Hlavní panel

Moje přítelkyně si dneska oblékla dres Sparty Praha. Dělá nějaký sociální projekt a chtěla poznat, jak budou lidé z Ostravy reagovat. Dneska už byla poplivána, polita kávou, bylo jí vynadáno do šílených krav, málem dostala po hubě, jestli jí nehrabe... a to nechci vidět, co se stane, až vyjde z domu na ulici. Sudca sa pýta obžalovaného: „Prečo ste zbili toho pána?“ „No viete. Veľký frajer, čierne okuliare, biela palička a oklepkával mi auto!“ Ide ožratý chlap z reštaurácie a zvracia na každom rohu. Príde k smetiaku a zvracia aj do neho. Vtom z neho vyskocí mačka a upaluje preč. On sa za nou obzrie a vzdychne si: „Bože, kde som toto zožral?!“

Fabia III - facelift Full LED zadné svetlá na predfacelift aute konkrétne v mojom prípade testované na MR2016 (výroba 08.04.2016). určite si väčšina všimla možnosť prehodiť zadné Full LED svetlá z facelift verzie na tie naše, predfacelift. dovolím označiť svoje Turbo ako prvé auto, ktoré dostalo Full LED zadné svetlá z facelift verzie čo je potrebné zohnať: svetlá - kombi: 6V9 945 711 6V9 945 712 svetlá - hatchback: 6V6 945 711 6V6 945 712 nosiče žiaroviek - kombi: 6V9 945 231 6V9 945 232 nosiče žiaroviek - hatchback: 6V6 945 231 6V6 945 232 zadná hmlovka - H21W BAY9S červená odrazná fólia na nárazník čo je potrebné na výmenu: vybrať staré svetlá vypinovať (vybrať) všetky káble z konektora a preusporiadať ich - iné poradie pinov. konektor je rovnaký osadiť nosič žiaroviek žiarovkami: spiatočka - P21W BA15S smerovka - PY21W BAY15S hmlovka - H21W BAY9S osadiť svetlá na auto nakódovať nalepiť odrazku, pretože facelift svetlá ich nemajú vo svetlomete FAQ (často kladené otázky): OT: kde sa dajú svetlá kúpiť?OD: priamo v Škodovke, prípadne cezo mňa, či na bazosi OT: koľko to stojí? OD: oficiálna cena je asi 7 700 Kč za pár, vrátane nosiča žiaroviek. Ak má niekto možnosť za lacnejšie, tak kľudne... OT: prečo je nutná zmena pinov? OD: pretože nové svetlá majú iné zapojenie. Je to výmysel priamo Škodovky, nie mňa OT: je možné vyrobiť redukciu? OD: teoreticky áno. Problém môže nastať pri spätnom vrátení na predfacelift svetlá, pretože nebude sedieť kódovanie OT: prečo je nutné kódovanie? OD: pretože je iné zapojenie pinov, je aj iný typ "žiarovky" pre koncové svetlo, ide o LED pásik OT: kde nájdem postupy kódovania a zapojenie? OD: zatiaľ nikde. Musím spracovať poriadny článok, potom to možno zverejním... OT: je možné namontovať LED aj pre spiatočku a smerovku? OD: samozrejme, tak isto aj pre hmlovku. To už je každého osobitná voľba, samozrejme s príslušným kódovaním OT: kde je možné svetlá vidieť naživo? OD: momentálne viem o dvoch užívateľoch, ja som na východe Slovenska, občas po Slovensku cestujem. Užívateľ @lukason v Prahe, ak bude ochotný to predviesť OT: koľko času zaberie výmena? OD: je to rádovo pár minút, závisí od šikovnosti OT: kto mi to vymení? OD: na východe Slovenska sa stačí ozvať. Výmena, montáž, kódovanie. (budem priebežne aktualizovať) Fotografie vrátane stručného popisu rozsvietenie doma na baterku: zmena pinovania: po namontovaní bez kódovania žiadna chyba (pravé svetlo bolo úplne odpojené). bohužiaľ, svietila brzda i keď nemala: po nakódovaní - koncové svetlá / hmlovka / brzda / spiatočka / osadenie žiaroviek: spiatočka / hmlovka / vypnuté / zapnuté /celkový pohľad / komplet rozsvietené: Nočné zábery a porovnanie

Taky se přidám s vlastní zkušeností.. Před koupí O3 2.0 TDI jsem se kvůli absenci multilinku obával snížení komfortu oproti předchozí O2 FL 1.9 TDI. Nakonec to není tak horké, jak jsem se obával. Snížení komfortu ohledně zadní nápravy nepociťuju. Kdybych nevěděl, že tam je vlečná náprava, tak bych to při svém stylu jízdy nepoznal. V práci přesedám do O3 FL 1.8 TSI a taky žádné citelné rozdíly nepociťuji. Ale jak říkám a zdůrazňuji- nejezdím s tím Barum Rally po rozbitých valašských kopcích. I tak je to z mého pohledu od Škodovky krok zpět, stejně jako ještě např. snížení objemu palivové nádrže, návrat k refletorovým světlometům místo čoček, atd. Naštěstí se Škodovce tato klikovka docela povedla a asi z tohoto řešení vytřískali maximum, které šlo a tak to není takový průšvih. Výhoda může být bezúdržbovost vlečné nápravy, což asi většina cílové skupiny zákazníků ocení víc, než rozdíly při agresivnějším stylu jízdy.

Neskoro. Uz mame Teda sorry, zadne svetla z facelift varianty

Zde moje verze

Záleží co preferuješ po stránce designu, u mě třeba vítězí kombi. Kufr sice stejný, ale kombi má třeba navíc vychytávky jako dělící síť (volitelně), střešní ližiny, schránky mezi podběhy v kufru namísto otevřených přihrádek a v neposlední řadě třeba více prostoru nad úrovní plata, což se pro rozměrné předměty hodí. Jízdní vlastnosti budou nepříliš patrné, ani jedno už není sporťák, u Passatu ale v tomto hledisku určitě vyhraje sedan, u SIII například combi, protože je otvor menší než u liftu. Navíc třeba Passat combi vs sedan je dost odlišný od SIII.. Osobně bych ale dal přednost Passatu (a ve firmě ho budu na podzim objednávat), přesně z důvodů které píšeš - lepší interiér, zpracování, systémy.. Superb bude vždy očesaný Passat a jediný relevantní důvod může být buď designová preference, nebo láska ke značce, jiný důvod najít nemůžu

Technický benzín nebo lékařský. Řeším to skoro každý týden. Funguje bez problémů.

Jo ale jinak po dovolené s průměrem pět litrů na sto. S klimou a v Jeseníkách. Za to palec nahoru a auto jede skvěle. Tedy jelo by skvěle, kdybych nějak častěji nebrzdil z kopce s celou rodinou, nebo kdybych nešetřil na origo destičkách. [emoji23] Tak nějak jsem u chaty šlápnul pak na brzdy a zdálo se mi, že jsem je někde nechal v zatáčkách. Když jsem vystoupil z auta, nějak divně se z nich kouřilo [emoji23][emoji23] Oktávka pro chlapy, Rapida dětem [emoji1]

Je to tak, jedna firma dělá prodloužené koberečky oproti originálu, ale bohužel pouze na Rapid..na Fabia 3 dělají úplně stejnou velikost jako je origo..

Je polohovatelná a výsuvná dopředu. Vzadu má navíc držák na mobil, který se dá připnout na pásek. Vrchní potah je koženkový, což je určitě lepší. Ale její přidělání je pracnější, protože musíš vyrobit držák na principu originálního, tzn. přidělat k podlaze. Oproti tomu je o 1000,- levnější než originál a podle mne hezčí. No něco za něco.

Mělo by to být odchylkou tmelení v místě, které jsem na fotce označil zakroužkováním (to samé platí samozřejmě pro levou i pravou stranu dveří).

kto chce, moze skumat Developer Menu: https://imgur.com/a/Y4vAo typek povolil "MirrorLink" tlacidlo v MENU: https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=14553 takze po nakodovani mozno budeme vediet povolit hudbu cez WLAN https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=14553&page=2 mozno to niekomu pomoze odrazit sa... aktivacia WLAN aj na: http://forums.ross-tech.com/showthread.php?5368-Tutorial-Mods-VW-Golf-MKVII

Tvl chlapi, mate obycejny skodovky, ne supersport za 10mega. Jezdete s tim a neztracejte cas resenim vlasovych skrabancu. Zivot je o jinejch vecech.