Přejít na obsah

Odkazy

Odkazy na jiné webstránky


52 témat v tomto fóru

  1. VIN dekodér 1 2 3 4 5

    • 103 odpovědí
    • 204,2k zobrazení
    • 196 odpovědí
    • 145,3k zobrazení
  2. Význam sekce Odkazy

    • 0 odpovědí
    • 8,4k zobrazení
    • 350 odpovědí
    • 258k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 11,3k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 9,3k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 8,8k zobrazení
  3. iGo Primo

    • 1 odpověď
    • 7,9k zobrazení
    • 28 odpovědí
    • 7,6k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 7,5k zobrazení
    • 17 odpovědí
    • 7,4k zobrazení
  4. Letadýlka na obloze

    • 2 odpovědi
    • 7,1k zobrazení
  5. Testy pneumatik

    • 3 odpovědi
    • 7,1k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 7k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 6,8k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 6,8k zobrazení
  6. Škoda Klub Poprad

    • 0 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 6,5k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 6,3k zobrazení
    • 23 odpovědí
    • 6k zobrazení
  7. web o modelech škoda

    • 0 odpovědí
    • 5,6k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 5,6k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 5,5k zobrazení
  8. Muzeum motorů

    • 0 odpovědí
    • 5,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 4,9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Test ojeté Škody Octavia 1.0 TSI s nájezdem 280 000 km (garaz.cz)
    • Já je měnil 2x asi kolem 100 tisíc,  byly už slyšet a povolil jsem je.  Ale bylo to možná tím,  že na ně někdy při výměně kol trochu striknu mazivo. 
    • Kosti jsem prozatím na každém autě, teda aspoň jednu musel vždycky řezat. Jak se vymačká pouzdro, nebo ta kulička, tak se to protáčí a nejde to jinak. Kdysi tam byly plošky na tenký klíč, ten mám ještě někde v garáži. Ta dírka na imbus je vynález za všechny prachy. Je to nejspíš jen na montáž, ať to jde dotáhnout. 
    • doporučuji prohřát matici kosti horkovzdušnou pistolí , pak stříknout závit olejem, opravdu jen závit , a pak otáčku povolit, dotáhnout, a opakovat. Mě to šlo povolit. Pokud jsou na autě kosti již nějakej rok a auto stojí  pořád venku , tak to nemusí zabrat, ale za zkoušku to stojí. 
    • Spousta lidí bude řešit jen originální brzdy. Jednak mají auto ještě v záruce, takže si nedovolí dát něco jiného a druhak mají (v tomto případě falešný) pocit, že originál je nejlepší.
×
×
  • Vytvořit nový...