Přejít na obsah

ŠKODA 105, 120, 125, 130 a 136 (typ 742 a 746)

Škoda 742 byla rodina sedanů s motorem vzadu vyrobených společností AZNP Mladá Boleslav v letech 1976 až 1990. Prvními vyrobenými modely byly Škoda 105 S, Škoda 105 L a Škoda 120 L. Škoda 105 S a L byly chudé verze Škoda 120 L.

 

Vozy Škoda 135 a 136 sice formálně tvoří novou řadu 746, ale z logiky věci jsou zahrnuty pod řadu 742.

Fora

  1. Motor

    165
    příspěvků

  2. Spojka

    13
    příspěvků

  3. Převodovka

    6
    příspěvků
    • Syny
    • Od Syny,

  4. Zadní náprava

    16
    příspěvků

  5. Přední náprava

    • Žádné příspěvky

  6. Řízení

    • Žádné příspěvky

  7. Pedály a páky

    • Žádné příspěvky

  8. Brzdy

    53
    příspěvků

  9. Chladící soustava

    81
    příspěvků

  10. Palivo

    • Žádné příspěvky

  11. Topení

    3
    příspěvky

  12. Kola

    36
    příspěvků

  13. Elektrika

    45
    příspěvků

  14. Osvětlení / Světla

    • Žádné příspěvky

  15. Karosérie

    46
    příspěvků

  16. Ostatní

    Co se jinam nehodí a týká se ŠKODA 105, 120, 135 a 136 atd...

    314
    příspěvků


  • Aktuální příspěvky

    • Tonda K
      Klidový odběr proudu

      Od Tonda K · Vloženo

      Dobrý den. Potřeboval bych prosím poradit s problémem na Roomstru rv.2014. Po dvakrát se mi během čtyř dní vybila baterie že jsem nemohl ani nastartovat. Osazena nová baterie a začal jsem měřit klidový proud pomocí ampérmetru. Vše zavřeno a vypnuto. Po asi minutě proud klesl na 0,05 až 0,04 A. Pak ale v nepravidelných intervalech vždy na 2 sekundy jakoby vystřelil na 0,2 A. Zhruba každou druhou minutu. Po vytažení pojistek od dveří proud klesl, ale ty zvýšené impulzy trvají. Měl někdo takový problém? Prosím můžete poradit?
    • TomasC.
      Levý blinkr uvnitř bliká rychleji než pravý

      Od TomasC. · Vloženo

      Toho se právě bojím - měnit ŘJ se mi nechce 😞 a nemáte někdo tip na nějakého šikulu mezi Prahou a Rakovníkem co by tohle za rozumnou cenu zvládl? Díky moc      
    • informator
      Chyba procesoru motoru P0606 a vadné vstřiky.

      Od informator · Vloženo

      VDO změnilo technologii výroby a i když výrobní kódy i kódy náhrad na vstřikovači sedí, vypadají stejně ale chová se jinak než starší verze, nelze je kombinovat  i pokud se správně zapíšou adaptační kódy. Pokud nový vstřikovač vložíte do systému se starším provedením, motor začne kouřit, vibrovat a dunět. Proto, pokud chcete nové vstřikovače, musíte zakoupit celou sadu.
    • Matúš 444
      Odvetrania palivovej nádrže

      Od Matúš 444 · Vloženo

      Ten je vymenený a drží pevne. Skôr ma aj napadlo ci by to nemohlo robiť aj palivový filter boh vie kedy bol menený. Poprípade ci by to nemohla robiť aj skrtiaca klapka s lambda sondou. Ak dávajú nejaké chybne parametre. Na diag píše len 11003 odparovanie Pal. Nádrže.  Ako som už písal po výmene nádobky s  ak. Uhlím, ventilom na odparovanie, a menený aj ventil odparovania vackovej hriadele. Chyba sa dá vymazať ale po prejdení niekoľko desiatok km  znova nabehne a rozsvieti kontrolku motora.  Ventil na odvetravanie Pal. Nádrže je dobrý skúšal som aj cez vcds v akčných členoch ci cvaka, a funguje.     
    • jipol57
      Levý blinkr uvnitř bliká rychleji než pravý

      Od jipol57 · Vloženo

      Asi bude problém v ŘJ, která špatně vyhodnocuje proud odběru žárovek. Nějaký studený spoj. U dnešních ekologických bezolovnatých cínů, běžná záležitost. V servisu by asi vyměnili celou ŘJ, za několik tisíc, elektroamatér by jistě závadu našel a přepájel.
×
×
  • Vytvořit nový...