Přejít na obsah

ŠKODA 105, 120, 125, 130 a 136 (typ 742 a 746)

Škoda 742 byla rodina sedanů s motorem vzadu vyrobených společností AZNP Mladá Boleslav v letech 1976 až 1990. Prvními vyrobenými modely byly Škoda 105 S, Škoda 105 L a Škoda 120 L. Škoda 105 S a L byly chudé verze Škoda 120 L.

 

Vozy Škoda 135 a 136 sice formálně tvoří novou řadu 746, ale z logiky věci jsou zahrnuty pod řadu 742.

Fora

  1. Motor

    165
    příspěvků

  2. Spojka

    13
    příspěvků

  3. Převodovka

    6
    příspěvků
    • Syny
    • Od Syny,

  4. Zadní náprava

    16
    příspěvků

  5. Přední náprava

    • Žádné příspěvky

  6. Řízení

    • Žádné příspěvky

  7. Pedály a páky

    • Žádné příspěvky

  8. Brzdy

    53
    příspěvků

  9. Chladící soustava

    81
    příspěvků

  10. Palivo

    • Žádné příspěvky

  11. Topení

    3
    příspěvky

  12. Kola

    36
    příspěvků

  13. Elektrika

    45
    příspěvků

  14. Osvětlení / Světla

    • Žádné příspěvky

  15. Karosérie

    46
    příspěvků

  16. Ostatní

    Co se jinam nehodí a týká se ŠKODA 105, 120, 135 a 136 atd...

    314
    příspěvků


  • Aktuální příspěvky

    • alex.333
      Brzdy

      Od alex.333 · Vloženo

      Spousta lidí bude řešit jen originální brzdy. Jednak mají auto ještě v záruce, takže si nedovolí dát něco jiného a druhak mají (v tomto případě falešný) pocit, že originál je nejlepší.
    • stanmar
      Co ten benál a nafta?

      Od stanmar · Vloženo

      Také dnes - Orlen Karlovarská ul. Praha  
    • LukasD77
      Kabelaz tempomatu na Oktu 1

      Od LukasD77 · Vloženo

      Ahoj, koupil jsem páčku na Octavii 1 na Ali a přišla bez návodu. Jen jeden dotaz... Jediný drát, který nemá koncovku (mám ho černý) je má opravdu připojit na + v pojistkové skřínce..? Čekal bych tam právě kostru, jako na signál... I barva by seděla na mínus... Barvy mám bílá, žlutá, červená, modrá a ta černá... Předpokládám ws = bílá pin 9, sw = černá, ge = žlutá pin 3, ro = červená pin 2... Dík za odpovědi.
    • Tomas666
      Tlumiče

      Od Tomas666 · Vloženo

      U těch kostí se vyplatí zachránit původní matky. Pokud je teda už někdo někdy nevyměnil za obyčejné co bývají s novýma kostma. Úplně nejhorší když mají tu silonovou pojistku proti povolení. Pěkně ty staré projet závitníkem, pak jdou kdykoliv povolit. Třeba když je třeba měnit pružinu, nebo když ta nová kost nic nevydrží atd . 
    • Red.Max
      Octavia IV FL

      Od Red.Max · Vloženo

      Jednu jsem viděl projíždět před týdnem v Praze, ale moc jsem to nestíhal 😁. Dokonce to byla i moje konfigurace 😅. Objednával jsem cca W13 a dodání by mělo být W27. Je to první auto, které jsem koupil, aniž bych ho viděl naživo. Osobně se mi IV nelíbila až do FL na fotkách, a když jsem zjistil, že tam bude nový EVO2 a výměna hardwaru i softwaru a tím odstraněny pro mě největší průsery, tak se slevou, kterou jsem dostal, jsem to risknul😅.       
×
×
  • Vytvořit nový...