Přejít na obsah

Autohifi, Navigace

Reproduktory, rádia, CD měniče, ozvučení, odhlučnění...


629 témat v tomto fóru

    • 6,7k odpovědí
    • 1,7m zobrazení
  1. BOLERO 1 2 3 4 51

    • 1,3k odpovědí
    • 423,8k zobrazení
  2. AMUNDSEN 1 2 3 4 32

    • 787 odpovědí
    • 284,1k zobrazení
  3. STREAM 1 2 3 4 31

    • 760 odpovědí
    • 259,3k zobrazení
    • 151 odpovědí
    • 118,5k zobrazení
    • 195 odpovědí
    • 114,6k zobrazení
  4. AUDIENCE 1 2 3 4 13

    • 309 odpovědí
    • 111,9k zobrazení
  5. SWING 1 2 3 4 8

    • 176 odpovědí
    • 103,1k zobrazení
  6. MDI 1 2 3 4 6

    • 136 odpovědí
    • 93,8k zobrazení
  7. NEXUS 1 2 3 4

    • 75 odpovědí
    • 51,6k zobrazení
    • 1k odpovědí
    • 250,4k zobrazení
    • 692 odpovědí
    • 203,9k zobrazení
  8. AUX vstup 1 2 3 4 7

    • 162 odpovědí
    • 151,3k zobrazení
  9. GSM III / Bluetooth 1 2 3 4 13

    • 318 odpovědí
    • 102,6k zobrazení
    • 34 odpovědí
    • 83,1k zobrazení
    • 223 odpovědí
    • 78,6k zobrazení
    • 196 odpovědí
    • 76,6k zobrazení
    • 52 odpovědí
    • 71,2k zobrazení
    • 197 odpovědí
    • 59,9k zobrazení
    • 113 odpovědí
    • 58,9k zobrazení
  10. Mapy Nexus 1 2 3 4

    • 87 odpovědí
    • 57,8k zobrazení
  11. POI pro RNS 510 1 2 3 4 5

    • 111 odpovědí
    • 51,8k zobrazení
  12. Dodelani zadnich repro 1 2 3 4

    • 93 odpovědí
    • 46,8k zobrazení
  13. Vytlumení dveří 1 2 3 4

    • 81 odpovědí
    • 44,7k zobrazení
  14. Radio Blues a AUX

    • 23 odpovědí
    • 36,8k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ahoj, možná to tady už je, ale chci upozornit, že nová "varianta" kol VELA 18" a VELA 19", které se dávaly na S3 jsou nyní BOSONA 18" a ANIARA 19". Jedná se o úplně jiný disk.        Problém je, že u starých verzí VELA a VEGA byl aerodynamický prvek pouze plastový kryt, který šel sundat. V nových kolech BOSONA a ANIARA je aerodynamický prvek součástí ALU a není možné jej demontovat! Takže kola pak vypadají už navždy takto škaredě.   Kolega si nechával v práci dávat na svůj ještě S3 nové ALU s vědomím, že si pak ten "dekl" sundá, ale smůla, už mu přišly nové ANIARA...
    • Čelní skla 1000 a 100 se sice liší, nicméně jsou záměnná (v praxi jsem dával vrstvená Š100 skla 72 + 75 do MB z let 67 + 68 (čili "oba sloupky") a rozměrově není problém. Skel je ale vícero (4 nebo 5 typů), rozdíly jsou: kalená vs. vrstvená (většina MB má kalené, přestože vrstvené bylo homologováno pro sportovní účely již v roce 1965), ve způsobu "lití" (postaru "na plochu" nebo později svisle, označené provedení "float") a tím také pro LHD nebo RHD = méně "rovná", na plochu litá skla, se na straně řidiče leštila pro eliminaci zkreslení. Použít "pravostranné" sklo s volantem vlevo tedy není dobré, takže záměnnost nelze prohlásit za univerzální.   K číslům motorů, resp. lomítkům: je jich ještě více, pro zdejší účely asi stačí dodat /3 - litrový MBX/MBG motor typu "990T" s výkonen 38.3 kW /5000 ot/min, k rozlišení mezi shodně lomenými motory stačí zpravidla pohled na komoru vodního čerpadla, resp. jeho přírubu, trochu matoucí jsou třeba bloky pozdních 110R, opticky shodné s bloky pro první 742/743..   I mě by zajímalo, jak byly řazeny čísla karosérií vozů MBX.. pozorování "v terénu" dělá dojem, že jsou součástí číselné řady sedanů, což byl bylo možné vzhledem k montáži "vedle" výrobní linky přímo v Boleslavi (na rozdíl od R z Kvasin). Ale jestli to tak opravdu je, vědí asi dneska už jen v muzeu. 
    • Nemáte někdo informace jestli je už někde k vidění naživo ?  
    • Dobrý deň my máme problém,že webasto keď zapneme cez diaľkové normálne spustí je hi počuť že sa rozbehne a ide ale nespustí do vnútra kúrenie a auto je studené nezohreje sa.co to môže byť  . ďakujem za pochopenie a skorú odpoveď 
    • @Bubaq ja chapu co myslis, ale i presto to zkusim s tim mini JBL zda nebudu spokojeny. Ja nepotrebuji aby to basovalo ze prasknou okna, ale staci mi ze to proste bude hrat lepe basove nez zakladni ne-canton audio system s 8 repraky.
×
×
  • Vytvořit nový...