Přejít na obsah

Motor 1.6 MPI


1 019 témat v tomto fóru

    • 530 odpovědí
    • 162,5k zobrazení
  1. výměna svíček 1.6 74kW 1 2 3 4 7

    • 158 odpovědí
    • 128,3k zobrazení
  2. Jaký olej pro 1.6 MPI 1 2 3

    • 58 odpovědí
    • 27,9k zobrazení
    • 670 odpovědí
    • 160,5k zobrazení
    • 44 odpovědí
    • 58,8k zobrazení
    • 103 odpovědí
    • 71,5k zobrazení
    • 238 odpovědí
    • 147,6k zobrazení
  3. TERMOSTAT 1 2 3 4 6

    • 132 odpovědí
    • 55,3k zobrazení
  4. Spotřeba 1.6 MPI 74kW 1 2 3

    • 52 odpovědí
    • 46,4k zobrazení
  5. Rozvody 1.6 MPI 74/75 kW

    • 24 odpovědí
    • 48,4k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 286 zobrazení
    • 1 odpověď
    • 260 zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 923 zobrazení
    • 1 odpověď
    • 264 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 208 zobrazení
    • 19 odpovědí
    • 8,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 251 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 208 zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 506 zobrazení
    • 1 odpověď
    • 302 zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 5,5k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 840 zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1,4k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 530 zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 4,7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Šikovný elektrikář vypinuje a dá jen nový konektor. 
    • Dobrý den, zakoupil jsem ojetou RS Octavii III (2013). Při instalaci dveří jim zřejmě praskla nějaká plastová část kabelového svazku vedoucího do sloupku. Tzn. že je to otevřené a teče voda tam, kde to není žádoucí. Kabelový svazek pro tento model (se sklop. zrcátky) je relativně vzácný a proto i výrazně dražší než pro ostatní případy. Moje otázka zní.. Dá se koupit jakýkoliv jiný kabelový svazek pro Octavii III s tím, že se z něj využije ta chybějící část a doplní se u mých dveří? Nebo jsou tam nějaké zásadní odlišnosti a musím zakoupit svazek přesně pro mé auto? Děkuji za odpověď 
    • 15 000 je na 0W-20 veľa, nechcem si predstaviť ako vyzerá po 30
    • Je v autě něco domontovávanýho?
    • Dobrý den. Potřeboval bych prosím poradit s problémem na Roomstru rv.2014. Po dvakrát se mi během čtyř dní vybila baterie že jsem nemohl ani nastartovat. Osazena nová baterie a začal jsem měřit klidový proud pomocí ampérmetru. Vše zavřeno a vypnuto. Po asi minutě proud klesl na 0,05 až 0,04 A. Pak ale v nepravidelných intervalech vždy na 2 sekundy jakoby vystřelil na 0,2 A. Zhruba každou druhou minutu. Po vytažení pojistek od dveří proud klesl, ale ty zvýšené impulzy trvají. Měl někdo takový problém? Prosím můžete poradit?
×
×
  • Vytvořit nový...