Přejít na obsah

Motor 1.6 MPI


1 019 témat v tomto fóru

    • 10 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  1. Motor neštartuje

    • 5 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  2. regulator tlaku paliva

    • 5 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  3. Motor kouří

    • 7 odpovědí
    • 6,6k zobrazení
  4. 74kW vs. 75kW

    • 7 odpovědí
    • 6,5k zobrazení
    • 38 odpovědí
    • 6,5k zobrazení
  5. Zaseknuté otáčky

    • 17 odpovědí
    • 6,4k zobrazení
  6. Velmi bohata zmes paliva

    • 2 odpovědi
    • 6,4k zobrazení
  7. A stále cuká 1,6 75kW 1 2

    • 34 odpovědí
    • 6,4k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 6,4k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 6,4k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 6,3k zobrazení
  8. Olejove viko. 1 2 3

    • 55 odpovědí
    • 6,3k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 6,3k zobrazení
  9. Turbo na 1,6 74kw

    • 12 odpovědí
    • 6,3k zobrazení
  10. Zvuk studeného motoru 1 2

    • 27 odpovědí
    • 6,2k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 6,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 6,1k zobrazení
    • 11 odpovědí
    • 6,1k zobrazení
    • 21 odpovědí
    • 6,1k zobrazení
  11. Octavia 1,6 74kw AKL

    • 4 odpovědi
    • 6,1k zobrazení
    • 26 odpovědí
    • 6,1k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 6k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 6k zobrazení
  12. Chyby motoru 1 2

    • 27 odpovědí
    • 6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Dobrý den,mám Fabii combi 1,4tdi 2005 59kw. Potřebuji vyměnit nefunkční řídící jednotku, čeká mne technická. Sehnala jsem jen 55kw, jinak vše stejné.  Bude to fungovat? Díky za odpovědi.
    • Test ojeté Škody Octavia 1.0 TSI s nájezdem 280 000 km (garaz.cz)
    • Já je měnil 2x asi kolem 100 tisíc,  byly už slyšet a povolil jsem je.  Ale bylo to možná tím,  že na ně někdy při výměně kol trochu striknu mazivo. 
    • Kosti jsem prozatím na každém autě, teda aspoň jednu musel vždycky řezat. Jak se vymačká pouzdro, nebo ta kulička, tak se to protáčí a nejde to jinak. Kdysi tam byly plošky na tenký klíč, ten mám ještě někde v garáži. Ta dírka na imbus je vynález za všechny prachy. Je to nejspíš jen na montáž, ať to jde dotáhnout. 
    • doporučuji prohřát matici kosti horkovzdušnou pistolí , pak stříknout závit olejem, opravdu jen závit , a pak otáčku povolit, dotáhnout, a opakovat. Mě to šlo povolit. Pokud jsou na autě kosti již nějakej rok a auto stojí  pořád venku , tak to nemusí zabrat, ale za zkoušku to stojí. 
×
×
  • Vytvořit nový...