Hlavní panel

Rok se s rokem sešel a je nejvyšší čas domluvit další sraz. Termín srazu: neděle 8. září 2024 ve 14:00hod ( soboty je zavřeno) Místo srazu: U Husova sboru 538 , 779 00 Olomouc http://husuvsborolomouc.unas.cz/?page_id=39 S @Martab aktuálně řešíme místo, kde si poté zajdeme na jídlo. Kdo dorazí? 1. Pawouk 2. Ondra16V +1 3. Skodzinek 4. VeteranChild + 2 5. Radek Švec 6. Bullets 7. ExecutedDonut 8. Bikes 9. Martab ...

Dobrá, varianta od @VeteranChild, respektive mi o ní psal i @Martab, se mi líbí Takže pokud nebudete proti, můžeme sraz udělat tam. Co vy na to? A co na to zdejší ředitel @Pawouk?

Restaurace je otevřená, resp to píšou na směrnících s objížďkou, že restaurace je v provozu.

Hlasim se. Letos musim tam byt.

Ja len pre istotu, aj podržite to tlačidlo alebo len stlačíte? U mňa origo kľúč funguje dlhším podržaním.

S tou "tlakovou" vodou opatrně. Já jsem na hulváta opláchnul chladič vapkou a proud vody ohnul všechny ta plechová žebírka mezi těma trubičkama s vodou, takže pak skoro neměl kudy proudit vzduch. Pak jsem je musel, jako ichtyl po jednom narovnávat. 🙂

No nevím, je tam zavřená slinice. https://mapy.cz/dopravni?planovani-trasy&x=17.4597862&y=49.5777454&z=16

Taky se určitě hlásím. 🙂 Jako restaurace by Farmářská Bašta nepřicházela v úvahu? Ještě s Meganem jsem tam byl a můžu jen doporučit. 👌 EDIT: Tady ještě odkaz z návštěvy na jaře.

Ne, tady v této sekci je samozřejmě také téma o výběru diagnostiky. Tak ho použij a nechoď jinam.

V téme Octavia II elektrika je na to téma, vybral som podľa odporúčaní v tej téme a funguje všetko bez problémov.

S citem, na studeném motoru a jen hadicí. Jinak je divné, když čtu "za 2 až 3s se teplota vrátila do normálu". Teploměr vody je nafixlovaný, do nějakých 110°C ukazuje 90/střed stupnice (prý, aby řidič nebyl ve stresu - tak proč tam takovou ne-indikaci dávat??). Pokud to nejsou minuty, tak to asi znamená, že teplota chodila okolo toho rozmezí (+1°C a ručička vystřelí, pak naopak klesne). Tak příště koukni na teplotu oleje, ta je trochu relevantní (píšou, že do 120°C to oleji neškodí...no). Olej má trochu zpoždění, za rychlé jízdy (viz dnes) 102-4°C, při zpomalení ve městě i 108°C, ale celkem se měnilo i počasí. Na 6 bych 130 s takovým autem (a naloženým) asi ani nejezdil... pak přijde jedno zastavení do kolony a vaří se to. Zde lze asi poradit: nenakládat tomu tolik, doma event. nechat zkontrolovat. Zavzdušněný okruh snad není. Na fakt, že by se "snižoval výkon motoru", bych nespoléhal - zatím jsem o tom nečetl.

Ještě bych takový postoj chápal, když by šlo o službu zdarma, ale když za to chtějí prachy??? No, snad to do prvních mrazů stihnou, abych mohl z domu spouštět nezávislé, protože ovaladačem nemám takový dosah z bytu na parkoviště. Jinak pivo je dobrý nápad. Já nejezdím v 99% v noci, takže od 23 do 6 do rána jsem měl nastaneno hlášení - takže takový malý případný alarm, že mám volat ohledně ukradeného auta a nezjistit to až ráno 😉

Jde sama skodovka na to prodava potrebny hardware a aktivacni klic ale neni to levne

Je třeba vyměnit páčku a pořešit SWAP: https://wirer.sk/f3_tempomat/

Pro nenarocny by mohlo stacit - 2x 10cm polystyren. Zmizi schod a podlaha je rovna. Cena a dostupnost polysternu vs dodatecna mezipodlaha - bezkonkurencni

Ono chyba by mohla byť kľudne aj v špinavých chladičoch. Stačí bordel vtlačený v rebrách alebo medzi klíma chladičom a vodným a v tých extrémoch vonku sa to môže prejaviť.

Hm, tak z nastavení sbíhavosti zadní nápravy nejspíš vzniklo to rčení o geometrii a dál už to žije vlastním životem. No, ale toto celé není předmětem tohoto tématu. Už toho bylo napsáno dost. Takže

nedávno mi autorizovaný servis seřizoval geometrii, ptal jsem se na nutnost kalibrace radaru a kamery a řekli, mi že není třeba díval jsem se a v dílenské příručce k S III je uvedeno k radaru toto: Nové nastavení je nutné jestliže: ♦ Byla nastavena sbíhavost zadní nápravy. ♦ Řídicí jednotka adaptivního tempomatu (ACC) -J428- byla demontována, namontována, případně vyměněna. ♦ Byl demontován a namontován přední nosník nárazníku. ♦ Přadní nosník nárazníku byl povolen, případně přestaven. ♦ Nastavovací úhel není v rozmezí -0,8° až + 0,8° (Hodnota nastavovacího úhlu v „naměřených hodnotách“ řídicí jednotky adaptivního tempomatu (ACC) indikuje zda není nastavení snímače mimo toleranci.) a dále: Kamera asistenčních systémů -R242- musí být zkalibrována jestliže: ♦ V chybové paměti je záznam „žádné nebo chybné základní nastavení / přizpůsobení“. ♦ Přední kamera asistenčních systémů -R242- byla vyměněna. ♦ Bylo vyměněno, případně demontováno čelní sklo. ♦ Byla nastavena sbíhavost zadní nápravy. ♦ Byla provedena úprava podvozku, která zapříčinila změnu světlé výšky vozidla.

Kdysi, kdosi, měl nedokonalé spoje na velkých pojistkách na baterce.

To ovšem nic neznamená, žes nepostupoval podle manuálů výrobce vozidla.