Jump to content
You need to be logged in to see additionnal information and be able to contact the advertiser!

Prodám: Škoda Fabia combi 1.4 Mpi Classic (2002)

   (0 reviews)

Prodám: Škoda Fabia combi 1.4 Mpi Classic (2002)

   (0 reviews)

29,000.00 CZK


  • Price 29,000.00 CZK
0 Questions
0 Reviews
172 views

Description

Nabízím k prodeji Škoda Fabia combi:

Rok výroky: 2002 (modelový rok: 2002)

První registrace: 03/2002 v CZ

Stav tachometru: 155 573 km (ke dni zveřejnění inzerátu, s autem jezdím, bude mírně narůstat)

STK+ME do: 20. 2. 2022

Počet majitelů: 2 (kupovali jsme ji od prvního majitele – soukromé osoby v 02/2011)

Pořizovací cena:

  • v roce 2002: 380 000 Kč dle původního majitele
  • v roce 2011 jsme ji kupovali za 63 500 Kč

vin: TMBJB16YX23490319

typ:  6Y51D4

motor-typ:  AQW   (Škoda 1,4 MPI, 50 kW, Euro IV)

převodovka-typ:  FNK

barva:  4590 - modrá dynamic, (F5K, 6D6D)

interiér: EB – šedá/onyx, potahy Dance

 

Výbava - Classic:

  • základ: airbag řidiče, imobilizér, nastavitelný volant, tónovaná okna, posilovač řízení, příprava na rádio (anténa + 4 reproduktory vpředu)
  • na přání: autorádio Panasonic, boční ochranné lišty, přední mlhovky
  • dodatečně namontováno: centrální zamykání na DO (DO Jablotron CL-301SL, centrální zamykání MOLPIR M-CK, serva MOLPIR) + alarm (BOSCH Alarmrelais), další 2 reproduktory vzadu, zamykání zpátečky Defend-lock, výškově stavitelné sedadlo řidiče, široké levé zpětné zrcátko, 1x sklopný klíč (neorigo)

Kola:

  • letní: 185/60 R14, origo plechové disky černé, Barum Brilantis 2, 6-7 mm
  • zimní: 165/70 R14, origo plechové disky černé, Matador Nordica, cca 3-4 mm - pneu na dojetí

Servis:

servisuji pravidelně dle km či dle potřeby, servisní knížka vedená (v neznačkovém servisu)

největší servisní zásahy:

  •  ve 113 448 km (12/2011) – výměna zadní brzdové válečky + pakny, silentbloky přední nápravy
  • ve 126 610 km (07/2015) – repase hlavy válců, výměna těsnění vložek válců, nový termostat vč. tělesa,  hlavou, chladicí kapalina… (důvod: prasklo těsnění pod hlavou)
  •  ve 142 246 km (03/2018) – výměna regulátoru tlaku zadních brzd (důvod, zarezl, proto bylo nutno opakovat STK)
  •  ve 150 347 km (01/2020) – výměna vlnovce výfuku, přetěsnění vany, motorový olej vč. filtru, termostat
  • ve 150 700 km (03/2020) – výměna lambda sondy 2

Vady a informace:

  • celkové opotřebení mechanických skupin, elektriky a interiéru úměrné stáří a počtu km. Např. původní spojka, výfuk, tlumiče (až tuším na jeden přední, který měnil pův. majitel)
  • rez karoserie - pod oknem 5. dveří a za předními podběhy za zástěrkami, něco na podvozku
  •  oděrky na karoserii
  •  prověšená stropnice, již měněna v roce 11/2019 za jinou (díl z roku 2004), ale opět se to rozpadá
  • přední světla zažloutlá
  • ve 12/2018 to auto mělo lehkou nehodu na předek – viz foto. Prakticky jsem srovnal držáky masky, slepil plasty a přelepil modrou folii a nejsou po tom stopy. Dle info od původního majitele auto v době, když jsme to kupovali, nebylo bourané
  • subjektivně táhne mírně doleva(?)
  • již provozem poškrábané přední okno
  • občas mírně cukne při zrychlování na 2 kolem 2000 otáček
  • alarm + centrál nechal dodělal původní majitel, nechápu proč je to složitě ze 3. řídících jednotek, ale funguje to
  • DO centrálu někdy reaguje až těsně u auta, či až v místě ŘJ (pod čelním sklem u spolujezdce)
  • mírně rosí olej, ale opravdu mírně, není třeba dolévat
  • teče zadními dveřmi, když prší, ale netuším kudy
  • chybí vložka zámku u víčka palivové nádrže (zloději benzínu na ulic víčko ukradli, koupil jsem nové originální, kvůli těsnosti, ale vložku jsem již neřešil)
  • rádio má nějaký horší kontakt v panýlku a někdy se nechce zapnout. Kazety ani nevím jestli fungují
  • servis, který by to mělo dle mého názoru dostat: výměna motor. oleje, vyčištění předních brzd, kontrola svíček, kontrola těsnosti výfuku (jinak předpokládám obvyklou prohlídku a servis po koupi ojetého vozidla)

 

Auto je celkově funkční, samozřejmě vzhledem ke stáří již není 100%, ale normálně ho používám jako druhé auto. Podle mě ideální využití, je to jednoduché, opravit to umí kde kdo díly jsou levné, auto postavení bytelně bez přehnané optimalizace výrobních nákladů.

 

Auto bylo kupované přímo od majitele z ulice v roce 09/2011 a všechny informace o původu (on byl první majitel, leasing ukončený) a stavu (vše adekvátní) se zdály být pravdivé a ani později jsem nenašel rozpor. My to auto používali jako rodinné do 10/2018, poté jej používali rodiče 12/2018 - 01/2020 a od té doby jej používám na popojížďky a jako náklaďáček. Prodávám proto, že nemám pro dvě auta využití.

 

Nejsem si vědom, že by na autě vázly nějaké právní vady (leasing, protiúčet atp.), za najaté km od doby, co jsme auto koupili ručím (nedivte se, s autem jsme jezdili jen krátké trasy, jako návštěvy rodičů v Praze, nákupy, doktoři a 2x ročně na dovolenou, takže km na tachometru moc nenaskakovaly).

 

Cena je uvedena se zohledněním uvedeného stavu.

 

V případě zájmu mohu zaslat podrobnější servisní historii a komplet foto v plném rozlišení.

 

Auto je k vidění v Líbeznicích, jezdím s ní do Prahy a okolí, v případě zájmu se domluvíme.

 

Platba pouze v hotovosti a zároveň s přepisem auta.

 

AUTOBAZARY NEVOLAT

foto_vyber.zip



Recommended Questions

There are no questions to display.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Ask a Question

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


Other adverts from auto



×
×
  • Create New...