16. Sraz SKODAHOME.cz
...se koná 1.6.2013 v tradičním prostředí Triocampu Praha 8 - Dolní Chabry, Ústecká ulice. (Více informací zde...)
Klimatizace fabia I.
#1
Publikováno 12. červen 2012 - 11:56
#2
Publikováno 02. červenec 2012 - 11:31
#3
Publikováno 02. červenec 2012 - 18:38
#4
Publikováno 04. červenec 2012 - 13:27
#5
Publikováno 05. červenec 2012 - 14:39
Tak v bloku naměřených hodnot bylo toto 001-- 12,80V 6,50V zapnuto zapnuto
002-- 89 % 13,40bar 0,0 17,0°C
zátěž absol.tlak
003-- 31.0°C 14.0°C 32.0°C zapnuto
tyto hodnoty byly naměřené při zapnuté klimě (fukční)
001-- 13.50V 00.0V vypnuto vypnuto
002-- 0% 10.60bar. 6.0 7.0°C
zátěž absol.tlak
003-- 18.0°C 8.0°C 27.0°C zapnuto
tyto hodnoty byly naměřené při zapnuté klimě (ale nefungovala)
No nevím co stím může být.Dokonce jsem nechal změřit kabeláže pod kapotou a vše je OK tohle je opravdu záhadou,no klima je asi na odpis.
Ahoj ano ventilátor jsem měl spuštěný na 2 a pak na 4 vše fungovalo jak má jinak ř.j. je nová včetně snímače teploty výparníku,měnil jsem ho minulý týden.Tak jsem tu hodil foto naměřených hodnot s klimatizace.Dnes jsem zjistil že když mám zařazenou zpátečku tak se mi zavře klapa recirkulováneho čerstvého vzduchu a když mám vyřazeno tak se mi zas otevře,pak se mi nezdá ovládací panel topení (ř.j klimatizace) Když je v poloze studený ok když v poloze topení také ok ale když je v poloze vlažný tak klapa zůstane v poslední poloze např.otočením z topení na vlažný tak to topí a z polohy studený na vlažný tak chladí.Mám pocit,že ř.j. nebyla přizpůsobena.Jinak všem děkuji za rady,které jste mi poslali.snad najdem nějaké řešení.
Tento příspěvek byl upraven od Mrštik: 05. červenec 2012 - 21:32
#6
Publikováno 05. červenec 2012 - 17:57
jinak ta 6 ve skupině 2, pole 3 znamená, že je klimatizace vypnutá tlačítkem.
problém bych ale zřejmě hledal v tom, že ve druhém případě, kdy ti ta klima nejela, jsi měl napětí na ventilátoru v kabině = 0!!!
koukni se na skupinu 1, pole 2. podmínkou, aby se klima zapnula je, aby běžel vnitřní ventilátor. problém by mohl být v nějakém přechoďáku, přepínači rychlostí a nebo v předřadném odporu pro ventilátor. v horším případě řj klimatizace. vem voltmetr a měř. samozřejmě ventilátor ověříš i sluchem na všechny kvalty.
předpokládám, že ventilátor jsi měl v poloze zapnuto na nějaký kvalt.
Tento příspěvek byl upraven od boobika: 05. červenec 2012 - 18:03
#7
Publikováno 08. červenec 2012 - 04:57
=> Motor, vstrikování...takze tam bude najskor chyba,ze motor ju asi nedokaze uz tahat,tak ju vypne....
edit:musis mat zapnuty vetrak minimalne na dvojke a pre pripad este skus zapnut cirkulaciu vzduchu...skus sa pozriet vagom este do chybovych hlaseni,ci tam nieco nebudes mat...
Tento příspěvek byl upraven od cmoud: 08. červenec 2012 - 17:21
#8
Publikováno 08. červenec 2012 - 22:28
#9
Publikováno 08. červenec 2012 - 23:28
#10
Publikováno 13. červenec 2012 - 20:34
#11
Publikováno 14. červenec 2012 - 05:33












