Škoda Rapid & Garde 1981 - 1986
20 topics in this forum
-
- 2 replies
- 10,410 views
-
- 0 replies
- 5,458 views
-
- 1 reply
- 4,600 views
-
- 1 reply
- 2,633 views
-
- 0 replies
- 4,512 views
-
- 1 reply
- 10,250 views
-
- 0 replies
- 5,105 views
-
- 9 replies
- 9,668 views
-
-
- 0 replies
- 4,355 views
-
- 0 replies
- 4,972 views
-
- 0 replies
- 11,311 views
-
- 0 replies
- 4,160 views
-
- 0 replies
- 6,515 views
-
- 1 reply
- 9,211 views
-
- 0 replies
- 5,885 views
-
- 0 replies
- 5,644 views
-
- 0 replies
- 5,854 views
-
- 0 replies
- 4,648 views
-
- 0 replies
- 5,706 views
-
- 2 replies
- 5,794 views
-
Aktuální příspěvky
-
-
Tak dnes rodinný výlet pri veľmi špecifických podmienkach. Okresky, žiadne kopce, veľa sviatočných vodičov čiže maximalne plynulo na hranici limitov +5kmh kvoli policajtom. 2 dospelí, 1 dieťa a úplne relaxačná jazda v D režime DSG (miestami aj za 1250 rpm). A výsledok je pekný. Keby veľmi chcem... myslim ze dostať sa pod 4 by sa dnes dalo. -
Buď porušené vedení, nebo vadný samotný napínač - nic víc se na tom vymyslet nedá -
By jaccob.lik · Posted
Asi jak píše kolega výše, moje zkušenost je taková, že když vyrazím z Brna na Žďárské vrchy a od Předkláštěří hodím na DSG ve Scoutovi sport tak při razantnější jízdě spotřeba 8,9-9,3l. Pokud stejnou trasu jedu klidným tempem tak spotřeba 6,7l. Na této trase je samá zatáčka a kopec hore dole. -
By jaccob.lik · Posted
Ahoj, zrovna řeším na svém Scoutovi také rozvody. Jsem majitele cca dva měsíce, nájezd 154 tis. km a začal pískat při studeným motoru rozvoďák. Nechápu jak by to v tomhle stavu mohlo dát dalších 50 tis. km 😄 Máte někdo podobnou zkušenost ?
-