Elektrika
Elektronika, el. výbava, VAG a diagnostika Kabeláž, klima, topení, el.spotrebiče, alternátor, centrál, alarmy, GSM+GPS, VAG, airbagy, parkasistenty.....
150 topics in this forum
-
- 96 replies
- 37k views
-
- 24 replies
- 17.3k views
-
- 47 replies
- 16.8k views
-
- 0 replies
- 129 views
-
- 1 reply
- 320 views
-
- 0 replies
- 288 views
-
- 31 replies
- 26.1k views
-
- 67 replies
- 21.5k views
-
- 124 replies
- 65.9k views
-
- 17 replies
- 3.9k views
-
- 82 replies
- 52.6k views
-
- 25 replies
- 14.3k views
-
- 9 replies
- 3.6k views
-
- 0 replies
- 936 views
-
- 0 replies
- 638 views
-
- 5 replies
- 13.8k views
-
- 0 replies
- 1.3k views
-
- 1 reply
- 2.8k views
-
- 75 replies
- 16k views
-
- 2 replies
- 1.9k views
-
- 1 reply
- 2.3k views
-
- 21 replies
- 11.8k views
-
- 3 replies
- 1.8k views
-
- 5 replies
- 3.4k views
-
- 9 replies
- 8.2k views
-
Aktuální příspěvky
-
@Mrštik Přesně tohle jsem psal na minulé stránce. Pak si myslím, že v servisu udělali reset radia a možná reset jednotek. Takže by tam něco z původního dokodování mohlo zůstat. Ale jelikož se jedná o sporadickou chybu se mi to nezdá. Ale tak @Ver123 psala že si není vědoma že by cvakaly za jízdy zámky. Dle videa měla odemčené obě přední, a jak jsem sám vyzkoušel stačí po autozámku odemčít kterékoliv. Tohle co jí dělá, je že se auto samo zamkne ale po zastavení je v režimu zamčení tlačítkem kdy se odemčou jen ty dveře, které otevřeš zevnitř. -
.thumb.jpg.c35dd60f1f0cfb9e9396bc291e2f8c43.jpg)
Někde se to tady určitě rozebíralo. Je to proto, aby nabíjecí proud tekl přes ŘJ sledující stav baterie, která je na mínus pólu. Aspoň myslím. -
Nie, to nemas pravdu a netrafil si sa :) Mna len zaujimalo ake su nazory na "co znamena podtacat". -
By Martin Rušaj · Posted
Já, samozřejmě kdybych na to měl, tak bych do toho šel. Co jsem se bavil s chlapama, co mají elektro auta, tak vlastnit el. auto je prostě mít trochu jiné myšlení. Tankovat podle toho kam jedu plán cesty předem) a mít trochu jiný styl jízdy než s naftou nebo benzínem. -
Tak tak, já beru naftu pokud mám cca půlku nádrže 80 L a vždy do plna. Dále občas vozím 20 l v karnystru a to pokud jedu s vlekem a daleko. Jelikož jezdím výhradně na naftu bez biosrágory, tak proto ten karnystr. Takto to u elektroauta nejde řešit, tedy pokud by neměl za sebou na vozejku dieselagregát pro záchranu. Jinak v tom testu VW byla ze tří nabíječek funkční jen jedna a to docela s malým výkonem. To je taky zrádné v zimním období.
-