Silná nezávislá, žena přezouvá na letní sezónu  

Ahojte, v poslednej dobe som si vsimol vyššiu teplotu oleja. Na dialnici kludne aj 127 stupnov pri rychlosti 140kmh. Ide o Superb 2.0 TDi 4x4 s nájazdom 190000km. Je pravda ze pred tym som až tak teplotu oleja nesledoval. Pri zbežnom pátraní ma zaujali rolety chladica ktoré sú stale zatvorené a otvorené som ich ešte za poslednú dobu nevidel. Neviem či sa otváraju iba za jazdy a pri zastavení sa zavrú napriek tomu, že olej ma cez 100 stupňov. Skromne si myslim, že roletky su pokazene no žiadnu chybu v diagnostike som nenašiel a ani som nevidel žiadny konektor bez toho aby som zhodil predný nárazník. Voda nikdy nemala cez 90 stupnov a olej je chvilu po vymene. Môže to byt dovod vyššej teploty a ako to vyriešiť? Zhodiť roletky a odpojit v diagnostike? Daju sa dako cez diagnostiku otvorit a ponechat otvorene? Ďakujem!

Cuknutí je řekl bych bez zvuku, ohledně toho škubnutí jestli je to vynechání motoru nebo pohyb motoru, těžko říct... mám pocit že od každého trochu, prvě jsem šel po silentblocích, přece jen už to auto má najeto přes 300k, dal jsem značku febi (pravý a levý silentblok) a reakční vzpěra je lemforder tak si myslím že jsem tam nedal úplné bláto, po výměně se to zlepšilo cca o 30% ale furt je to citit. Dvouhmota je tam sachs a je tam asi 20 000Km + samozřejmě nová spojka.

.... už je nějaký web v provozu ? 

Jojo vše bylo zkontrolováno a co se tyče kabelu, tak par se jich našlo zaoxidovanych to se opravilo, ale podle mechanika kolísá napětí. Nevím jestli by kolísání napětí mohlo mít vliv na správnou funkci klapky.