Hlavní panel

tak vyzera ze by tu malo byt riesenie na nas problem z resetovanim PC a spotreb. Prihlasil som sa do erWinu a zadal moje vin a co nevidim. 4.7.2019 bolo pridane TPI k mojmu autu, ktore hovori o resetovani spotrieb a aktualizacii SW. Hned v pondelok idem do servisu.

Chlapci u Vás na SK mám kamaráda,majitele firmy na PDR metodu-chalan zo Žiliny.Dělá špičkově,lítá se svoji partijou kluků po celém světě(Austrálie,Mexico a podobně). http://www.x-dent.sk/index.php?id=2&fbclid=IwAR1BLpnCaVlaQjzcv8Hb6VsZ_Nnyj-Dv4cN6w7apISuJYYg9CCKrGKVg3gM

Blázen??

@Ondra16V dale jsi lenivy po pizzy? :-D Ja jsem byl u jezera Pławniowice samozrejme na kole stacila 1h50min Skoro 2h pro mne je to trochu spatne

Mám trvale odpojeny konektor 11 mesicu, auto mam 2 roky a 9 mesicu, pred odpojenim konektoru jsem mel po nekolikahodinovem stani pred startovanim napeti na baterii EFB kolem 11,8 V, nyni mam po odpojeni konektoru kolem 12,3 V. Konektor jsem zapojil pouze jednou pred servisni prohlidkou, pak ho zas vypojil, pri servisni prohlidce nic nerikali, bud jim to je jedno, nebo to nezjistili, protoze jsem pamet zavad vymazal pres Caristu. Skoda Yeti motor 1,2 TSI 81 kW.

Ahoj kluci !!!! Ja Vám chci jen poděkovat zrcatko drží a je prilepene ,fakt to bylo ono . Nechtela jsem dotoho ,ale mě to nedalo .?? Jeste jednou díky moc za radu !!!!!

@Pany : taky jsem šel do boxu od Hakru jako Ty. Jen jsem koupil ty rychloupínáky (na fotce máš ty origo upínky - účka, i když v příspěvku je zmiňuješ). Upínání je super. Příčníky mám od Menabo. Sedí tam tak, tak. Vzadu je ten příčník délkově jen o pár cm delší, alespoň příliš netrčí, jak to vídávám na některých autech. Jen mne překvapilo, že na fotce i popisu prodejce deklaroval šedou barvu, ale vypadá to v reálu jinak. No a tím, že nejsem nijak extra vysoký, tak jsem si koupil do zámku ten stupínek. Pak jsem schopen se úplně podívat do boxu. Z toho prahu to není ono [emoji2]

Děkuji za odpověď. Problém byl jiný, tak uvádím, kdyby byl někdo po zásahu servisu také postižen. Po 3 dnech jsem již ani nenastartoval. Nabil jsem autobaterii a zpět do servisu, tam to nechali dva dny a znovu provedli update software radia. Alarm se totiž spouštěl z důvodu poklesu napětí. Chyba byla v předešlé aktualizaci, patrně nebyla řádně ukončena a údajně neodešla všechna data (toto je vyjádření servisu). Toto by mne vážně nenapadlo. Ačkoliv to neprovedli řádně, tak mne klidně pustili s autem do provozu, naštěstí jsem jezdil pouze v rámci ČR.

Jo to lze zvládnout na ulici. Potřebuješ sundat tepelný štít motoru (dva šrouby nahoře a jeden dole) a pak stranovým klíčem č. 22 povolit lambdu. Auto stačí přizvednout u LP kola, aby se zespoda líp povoloval plastový kryt pod motorem (pokud ho máš, cca 6 vrutů torx) a pak odpojit konektor lambdy a sestavit to v opačném pořadí. Při práci se můžeš zaseknout u více či méně zakyslejch šroubů apod. Mě se to podařilo cca za hodinu zmáknout. Nicméně před tím než jsem si lambdu objednal, tak jsem si to zkusil nanečisto demontovat. Pak už to bylo v pohodě.

Sedacky s pamatou maju inu strukturu, takze dorobit sa to neda. Ale ak sa vezmu sedacky s OIV ..... ;)

Vypnout Start&Stop určitě. Co se rekuperace a konektoru týče, to ti nikdo s jistotou neřekne/neporadí. Pár lidí zde na fóru jezdí s odpojeným konektorem a zatím se to jeví OK. Měřil jsem nedávno baterku a měla něco lehce přes 12,6. To při zapojeném konektoru neměla. Uvidíme, co to udělá v dlouhodobém horizontu.

Díky za pomoc :)

U prvniho auta to bylo, mimo strechy, vse (dvere, podlaha, kapota, podbehy,...) https://www.ahifi.cz/clanky/detail/mitsubishi-asx-odhlucneni-vozidla-montaz-hudby-do-auta.htm a u druheho jen dvere a vymena reproduktoru s doplnenim zesilovacu. https://www.ahifi.cz/clanky/detail/skoda-superb-2-kompletni-ozvuceni.htm Jen tu cenu nepriznali, byla jeste o 20% vyssi. Asi chteji nalakat dalsi zakazniky.

Holt si člověk musí vybrat... Budu manažer nebo závodník...! :-D

FL má jiné tvarování.