Hoňass

mam prosbu ten modrej drát kam vede do řj? jakej pin? abych mohl najít kde je ten drát poškozenej protože už jsem ho opravoval ve svorkovnici pod převodovkou a tam ej v pohodě ale tet je asi poškozenej někde dál:(přes žárovku od baterky k altíku normálně dobijí. díky:)

Tady je návod na rozdělání toho regulátoru snad jsem tam všechno označil

Tak to bylo vedení od regulátoru ale to uhnilí v té svorce pod startérem neví někdo jak se ta svorka rozdělá aby to mohl vyměnit protože to upadlo hnedka v té svorce:( a kam vede do řídící jednotky? mam vyměnit oba kabeli nebo jenom ten modrej?(předtim davalo 11.4 jak an volnoběh a i při 2000 ot a tet dava 14.3 na volnoběh:) )

Takhle vypadá ta elektronika v regulátor a na pohode vypadá dobře je je zalitá nějakým silikonem a je to špinavě kryt se hejbal tak jsem to zalepil lepidlem na plasty

No těch 13.8 mě to dávalo potom na volnoběh potom co jsem tomu trochu dával.ale tet jsem zase jezdil po jízdě to mělo 11.6

Aha .potom byl za napětí 13.8 když jsem jí chvíli šlapal na krk.ale pak jsem vyzvedával přítelkyni a jen co zabouchla dveře tak mě rozsvítilo asr a abs a po rozjetí i servo a potom jsem to furt hnal do otáček aby mě svítili aspon světla protože jsem potřeboval dojet domu . nemůže to bít ještě tím poslední dobou mě začla blbnout jednotka cetrálu a po zabouchnutí dveří se zamikají.

NN je tam šroub 15,2x13 na jednom závitu a 4 šrouby s křížovou hlavou nejrřiv oddělat kryt a potom se dostaneš ke šroubkům k regulátoru.Někdo psal že umí vyměnit uhlíky ale spíš se kupuje celej regulátor

Tak jasem po chvilkovém bádání rozdělal kryt na altiku a pak vyndal regulátor je tam docela málo místa:( ale povedlo se a tady jsou fotky někde jsem předtim četl že se zanášení uhlíky a mají se očistit lihem.ak jsem je očistil a očistil tu svorku a dal z a furt to dává 11.8

Tak mi alternátor dával napětí 14,35 a najednou sjem přijel domu a změřil ho a dával 11.8 a tet jsem nastartoval a dával zase 11.8 a chvliku jsem měl nohu na plynu zhruba 1500ot a potom na volnoběh dával 14.22 nevíte co to je regulátor nebo něco jiného?

Promin to mělo bejt kde je kostra na motoru.Příště si odpusť ty nadávky nebo jsem radši nepiš!!!!

Aha a kde je kostra motoru?

Proč se ti zdá že jsou po smrti?

sorry napětí.a jsou ty hodnoty dobrý ne a ještě jsem dneska měřil při plným rejdu to spadne na 14.15?jinak jsem sundal tu pásko okolo kabelů a vyvěsil a vypadaj že jsou v pohodě.je na to obrázku mínusový kabel k alternátoru nebo to je jinej?

Tak klidový proud je 1 mA takže to je v pohodě