Hlavní panel

Tak zrovna Sygic a Waze jde přes Android Auto a je to výrazně lepší na větším displeji. Myslím, že i těch 5500Kč za to stojí...

Ahoj! Nabízím zdejším klubákům výhodné autopojištění (povinné ručení, havarijní pojištění a další připojištění). Zastupuji 12 pojišťoven a tak můžu zaručit, že nabídnu nezávisle nejlepší cenu na trhu. Zároveň automaticky zveřejňuji nabídku jiných pojišťoven pro srovnání. NA ROZDÍL OD OSTATNÍCH, NABÍZÍM OPTIMALIZOVÁNÍ SMLOUVY TAK, ABY JSME SPOLEČNĚ DOSÁHLI NEJLEPŠÍ MOŽNÉ CENY PŘI ZACHOVÁNÍ POJISTNÝCH PODMÍNEK A VEŠKERÉHO NASTAVENÍ POJISTNÉ SMLOUVY. Moje služba tedy nesouvisí jen s přepsáním údajů z papíru do kalkulaček, jak je ve zvyku u internetových klikaček. Na tom základě nabídnu lepší cenu než konkurence. V případě sjednání pojištění mohu vyřídit komplet zrušení staré pojistky, nafocení auta (HAV, čelní sklo, střet se zvěří...) a dále konzultace při pojistných událostech, nahlášení pojistné události na pojišťovnu. Rovněž mohu pomoci s výhodným financováním vozu ať už nového, nebo ojetého. Např. leasing, spotřebitelský úvěr apod. A samozřejmě - neživím se jen autopojištěním. Mám nejvyšší zkoušky v oboru, P9. Takže jsem schopen řešit v podstatě cokoliv, nejen auta. Pro více info prosím SZ 👉 www.michaldolezel.cz

Nosič Škoda pre tri bicykle mi práve prišiel. Takú akciu ako spomína pája66 som nezachytil, ja som vycáloval 530,10 EURO. Uvádzam aj ja pre istotu ešte raz ten štítok, kde sa jasne uvádza ako pôvodca oboch nosičov THULE, aby som to načisto potvrdil. Prvý dojem: Obrovská a ťažká krabica. Až ma zarazilo, čo to bude za ohreblo. Dnes bol krásny, teplý slnečný deň, tak som to pomaly v pohode poskladal. Keď to máte v rukách, cítite, že je to poctivý výrobok. Na všetko sa odporúča použiť väčšia sila, na čo upozorňuje piktogram ruky s vypučeným bicepsom. Keď som to poskladal, pochopil som, že to tak musí byť, aby vám to neodletelo. Trošku to trvalo, kým som to zložil a pochopil čo a ako. Výsledný dojem: Ten nosič nie je enormne ťažký, ale je to také na hrane, takže manipulácia sa dá zvládnuť. Žena by to ale nedala. Dimenzovanie a použité materiály pôsobia spoľahlivým dojmom. Keď je to už raz poskladané, nosič zložíte, alebo naložíte rýchle. Najťažšie mi na začiatku šla zasunúť a vysunúť el. zásuvka. Chce to cvik. Ja som si ho uskladnil na stojáka na strane garáže do pôvodnej krabice, kde nezavadzia a dá sa z krabice rýchle vytiahnuť. Zatiaľ to hodnotím dobre. Ďalej som sa nedostal, bicykle som ešte nenakladal. Popošiel som s autom pár metrov, či nebude KAROQ reptať. Ináč, pozor na virtuálny pedál, keď s tým manipulujete, aby sa neotvoril kufor. Mne sa to stalo, našťastie sa to zaprelo zrovna do plastu, takže žiadny škrabanec. A tu je nosič na mojom liblingu:

Uhasit baterku je problém, ale zase že by hořeli nějak statisticky častěji než spalováky se říct asi nedá. Nicméně docela se bojím toho, jak toto všechno dopadne, na omezený dojezd si člověk možná zvykne, ale toto všechno pošle do kytek celou ekonomiku EU (hlavně teda tu naši, stačí se podívat které země požádali o datum zákazu, žádná z nich nemá ekonomiku závislou na výrobě aut tak jako my). To je to samé, jak si hrát na ekologii, že nebudeme podporovat vypalování pralesů a tedy nebudeme od nich brát zboží, ale když to od nich koupí jiný stát a nám to přeprodá, tak je to najednou OK a ekologii bylo učiněno za dost... Elektromobily jsou zajímavá cesta, ale měli by se prosadit, protože jsou dobré a lidem nabídnou něco navíc, né proto, že nic jiného nejde koupit (hlavně v situaci, kdy elektro není jediné možné eko řešení).

Nejhorší smrt je z vyděšení :-)

a já to tak cca od těch 280t bral jako auto na dojetí ... a ono furt jede

Ja som menil ten kompresor pretože mal v zlom stave spojku a celé ma to vyšlo 450€ aj spolu s kompresorom. Na niektorých kompresoroch sa dá vymeniť aj spojka samostatne. Najskôr by som skutočne odsledoval či je to tým. Či to nieje len niektorá kladka. PS: Tam kde som si to dával vymeniť mi hovoril, že v O3 sú celkom lacné kompresory niektorý model sa dá kúpiť aj do 200€. (asi preto lebo sa to pokazí dosť rýchlo :D )

Proč tak silné výrazy? Manuál strana 294 to popisuje dost jednoznačně, i jako značně nešikovný člověk jsem to dal.

Tak Karotqa 125 let, 1.5 Tsi v manuálu už je doma. Objednáno 8.1.21 a předáno 22.3.21 včetně SPZ a dodělání zabezpečovacího zařízení v servisu.

Myslím si, že politiky typu Winstona Churchilla nebo Charlese de Gaulla by nikdo nepřiměl posluchat nadávky a výhrůžky Gréty a představa, že by jí zatleskali, je prostě neuvěřitelná. Tak kvalitní politiky už v EU nemáme - ani u nás doma, bohužel. Řada z nich je bezdětných - takže po nich klidně potopa - je zřejmě jejich pocit. Ať už ve vztahu k obrovským nesmyslně vynaloženým prostředkům pod praporem "záchrany planety", nebo agresivním afroislámským primitivům, kterř jsou ekonomicky zcela nepoužitelní. Na prosperitě EU nejsou jejich osobní příjmy závislé, takže i v neprospívající Evropě se budou mít skvěle. Pokud Gréta - jakoby jměnem ducha planety - něco hlásá a politici jí zatleskají, nebude je to stát ani hlas. A pokud tady něco x lidí hlásá, není to rozhodně to, že klimatické změny jsou nesmysl. Ale že klimatické změny jsou vyvolané člověkem jen v minimální míře a že je tedy jen v minimální míře ovlivnit lze. Že poručit větru a dešti chtěl už minulý režim - a víme jak to s ním dopadlo. Tak nedopadněme stejně. A že bojovat s přírodou je něco jako by kojenec chtěl bojovat s vlastní matkou.

Není to poněkud zjednodušené vidění? Zelená politika něco řeší, nebo se nám tvrdí, že řeší? Spíše bych řekl, že je vize, že něco bude řešit, ale svět je totálně a multipolárně rozdělený, ať už nábožensky, společenskými systémy, sociálně aj.. Myslíš, že zelená politika tohle všechno vyřeší? Ta se snaží řešit jeden z problémů a dalších x.y není k řešení, protože ani nikdo nepřišel doposavad na to, jak je uspokojivě řešit. Ona i ta neosocialistická EU má opravdu kolikrát problémy sama ze sebou a její státy navzájem mezi sebou a to jsme skoro jedna kultura. Už jsem to někde výše psal, pokud 1/3 světa bude řešit zelenou politiku a zbytek si bude dělat politiku po svém, tak se nehneme skoro nikam a že to tak bohužel je, co svět světem stojí. Dostáváme se čím dál, tím více do politické debaty, ale budiž, s tou ta elektromobilita hodně souvisí.

Alebo zamknúť hneď ako vystúpiš a potom si otvoriš kufor vyberieš čo potrebuješ a zatvoriš kufor.

Mam, zamkni auto pri otevrenem kufru jeste nez mas veci vruce. Pak jen zavri kufr a cau. Auto je cele zamnute.

Toto je výrobní štítek nosiče Škoda -Nosič jízdních kol na tažné zařízení-pro 3 kola-produkt číslo: 000071105P.V akci se dá pořídit v rozmezí cca11000-12000 kč.

Ahoj ve spolek, nosič budu asi řešit v létě, tak jsem zvědav, kdo se ozve se zkušenostmi. Třetí značku už jsi vyřídil? :-) https://www.auto.cz/jak-spravne-vyresit-znacku-zakrytou-nosicem-na-kola-vse-o-treti-znacce-na-auto-123641

Ojety e-niro . Baterie chlazena dojezd 400+. Minimalni degradace baterie.Normalni pristrojovka 440 litru kufr. Jasna volba.

AZQ 1,2 47kW, sice už ne v našem držení, ale informace o ní stále máme, aktuálně 414 000km a stále origo rozvody

Tak podobně by se to dalo napsat o spalovacích autech, že to je prodejné, jen dokud je záruka na motor... (kór u kousků pár let zpět v koncernu :D ) Nicméně souhlas, PlugIn/Elektro je třeba dobře promyslet, né každému to sedne...