Přejít na obsah

Exteriér

Vše co je zvenku - Karoserie, narazniky, designové úpravy, folie atd.


87 témat v tomto fóru

  1. Čím umývať YETIho

    • 14 odpovědí
    • 18,9k zobrazení
    • 125 odpovědí
    • 79,2k zobrazení
  2. Koroze karoserie 1 2 3 4 5

    • 105 odpovědí
    • 58,3k zobrazení
  3. Tuning 1 2 3 4 5

    • 101 odpovědí
    • 56,3k zobrazení
  4. příčníky na hagusy 1 2 3 4

    • 78 odpovědí
    • 65,9k zobrazení
  5. Přední zástěrky 1 2 3

    • 65 odpovědí
    • 32,4k zobrazení
    • 60 odpovědí
    • 48k zobrazení
  6. Tažné zařízení Yeti 1 2 3

    • 54 odpovědí
    • 34,4k zobrazení
    • 52 odpovědí
    • 21,8k zobrazení
    • 49 odpovědí
    • 31,5k zobrazení
    • 39 odpovědí
    • 21,1k zobrazení
    • 38 odpovědí
    • 15,3k zobrazení
  7. Sterace a ostrikovace 1 2

    • 36 odpovědí
    • 17,3k zobrazení
  8. Plastové lemy blatníků 1 2

    • 36 odpovědí
    • 35,4k zobrazení
  9. Ochrana chladice krytem 1 2

    • 35 odpovědí
    • 21k zobrazení
  10. Yeti zadní nárazník 1 2

    • 35 odpovědí
    • 23k zobrazení
  11. Vyhrievane PREDNE SKLO 1 2

    • 29 odpovědí
    • 20,2k zobrazení
  12. Zpětná zrcátka 1 2

    • 28 odpovědí
    • 22,2k zobrazení
    • 21 odpovědí
    • 12,7k zobrazení
  13. přední kapota

    • 19 odpovědí
    • 6,2k zobrazení
  14. Cobra Technology

    • 17 odpovědí
    • 7k zobrazení
    • 16 odpovědí
    • 4,3k zobrazení
    • 15 odpovědí
    • 9,9k zobrazení
  15. Offroad paket

    • 14 odpovědí
    • 11,7k zobrazení
    • 13 odpovědí
    • 11,3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Test ojeté Škody Octavia 1.0 TSI s nájezdem 280 000 km (garaz.cz)
    • Já je měnil 2x asi kolem 100 tisíc,  byly už slyšet a povolil jsem je.  Ale bylo to možná tím,  že na ně někdy při výměně kol trochu striknu mazivo. 
    • Kosti jsem prozatím na každém autě, teda aspoň jednu musel vždycky řezat. Jak se vymačká pouzdro, nebo ta kulička, tak se to protáčí a nejde to jinak. Kdysi tam byly plošky na tenký klíč, ten mám ještě někde v garáži. Ta dírka na imbus je vynález za všechny prachy. Je to nejspíš jen na montáž, ať to jde dotáhnout. 
    • doporučuji prohřát matici kosti horkovzdušnou pistolí , pak stříknout závit olejem, opravdu jen závit , a pak otáčku povolit, dotáhnout, a opakovat. Mě to šlo povolit. Pokud jsou na autě kosti již nějakej rok a auto stojí  pořád venku , tak to nemusí zabrat, ale za zkoušku to stojí. 
    • Spousta lidí bude řešit jen originální brzdy. Jednak mají auto ještě v záruce, takže si nedovolí dát něco jiného a druhak mají (v tomto případě falešný) pocit, že originál je nejlepší.
×
×
  • Vytvořit nový...