Přejít na obsah

Novinky

Novinky ze světa Škodovek


Podkategorie

  1. Magazín

    výběr toho nej ze stránek SKODAHOME.cz

    3,8k
    příspěvků
  2. 882
    příspěvků
  3. 199
    příspěvků

166 témat v tomto fóru

    • 2k odpovědí
    • 438k zobrazení
    • 47 odpovědí
    • 22,1k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 5,3k zobrazení
  1. Škoda EPIQ

    • 1 odpověď
    • 467 zobrazení
    • 237 odpovědí
    • 103,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2,2k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 4,3k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 7,9k zobrazení
  2. Výměna vedení VW AG

    • 6 odpovědí
    • 4,4k zobrazení
  3. Škoda Fabia IV

  4. Konec MyŠkoda

    • 8 odpovědí
    • 8k zobrazení
  5. Škoda Octavia IV (2020)

    • 0 odpovědí
    • 6k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 9,9k zobrazení
  6. Prodeje Škoda 2018

    • 2 odpovědi
    • 7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 7,3k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 7,3k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  7. Vision E

    • 8 odpovědí
    • 9,3k zobrazení
    • 30 odpovědí
    • 25,7k zobrazení
  8. Modelový rok 2017

    • 7 odpovědí
    • 10,6k zobrazení
  9. Y-PACK

    • 0 odpovědí
    • 9,2k zobrazení
  10. Velká dodávka Škoda

    • 9 odpovědí
    • 11,5k zobrazení
  11. Fabia Pick Up ? 1 2

    • 32 odpovědí
    • 33,9k zobrazení
  12. Modelový rok 2011 1 2 3 4

    • 93 odpovědí
    • 45,1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Test ojeté Škody Octavia 1.0 TSI s nájezdem 280 000 km (garaz.cz)
    • Já je měnil 2x asi kolem 100 tisíc,  byly už slyšet a povolil jsem je.  Ale bylo to možná tím,  že na ně někdy při výměně kol trochu striknu mazivo. 
    • Kosti jsem prozatím na každém autě, teda aspoň jednu musel vždycky řezat. Jak se vymačká pouzdro, nebo ta kulička, tak se to protáčí a nejde to jinak. Kdysi tam byly plošky na tenký klíč, ten mám ještě někde v garáži. Ta dírka na imbus je vynález za všechny prachy. Je to nejspíš jen na montáž, ať to jde dotáhnout. 
    • doporučuji prohřát matici kosti horkovzdušnou pistolí , pak stříknout závit olejem, opravdu jen závit , a pak otáčku povolit, dotáhnout, a opakovat. Mě to šlo povolit. Pokud jsou na autě kosti již nějakej rok a auto stojí  pořád venku , tak to nemusí zabrat, ale za zkoušku to stojí. 
    • Spousta lidí bude řešit jen originální brzdy. Jednak mají auto ještě v záruce, takže si nedovolí dát něco jiného a druhak mají (v tomto případě falešný) pocit, že originál je nejlepší.
×
×
  • Vytvořit nový...