Hlavní panel

A hele, povedlo se. Staci napsat neco velmi zleho o Skode a Pancho musi reagovat. Je to silnejsi nez on. Vitej zpet. Nejak to tu flakas totiz. My si o tebe delame starosti, jestli pro buh nechodis pesky nebo jeste hure, nejezdis mastnou tyci za zady Stanovo a ty zatim stale lestis auto bez motoru. [emoji23] . Rado je to prdel, netreba delat z komara slepici. [emoji23] No jinak je pravda ze Skoda soucasna je takovy ekvivalent Blesku. [emoji23] Ted jsem cetl jak chteji presunout cast vyroby do Ciny. Uz nemaji kde sidit a setrit. Tak to budou montovat deti v Chine hned vedle pasu na I-Phony..[emoji23]

To tomu nemohli dát motor?

Já byl na Obozu u Motose a byla mega žranice. To by nám kinderPetrrr záviděl. Pancho zase zklamal, ani se nemluvil. Telefon raději nezvedá a na SMS nereaguje. Už je mimo hru.

Ty vole co silis. Clint Ti ted vysvetli, ze v Rusku zadna korupce neni. Ze ty vily v Londyne si za dva platy muze koupit kazdej Rus.

Presne tak. Ta deska ma tak kilo, mozna ani ne a manipuluje se s ni snadno. Normalne ji tam nevozim, jen kdyz vim, ze se bude spat. Ulozenou ji mam ve sklepe... Ubytek mista... to je relativni. Pod desku se totiz moc veci nevejde. Musi to byt neco hodne placateho. Treba plastovy 10l kanystr nalezato je uz moc vysoky. Deka nebo rozlozeny spacak je ok. Je to sikovna vec splnujici presne to, co jsem od ni cekal :-)

takže auto je doma , nahlédl jsem do faktury a byl rád, že jsem z peněženky vytáhl "jen" toho Masaryka . Šéf servisu říkal že museli kouzlit, páč pojišťovna jim to krátila o 20%, kvůli tomu že je to staré auto. Takže těhlice nová, původní ač je to masa odlitku, tak na jednom konci lehce ohlá a celkově zkřížená, tlumič nový, tyčka řízení nová, kvůli novému hornímu uložení museli udělat kompromis v případě ramene, aby se vešli do rozpočtu, takže jen nový čep ramene, samozřejmě geoška, přezuli mi plášť z rezervy na ten zadní naražený disk a gumu co byla původně vzadu nazuli zpět na disk z rezervy. Faktura zněla na 12 197,- Kč, ovšem kdyby to nešlo přes havarijko, tak by mi ještě připočetli to horní uložení, tedy ještě další skoro dvojku k tomu.

Fll byla strašně ošklivá vysoká koza. Proto jsem ji ve svém autoparku vynechal...

FII RS se neprodávala především z důvodu nesmyslný ceny - cena začínala pár tisícovek pod 500tKč. Pochopitelně to bylo dano pekelne jedoucim (ale taky složitým a jak se později ukázalo, i nespolehlivým) motorem v kombinaci s DSG. Auto to dramaticky prodražilo. A navíc, ruku na srdce, FII ani ve verzi RS nebyla zrovna fešák. Proporce to nedovolily. A tak za stejnou cenu byla mnohem zajímavější alternativa Ibiza Cupra nebo Polo GTI.

Pochopitelne. Je to jen "deska", ktera se vlozi do pripravnych drzaku. V pripade potreby ji muzes umistit i do spodni polohy, tj. polozit na dno zavazadloveho prostoru, cili nezabira prakticky zadny prostor. Jen se to nemá rádo se siťovym programem, který v případě umístění mezipodlahy v horní pozici není mozne pouzit.

Pre tých pár jedincov , ktorí nemali povinne ruštinu : Desaťtisíce Nemcov vyšli do ulíc podporiť Angelu Merkelovú.

Kdyby dali do F3 2.0 tak by to skoro nikdo nekupoval, protože by zase lidi prskali, že to žere[emoji16] A 1.5? To asi taky nehrozí

Tak to vypadá, že se začne vyměňovat hromadně..

Co dodat.. Za pár let budeme všichni jezdit při nejlepším v 1.0 TSI a budeme se chlubit, jaký to má objem a že to má 3 válce! před těmi ostatními, kteří budou mít 0,4 jednoválec. Samozřejmě můžeme být EU vděční, protože jsou to na výsost výkonné a kultivované motory s minimální spotřebou bez ohledu na jízdní styl, protože přece pokud někdo tvrdí opak, jen lže. Ó mocná EU..

pokud nerozumíš tak jednoduchému návodu, tak se do toho radši ani nepouštěj

suri.: Trochu mimo téma, ale stejně - kabelové svazky vyrábíme (od VAG koncernu, přes Rolls Royce až po náklaďáky) a věř mi, že to není o tom, kde se vyrábí (kritéria i technologie jsou všude stejné), ale o tom, co si zákazník (tedy koncern) naspecifikuje, ale hlavně - a to především - zaplatí. A to už je jiná písnička... ;-) (Omlouvám se za OT.)

doporučujem ferda25 zo strakonic..odblokuje vsetko aj to co v skodaservise tvrdia ze sa neda..

epo: není zač jinak dle vyjádření škodovky co tu dával jeden z mých zákazníků, tak jejich postoj je k těmto kódovacím a aktivačním úpravám benevolentní a nepovažují je za zásah do záručních podmínek

špatná vodná pumpa ...

světla se musí nastavovat po každém jeho vyndání, pokaždé ho totiž dáš jinak. u xenonů je při štelování dobré udělat základní nastavení

Ja som natrafil len na nalepku...