Hlavní panel

Sorry, ale z tvýho výčtu "nedostatků" je zhruba čtvrtina výstřelů do vzduchu a další čtvrtina trend většiny automobilek. Perly typu "dvouspojka místo měniče" nebo "měkké čelní sklo" ani nejde komentovat.

To je sice možné, ale v případě nehody mi to svědomí asi neuklidní... Nehledě na to že ten nepřipoutaný neohrožuje jen sebe, ale všechny v autě, o to víc mne překvapuje, že v Rapidu to na zadních sedadlech není. Ale to už jsme trochu mimo téma.

Asi vítr a ta bílá sračka = práce.[emoji23][emoji23][emoji23]

zrovna čidla, která rozpoznávají jestli někdo sedí na sedadle spolupracují se systémem Ecall. Podle nich tísňová linka pozná, kolik je lidí ve voze a kolik sanitek bude potřeba vyslat.

Ne, LED světlomety v Karoqu ani Kodiaqu tohle neumí, pokud se ptáš na zakrývání protijedoucích apod. Superb má xenony s možností clonění.

No tak spořicí účet nemá v 99% žádnou výpovědní lhůtu, ale nebudeme slovíčkařit. No a i kdyby to auto stálo 750 tis. Kč, tak měsíční výpadek s úrokovou sazbou 1% bruto je 531,25Kč. To snad není taková pálka.

Nemyslím si, že bych záviděl [emoji23]Protože po tobě budou chtít práci [emoji23]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Hned mam lepsi naladu. Jdu do lednice pro Plzen.

Pokud sedi za mnou a za mou manzelkou, tak jsou reci o odpovednosti k nicemu.

Zdenek Pastorek: Pozor ... Za posadku si neni zodpovedny... Kdyz te cajti zastavi plati pokutu ten, kdo je nepripoutan... Vlastni zkusenost ...

Chchchcha, Clint jednou musi hakovat. [emoji23][emoji23][emoji23]

Vzpěra kapoty a další věci jsou hezké, ale pro mne osobně je důležitější to, jak se mi třeba sedí v sedačce, jak se mi v tom autě jede a jak se mi řídí. Ano poslední dobou jsou auta čí dál tím víc "ochuzená", ale je taky si potřeba uvědomit, že ta Fabia I stála 300 tis v Classicu s HTP 40kW, dnes se za 300tis koupí ve Style s TSI a to platy dnes a tehdá jsou uplně jidne (tedy i "reálná "drahost" auta). A upřímně, nedělám si iluze o tom, že by šetřil jen VW a ostatní výrobci ne... Ad asistenti, taky jsem se jich "bál", ve Fabii mám sice jen FrontAsisant, ale upřímně můžu říct, že v dalším autě ho budu vyžadovat. A čidla zapnutých pásů? Používám pokaždé když někoho vezu (hned na palubce vidím, jestli se ti vzadu zapásali a kdyžtak je můžu "okřiknout", několik lidí už bylo překvapeno "jak to že o tom vím"). Ohledně e-call a sběru dat, je to sporné, osobně nosím mobil vždy sebou, který "špicluje" taky a co s tím nadělám, takže asi tak.

Kde je Clint? Umřel, nebo mu sluníčkáři zablokovali účet?

Ono celkově zde přítomní záměstnanci Škoda Auto nás mají tak trochu za blbce a ovce. Loajalitu chápu, ale až za hrob? Neblázněte. Čelní okno mám zbombardované po 7měs provozu. 10let stará Fábia je na tom lépe.

Přesně tak, držím ostřik, malou chvilku nic, pak začne stříkat voda na sklo, potom se rozjednou stěrače. Je třeba si dát pozor jen na krátký stisk páčky ostřikovačů. To pak po chvíli vyjedou stěrače nasucho. Ventilek proto neřeším, jezdím, ostřikuji, stírám na mokro. :c)

Myslím, že stačí povolit v telefonu funkci instalace z neznámých zdrojů - a pak si můžete instalovat.co chcete :-). V tu chvíli google play store nic nekontroluje, protože ty aplikace jdou mimo něj. Instalace přes VPN USA je sice technologicky krásné řešení, myslím ale, že je to drbání se pravou rukou za levým uchem, nebo příklad toho, jak je možné jít na komára s kanónem. Nicméně, zaujala mne ve Vašem příspěvku věta - Nejdřív jsem zvažoval různá softwarová řešení jak mirrorlink zprovoznit, ale je to skoro nereálné - to slůvko SKORO - vy víte o nějaké možnosti, ( byť skoro nereálné ) jak do J5 2017 (nebo jiné J5), dodělat MirrorLink??. Já zatím našel postup pouze na J7 (2016)

Sry za OT, ale aspoň jde vidět, že se policie o databáze nejspíše zajímají https://ctrlv.cz/shots/2018/03/16/0lQm.png P.S. hlásím, že Škoda opravila portál a už jde opět generovat SD/USB data.

ad vzpěra.... tohle trhá žíly někomu, kdo furt leze do auta a má potřebu tu škatuli furt otvírat. kolikrát do motorovýho prostoru leze běžný uživatel? 6x - 7x do roka, aby dolil vodu do ostřikovače. to pak plynový vzpěry na kapotu neřešíš.

Včera jsem kolegovi instaloval přesně na tento mobil AA. Ale stačilo nainstalovat z apkmirror předposlední verzi a vše fungovalo na první pokus, bez VPN atd.

O3 po FL, výbava style (model 2018) Pro ty, co to řeší, jako jsem to řešil já mám řešení. Dostal jsem v práci Samsung Galaxy J5 (2017). Tento telefon bohužel nepodporuje mirrorlink (narozdíl od modelových řad S a A). Nejdřív jsem zvažoval různá softwarová řešení jak mirrorlink zprovoznit ale je to skoro nereálné. Proto jsem se vydal druhou cestou, tedy Android Auto. Jak jistě víte, Android Auto ještě není v ČR oficálně dostupné. První krok tedy byl stáhnout instalační soubor z apkmirror. Bohužel, aplikace pak nenaběhne (something went wrong, google play služby nefungujou nebo něco takového). To proto, že je tam ochrana proti používání u nás. Postup jak na to je tedy následující: 1. stáhneme v Google play store aplikaci TunnelBear. Vytvoříme VPN most do USA. (návod v anglickém jazyce zde: https://www.youtube.com/watch?v=ShUlpLc84t4 - mě sice pak Google Play AA nenašel ale VPN fungovala) 2. smažeme pro jistotu cache paměť aplikace obchod google play a vynutíme její vypnutí (můžeme i smazat cache google play služby, já to udělal ale nemyslím, že to mělo vliv) 3. stáhneme na apkmirror poslední verzi instalačního souboru Android Auto (v mém případě verze 3.0.570553) 4. pod stále aktivní VPN přes USA spustíme Android Auto, odmáčknem všechny souhlasy a voilá, AA funguje. Od této chvíle již VPN pro provoz nepotřebujete - nikdy) (5. kdo by se pak divil jako já, proč AA neukazuje Waze, je to proto, že Waze se nabídne jen v autě. V mobilu přes AA nenaběhne, což není problém, když v autě běží bez problému) Snad jsem Vám někomu pomohl, mě tyhle návody vždycky zachrání, tak třeba někomu pomůžu jednou já :-)

Možná bych zkusil znovu vypálit firmware na jiné CD.

Asis koupil nějaké nekvalitní. Měl jsem stejný problém s levným denním svícením, tak jsem trochu připlatil a to už nebliká a také svítí daleko lépe. V parkovačkách mám toto a svítí pěkně (víc než původní žárovky): https://www.aliexpress.com/item/Nanoshine-2pcs-2017-newest-W5W-led-T10-cob-glass-car-light-Led-filament-auto-automobiles-reading/32815985484.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.sqOfna

Tak i já jsem se už dokopal k dodělání zpětného ventilku na přední ostřikovač.

Takže opět se mi potvrzuje, že my co nemáme výdobytky doby typu fejsbůk a tapacosi jsme šťastný, protože nám stačí normální prohlížeč a místo fejsbůku jít pokecat raději na pivo :-)

Jen pro zajimavost - prave jsem v Japonsku a uplnou nahodou se mi podarilo na manzelcin telefon nainstalovat AA oficialne pres PlayStore. Ma cesky google ucet...

Mam pred sebou poslednich par dni v Japonsku a nize pripojuji nejtypictejsi a u nas neovykla auta japonskych silnic. Tedy aspon v Tokiu a Kjótu. Silnici jsou plne hybridu, predevsim mistnich znacek, majoritne Toyota a Lexus. Prius posledni generace je tu na kazdem kroku. Elektricka auta prakticky neni videt, za dva tydny jsem potkal jednu Teslu Model X a nekolik aktualnich Nissanu Leaf (btw, vypada fakt pekne). Zajimavosti jsou tady popularni krabicky, od jednoduchych az po fakt pekne a hightec vybavene. A na druhe strane pak velka MPV (na fotce Honda Vellfire, ale ma je i Toyota a Nissan), velikostne neco mezi Sharanem a Multivanem. Snad kazde auto tady ma min 6,5"+ LCD s navi a vetsina s TV tunerem. A asi nejvetsi zajimavost na konec. SUV silenstvi nechava japonce naprosto klidnymi. Prestoze je sami vyrabi, je tady SUVcko mozna kazde sté auto na silnici. Jak jim rozumim. A na zaver jedna paradicka, spise pro znalce. Nissan Skyline GT-R.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=27&v=HYa3T0a862A

Bude teraz plny net krasnych pre FL LED svetiel,kdze vela ludi teraz upgraduje Aj ked pre mna osobne...mal som moznost vidiet vecer pred sebou aj pred FL,aj po FL v LED prevedeni a pre mna maju vacsie caro tie pred.Po FL su krasne,moderne,ale stratili taku tu mohutnost pred FL,su take prilis stihle a uberaju zadku auta na mohutnosti.Ale samo je to o vkuse.

Rákosníci se snaží,ale nikdy Octavii nemůžou dohnat.Hold mají smůlu.A to je dobře.

Hnůjdej mi nesmí do baráku!

tak tady něco nového powertrain_2017_jaro_motor2.pdf powertrain_2017_jaro_motor3.pdf electric_2017_i_jaro6.pdf electric_2017_i_jaro4.pdf electric_2017_i_jaro2.pdf electric_2017_i_jaro1.pdf electric_2017_ii_jaro_motor2.pdf electric_2017_ii_jaro_motor3.pdf powertrain_2017_jaro_podvozek1.pdf powertrain_2017_jaro_prevodovka.pdf body_2017_jaro.pdf electric_2017_i_jaro3.pdf electric_2017_i_jaro5.pdf electric_2017_i_jaro7.pdf electric_2017_ii_jaro_motor1.pdf paint_2017_jaro.pdf powertrain_2017_jaro_motor4.pdf

Zdravim vsetkych klubistov. Tak som sa aj ja pripojil do klubu O2 s novym znakom. Zatial len s novym prednym znakom, ale buduci tyzden ak pocasie dovoli tak aj zadny znak . Pouzite znaky: - predny: 5J0853621 - zadny (combi) : 5J0853621A

Prosím, dokáže mi někdo poradit co dělám špatně? Změním hodnotu napětí na 12.1. ve Modul 19 Gateway - Adaptation 10 - start stop voltage limit. (dám i login aby to nemohlo hodit chybu). Ani metoda přes long aktivátor mi nefunguje. Mám rv. 1.2018. Děkuji moc za odpověď

Jojo Kokodák i Zaraoq mají v ČR takovou auru vyjímečnosti asi jako Aston Martin z 60. let. Znám lidi co se chovaj dle hesla Kodiaq dude i kdyby na chleba nebylo. Ať se píčusové svezou v OIII s 1.4 TSI a Kokodákem s 1.4 TSI a uvidí zač je toho velké těžké a o 250000 dražší auto s kardanem a velkými 31kg vážícími koly :-).