Přejít na obsah

Interiér


102 témat v tomto fóru

  1. Uvolnena radici paka

    • 2 odpovědi
    • 4,4k zobrazení
    • 11 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  2. radiaca paka

    • 0 odpovědí
    • 2,4k zobrazení
  3. zadný koberec falicia

    • 4 odpovědi
    • 1,9k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 4,3k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2,3k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2,3k zobrazení
  4. Laktova opierka

    • 0 odpovědí
    • 1,7k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 12,5k zobrazení
  5. Vymena budikov na felde

    • 2 odpovědi
    • 3k zobrazení
  6. přetočení tachometru

    • 7 odpovědí
    • 11,9k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 3,2k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 1,9k zobrazení
  7. Sedacky Fabia

    • 0 odpovědí
    • 2,3k zobrazení
  8. Fel -jiné sedačky

    • 1 odpověď
    • 2,9k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1,8k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 2,1k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 3,4k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,9k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 14k zobrazení
  9. sedačky do Feldy

    • 8 odpovědí
    • 3k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 2,9k zobrazení
  10. Pretočený tachometer

    • 6 odpovědí
    • 3,5k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2,5k zobrazení
  11. Kozeny interiel -Felda

    • 5 odpovědí
    • 2,5k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Test ojeté Škody Octavia 1.0 TSI s nájezdem 280 000 km (garaz.cz)
    • Já je měnil 2x asi kolem 100 tisíc,  byly už slyšet a povolil jsem je.  Ale bylo to možná tím,  že na ně někdy při výměně kol trochu striknu mazivo. 
    • Kosti jsem prozatím na každém autě, teda aspoň jednu musel vždycky řezat. Jak se vymačká pouzdro, nebo ta kulička, tak se to protáčí a nejde to jinak. Kdysi tam byly plošky na tenký klíč, ten mám ještě někde v garáži. Ta dírka na imbus je vynález za všechny prachy. Je to nejspíš jen na montáž, ať to jde dotáhnout. 
    • doporučuji prohřát matici kosti horkovzdušnou pistolí , pak stříknout závit olejem, opravdu jen závit , a pak otáčku povolit, dotáhnout, a opakovat. Mě to šlo povolit. Pokud jsou na autě kosti již nějakej rok a auto stojí  pořád venku , tak to nemusí zabrat, ale za zkoušku to stojí. 
    • Spousta lidí bude řešit jen originální brzdy. Jednak mají auto ještě v záruce, takže si nedovolí dát něco jiného a druhak mají (v tomto případě falešný) pocit, že originál je nejlepší.
×
×
  • Vytvořit nový...