33 reakcí v tomto tématu

[misa.jazz]

Ahoj,

dneska jsem jel ráno do práce (bylo - 16C). Když jsem otočil klíčkem, počkal až pozhasínají všechny kontrolky a pro jistotu ještě chvilku dýl (což mi poradil v servisu kvůli žhavení) a chtěl jsem nastartovat, nic - ticho (jen cvak). PO chvilce znovu - opět nic. Tak jsem to chviluku nechal odpočinout a na potřetí po opravdu dlouhé pauze po otočení na elektriku, mi teda pomalu chytil a cesta pak v pohodě. Žhaviče mám nový (všechny), startér rok starej. Nafta (dle pumpaře kde beru) je prý do -24C. Nevím, jestli může být problém někde jinde, baterka by snad měl být v pohodě, ale tu jsem nekontroloval...netušim kde by mohl být problém, ale předpokládám, že pokud by bylo všechno v pořádku, tak by chytil hned (byť pomalejš).

Díky za radu a info!!!

[libero1071]

tak sa skús najprv zamerať na ten akumulátor

[Mira.k]

No divím se, že po chvíli ti to vůbec chytlo. Podle mě už trochu načnutá baterka a při tyhle zimě nedostatečná kapacita. Motor jde natočit hodně ztuha, není se čemu divit. Já mám webasto a motor jde nádherně natočit jak za tepla, ale baterku už mám slabší a když to nechám zahřát, tak už má někdy problém si nechat na nastartování. Jak bude tepleji, tak zas vše určitš půjde tak jak má...

[misa.jazz]

No ale pokud je baterka slabá, nebo uplně v ... pryč, tak jsem si myslel, že by to nechytlo vůbec, možná je teda jenom hodně načatá...? Čili stačí dobít? Je pravdou, že je tam minimálně dva roky (auto neni nový) a od tý doby jsem jí nedobíjel...

[Mira.k]

No tak vzala si na to nazhaveni, trochu se pri zapnuti ozivila, pak po chvilce to muze dat, nekdy kdyz se otepli, ohreje, je kapacita dostatecna. Bude to baterka, zkus dobit, mozna to bude stacit, ale jak rikam, v mrazech jako ted to slabsi baterka uz trochu nemusi davat...

[libero1071]

batériu treba aspoň raz za rok nabiť,aj keď sa javí ako dobrá a nie sú s ňou problémy...

[VAG BoBo]

Spíše přimrznul startér, studeny spoj, pak to netočí jen cvaká, bych řekl že ten startér nic moc, ale je to jen můj názor, nebyl jsem u toho, těžko posoudit na dálku.

Publikace byla editována VAG BoBo: 02. únor 2012 - 11:03

[Wojnar]

jj, taky mně to po přečtení napadlo. Podle toho: "cvak - cvak".
Ale pro jistotu a navíc ty mrazy mají ještě pár dnů trvat:
- baterku nabít nebo na noc připojovat na nabiječku,
- natankovat nějakou "arktickou" naftu rsp. použít nějaký sajrajt na snížení bodu tuhnutí.

[CEZAR]

Po dvou dnech jsem zkusil nastartovat...párkrát ztuha pomaličku motor protočil, kontrolky ztrácely barvu a nic, tak jsem to zkusil ještě 2x a to samý, ne - li horší. Zkusil jsem to 3. den a sotva se motor protočil. Tak jsem to dneska zkusil s boosterem kterým se startují staré Avie když se jim nechce a nic. Sice lepší, ale i tak to sotva protočilo.

Je to baterka v hájí? S tím boosterem se totiž dá nastartovat i bez baterky a přitom to nešlo....tak nevím jestli není něco špatně.
Baterku jsem vzal domů ať se zahřeje a dám ji nabít, ale nevím no. Na ten booster jsem se spoléhal.

[Ondrero]

Tak to je určitě baterka.
Značka,kolik má Ah a startovací proud?
A to cvakání startéru mi osobně dělal zoxidovaný spoj na + kabelu od baterky...
Když jsem vzal pořádně oko kabelu,podložky a matičku M8 pořádně dráťákem tak problém ustal.

[CEZAR]

Značka Starline 72 Ah. Bezúdržbová. Nevím jak je stará, mám auto půl roku, baterie je stále původní a datum výroby jsem na ní nikde nenašel.

[misa.jazz]

NO ono to necvakalo, jen po otočení klíčku do polohy start to lehce cvaklo (1x) a konec. Dneska zkusím dát baterku nabít...

[libero1071]

ak to "stiahlo" aj kontrolky,tak akumulátor...

[kodyijak]

Nabít baterku, přidat aditiv do nafty, pokud to bude dělat dál, tak bych se podíval na startér (cvakání).. A když píšeš že to šlo asi až na potřetí, tak jestli to nebude ve spínačce

[misa.jazz]

Kdyžy jsem včera odjížděl z PRahy (stálo celý den od rána - kdy do Prahy bylo asi 100km), tak jsem to nastartoval asi na popátý (stejný problém viz začátek), jen s tím rozdíolem, že když už se to chytlo, tak než naskošil, tak se mi zamklo a odemklo auto (centrál), tak z toho soudím, že baterka...? Vzal jsem ji večer domu, pučil jsem si nabíječku od známého, jenže ta mi ukazovala nabito (?), tak jsem ji zase radši vypnul, nevim jestli se něco stane, když nabitou baterku nechám třeba celý den nabíjet. Je teda bezúdržbová (vzhledem k tomu, jak vypdá a snad do oktávek už se jiný ani nedávaj), tak předpokládám, že stačí napojit na el. Zkusil jsem odšroubovat jediný co šlo, viz foto...ale to nemá s údržbou asi nic společného, nebo?...c:/plocha c:\Users\michal\Desktop\02022012034.jpg

Náhled přílohy

• 

Publikace byla editována misa.jazz: 03. únor 2012 - 07:38

[Joseph21]

Samozamykání je zpravidla způsobeno špatnou baterkou. Baterka může být na nabíječce v podstatě pořád, jakmile je nabitá, přestane automaticky odebírat proud, to je dáno fyzikou. To, že ti nabíječka říká, že je nabitá, znamená, že si bere malý nebo žádný proud a tedy že má velký vnitřní odpor. To může znamenat, že je nabitá, ale v tvém případě spíše že je v háji. Na elektrodách se tvoří nánosy, který zvedaní vnitřní odpor a snižují kapacitu i maximální odběr. Nové baterce se podle mě nevyhneš.

Mě původní baterie vydržela 10 let(!!!) a měnil jsem ji preventivně, ale to je opravdu extrém, zpravidla vydrží tak 5 let.

Ce se týče kontaktů baterie, jejich očištění dotažení a konzervace patří mezi pravidelnou údržbu, hlavně v zimě!

Ještě jeden postřeh, když si vezmete domů dobít baterii v zimě. Destilovanou vodu dolít kousek nad min případně vůbec, teplem se voda roztáhne a přes noc vyteče ven, třeba na nový koberec...

[CEZAR]

Tak já jsem baterku dobil a hned na poprvé jsem nastartoval, takže paráda. Projel jsem to a nakonec jsem baterku stejně vyndal, jelikož má být dneska největší zima za celý týden, takže si ji nechám v teple na pár dní. Nic se s tím nestane že?

[Joseph21]

Nestane, jen se ti smaže autorádio. Ale jestli se ti ji opravdu podařilo oživit poznáš až budeš potřebovat nastartovat v -20. Co můžeš udělat, zajeď do nějakého servisu a tam ji nech změřit. Je na to takový zátěžový měřák v kterém je odporový drát. Baterie je zatíží na maximální odběr a pak jasně vidíš, jestli drží napětí.

Měli by to udělat zadarmo.

[Richard Miške]

kup novu baterku

[CEZAR]

Právě že mi ji kontrolovali u tchána v práci a je asi dobrá, jinak by mi ji zbytečně nenabíjeli. A startoval jsem v -15 dneska, tak to není asi zase tak špatné s ní ne? Jo a všiml jsem si, že některé dráty a kontakty nejsou úplně zakryté bužírkou, že jdou vidět ty dráty, to taky nevím jestli vadí.

[tomasch]

Ten akumulátor na fotce je podle mě bezúdržbový jen podle názvu.
Stačí strhnout ty samolepky a objeví se dalších 5 šroubovacích zátek. Stačí oteřít, většinou dolít trochu destilky, dobít a funguje spolehlivě dále.
Tom

Edit překlepů

Publikace byla editována tomasch: 03. únor 2012 - 22:53

[VAG BoBo]

Bejvavalo dnes už s těži potkaš baterku, na ktere je napsano bezudržbova a pod nalepkami jsou špunty, a rozebrat bezudržbovou, to ji pak mužeš zahodit. Jo a těch zatek je vždy 6.

Publikace byla editována Wojnar: 04. únor 2012 - 12:40
Necituj předchozí příspěvek!

[vencax]

Zdarec, v tomhle počasí startovat je teda pech. Při - 15 sem to ještě natočil, i když se tomu moc nechtělo, -20 byl ale větší problém, baterka i se startovací stanicí protočila, ale už zatuhla nejspíš nafta (i při přidaných aditivech). Když klesne pod -10 bude ta nafta opět filtrovatelná, nebo musímt vzít fén a rozmrazovat , co myslíte? (naft. filtr je 2 roky starý)

[libero1071]

TO tomasch:
tady máš niečo...príspevok č.29 od Sniper_2003
LINK: http://forum.skodaho...25#entry1580587

[tomasch]

TO libero:
příspěvek pěkný, ale když si přečteš další odstavec, tak zjistíš, že kyselinový akumulátor máš kontrolovat. Předpokládám, že 99% nás más v autě aku s kyselinou a jen pár jedinců bude mít gelové.
Takže asi tak.