Přejít na obsah

Autohifi, Navigace

Reproduktory, rádia, CD měniče, ozvučení, odhlučnění...


164 témat v tomto fóru

  1. Aktualizace map RNS315 z SD karty 1 2 3 4 16

    • 397 odpovědí
    • 202,8k zobrazení
  2. AUX 1 2 3 4 11

    • 268 odpovědí
    • 123,5k zobrazení
  3. RNS510/Columbus 1 2 3 4 8

    • 192 odpovědí
    • 111,3k zobrazení
  4. Amundsen 1 2 3 4 11

    • 271 odpovědí
    • 124k zobrazení
    • 67 odpovědí
    • 51,6k zobrazení
  5. Rádio Dance 1 2 3 4 14

    • 340 odpovědí
    • 140,7k zobrazení
  6. Swing 1 2 3 4 7

    • 156 odpovědí
    • 65,1k zobrazení
  7. Rádio Beat 1 2

    • 36 odpovědí
    • 30,2k zobrazení
  8. Neorigo radio 1 2 3 4 9

    • 208 odpovědí
    • 96,5k zobrazení
  9. Bolero 1 2 3 4 10

    • 244 odpovědí
    • 94,7k zobrazení
  10. Rádio Blues

    • 8 odpovědí
    • 8,9k zobrazení
  11. Zesilovač 1 2 3 4 5

    • 101 odpovědí
    • 52,5k zobrazení
    • 18 odpovědí
    • 44k zobrazení
  12. bluetooth handsfree 1 2 3 4

    • 77 odpovědí
    • 35,8k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 5,8k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 3,6k zobrazení
    • 18 odpovědí
    • 10,1k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,1k zobrazení
  13. Swing + MDI jednotka

    • 19 odpovědí
    • 10,7k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 3,3k zobrazení
  14. Zapojení rádia

    • 7 odpovědí
    • 3,8k zobrazení
    • 11 odpovědí
    • 7,7k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 4,9k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 5,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ahoj, možná to tady už je, ale chci upozornit, že nová "varianta" kol VELA 18" a VELA 19", které se dávaly na S3 jsou nyní BOSONA 18" a ANIARA 19". Jedná se o úplně jiný disk.        Problém je, že u starých verzí VELA a VEGA byl aerodynamický prvek pouze plastový kryt, který šel sundat. V nových kolech BOSONA a ANIARA je aerodynamický prvek součástí ALU a není možné jej demontovat! Takže kola pak vypadají už navždy takto škaredě.   Kolega si nechával v práci dávat na svůj ještě S3 nové ALU s vědomím, že si pak ten "dekl" sundá, ale smůla, už mu přišly nové ANIARA...
    • Čelní skla 1000 a 100 se sice liší, nicméně jsou záměnná (v praxi jsem dával vrstvená Š100 skla 72 + 75 do MB z let 67 + 68 (čili "oba sloupky") a rozměrově není problém. Skel je ale vícero (4 nebo 5 typů), rozdíly jsou: kalená vs. vrstvená (většina MB má kalené, přestože vrstvené bylo homologováno pro sportovní účely již v roce 1965), ve způsobu "lití" (postaru "na plochu" nebo později svisle, označené provedení "float") a tím také pro LHD nebo RHD = méně "rovná", na plochu litá skla, se na straně řidiče leštila pro eliminaci zkreslení. Použít "pravostranné" sklo s volantem vlevo tedy není dobré, takže záměnnost nelze prohlásit za univerzální.   K číslům motorů, resp. lomítkům: je jich ještě více, pro zdejší účely asi stačí dodat /3 - litrový MBX/MBG motor typu "990T" s výkonen 38.3 kW /5000 ot/min, k rozlišení mezi shodně lomenými motory stačí zpravidla pohled na komoru vodního čerpadla, resp. jeho přírubu, trochu matoucí jsou třeba bloky pozdních 110R, opticky shodné s bloky pro první 742/743..   I mě by zajímalo, jak byly řazeny čísla karosérií vozů MBX.. pozorování "v terénu" dělá dojem, že jsou součástí číselné řady sedanů, což byl bylo možné vzhledem k montáži "vedle" výrobní linky přímo v Boleslavi (na rozdíl od R z Kvasin). Ale jestli to tak opravdu je, vědí asi dneska už jen v muzeu. 
    • Nemáte někdo informace jestli je už někde k vidění naživo ?  
    • Dobrý deň my máme problém,že webasto keď zapneme cez diaľkové normálne spustí je hi počuť že sa rozbehne a ide ale nespustí do vnútra kúrenie a auto je studené nezohreje sa.co to môže byť  . ďakujem za pochopenie a skorú odpoveď 
×
×
  • Vytvořit nový...