Autohifi
Duc duc ..... :-)
12 témat v tomto fóru
-
- 2 odpovědi
- 10k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 9,8k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 10,4k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 15,2k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 10,6k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 9,8k zobrazení
-
-
- 4 odpovědi
- 10,5k zobrazení
-
- 50 odpovědí
- 30,2k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 10,3k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 9,7k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 10,3k zobrazení
-
- 34 odpovědí
- 44,2k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Zdravim. Planujem kupiť novšiu a hlavne V2 z ARM 429 ale mam tu svoju staru akože V2 atmel162. Použival som na PC na ktorom som po praci z diag zapol defender a pripojil sa -pravidelne. Minuli rok ale prestala fungovať. Ale nie uplne - občas sa pripojí a chvíľu ide no po par minutach alebo aj po minute zamrzne - tvari sa že je ok ale hodnoty stoja. Použivam to hlavne na LOG z jazdy a takto to teda nieje použiteľne. Viete čo z tým ? Niesom v tomto analfabet ale diag. sa nevenujem. Či mi to blokli ? Neviem nepride mi to tak ale kto vie. Skúšane aj na iných NTB . Rôzne auta atď. Spuštane len cez china soft z CD ( loader) . Používam to len doma na svoje auta (G3,bora,octa2) -
-
Rozumím a pak také plně chápu a díky, že jsi vzal dotaz "neosobně". V některém z vláken, protože je snad u každého modelu a každého motoru u jednotlivých modelů prakticky stejné vlákno byl snad link na odbornou odpověď a ta říkala, že vyšší viskozita 5-30 bude generovat vyšší tlaky v celém systému který je nastaven na velmi řídký olej. To myslím že je dost závažný argument. A dále, že vrstva oleje bude rovněž jiná než na kterou je vše navrženo. Určitě bych do toho nešel, radši přijít o 500Kč (20 EUR je dnes jako 20 Kčs) než si nadělat problémy. Pokud jezdíš za rok více než 15000km tak bych klidně radši protáhnul u dieselu interval na rok. -
Témata sloučena. Informaci o tom, kde najít test aktivních lamel viz příspěvek výše. -
Od ExecutedDonut · Vloženo
v masce za plastem v červeném kroužku
-
