Maverickovy OII
#1
Publikováno 19. prosinec 2010 - 11:47
#4
Publikováno 19. prosinec 2010 - 11:50
OII 2.0 TDi CR 103kW Elegance
bílá Candy
onyx interier
výbava nad rámec Elegance:
- 17" Pegasus se sportovním podvozkem
- multifunkční volant pro rádio a telefon
- GSM II
- vyhřívané trysky ostřikovače čelního skla
- výsuvné ostřikovače světlometů
- elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka
- bez označení motorizace
02.04.2011 11:50 Provizorní foto vyměněno.
#5
Publikováno 19. prosinec 2010 - 13:27
Som zvedavý na novinku
#6
Publikováno 19. prosinec 2010 - 13:35
#7
Publikováno 19. prosinec 2010 - 15:36
btw. píšeš že tam máš Pegasusy, ale na fotce jsou Zenithy...
Tento příspěvek byl upraven od Marios: 19. prosinec 2010 - 15:37
#8
Publikováno 19. prosinec 2010 - 15:43
Na druhej Octe mal tiež napísané Pallasy a na zimu mal 18" Zenithy... Už rozumíme?
A my s Ozim sme to písali vtedy, keď tam tá fotka ešte nebola
#9
Publikováno 19. prosinec 2010 - 16:45
#10
Publikováno 19. prosinec 2010 - 21:27
Diesel je pro me jasna volba, najedu rocne cca 40tkm a navic ocenuju velkej dojezd na nadrz a spotrebu malo zavislou na stylu jizdy.Proč stále dýzl? Jinak 17" kola jsou hezká, davají autu super vzhled, ale to je tak jediná "výhoda". Jestli jezdíš hodně nebylo by lepŠí mít 16"?
Dlouhodobej prumer s 1.9 TDi (oběma) jsem mel 5,9 l/100km, s pomerem provozu dalnicni/mezimesto/mesto na urovni 70/20/10.
Co se tyka prumeru kol, spis to vidim na predsudky. Mel jsem prvni OII (viz. prispevek "První") na 15" kolech Pyxis (205/60 R15) a pak jsem s cernou presel na 17" Pallas a to v kombinaci se sportovnim podvozkem.
Zadnej dramatickej rozdil ve snizeni komfortu jsem nezaznamenal. Auto je urcite tuzsi, ale s tim jsem pocital a to jsem chtel. Proto jsem tuhle kombinaci zopakoval u te aktualni bíle, jen jsem zmenil design kol.
No a co se tyka 18" zimnich Zenithu, oproti 17" letnim zadnej znatelnej rozdil.
#11
Publikováno 19. prosinec 2010 - 22:18
#12
Publikováno 19. prosinec 2010 - 22:44
#13
Publikováno 20. prosinec 2010 - 10:55
No a co se tyka 18" zimnich Zenithu, oproti 17" letnim zadnej znatelnej rozdil.
Mozno je to aj tym, ze 18" zimne pneu maju maksiu zmes?
#14
Publikováno 20. prosinec 2010 - 13:57
#15
Publikováno 20. prosinec 2010 - 18:10
#16
Publikováno 20. prosinec 2010 - 22:40
Staci mrknout na internet, ale moje Conti WinterContact TS830P (225/40 R18) se pohybuji kolem 5tKc/ks.18" zimní gumy, to musí pálka jak prase ne?
#17
Publikováno 20. prosinec 2010 - 22:42
Tak, tak, zatim jsem na TDi CR neslysel nejake stiznosti na adresu spolehlivosti. Nicmene to ukaze az cas.Ozi: Teraz sa už ale robia Common-Raily, ktoré sa tak nekazia (dúfam)
#18
Publikováno 20. prosinec 2010 - 22:47
#19
Publikováno 20. prosinec 2010 - 22:51
Jj, bude to i tim, ze zimni pneu ma mekci smes a celkove i konstrukci.Mozno je to aj tym, ze 18" zimne pneu maju maksiu zmes?
Na kolko ich v zime hustis?
Hustim jako 17" letni +0,2 atm a pri velkych zmenach teploty dorovnavam.
#20
Publikováno 20. prosinec 2010 - 23:09
#21
Publikováno 20. prosinec 2010 - 23:11
#22
Publikováno 20. prosinec 2010 - 23:29
#23
Publikováno 21. prosinec 2010 - 08:17
Tak je to OK. Lebo take 19" ky sa uz davaju na celkom vysoke tlaky, myslim, ze Golf R ma 2,7...Zjistoval jsem to na stitku RS TDi a predepsany tlak pro 17" a 18" kola je stejny.
#24
Publikováno 21. prosinec 2010 - 19:40
Mam Swing, standard pro Eleganci. Bolero je prima, ale zas tak po nem netouzim.A nejak som nepostrehol - máš Bolero, alebo Swing?
#25
Publikováno 21. prosinec 2010 - 20:15



Toto téma je zamknuto







