Přejít na obsah

Autohifi, Navigace

vaše hifi sestavy, dotazy na vše kolem hudby v Octavii atd.


981 témat v tomto fóru

    • 9 odpovědí
    • 4,7k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 2,2k zobrazení
  1. MFD 2 v octavii 1

    • 2 odpovědi
    • 2,5k zobrazení
  2. repro zadní v kombi 1 2

    • 39 odpovědí
    • 9,9k zobrazení
  3. MFD diagnostika

    • 1 odpověď
    • 2,6k zobrazení
    • 29 odpovědí
    • 14,5k zobrazení
  4. KS v symphony

    • 1 odpověď
    • 2,1k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 2,2k zobrazení
    • 15 odpovědí
    • 10,4k zobrazení
  5. Autorádio- Zkrat

    • 1 odpověď
    • 3,3k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 2,8k zobrazení
    • 23 odpovědí
    • 8,4k zobrazení
  6. DX AUX

    • 2 odpovědi
    • 3,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 3,6k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 2,5k zobrazení
  7. skoda sound system

    • 15 odpovědí
    • 10,4k zobrazení
    • 51 odpovědí
    • 28,8k zobrazení
  8. externí mikrofon pioneer

    • 2 odpovědi
    • 2,6k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 4,8k zobrazení
  9. Funkcnost zesilovace?

    • 0 odpovědí
    • 1,5k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 2,9k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 1,6k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2k zobrazení
    • 11 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  10. Symphony + CD Changer

    • 2 odpovědi
    • 3,6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Test ojeté Škody Octavia 1.0 TSI s nájezdem 280 000 km (garaz.cz)
    • Já je měnil 2x asi kolem 100 tisíc,  byly už slyšet a povolil jsem je.  Ale bylo to možná tím,  že na ně někdy při výměně kol trochu striknu mazivo. 
    • Kosti jsem prozatím na každém autě, teda aspoň jednu musel vždycky řezat. Jak se vymačká pouzdro, nebo ta kulička, tak se to protáčí a nejde to jinak. Kdysi tam byly plošky na tenký klíč, ten mám ještě někde v garáži. Ta dírka na imbus je vynález za všechny prachy. Je to nejspíš jen na montáž, ať to jde dotáhnout. 
    • doporučuji prohřát matici kosti horkovzdušnou pistolí , pak stříknout závit olejem, opravdu jen závit , a pak otáčku povolit, dotáhnout, a opakovat. Mě to šlo povolit. Pokud jsou na autě kosti již nějakej rok a auto stojí  pořád venku , tak to nemusí zabrat, ale za zkoušku to stojí. 
    • Spousta lidí bude řešit jen originální brzdy. Jednak mají auto ještě v záruce, takže si nedovolí dát něco jiného a druhak mají (v tomto případě falešný) pocit, že originál je nejlepší.
×
×
  • Vytvořit nový...