Přejít na obsah
  • Vytvořit účet

    20 témat v tomto fóru

      • 0 odpovědí
      • 2 456 zobrazení
      • 1 odpověď
      • 579 zobrazení
      • 2 odpovědi
      • 1 176 zobrazení
      • 2 odpovědi
      • 1 241 zobrazení
      • 8 odpovědí
      • 5 287 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 3 455 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 5 197 zobrazení
      • 2 odpovědi
      • 2 568 zobrazení
      • 9 odpovědí
      • 6 833 zobrazení
      • 40 odpovědí
      • 8 328 zobrazení
      • 3 odpovědi
      • 2 927 zobrazení
      • 3 odpovědi
      • 3 797 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 4 157 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 3 515 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 2 687 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 3 221 zobrazení
      • 1 odpověď
      • 3 609 zobrazení
      • 4 odpovědi
      • 5 500 zobrazení
      • 2 odpovědi
      • 2 906 zobrazení
      • 0 odpovědí
      • 4 904 zobrazení


    • Aktuální příspěvky

      • Jen takový postřeh k té nutnosti přesně natočit svíčku.  Měnil jsem si sám ve 150tis. v 50 tis. dělal naposledy autorizovaný servis. Pouze jedna svíčka byla natočená OK, dvě o 90st. jedna dokonce přesně o 180st. Najel jsem na nich víc než 100tis a pohoda. A k tomu přesnému závitu, tři se podle momentu natočily stejně, cca tak jak mají být, čtvrtá ani náhodou. Musel jsem ji docela "dorvat" aby se srovnala. Podle mě to taky záleží na tom těsnícím kroužku na svíčce, pokud se jim nepovede, tak je ten moment úplně k ničemu. Taky je na to jen jeden pokus, pokud to "přetáhnete" tak se zdeformuje to těsnění a je hotovo...... 22 Nm se dá přetáhnout i šroubovákem, na to není ani potřeba ráčna, takže zlehka :-)
      • Zdravím, mám rovnaké auto a podobné príznaky, O2 RS 125 kw BMN a najazdené má 250k. Teraz ako je ráno chladnejšie tak ten prvý štart je hrozný. Je to skoro také isté ako na prvom videu, čo pridal Samotsytlos. Bol som asi v 3 alebo 4 servisoch. Nikde na nič neprišli. Neviem už fakt na koho sa obrátiť vtomto. Prečítal som už milión článkov o tomto aute a problémoch sním. Obišiel som už aj pár servisov a čo "mechanik" to iný názor. Niekedy mi to príde, že pokým nenatrafíte na nejakého šikovného a nepoviete mu, čo chcete vymeniť, tak vymenia niečo, čo ani nebolo treba. Auto mám 2 roky a boli vymenené tieto veci: Rozvody, Egr, žhaviče, Relé žhavenia, Baterka, oleje a filtre sú samozrejmosť max po 12000 som menil. Na aute je Dpf off, chladiaca kvapalina mi neubúda. Auto má medzi výmenami oleja spotrebu cca 1-1,5 litra oleja. Neviem či je to veľa nie. Počul som už názory, že motor je vybehaný a že je to šrot ale aj že tieto motory si olej trošku zoberú. Po jazde auto nevypínam hneď nchávam ho vydýchať a dochladiť. Nevytáčam ho do extrémov ale zase niesom nejaký pomalý šofér. Ak máte niekto nejaké skúsenosti alebo rovnaké príznaky tak napíšte.  Ďakujem
      • Řazení je u O III 1.4 kosatrbaté. Souhlas
      • @Parkis ano, může to tak být, Amundsen má kartu 16GB a Columbus 32GB..ovšem to je problém škodovky, proč udělali celou Evropu ted na 25GB, když před tím stačila polovina..jestli má škodovka problém dostat ted celou evropu na Amundsen kvůli kapacitě karty, že se jim tam nevejde, tak at ji lidem vymění za větší, kdo bude chtít..opravdu jsem zvědavý, jak to budou řešit, zatím mlčí..člověk si zaplatí amundsen za drahé paníze a oni mu nejsou schopni dodat celou evropu, kdo ji opravdu potřebuje..
    ×