Hlavní panel

Napisu jak to mam ja: A) vetsinou autohold B) pokud pouzivas autohold, tak se po vypnuti motoru zatahne rucni brzda. Jinak u starehu Supa jsem v kopci vzdy zatahoval i rucku. Bez nim potom pri prerazeni z P na R se ozvala rana, jak auto melo svoji vahu oprenou na prevodovce. C) nekdy si rychlosti manualne "tukam" dolu, ale vetsinou pokud brzdis pozvolneji DSG podrazuje samo. Meziplynu jsem si nikdy nevsiml, podle me ve skodovkach neni. Muzu se mylit. D) plachteni se zapne kdyz sundas za jizdy nohu z plynu (pouze v rezimu ECO) jakmile pribrzdis, zaradi se rychlost. Naklon ani styl jizdy podle me vliv nema. S tempomatem nevim, na ECO jsem jel jen jednou, ani jsem nezaznamenal nejakou lepsi spotrebu paliva, tak jsem na nej uz nikdy nejel. E) tak to by me taky zajimalo :-) ja to mam z domu tak blbe, ze prvni 2 kilometry do docela prudkyho kopce, kde se snazim nejet moc pod plynem a v otackach a pak dalsi 2 kilometry z kopce, kde pribruduju a prevodovka jede na trojku asi 3000 otacek. Takze nekdy resim, ze tam klepnu manualne ctyrku a brzdim trochu vic. Mam 140kw TDi 7°DSG a zda se me, ze muj stary superb 125kw 6°DSG brzdil motorem daleko lip. Snad jsem ti alespon trosku pomohl. Za pripadne preklepy se omlouvam, datluju to na mobili :-)

Možná to nevypadá úplně dobře, ale z hlediska funkčnosti a hlavně bezpečnosti je to správné řešení.

L@dis1 - otázkou je, jestli trefili dotahovací moment a předepsané postavení jiskřiště svíčky.

Zajdi do servisu a reklamuj, Já mám 06/2015 a falešnými akcemi FA netrpím.

@klakson23 .... to je sice mozny, ale podivej jakou maji moznost doplnkove vybavy a kolik maji motoru. Jeden model, sotva dva motory, mnohdy jen jeden. Co se tyce te vybavy, tak mas 3 nejake pakety neco do + a tim to hasne oproti koncernu, slabe kafe na nejakou individualizaci co vzit a co nechtit Kdo chtel objednat vyhrivane celni okno, tak ma momentalne smulu. Momentalne nedostupne pro Ambition a Style. Derivaty bez zmeny.

Bohužel na klasické zaboření do sedačky od nízkých otáček u nových TDi už musíš zapomenout. Já mám v superbu 2.0TDi 140kw, který má papírově větší výkon i vyšší krouťák, než starší 125kw a ten starší pocitově zatáhl mnohem líp a od nižších otáček. Pokud hledáš opravdu velký krouťák od nízkých otáček, tak možná VW, nebo Audi 3.0 TDi. U 140kw TDI se nic neděje až po nějakých 2000 otáček, kdy teprve motor zatáhne.

Mozes kupit tu... https://m.aliexpress.com/item/32866445974.html?pid=808_0000_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32866445974&aff_trace_key=e95f361924f3418dacd1a7c98e0ee29c-1529766881119-09311-u3Z3BAi&aff_short_key=u3Z3BAi&aff_platform=msite

Mě nabízeli zapůjčení jakéhokoliv auta na víkend v Autosalonu Boura v Činěvsi. Ale jezdím tam z autem na servis takřka od mimina, tak možná proto.

Taky klimu před dojezdem vypínám a to v závislosti na tom, jak dlouho v něm sedím (5 až 10 minut). Jsem na to zvyklý, jak z důvodu vysušení výparníku tak z důvodu postupného zvyšování teplot. Ale pánové, abych někoho nazýval nenormálním, když dělá opak toho co já, to se na mě nezlobte. Nikde není řečeno, co je "normální", takže je to čistě vaše subjektivní hodnocení. Nikdo tady nemá patent na rozum a nestanovuje onu hranici normálnosti.

Tak kromě toho, že svá auta běžně oznamujeme/vystavujeme v tématu “Moje auto” a spotřebu také v samostaném tématu o spotřebě danného motoru. Tak zásadně necitujeme předchozí příspěvek. Pokud mermomocí chceš, aby bylo jasné komu odpovídáš(ikdyž je to jinak naprosto zřejmé) tak napiš takový to “a s ocáskem” a za to nick uživatele na koho reaguješ. Příklad: @h.nosal

Pěkná spotřeba :) , to už máš FL? Jinak ohledně spotřeby by byli moderátoři asi raději, kdyby se spotřeby směřovali zde :) https://forum.skodahome.cz/topic/140830-spotřeba-paliva-10tsi/

Tyzden dozadu som menil olej a vsetky filtre doma a palivovy som odvzdusnoval cez vcds a chytlo to hned