Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.


1 758 témat v tomto fóru

  1. Octavia 4x4 pružiny

    • 14 odpovědí
    • 8,2k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1,4k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,5k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 3,5k zobrazení
  2. zvednuti octavie 1 2 3 4 9

    • 224 odpovědí
    • 145k zobrazení
    • 60 odpovědí
    • 22,1k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 1,9k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 19,1k zobrazení
    • 18 odpovědí
    • 16,1k zobrazení
  3. Podvozek RS

    • 22 odpovědí
    • 8,4k zobrazení
  4. odklon kol zadní nápravy 1 2

    • 29 odpovědí
    • 25,7k zobrazení
    • 66 odpovědí
    • 78,7k zobrazení
    • 11 odpovědí
    • 6,5k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 5,8k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2,4k zobrazení
  5. Mazání šroubů kol 1 2 3 4

    • 81 odpovědí
    • 51,2k zobrazení
    • 47 odpovědí
    • 36,7k zobrazení
    • 107 odpovědí
    • 116,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2k zobrazení
  6. Odvzdušnění brzd 1 2

    • 30 odpovědí
    • 82,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1,7k zobrazení
    • 82 odpovědí
    • 79,5k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 3,3k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 2,2k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 15,2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Dobrý den. Potřeboval bych prosím poradit s problémem na Roomstru rv.2014. Po dvakrát se mi během čtyř dní vybila baterie že jsem nemohl ani nastartovat. Osazena nová baterie a začal jsem měřit klidový proud pomocí ampérmetru. Vše zavřeno a vypnuto. Po asi minutě proud klesl na 0,05 až 0,04 A. Pak ale v nepravidelných intervalech vždy na 2 sekundy jakoby vystřelil na 0,2 A. Zhruba každou druhou minutu. Po vytažení pojistek od dveří proud klesl, ale ty zvýšené impulzy trvají. Měl někdo takový problém? Prosím můžete poradit?
    • Toho se právě bojím - měnit ŘJ se mi nechce 😞 a nemáte někdo tip na nějakého šikulu mezi Prahou a Rakovníkem co by tohle za rozumnou cenu zvládl? Díky moc      
    • VDO změnilo technologii výroby a i když výrobní kódy i kódy náhrad na vstřikovači sedí, vypadají stejně ale chová se jinak než starší verze, nelze je kombinovat  i pokud se správně zapíšou adaptační kódy. Pokud nový vstřikovač vložíte do systému se starším provedením, motor začne kouřit, vibrovat a dunět. Proto, pokud chcete nové vstřikovače, musíte zakoupit celou sadu.
    • Ten je vymenený a drží pevne. Skôr ma aj napadlo ci by to nemohlo robiť aj palivový filter boh vie kedy bol menený. Poprípade ci by to nemohla robiť aj skrtiaca klapka s lambda sondou. Ak dávajú nejaké chybne parametre. Na diag píše len 11003 odparovanie Pal. Nádrže.  Ako som už písal po výmene nádobky s  ak. Uhlím, ventilom na odparovanie, a menený aj ventil odparovania vackovej hriadele. Chyba sa dá vymazať ale po prejdení niekoľko desiatok km  znova nabehne a rozsvieti kontrolku motora.  Ventil na odvetravanie Pal. Nádrže je dobrý skúšal som aj cez vcds v akčných členoch ci cvaka, a funguje.     
    • Asi bude problém v ŘJ, která špatně vyhodnocuje proud odběru žárovek. Nějaký studený spoj. U dnešních ekologických bezolovnatých cínů, běžná záležitost. V servisu by asi vyměnili celou ŘJ, za několik tisíc, elektroamatér by jistě závadu našel a přepájel.
×
×
  • Vytvořit nový...