Hlavní panel

Jde vidět, že "potvrzeno" a "potvrzeno" jsou dvě různé věci :-)

Jo.mustang. A cenu uvadim co to stalo tady. Ses tady. Ne v americe.

Včera říkali v TV, tak to musí být pravda, že na spojení Simpli clever jsou lidé nejvíc alergičtí...

Baksi Jen mi to kouří, když jsou teploty kole nuly. Dpf OFF. Tak to si super vyriešil, šíriteľ rakoviny......................

Ne, tato informace se týká Street View. Google Earth by měla být dál k dispozici

nic nového, první poslední Mondea měla s tímdle taky problém. Pak už to bylo v cajku... Myslím že maj novou továrnu někde ve Španělsku, pak to taky vypadá!

Na môj vkus na to idete moc komplikovane. Ak je potrebné ustrážiť, aby kamera nevybila batériu v aute, a kamera nemá funkciu kontroly napätia, tak na túto vec už dávno existuje úplne jednoduché riešenie, krabička BlackVue Power Magic Pro. Nastavíš si cut-off napätie, pri ktorom kamera prestane dostávať šťavu a hotovo. V baterke ostane dostatok šťavy na naštartovanie a kamera bude tiež fungovať do maximálnej možnej miery. A ak je potrebné tento čas predĺžiť, existujú menšie doplnkové a inteligentné batérie priamo na tento účel, tj. napájanie kamier. Tie sa samé dobíjajú ak auto ide, a predĺžujú čas dokedy kamera dokáže fungovať. Problémom je iba ich cena a pri malých autách ich vhodné umiestnenie. Čo sa týka spotreby kamier, je tam rozdiel podľa nastaveného režimu. Energeticky najefektívnejším spôsobom bude asi detekcia na základe akcelerometra (G-senzor) a následné spustenie nahrávky. Ak sa po detekcii pohybu má uložiť aj nahrávka spred detekcie, tak tam musí celý čas byť zapnutá aj kamera, takže spotreba bude už blízka režimu kedy sa obraz priebežne nahráva a zapisuje. Rozdiel je ale v tom, že pri akom fps funguje kamerka v parkovacom režime. Ďalej je rozdiel v tom, že aj keby išla na maximálne fps, stále sa nevykonáva zápis, ktorý je energeticky o niečo náročnejší. Preto ak kamera má parkovací režim, doporučujem ho používať, lebo bude energeticky určite menej náročný. Ďalšia vec je to, že pri priebežnom nahrávaní sa síce ukladá všetko, ale keď nechám auto zaparkované deň, alebo dva, tak záznam sa niekoľkokrát spoľahlivo prepíše, tj. aj tak budem mať len posledných pár hodín záznamu. V režime kedy kamera funguje ako pri jazde, reaguje iba na silnejšie nárazy, ako v prípade nehody. Malé ťuknutie alebo oškretie počas parkovania je vtedy prd platné, lebo je slabšie ako prejazd cez malú nerovnosť. V takomto prípade bude nahrávka uložená, ale záznam nebude chránený proti prepísaniu, lebo kamera nevie, že auto vlastne parkuje. Pri návšteve supermarketu to môže stačiť, ak majiteľ si skontroluje auto pred každým odjazdom, ale iba v tomto prípade. Čo sa týka napojenia, doporučujem priamo na niektorú poistku takýmto UNI držiakom poistky. Existuje v rôznych veľkostiach, a pohodlne sa to zmestí do poistnej skrinky. Malta: Neviem akú kameru chce JayBee1 použiť, ale dva káble napájania a mínus na kostru sa bežne používajú pri niektorých značkách kamier ktoré sa montujú na pevno. Jeden kábel sa zapojí niekam na zapaľovanie, resp.poistku ktorá žije iba po naštartovaní, a druhý priamo na batériu. Podľa toho či ide napätie cez oba, alebo iba cez jeden kábel potom kamera vie, či má fungovať v bežnom, alebo parkovacom režime. Ja to takto mám. Mne osobne na tomto riešení vadí iba to, že kamera registruje ako incident počas parkovania aj môj príchod a nasadnutie do auta, vrátane otvárania a zatvárania dverí a kufra, a tak isto všetky opustenia vozidla ktoré trvajú dlhšie ako 20 sekúnd od vypnutia motora. Je to vlasnosť kamerky ktorá by išla softvérovo zmeniť, ale výrobca túto možnosť neponúka. Preto by som potreboval takú poistku ktorá je pod prúdom až dovtedy kedy zamknem dvere, ale taká vraj v aute nie je. :-( Čo sa týka uloženia presného času a nastavenia, zase existujú dve riešenia. Nastavenia sa dajú okrem malej flash pamäte uložiť aj priamo na pamäťovú kartu a presný čas sa dá získať z GPS signálu. Samozrejme palubná kamera to musí podporovať, ale elegantné riešenia existujú.

Samozrejme, ze so sunsetom je zadne sklo rovnako tmave ako bocne od B stlpika. Jedine celne a v prednych dverach su len tonovane. Ale folie nemam, takze k otazke ti neodpoviem.

nenájde sa niekto, kto ovláda angličtinu/nemčinu/polštinu na trošku pokročilejšej úrovni a chcel by spolupracovať? zárobok bohužiaľ z toho zatiaľ asi nebude. len rád by som mal dokument aj v iných jazykoch a moja angličtina (dosť často cez translator) nie je na bohvieakej úrovni. stačí aj cez správu, nech tu nespamujeme. dokument poskytnem vo Worde, screeny ostávajú tie isté, videá sa snažím otextovať anglicky, nemám problém zverejniť meno a poďakovanie vo všetkých jazykových mutáciách . a aby to nebol príspevok len tak, včera som si opäť nastavil blikanie DRL spolu so smerovkou. pri klasickej žiarovke to nevyzerá pekne, no pri LED smerovke už je to pozerateľnejšie taktiež som si otestoval pár ďalších možností, väčšinou sú to drobnosti. dokonca sa mi podarilo na chvíľu zobraziť "Komfortný spotrebič", no po chvíľke opäť chýbal v ponuke budem asi hľadať ďalej ak sa budem nudiť

Ak to chodilo do autorizovaného servisu kdekoľvek v EÚ a v tom autorizáku za rohom sú ľudia a nie hovada, tak by ti mohli prezradiť históriu, prípadne len kilometre podľa histórie. Ja si ale myslím, že tie km nie sú pravdivé. Nech ti to dobre dopadne.

Jen pro info, testoval jsem tu mřížku do váhy vzduchu bez úpravy softu, auto jelo normálně, ale psalo to chybu váhy vzduchu.

Když se bavíte o Leonovi, i 132kW je málo. Ne vážně, kdybych to všecko věděl, tak si Rapida ještě nechám 2-3 roky. Žádný zázrak se nekonal pro mě. A když už, vzal bych dneska kombika, vypadá dospělejš. Krátký Leon je malé prdítko - vzhledově. Jinak je tam lepší podvozek, ten je asi nejlepší na tom autě. Motor na svůj objem vůbec nejede v nízkých otáčkách, chce točit a točit. Což se člověku pořád nechce, takže při pohodové jízdě byla 1.2 tsi svižnější. Nevím co je tam dál tak lepšího, LED světla? Když se mně spálí, tak jedině celé nové světlo za 15-20 tis? Jo, má dvě koncovky výfuku, druhá nejlepší věc na autě. Fakt nevím co bych si koupil, na všem mně něco vadí. Potřeboval bych tak min 3 auta. Sporťák, SUV a něco pohodlného rodinného. Ale když si koupíte jedno, je dobré na určitou věc, zbytek podprůměr. Neexistuje univerzál - pro mě teda.

Ptal jsem se na to v létě v autorizáku při pravidelném servisu a bylo mi řečeno, že úpravu dělají jedině se souhlasem, který si nechávají podepsat, takže se nemusím bát, že by mi jí udělali, aniž bych o tom nevěděl. Ale to sem naptří, takže...

Ano. Ascona a Uno a i ten Ford rezli. To je pravda. Nekupoval jsem je taky nejnovejsi. Ale vzdy me dovezly vsechny auta kam jsem potreboval a to za par korun. A hadej, Rapid rezne taky uz po 4 letech. [emoji23]

Dispozice Google Earth ZŮSTÁVÁ. RUŠÍ se bohužel jen dispozice Google Street View.

Ve Světě motorů 12/2017 str.9 je porovnání světlometů LED/Bixenony Octavia III facelift/před face. Vychází jim jasně lepší LEDky! Ale mají Led světlomety natáčení do zatáček? Nikde jsem to nečetl. Přikládám obrázek, bohužel ne moc kvalitní. Jinak souhlasím s Clintem, zadní dvojité "U" se mi taky víc líbí.

Mi to na takové to ježdění kolem komína stačí. V tom Leonu to jede pocitově stejně jako v rapidu, ale je to jiný motor myslím... minimálně je tam řemen a je uložený nějak jinak. Silnější bych samozřejmě bral, ale je to o penězích a prioritách. Kdysi jsem jezdil s O1 1,6 55kw a tohle je oproti tomu raketa. Rychle se dá jezdit se vším.... Leon bude +/- o 100 kilo těžší než tvá F3

Co se stane, když spadne do kávy moucha? . Angličan odhodí šálek a odejde. Američan vyndá mouchu a kávu vypije. Číňan sní mouchu a vyhodí kávu. Japonec vypije kávu i s mouchou, protože je zdarma. Izraelec prodá kávu Američanovi, mouchu Číňanovi a za utržené peníze vyvíjí zařízení, které zabrání mouchám padat do kávy. Palestinec obviní Izraelce z násilného činu hození mouchy do kávy, požádá OSN o pomoc, vezme si půjčku od EU na koupi nové kávy, peníze však použije k nákupu výbušnin, dá si je na tělo a vyhodí se do vzduchu v kavárně, ve které se Angličan, Američan, Číňan a Japonec snaží Izraelci vysvětlit, že je příliš agresivní.

Co proběhne ženě hlavou když zavolá Už jdu! "Peněženka, klíče…""Mobil, kde mám mobil?" "A, tady je.""Sakra, je skoro vybitej, si radši vezmu nabíječku, si ho tam někde dobiju." "Nabíječka, tady někde byla…" "Neviděl jsi moji nabíječku?" "Dobrý, mám ji!" "Tu už do tý kabelky nenarvu, musím si vzít větší" "No jo, sakra, ale kterou, kterou…" "Tu ne…" "Tu taky ne…" "Ježiš, tahle už je odrbaná, tu musim vyhodit." "Potřebuju novou kabelku, fakt." "No tak tuhle, no, ale radost z toho nemám." "Hnědá kabelka, černý boty, to je blbost." "Jiný boty." "Vim! Vezmu si ty nový páskový, co jsem si koupila, ty jsou supr." "Tlačej, ale dobrý, to dám." "To nedám, musím si vzít alespoň náplast." "Do prčic, on koupí tu nenastříhanou, kde jsou nůžky?" "Jak tam vůbec je, nemám si vzít radši sukni? Když mám ty páskový boty…" "Furt říká, že mám vypadat víc žensky, vezmu si sukni." "Sakra, kterou?" "Tu ne…" "Tu už vůbec ne…" "Tuhle! V tý mě posledně balil ten týpek na baru, v tý mám hezkej zadek." "Ty vole, v tý mam prdel jak valach, tu fakt ne." "Potřebuju novou sukni." "A menší prdel." "Tak tuhle, no. Ale to si musím vzít jinej top." "Sukně žlutá, takže top…bílej?" "Černej?" "Šedivej s puntíkama?" - "dyť nikdo neřikal, aby si se hned obouval ne?" "a mě asi vedro neni, že jo?" "Né, vezmu si sukni a tu blůzu, bílou." "Pod tu si musím vzít jinou podrpdu…" "Kde mám nějaký tělový podprdy?" "Je nechutný je tahat z koše na prádlo?" "Neni." "Fuj, on tu má ty svoje smradlavý věci z fotbalu… hele! Tady je jedna tělová." "No… to vůbec nevypadá špatně, to by šlo…sakra, šmouha od rtěnky!" "To musim namočit." "Nebo to nejdřív posolit?" "Ne, to bylo na červený víno." "Do pytle, nevim. Nejdřív posolit, pak namočit a nazdar." "ježiši a zase nemám co na sebe." "Stejně je mu úplně šumák, co mám na sobě…" "Líbim se ti ještě? Mi to skoro neřikáš už…" "Tak jo, tak já si vezmu cokoli, hlavně rychle." "Ale nejdřív si musím upravit make up, když jsi mě rozbrečel." "Kde je, kde je, kde je, sakra!?" "Ježiš, no jo, v kabelce." "Potřebuju vůbec ten mobil?" "Nepotřebuju." "Takže nabíječku nechám taky doma." "Tak já si vezmu tu původní kabelku." "Džíny, triko, tenisky – jsem ready!" "Jo, ještě tramvajenka, vlastně." "Tak ale teď už mám fakt všechno." "Zavřela jsem to okno v ložnici?" "Nezavřela…" "Co když bude pršet…" "Jako nehlásili to." "Nebo že bych přece jen…" "Vždyť ti říkám, že UŽ JDU!"

Hele, myslím, že ty reakce jsou už fakt hloupé a to SUV typu Kodiaq nemám rád.. Co umí Škodovácká 4x4 vím a projede to fakt hodně. Třeba kdysi naše tehdejší rodinná Octávka 4x4 bez úprav, jen se zvýšeným podvozkem, projela bahnitý okruh, vybraný pro prezentaci schopností Land Rover úplně bez problémů a to na 15" kolech. Přesně jak je tady psáno, auto bude nejvíce trpět na délku, délku rozvoru a malou světlou výšku. Je to leštěnka, plasty trpět budou, to bez debat, třeba ty plastové, nízko umístěné stříbrné hrůzy na OIII Scout na mě vždy působí úsměvně. Ale tvrdit, že je auto na hoven, protože se prorazila silniční guma? Hoši kde jsme, to už je fakt cipovina. Náhradou za tereňáky to nebude určitě, spíše v tom byla řekl bych zvědavost, oni ti kluci v armádě nebudou tupí blbci, kteří nepoznají rozdíl mezi Kodiaqem a třeba těmi potvorami z fotky. Jo a Nova? To snad nemá smysl ani komentovat, když ani to jediné, co by mělo být seriózní - zprávy - není nic, než černá kronika... Fakt to tady tak nedramatizujte, přijde to hloupé už i mě a to remcám rád [emoji6]

@TomB80 Přeskočíme tu část, že je chipování atmosféry vyhazování peněz už z podstaty věci a zaměř se na fakta: 1) Chceš nechat upravit motor, o kterém ani netušíš, v jakém je stavu. Jinak by ses neptal, jak poznáš, jestli je upravený software ŘJ nebo ne 2) Nech si motor změřit na brzdě, ať víš, jak moc špatně na tom za ty roky je 3) Nech ho vyčistit od nánosu bordelu, protože je to na 90% nějaká vylítaná pasta kdo ví po kom 4) Opakuj bod 2) 5) Užívej si ohromný nárůst výkonu v podobě původních hodnot před degradací

ferdo, kdyby kdyby.. videl jsem ctecky ktere neprecetli kartu, ale mam takovou jednu modularni z vyvojoveho kitu k jednocipum a s tou jsem pod RAW zatim precetl vse... takze dokud se to nezkusi, tak jsou vsechny teorie vis k cemu..

No když myslíš? Já jsem měl vakl u své bývalé Octule, tak jsou koupil zánovní sloupek a v ruce jsem poznal akorát prd. To, že je vakl i na tomto sloupku jsem poznal až po nasazení. Takže abys to poznal v ruce, tak tam už musí býr extra velkeý vakl.

Máš tam vakl, když třeba i na místě cukáš volantem ze strany na stranu? Protože jestli ano, může to být klidně i tyčí řízení a to si připrav raneček, neboť to nejde nijak dotáhnout, jsou tam dva klouby a v nich se můžou časem udělat vůle (dost nákladná věc a nedoporučuji kupovat s vrakáče, protože "v ruce" tu vůli nemáš šanci poznat, to až po nasazení do auta)

no a pak si zrovna kupte trojkového nebo čtyřkového báva z tohoto času a bůhví jak bude fungovat

Co vím, tak chtěl velkou slevičku. A to se musí někde projevit. Holt ve Škodovce vychází zákazníkovi vstříc. Zrušíme antikorozní ochranu, převodovku dáme natvrdo, zadní stěrač bez motorku a jen na okrasu, aby mohl machrovat a ještě tady a tady a támhle. Prostě celkem 252 šetřících vylepšení.... No nekupte to za ty prachy.. [emoji106] [emoji12]

To ale nie sú autá

Mám možnost dostat slevu 9% a po odečtení ještě další slevu 5,2% je reálně možné dostat někde větší slevu?Fůz by byl financován v hotovosti.

Pohadky z mechu a kapradi. Koho chleba jis, toho pisen zpivej. Byli tu jini co zpivaly a ten zpev je pak presel kdyz doslo na jejich auto. To jsem odbocil. Pokud neuvidim video, neverim. V tech zpravach jsem videl co ta auta musela projet. A tyhle pseudo terenaky do mesta tezko. Bez poskozeni.

Jj, jako Kindercar na vozeni deti. [emoji23] Jako model 1:2. [emoji23] Jinak ano, pro vojenskou policii atd. Tam by to bylo ok.

No s motorem 1.0 TSI už definitivně padla volba Rapidu jako auta na vesnici. Už 1.2 TSI má problémy s plně naloženým vozíkem v nižších otáčkách, například pomalá jízda do kopce :-) Tak máme tu naštěstí atmosféry ve Focusu, Tipu, Korejcích nebi i Astře :-)

Ahoj, už jsi to vyřešil, mám to samé.. Jen mi to kouří, když jsou teploty kole nuly. Dpf OFF.

Tady nejde o funkci, ale o efekt v první řadě. Další věc je ta, že mlhovky jsou v mlze stejně k ničemu, ty dvě bludičky v mlze fakt nepomáhají a ví to i výrobci, když se v mnoha autech už z výroby dávají ledky jako mlhovky. Ono totiž nejlepší světlo do mlhy je sitě žluté s teplotou okolo 2500 K, ale holt k těm 6000 K ledkám ani 4300 K xenonůn to nevypadá dobře