světlo – s modrou nemá nic společného)
LED diody (oranžové) předních obrysových světel
Funkční anténa „shark“ – design VW group
„Očištění“ exteriéru od kvanta nálepek, vč. označení modelu a motorizace, podložek pod RZ, apod.
Interiérový dekor v designu L&K (vysoký černý lesk) - stále v procesu
Integrovaný držáček přenosné navigace

Dále je v plánu

Dálkové ovládání centrálního zamykání
Parkovací senzory vzadu
LED osvětlení interiéru
Lakování vnějších ochranných lišt (horní) do barvy vozu
Leskle černá mřížka chladiče (pouze plastová výplň)
Dvojitá nerez koncovka výfuku z RS
Chiptuning ideálně na 155hp
Nabarvení nábojů a brzdových třmenů (stříbrná, nebo zlatá)
Vytlumení předních dveří

Interiér jsem cvaknul jen v rychlosti, jak je z fotky patrné, není dokončený (viz. např. jiný dekor na palubce a na dveřích). Veškeré změny budu průběžně dokumentovat.

Náhled přílohy

Hučení kol

Tue, 15 May 2012 12:14:09 +0000

Dobrý večer,měl bych na vás dotaz.Mám na oktávce originál elektrony Škoda.Obuté GOODYEAR EXCELLENCE 205/60R15.Hrozně hučí!!Myslel jsem že to bude ložisko ale není..dal jsem zimní pneu a krásný klíd..Poradíte co dělat?Vzorek je ještě velmi dobrý,škoda vyhodit.Je nějaká značka osvědčená co nehučí?Dík za info..

Výměna kondenzátoru-chladiče klimatizace

Tue, 15 May 2012 11:17:18 +0000

Ahoj všem,
postihla mě klasická závada klimatizace Octavie 2. Netěsná zátka vysoušeče pevně spojeného s kondenzátorem. Chtěl bych poprosit o návod jak jej nejjednoduššeji vyměnit, případně servisní manuál na opravu. Také by mě zajímal názor na kondenzátor Valeo s pevně uzavřeným vysoušečem oproti originálu Škoda s bílou zátkou?
Předem děkuji

Zjištění minulosti dle VIN

Tue, 15 May 2012 11:13:05 +0000

Umí tady na fóru zjistit minulost vozu podle vinka. Jestli ano tak přikládám VIN kód-je Octavia sedan TDI 1,9 2006 a vin je TMBCS61Z762262358. Díky za info.

OII Combi RS 16"disky

Tue, 15 May 2012 10:52:23 +0000

Mám prosbičku na majitele OII RS - chtěl bych na zimu pořídit 16" litý disky, ale narazil jsem na problém.
V TP mám zapsaný pouze rozměr 6Jx16" ET50 - 205/55 R16 91H M+S. Což jsou plechový disky, když jsem hledal litý tak se dělají pouze 6,5Jx16" ET50 což je o nějakých 12,7mm širší (jinak pneu jsou stejný). Když jsem dneska volal do škodovky na odd. homologací, tak mi řekli, že na RS tyhle disky nejdou dát. A to mám zájem přímo o jejich originální disky 16" DRACONIS.
Máte někdo zkušenosti které 16" litý disky tam jdou bez broblémů dát. Myslím nejenom provoz, ale i zápis do TP ???????
Nechce se mi jezdit v zimě na "hnusnejch" plecháčích. Jinak na léto mám originál 17" Zenith (7Jx17" ET54 - 225/45 R17 91W).
Předem děkuji za radu

Roomajz TSI

Tue, 15 May 2012 10:15:15 +0000

čauky

Tak jsem ho dneska úspěšně dovezl domů.
1.2 TSI 63kW STYLE
Výbava:
paket Sport I
paket Sport II
Další 4 repro vzadu
Projektorové natáčecí světla + corner mlhovky
parkovací assistent

Upgrade:
- loketní opěrka
- ALU pedály
- zástěrky
- tempomat
- kryt pod motorem (kompletní)
- MDI (Media-IN)
- LED v interiéru + denní svícení
- prahové lišty (nachystáno po zimě)
- chrom koncovka výfuku (nachystáno po zimě)

EDIT:
Opravy:
- Hučí ventilátor climatroniku na 1 stupeň když je dlouho zapnutá klimatizace - ventilátor se utišil tak to zatím nebudu řešit hlavně z důvodu demontáže přístrojovky !
- Navíc tím že se ušetřilo na zadním koberečku na plastech tak mi nedrží U přihrádka museli mi ji podlepit páskou - přes reklamaci na Škoda lince dolepení koberečku v servise
- Tlumení u řidiče pod přístrojovkou se z výroby nedává - na záruku domontováno
- Občas nefunguje stahování oken přes dálkový ovladač -vyřešeno přehráním SW v BCM na verzi 0022
- Kůží obšitý volant na 2 místech řeže nepříjemně do ruky (suky) - výměna volantu 2x posobě stejná vada (2x výměna)!
- V zimním obdomí se hodně krát stalo, že nastartují motor naskočí na 600ot/min a klepe celým autem - přehrání SW na verzi 8060
- Dochazí k přepnutí z MDI na rádio při nastartování vozu - přehrání FW na verzi 0111
- Vrzání sedadel - kontrola při serv. prohlídce 15tis
- Lak na vozidle (rezavé fleky po celém vozidle) - další kontrola při další prohlídce
- Netěsnosti turba (vytéká olej mezi přírubami) - výměna turba ve 12tisíc.
- Vytéká olej u krytu rozvodů (hlava, rozvody?) - přetěsněno
- Ztráta výkonu, na maxi-dotu svítí závada motoru - výměna svazku motoru
- Únik oleje z turbodmychadla -výměna turba

Postřehy a dojmy:
Dojmy z motoru:úžasný fakt krása jede to jak divé Spotřeba zatím asi toliko: Trasa Mladá Boleslav - Hradec králové - Olomouc = 5.7 l/100 takže na syrový motor a styl svižné jízdy celkem fajn

pojíždky lido di jeselo (I) - poté cesta do ČR - celkem tankováno 73l najeto 1229KM při dálniční tempomatové rychlosti 120km/h půlka cesty domů silně pršelo výsledná spotřeba na PP 5,9l/100km (nájezd na motoru cca 6000km)

Zaskočila mě na skle od zrcátka čára až po 3/4 skla směrem k přístrojovce, až pak mi bylo vysvětleno, že se jedná o druhou anténu

Překvapilo mě že teplota oleje se pohybuje kolem 100stupňů

Náhled přílohy

Houmikova Octavia

Tue, 15 May 2012 10:12:45 +0000

Po dlouhym brouzdani na tomhle foru jsem se z dlouhy chvile rozhodl, ze bych taky mohl ukazat svoje auto. Sice se nerovna ostatnim tady, na aute nejsou zadny upravy a moc se jich ani nechysta, ale i tak uz jsem 2 roky hrdym majitelem Octavie.

Jak jsem se od Toyoty k Octavii dostal:
Po mem nestastnem manevru a hlouposti a neochote ceskeho ridice jsem Toyotu lehce poskodil na predni cast. Auto se dalo vcelku rychle opravit a ja mohl v klidu dal jezdit. Pak ale prisla neodolatelna nabidka na koupi tehle Octavie. Dny Toyotky byly secteny. Do doby, nez Octavie stala prvne v garazi, jsem o aute jako takovem vubec nic nevedel, zadna data, vybaveni, skoro nic... Jake pro me bylo tedy prekvapeni, kdyz jsem ji prvne prozkoumal.

O samotne Octavii:
Moje Octavie je rok vyroby 2002, vybava elegance, po 4 letech provozu nalitano slusnych 245.000 km, coz jsem vedel a pocital s tim. Vybava je pro studenta vic nez solidni. Maly palubni PC, climatronic, 2x airbag, 4x el. okna, elektricka vyhrivana zrcatka, vyhrivane sedacky (obe stavitelne), radio s CD menicem, kontrola opotreni brzdovych desticek, loketni operka, ABS, ASR. Auto ma jeste z vyroby denni sviceni... jestli jsem neco zapomnel, tak to jeste doplnim

Pod kapotou hrde bije 1,9 tdi 81 kW, ktery ma k dnesnimu dni nalitano 288.000 km a nejaky drobny. Kdo se s autem vez, tak musel priznat, ze je porad ve vyborny kondici a neuveritelne dobre zajety. Poklona minulemu majiteli.

Jinak se zatim omlouvam za fotky, focena jen ted rychle pri cisteni interieru, snad bude tenhle tyden cas auto umyt a vyvezt nekam nafotit.

Hotovy upravy:
17" alu kola MOMO V 10 black
triramenny kozeny sportovni volant
kozena radici paka
kratsi pruziny Weitec 40/40
RS pedaly
RS sedacky
tempomat
ledky v parkovackach
ledky v interieru
ledky v SPZ
cerna strecha
poleby bocnich sloupku
bile trmeny

V planu:
predek pujde jeste k zemi
docalounit interier do cerny kuze
maska do cernyho matu
koncovky vyfuku
pak jedno maly prekvapeni

mřížka tahokov vs. STK

Tue, 15 May 2012 09:39:01 +0000

Ahojte, mam dotaz ohledně mřížky v narazníků při stk. posilal jsem dotaz majiteli (dejvi99) ale neodpověděl mi, proto se zeptám šiřšího okruhu lidí. Jde mi o tu mřížku před chladičem, místo držáku spz. projdu stk s tou upravou? a pokud by byl problém, je možnost to nějak zlegalizovat, ? díky za vaše zkušenosti.

Škoda 100 - 1972 "HUNDERTKA"

Tue, 15 May 2012 09:32:03 +0000

Dnes Vám představím nový přírustek k renovaci. Škoda 100 byla moje první vlastní auto. Celkem jsem měl tři a nyní tato z roku 1972. Hlavní zvláštností je světle hnědá barva, která se dělala pouze v roce 1972 a ktomu světle hnědý interiér. Ač na první pohled vypadá ošumtěle, koroze je jen povrchová. A nyní něco foteček

Náhled přílohy

Mazlík "vRS"

Tue, 15 May 2012 09:12:38 +0000

Fabia RS 1.9TDI PD, r.v. 08/2004, černá metalíza, dovoz Něm.. plná výbava kromě navi (ale to nevadí), dovezeno 1/2008
Poté se to za rok a půl trochu zvrtlo: Výměna silenbloků nápravy (před.+zad.) z Cupry,vyřízlé veškeré mřížky na předku auta nahrazeno plastovou mřížkou, upravena maska, dolní část před. narazníků opatřena gumou alá WRC ~~(dříve lízo z Cupry R, poté upraveno, následně odstraněno)~~ , štelovatelný podvozek HR street ~~(HP sporting odstraněn, předtím Weitec, předtím HR pružiny)~~, Brzdy vrtanné Zimmermany, Destičky DS 2000 (před.+zad.), kola 17x8 ET35 Tomasony TN1 "white" jediné v ČR,gumy 205/40 KUMHO KU31 ~~(dříve kola 17x7,5 ET35 replika RS4,gumy 205/40 Nokian Z)~~, kliky v laku, motor 179KW/470NM měřeno na MAHA, (~~dříve 140KW/400NM, ještě předtím chip na cca. 120KW/350Nm.)~~, sport. otevřený filtr GREEN ~~(dříve vložka vzduch. filtru)~~, výbojky 6000K, , zkracena řad. paka, ručičky Polo GTI, vnější značky VRS z ORSII, odstranění ramečků RZ, výfuk pr. 65mm (odstraněn KAT,odpojen EGR ventil)~~(tlumič výfuku REMUS)~~, folie LUMAR celé auto 15% propustnost, clonítko LUMAR 5% propustnost, podložky pod kola (před. 5mm, zad. 10mm), podsvit SPZ,lampyčky diodové parkovačky, světla zpátečky vše do modré barvy, rámečky budíků MILOTEC, opěrka nohy MILOTEC, sedačky ORSII ......

A mnoho a mnoho detailů.....