Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.


1 758 témat v tomto fóru

  1. Volba tlumicu 1 2 3 4 25

    • 609 odpovědí
    • 255,8k zobrazení
  2. Alu kola 1 2 3 4 60

    • 1,5k odpovědí
    • 488,8k zobrazení
    • 118 odpovědí
    • 212,2k zobrazení
  3. Jaký výfuk na OI 1 2 3 4

    • 81 odpovědí
    • 70,1k zobrazení
  4. Komplet brzdy 1 2 3 4 44

    • 1,1k odpovědí
    • 329,4k zobrazení
  5. Zadní ložiska 1 2

    • 32 odpovědí
    • 44,3k zobrazení
  6. Přední ložiska 1 2 3 4 8

    • 195 odpovědí
    • 141,9k zobrazení
  7. Letní pneu 1 2 3 4 13

    • 303 odpovědí
    • 133k zobrazení
    • 477 odpovědí
    • 312,2k zobrazení
  8. Rozmer alu Octavia I 1 2

    • 28 odpovědí
    • 32,2k zobrazení
  9. Zimní pneu 1 2 3 4 25

    • 618 odpovědí
    • 133,1k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 157 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 305 zobrazení
    • 32 odpovědí
    • 71,1k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 651 zobrazení
    • 42 odpovědí
    • 27,6k zobrazení
    • 40 odpovědí
    • 24,9k zobrazení
    • 66 odpovědí
    • 50,1k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 880 zobrazení
  10. Nefunkční ASR

    • 7 odpovědí
    • 4,2k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 25,9k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 7,9k zobrazení
    • 29 odpovědí
    • 38,8k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 5,9k zobrazení
  11. vrzání zadní nápravy

    • 21 odpovědí
    • 15,5k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Dobrý den. Potřeboval bych prosím poradit s problémem na Roomstru rv.2014. Po dvakrát se mi během čtyř dní vybila baterie že jsem nemohl ani nastartovat. Osazena nová baterie a začal jsem měřit klidový proud pomocí ampérmetru. Vše zavřeno a vypnuto. Po asi minutě proud klesl na 0,05 až 0,04 A. Pak ale v nepravidelných intervalech vždy na 2 sekundy jakoby vystřelil na 0,2 A. Zhruba každou druhou minutu. Po vytažení pojistek od dveří proud klesl, ale ty zvýšené impulzy trvají. Měl někdo takový problém? Prosím můžete poradit?
    • Toho se právě bojím - měnit ŘJ se mi nechce 😞 a nemáte někdo tip na nějakého šikulu mezi Prahou a Rakovníkem co by tohle za rozumnou cenu zvládl? Díky moc      
    • VDO změnilo technologii výroby a i když výrobní kódy i kódy náhrad na vstřikovači sedí, vypadají stejně ale chová se jinak než starší verze, nelze je kombinovat  i pokud se správně zapíšou adaptační kódy. Pokud nový vstřikovač vložíte do systému se starším provedením, motor začne kouřit, vibrovat a dunět. Proto, pokud chcete nové vstřikovače, musíte zakoupit celou sadu.
    • Ten je vymenený a drží pevne. Skôr ma aj napadlo ci by to nemohlo robiť aj palivový filter boh vie kedy bol menený. Poprípade ci by to nemohla robiť aj skrtiaca klapka s lambda sondou. Ak dávajú nejaké chybne parametre. Na diag píše len 11003 odparovanie Pal. Nádrže.  Ako som už písal po výmene nádobky s  ak. Uhlím, ventilom na odparovanie, a menený aj ventil odparovania vackovej hriadele. Chyba sa dá vymazať ale po prejdení niekoľko desiatok km  znova nabehne a rozsvieti kontrolku motora.  Ventil na odvetravanie Pal. Nádrže je dobrý skúšal som aj cez vcds v akčných členoch ci cvaka, a funguje.     
    • Asi bude problém v ŘJ, která špatně vyhodnocuje proud odběru žárovek. Nějaký studený spoj. U dnešních ekologických bezolovnatých cínů, běžná záležitost. V servisu by asi vyměnili celou ŘJ, za několik tisíc, elektroamatér by jistě závadu našel a přepájel.
×
×
  • Vytvořit nový...