Škoda Octavia LPG
#1
Publikováno 24. únor 2011 - 21:37
#2
Publikováno 24. únor 2011 - 21:48
Tento příspěvek byl upraven od colins: 25. únor 2011 - 11:14
gramatic. chyby a preklepy
#3
Publikováno 24. únor 2011 - 21:59
Tento příspěvek byl upraven od Malta: 25. únor 2011 - 08:52
citace předchozího příspěvku. Citace smazána.
#4
Publikováno 24. únor 2011 - 22:03
#5
Publikováno 25. únor 2011 - 11:02
měl postřehy o koupi, provozu a údržbě. Zvlášť ten origo servis by mě zajímal.
#6
Publikováno 25. únor 2011 - 11:03
#7
Publikováno 25. únor 2011 - 12:17
#8
Publikováno 26. únor 2011 - 10:30
Já ti docela fandím a doufám, že dostaneš tu origo zástavbu, byl by si jediný co je zde na fóru a
měl postřehy o koupi, provozu a údržbě. Zvlášť ten origo servis by mě zajímal.
Tak me to zajima i celkove.Za ty leta jsem financne zesilil na tolik,ze bych mohl jezdit na benzin ci naftu.Nicmene jsem dusi Skodovkar a LPG pouzivam jiz 17 let ve dvou autech. (Skoda 105S BRC tehda delano v Jinonicich u Strakonic,nikde jinde to nebylo,pak Skoda Felicia 1.3MPI Lovtech co mam doted ). Tak ted chci original fabricky,at to mohu srovnavat. Udajne z fabriky to ma mit jiny material pro ventily a sedla ventilu nez standartni 1.6 MPI,pak drzaky zarizeni LPG jsou nejprve navareny na karoserii a teprve pak je to cele ponorene do antikorozni ochrany a vyvod plneni neni vyveden do narazniku,ale skryt vedle plneni benzinu.Nicmene je k tomu adapter,ktery se musi pred kazdoym tankovanim nasroubovat.Jake je tam zarizeni zatim nevim,jen to,ze nadrz je v miste rezervy.
Mám objednanou Škodu Octavii Primu 1.6MPI LPG v černé barve. Tak jsem zvedav.Jeden mensi problem je,ze Skoda Auto mela objednavky na Octavie LPG jen za leden na 600 kusů z Nemecka a Italie a tak prestala brat dalsi objednavky,pac jeji dodavatel LPG zarizeni nestiha vyrabet potrebne komponenty. (Hadam nejaky garazovy LPG dodavatel a kdyz se na nej obratili chceme 1000 kc nadrzi atd. tak ho ranila mrtvice).Nekdo tezce podcenil pruzkum trhu,selhalo planovani ve Skode.Zarizeni LPG muzeme povazovat za special,takze mam cekaci dobu 10 týdnu a možností prodloužení na dalších 12 týdnu.Cili budu cekat 22 týdnu zda jí získam.Uz jsem nainvestoval vse co bylo treba do Felicie,tak me je to jedno (nove brzdy,kotouce,nadrz,revize plynu,dalnicni znamka na tento rok,nove pneu 5x,novy olej,filtr,a v pondeli jeste STK a emise.Jinak az prijde Octavie ,Felicie bude na prodej,kdyby mel nekdo zajem.
#9
Publikováno 26. únor 2011 - 10:34
TSI se zatím nedělají, alespoň rozumná firma ne, co mám dealery kolem, za rok neprodali jedinou(taky cena začínající na 420 000,- není zajímavá), já za tu dobu předělal skoro 60 1.6 tek hned po prodeji nebo i během záruky, bohužel servisy nemají někdy ani tušení co s tím, prostě nám těch 15 let praxe nikdo nevezme...
Karle cena nezacina na 420 000,ale normalne 403 000 a navic v akci se slevou zacina Prima na 365 000 Kc LPG . Coz si myslim je velmi zajimave.( Prima Edition )
#10
Publikováno 26. únor 2011 - 16:14
měl být systém značky Landi Renzo typ OMEGAS (garážový není
jsem se o to trochu zajímal.
Nedávno jsem se dostal k novější ETCE, kde je celý systém LPG v tomto motoru 1.6 CHGA
rozkreslen na jednotlivé díly. Právě jsem si všiml, že na rozdíl od náběhu výroby začali dávat
nový (levnější) filtr plynné fáze. Dle ETKY je to opravdu toroid (od 3. ledna nový typ). Je tam
v nabídce i ten adaptér (na italský a německý systém).
#11
Publikováno 26. únor 2011 - 19:02
Jeste jsem zjistil pres Landi Renzo ,ze v Polsku Skoda nabizi predelat i 1,4 TSI na LPG.To jsem teda koukal. Oficialne fabrika. www.skoda-auto.pl/twinpower
Tento příspěvek byl upraven od BajnyPhoenix: 26. únor 2011 - 19:32
citace předchozího příspěvku. Citace smazána.
#12
Publikováno 26. únor 2011 - 21:19
(i když v dosahu mám další dvě auta, ovšem s jinými staršími systémy LPG).
Výsledkem mých zkušeností je hlavně spolehlivost systému. Od montáže jsem podstoupil zatím jednu
výměnu filtru (druhou právě chystám), jinak nic neřeším, načerpám plyn a jezdím.
Sporadicky systém spadne do benzínu (jednou za dvě nádrže, většinou když to právě moc nešetřím
P.S. Dal sem na rady zde na fóru a volil mezi BRC a LANDI, dnes je možná situace jiná a je větší výběr,
zatím ale určitě nelituji
#13
Publikováno 26. únor 2011 - 21:33
Tak me neni jasne co ostatni s tema autama porad vyvadeji,ze maji problemy.Od namontovani vsechno funguje a Felda celou dobu "zere" 8 l/100 km LPG i ted. Kombinovanou spotrebu i s kolonami v Pha.Denne s ni jezdim do prace 75 km tam a zpet.
Tento příspěvek byl upraven od Malta: 27. únor 2011 - 06:30
citace předchozího příspěvku. Citace smazána.
#14
Publikováno 27. únor 2011 - 06:41
Jinak pokud budeš prosím zase odpovídat na nějaký předchozí příspěvek, použij k tomu to zelené tlačítko dole "přidat odpověď" a NE to šedé "odpovědět s citací", to se používá v případě, že chceš reagovat na příspěvek, ketrý je ob dva tři výše, popř. na předchozí stránce a nebylo by patrné z tvé odpovědi, na který příspěvek reaguješ, komu odpovídáš.
#15
Publikováno 27. únor 2011 - 09:52
#16
Publikováno 27. únor 2011 - 11:47
#18
Publikováno 28. únor 2011 - 12:45
Jak mas Malto vyveden u Omegy vývod? Do narazníku nebo vedle hrdla benzinu?
#19
Publikováno 28. únor 2011 - 15:30
Přiložený soubor (y)
#20
Publikováno 08. březen 2011 - 19:37
Škoda Auto má tento model v nabídce 2 roky na webu.Tak bych rád věděl zda to není klamavá reklama .Budu informovat další vývoj.
#21
Publikováno 08. březen 2011 - 20:08
#22
Publikováno 08. březen 2011 - 20:11
#23
Publikováno 15. březen 2011 - 20:41
#24
Publikováno 22. březen 2011 - 20:06
#25
Publikováno 22. březen 2011 - 20:29











