Přejít na obsah

Motor

Agregát, spojka, převodovka, oleje, paliva, chiptuning...

Podkategorie

  1. Motor 1.2 TSI

    427
    příspěvků

  2. Motor 1.4

    215
    příspěvků

  3. Motor 1.4 TSI

    2,4k
    příspěvků

  4. Motor 1.6 MPI

    3,6k
    příspěvků

  5. Motor 1.6 FSI

    1,2k
    příspěvků

  6. Motor 1.6 TDI CR

    3,9k
    příspěvků

  7. Motor 1.8 TSI

    4,2k
    příspěvků

  8. Motor 1.9 TDI PD

    8,8k
    příspěvků

  9. Motor 2.0 FSI

    1,8k
    příspěvků

  10. Motor 2.0 TFSI

    2,1k
    příspěvků

  11. Motor 2.0 TDI CR

    1,6k
    příspěvků

  12. Motor 2.0 TDI PD

    6k
    příspěvků

358 témat v tomto fóru

  1. ČTĚTE! PRAVIDLA SEKCE MOTOR

    Od Pawouk,
    • 0 odpovědí
    • 9,3k zobrazení

  2. OII 7 st. DSG 1 2 3 4 5

    Od reprom,
    • 107 odpovědí
    • 59,9k zobrazení

  3. Problém s převodovkou DSG 6° 1 2

    Od michal2009,
    • 36 odpovědí
    • 75,8k zobrazení

  4. Oprava tepleho startu TDI 1 2 3 4 10

    Od TDIfun,
    • 225 odpovědí
    • 151k zobrazení

  5. DPF filtr pevných částic - zkušenosti,závady,problémy 1 2 3 4 10

    Od kvaki,
    • 244 odpovědí
    • 172k zobrazení

  6. Servisni intervaly 1 2 3 4 5

    Od BENY,
    • 117 odpovědí
    • 151,9k zobrazení

  8. Výběr motoru 1 2 3 4 23

    Od maro-01,
    • 557 odpovědí
    • 100,9k zobrazení

  9. Převodovka DSG 1 2 3 4 49

    Od omicron,
    • 1,2k odpovědí
    • 484k zobrazení

  10. Chiptuning - zkušenosti, rady 1 2 3 4 95

    Od phill64,
    • 2,4k odpovědí
    • 486,7k zobrazení

  11. Servisní prohlídky 1 2 3 4 18

    Od lišák,
    • 431 odpovědí
    • 174,6k zobrazení

  12. Pri vypnutom motore nejde zaradiť jednotka

    Od BlackBeast,
    • 0 odpovědí
    • 256 zobrazení

  13. Cvrlikání spojky/převodovky

    Od Ofcedriver125,
    • 0 odpovědí
    • 809 zobrazení

  14. DSG 7° DQ200 - Mechatronika

    Od tomik.cesko,
    • 3 odpovědi
    • 2,5k zobrazení

  15. Občasné zasekávání řadící páky

    Od homer320,
    • 11 odpovědí
    • 3,4k zobrazení

  16. Zařazení jedničky bez spojky

    Od homer320,
    • 2 odpovědi
    • 1,1k zobrazení

  17. DSG DQ250 - problémy

    Od Marshallex,
    • 3 odpovědi
    • 3,3k zobrazení

  18. Spojka plně nerozpojí

    Od Jiří012,
    • 1 odpověď
    • 2,2k zobrazení

  19. Rány při řazení, hluk při nízkých otáčkách v zadní části auta 4x4

    Od Replikator22,
    • 0 odpovědí
    • 1,6k zobrazení

  20. Divné zvuky při brždění motorem 1.2 TSI

    Od peccak,
    • 0 odpovědí
    • 1,7k zobrazení

  21. Špatně vyřazuje 1 a 2

    Od tocy,
    • 0 odpovědí
    • 1,5k zobrazení

  23. Automatická převodovka

    Od Standyslav,
    • 0 odpovědí
    • 1,7k zobrazení

  24. Octavia 2 125kw PD, olej do převodovky

    Od Jan Bubla,
    • 0 odpovědí
    • 1,8k zobrazení

  25. Spojkovy pedal zostane v zabere

    Od PAPAPINE,
    • 0 odpovědí
    • 2,7k zobrazení

  26. Převodovka DSG Octavia II 2.0 TSI RS

    Od Nereusek,
    • 0 odpovědí
    • 2,3k zobrazení

  27. Cvakání v 7dsg

    Od Luci,
    • 0 odpovědí
    • 2,3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ondra16V
      ** Vtipy, vtipné obrázky, videa **

      Od Ondra16V · Vloženo

    • Prograw
      Škoda Superb 4

      Od Prograw · Vloženo

      Ahoj, možná to tady už je, ale chci upozornit, že nová "varianta" kol VELA 18" a VELA 19", které se dávaly na S3 jsou nyní BOSONA 18" a ANIARA 19". Jedná se o úplně jiný disk.        Problém je, že u starých verzí VELA a VEGA byl aerodynamický prvek pouze plastový kryt, který šel sundat. V nových kolech BOSONA a ANIARA je aerodynamický prvek součástí ALU a není možné jej demontovat! Takže kola pak vypadají už navždy takto škaredě.   Kolega si nechával v práci dávat na svůj ještě S3 nové ALU s vědomím, že si pak ten "dekl" sundá, ale smůla, už mu přišly nové ANIARA...
    • Jozka09
      Škoda MB 1000/1100 MB/MBX (1964-1969)

      Od Jozka09 · Vloženo

      Čelní skla 1000 a 100 se sice liší, nicméně jsou záměnná (v praxi jsem dával vrstvená Š100 skla 72 + 75 do MB z let 67 + 68 (čili "oba sloupky") a rozměrově není problém. Skel je ale vícero (4 nebo 5 typů), rozdíly jsou: kalená vs. vrstvená (většina MB má kalené, přestože vrstvené bylo homologováno pro sportovní účely již v roce 1965), ve způsobu "lití" (postaru "na plochu" nebo později svisle, označené provedení "float") a tím také pro LHD nebo RHD = méně "rovná", na plochu litá skla, se na straně řidiče leštila pro eliminaci zkreslení. Použít "pravostranné" sklo s volantem vlevo tedy není dobré, takže záměnnost nelze prohlásit za univerzální.   K číslům motorů, resp. lomítkům: je jich ještě více, pro zdejší účely asi stačí dodat /3 - litrový MBX/MBG motor typu "990T" s výkonen 38.3 kW /5000 ot/min, k rozlišení mezi shodně lomenými motory stačí zpravidla pohled na komoru vodního čerpadla, resp. jeho přírubu, trochu matoucí jsou třeba bloky pozdních 110R, opticky shodné s bloky pro první 742/743..   I mě by zajímalo, jak byly řazeny čísla karosérií vozů MBX.. pozorování "v terénu" dělá dojem, že jsou součástí číselné řady sedanů, což byl bylo možné vzhledem k montáži "vedle" výrobní linky přímo v Boleslavi (na rozdíl od R z Kvasin). Ale jestli to tak opravdu je, vědí asi dneska už jen v muzeu. 
    • Red.Max
      Octavia IV FL

      Od Red.Max · Vloženo

      Nemáte někdo informace jestli je už někde k vidění naživo ?  
    • HardKillerSR
      Nezávislé topení Webasto - problémy

      Od HardKillerSR · Vloženo

      Dobrý deň my máme problém,že webasto keď zapneme cez diaľkové normálne spustí je hi počuť že sa rozbehne a ide ale nespustí do vnútra kúrenie a auto je studené nezohreje sa.co to môže byť  . ďakujem za pochopenie a skorú odpoveď 
×
×
  • Vytvořit nový...