Hlavní panel

On raději tu pomlázku ani nevytahuje, aby se mu holky nevysmály ..

seš hrozná plačka, závidíš nové auta ostatních lidí! holt tvůj soused si koupí novou televizi a hned mu ji pomlouváš.

Aby ses ještě Jao nedivil, oni někdy známí jsou horší jak cizí...

Motosman je jina kategorie. Ten ma strach ze se mu to rozsype proto s tim radeji nejezdi a pak muze tvrdit jak je Skoda spolehliva. A na cestovani si poridil to auto co se s nim jezdi tam a vlakem zpatky protoze i takove auto bude spokehlivejsi nez Skoda ( Simply never) [emoji16]

Pawouku vime, kdo ma auto na okrasu a kdo ho uziva. Do prvni skupiny patris ty a Ozak jeste s Panchem. Ozak krom jine to ma jako popelnici na penize jeste. Jako kdyz vyhodis penize z okna. Ale to Ti zazobani bramburkari tak maji.. [emoji23]

Z Marianek do Plzne pres Vary. [emoji23] [emoji23] [emoji23] Delsi za to horsi cesta. Ty ale nevis ze fotka je z NC Chodov v Praze. Mas to na ceduli. Pekna zkratka [emoji23][emoji23][emoji23]

ak sa rozhýbe auto, tak to neškubne, proste rovnaký pocit, ako keď na manual prevodovku pustíte agresívnejšie spojku bez plynu. blok praskol, zjavne bola chyba od výroby, stane sa, ale len tak medzi nami som sa aj tešil, prakticky komplet nový motor

dyt on bydlí někde na vesnici, kde dávají panelákům lišky z lesa dobrou noc...

Jo aha,tak jestli chceš investovat nemalou částku,tak si to auto zajdi raději půjčit...

Díky za odpověď. Zkusím teda načíst to DPFko, nicméně to už jsem zkoušel a nic to nenalezlo. Je možný, že to na to nemá senzor? Jinak myslíte si, že by mohlo bejt buď ucpaný DPFko, nebo nějaký potrubí, a tak to tlakem komprese časem poškodilo čidlo G450 (proto to psalo, že je signál moc velkej) a teď to kvůli zanešenýmu průniku hlásí, že je signál příliš nízkej? Pomohlo by nějakou dobu podržet plyn ve vysokejch otáčkách před regenerací a při regeneraci a udělat další? Ještě jsem někde slyšel, že někomu pomohlo vyčistit EGRák. A taky by mě zajímalo, jestli bych to nemohl nějak profoknout pumpou, např. ty dvě hadičky, co vedou do čidla G450. Nepoškodilo by to něco? A měl by motor běžet, anebo bejt vyplej? A měl bych jednu hadičku ucpat, či je to jedno? Díky.

Ne, tak to opravdu nemá :-) Pokud si nejsi jistý, co ti brání se v tom projet?

Narozdíl od některých zoufalců a plaček mě u současného vozu potkala první závada až po více než 5 letech. Tak jestli to bude podobný bude Petrrova kinderoctavia už dávno sešrotovaná...

Neboj, dočkej času.

Neboj, to přijde. A nebo jim jej založ Ty. Budou určitě rádi.

Tak za 1.). Necituj předchozí příspevky 2.) chápu, že pro tebe jako uživatele je snazší dát všechny otázky do jednoho tématu a chtít odpověď. Ale když někdo bude mět podobnej-stejnej problém jako ty, tak by musel založit další stejný téma. Navíc některý otázky se opakujou fakt pravidelně (jak vynulovat serv.int., na podzim zimní clony masky, změna podsvícení, proč palubáč pípá a svítí tam hvězdička atd......) to by ses upsal a byl by tu mrdník jak prase. Navíc některý věci maj víc řešení, takže v rozčleněným foru se dovíš víc info, třeba i od uživatelů co sem už nechodí bo maj jiný auto 3.) forum není ani moje ani pawouka ani dalších adminů, to sou jen hlídací psi. Majitelé sou Olin a Ptica, takže návrhy na změnu piš jim.. 4.) při registraci si musel pravidla přečíst, nebo aspoň odkliknout a souhlasil si s jejich dodržováním. A pokud tě nebaví číst pravidla, tak jak si dělal řidičák? Taky si pravidla nečetl? No to potěš koště.

Nesmrtelnej stroj. Ja ho sice neridil, ale jezdil jsem s ni. Stryc ji kdysi mel. Americani se na nejake misi kdysi ACR smali co ze to je za veterana. Smich je pak presel kdyz ty jejich tezky kravy zapadly a V3S to projela jako hovno. Navic udajne takove zaveseni kol okopiroval Hummer prave od V3S samozrejme to jeste trochu vylepsili. Tedy legenda, kterou poznalo hned rada generaci. Ted jsem navic cetl, ze treba takova Tatra vyvyji vzduchem chlazeny 8mivalec do nakladaku co bude splnovat EU6.

Okta je dobrá, ale Ty jsi brzda

jsem byl sázet brambory neasi...taky tu nemůžu bejt pořád a ke korejskejm autum mam stejnej vztah jako k elektronice..nejdřív nalákaj trh aby ho co nejlíp ovládli, cenama, pobídkama, marketingem.. a až se budou cítit dost silný tak utnou kohoutky nastoupí novej kim (myšleno tim CEO daného výrobce) a udělají ze zákazníků blbce...

jako nevim hele.. ale škoda vypadá aspoň jako auto ne jako kolotočářskej mates původem z Korei...jen jestli tedy ten Hnůjdaj není pomosta severních bratrů pro své jižní...

Já nevím, ale tyhle všechny systémy fungují všude, kromě Škodovky. DSG počínaje a DCC konče.

Škoda, že už se detailně nedostanu do nastavení profilů - namísto "Senior" bych ti tam tu vrchní plačku fora dal.

Jj vsak i benzinaky se dockaji sveho dpf. Tedy u koncernu. Ale nebudu si kazit Americkeho snipera co ted davaji nejakym koncernem. Tam se jezdi v H1. [emoji3]

"Prý se vyznáte ve víně?""Říká se to...""Jaké kupujete?""V akci." Přijde homosexuál k doktorovi a říká mu: „Pane doktore, mě něco škrábe v zadečku.” „Tak se tam podíváme,” s chladnou samozřejmostí odvětí lékař. Strčí mu ruku do zadku, hmatá, hmatá a za chvíli vytáhne růži. Homosexuál se sladce usměje: „To je pro vás, pane doktore.“ Matka k dítěti: "Neplivej to! Když už to máš v puse, tak to spolkni!"Otec se na ni podíval a tázavě zvedl obočí...."Ani slovo!", sykla. Prý jsem jak žákovská knížka… Ne, nemám pětky, ale hodně blbých poznámek.

No a co má být? Jinde žerou červy, tak my budeme také? Chceš vyzkoušet auto? Navštiv nejbližšího dealera, jsou skoro na každém rohu. V muzeu mně tedy zajímají jiné věci, než si tam půjčovat auta.

Ted jsem lítal po netu a 1.2 TSI nemá EGR ventil, ani u žádného prodejce jsme ho nenašel takže tím to nebude

Jdi do tématu dílenská příručka, stáhni si příručky "Karoserie - Montážní práce" a "Elektrická zařízení" pro tvé auto (nepíšeš, jestli jde o F2 nebo R). V Karoserie - Montážní práce nalistuj skupinu "66 - Vnější vybavení", kapitolu "3 Kryt oddělovacího prostoru". V Elektrická zařízení nalistuj skupinu "92 – Stěrače a ostřikovače", kapitolu "2 Stírací zařízení čelního skla". Máš tam postupy demontáže/montáže i s obrázky. Až to budeš mít odkryté, sám uvidíš, v čem je problém a co bude potřeba opravit. Nejspíš je jenom vypadlé táhlo na straně řidiče...

Skoro po měsíci musím napsat, že se motor neskutečně probral. Teď snad za posledních 700km je to obrovský skok. Oteplilo se, tak si jdu často jen tak zajezdit a nešetřím ho a je to poznat. Neříkám že už jede od volnoběhu s brutálním výkonem, ale i ten spodek se zlepšil. A taky spotřeba padá o hodně. Mám dlouhodobý průměr 7,5L a to jezdím jen 5 km do práce a když si jdu zajezdit, hodně tomu šlapu. Když jedu s rodinou delší trasu a takovou pohodovku, je to i do 6,5L. Jak kdyby mě někdo ten motor vyměnil. Začíná se mně konečně líbit, což je dobře.

Tak si porid mondeo a dej nam svaty pokoj:-) Me uz to pripada smesne jak vsem lezi v zaludku skodovky. Pres pitomce v reklamach na hyundai, francouzske mastickare a konce skupinou Ford. Zajimave je ze Audi Mercedes Bmw vsichni jsou v klidu i kdyz na ne skodovka nekterymi modely dotira, ale stejne si drzi dekorum. Kdezto vsichni co dotiraji na skodovku tak hledaji jen duvody v cem je horsi. Ze ma o 2cm kratsi sedak, ze nema nekonecnou zaruku ( na kterou stejne prd ziskas ) a podobne kravoviny. To me jako potencialniho zakaznika odrazuje a i kdyby vyrabeli perpetum mobile tak si to pamatuju a z principu si jejich produkt nekoupim. Ps myslis ze si porizujeme superba 3.6 abychom jezdili vzadu? Nebo jako rodinne vozidlo? 3.6 je pro fanousky co vyrostli na favoritu a prosli postupne vsechny modelove rady a 3.6 treba ve verzi LK je pro me splnenim snu. Ja ve svem aute vozim hodne cizincu jelikoz delam v offshore prumyslu a muzu ti rict ze lide nevericne krouti hlavou ze to je skodovka , ceske auto, pekny design, pekny interier a za cenu o polovinu nizsi nez jine znacky. Skoda vsak trpi na slabou image a neznamost, a vlastnenim a provozovanim takoveho auta rad prispeji k lepsimu povedomi kdyz si to auto zaslouzi.

přesně tak je to věc názoru někdo koupí auto a jen jezdí a někdo holt upravuje podle sebe,prostě fakt mame kazdy jine priority a je jasné že každému se líbí něco jiného,ale třeba já to dělám pro sebe a takto to dopadlo ...

Se tu sice rozplýváte nad tím jak to měl předpotopní Wartburg geniálně vyřešené, ale tam ta volnoběžka byla z úplně jiného důvodu. Dvoutaktem je totiž životně nebezpečné (pro motor) motorem brzdit. Motor je mazaný olejem v palivu a při brzdění je omezen přívod paliva a tedy i maziva.