kupony

@virtualPravdupovediac neviem, ja mam dve sady pneu+diskov (zimnu a letnu ), takze ked som doniesol tie nove micheliny a letne kolesa s dunlopmi, tak vyhodili dunlopy, nahodili micheliny, nafukli, vyvazili a namontovali na auto. A ja som za celu letnu sezonu s tymi pneumatikami uz nic nerobil. Pred zimou som prisiel do pneuservisu so zimnymi kolesami - takze len odmontovali letne kolesa (tie su teraz v garazi) a namontovali zimne kolesa, A to iste - ani zimnych som sa nechytal, proste ako nafuknu v pneuservise tak to je celu sezonu. Palubna doska mi naposledy hlasila chybu tlaku ked som nabehol na srobik a mal defekt tri roky dozadu. Cize ak mi nehlasi auto, ze je nejaka chyba, tak ma ani nenapadne kontrolovat :) Mozno by som mal.

Keby si bol niekde pri BA - predam Ti moje, co som nahodil minule leto :) Presne pred rokom som sa tu takto radil a siel som do nich. Ale mal som radsej chvilku popremyslat a radsej zobrat bridgestony. Oci mi jedli a tie micheliny boli nove, mali super test a jasne, kto by nechcel sportove gumy. Az potom co som ich nahodil a par tyzdnov si navraval ake su paradne, tak som musel subjektivne usudit, ze nejaky obrovsky rozdiel medzi starymi dunlopmi a novymi michelinami z hladiska komfortu nebol. Moja chyba bola, ze som si nepriznal, ze ja nie som sportovy vodic, 1.4 TSI-CNG combi nie je sportove auto ale tvrde trosku neohrabane priblizovadlo... a mal som pekne krasne stavit na komfort a kupit tie bridgestony, o ktorych vsetci pisali, ze su ako vankuse :) Samozrejme to nie je chyba tych Michelin Sport gum... zobral som presne Michelin PILOT SPORT 5 225/45 R17 94Y XL. Aj ked dovtedy som mal tusim 91Y. Ci tam je rozdiel medzi 91 a 94 XL neviem. To CNG je tahsie ako normalne combicka. A tie gumy su samozrejme fajn. V dazdi, na dialnici rezem 140tkou zakruty v pohode... ale natriasat sa v nich natriasam. Cize ja, keby mozem vratit cas o rok spat... by som zobral radsej komfortnejsie pneumatiky. Takto ma caka dalsich par rokov troska tvrdsieho natriasania a to asi skor vymenim auto ako dalsie gumy :)

Tak ale otazka smerovala na komfort - nie na to ako to vyzera. Ja osobne mam R17 leto aj zima a veru stale rozmyslam, zeby som isiel do nizsej velkosti, lebo ta octavia proste na cestach drnca. Ked som sa servisaka pytal, ci pomoze vymena tlmicov, tak pokrutil hlavou a povedal, ze ked chcem citit menej nerovnosti na ceste, musim ist do mensich kolies, lebo tam je viac gumy medzi cestou a autom, ktora absorbuje narazy. No doteraz som sa do tej vymeny nedotlacil, lebo som nemal moznost vyskusat ten rozdiel medzi r16 a r17. Ked som kupoval auto, tak som trval na r17, lebo sa mi viac pacili. Kebyze ho kupujem znova, tak mi je jedno ako to koleso vyzera, pretoze ho vidim len pri nastupovani/vystupovani... hlavne je ako sa citim ked soferujem.

Tak dnes uz je auto opravene. Vymenili lambda sondu za katalyzatorom. Ked som prisiel do servisu, povedali mi, ze konecna cena je 380 EUR. Spytal som sa, ci uz je v tom aj 20% zlava na lambda sondu zo sekovej knizky (ten kupon som spomenul este vcera pri prijme). Zevraj ano. Hovorim, ze je to nejake velmi drahe, vsak pri prijme mi povedal, ze tak do 200 eur by to mohlo byt. On vravi, ze lambda sonda stala 280 eur. Tak som povedal, ze sa mi to rozhodne nezda, zeby to malo byt takto drahe. Zrazu upravil cenu na 360 EUR. Hovorim, ze aj tak je to prilis drahe, ze pocitam s tym, ze budu mat marzu, ale ze som si pozrel kolko stoji v obchode lambda sonda. Poslal ma zaplatit do do pokladne, kym som prisiel do pokladne (to je u nich vo vedlajsej budove VW servisu) tak nakoniec bola vysledna faktura za vsetko 275 EUR! Na fakture je napisana kyslikova sonda 04E906262EC s 20% zlavou (z tej sekovej knizky) za 151 EUR (uz aj s dph) a teda za pracu a drobny material zauctovali 124 EUR (s dph). Ale keby som sa neozval, tak platim tych 380 EUR co uz mal vytlacenych, Ale ani to nejako nekomentoval, proste zrazu prepisal par veci vo fakture a uz to bolo o 100 eur lacnejsie. Toto neznasam na Skoda servise v Bratislave, ze skutocne tu ma clovek neprestajny pocit, ze ho idu okradnut a priuctovat mu vselico od vymyslu sveta. A hlavne ked sa tomu nerozumiem a neviem celkom co si uctuju a aka by mala byt primerana cena. Vzdy to auto vozim do autorizovaneho servisu a pocitam s tym, ze to je drahsie, ale zas nie extremne. Dakujem, ze ste tu napisali tie priblizne ceny, inac by ma v servise ani nenapadlo sa opytat.

Dnes rano som to doviezol do skoda servisu, prave mi volali, ze musia vymenit lambda sondu za katalyzatorom. Takze ste mali pravdu. Cenu ze mam cakat okolo 350-400 EUR. Musia to objednat ale ze bud zajtra alebo v piatok to bude spravene. Uff, celkom dost. No ale co narobim.

Po poslednom tankovani cng sa mi rozsvietila oranzova kontrolka Závada řídicí jednotky motoru a ostala svietit. Stalo sa to v sobotu poobede, predo mnou cesta za rodicmi, kde som sa jednoducho musel dostat lebo ich brali do nemocnice, auto nalozene, manzelka nahnevana... pred nami skoro 500 km cesty. Volal som kamaratovi automechanikovi, povedal ze na tom mozem ist ak necitim nejake cukanie motora. Necitil som. Pre istotu som siel na dialnici max 110 km/h na tempomate. V sobotu som vecer proste nemal sancu najst otvoreny servis, a menit auto alebo pozicat sa uz tiez nedalo. Vlakom by som nedosiel. Tak som to riskol a siel som. Spotrebu to auto vykazuje definitivne vyssiu. To som spominal o par postov vyssie pred dvoma mesiacmi, ze sa mi zda vyssia spotreba. Teraz to citit skutocne, ze ta spotreba je vyssia. Po druhom tankovani, ked to islo chvilu na benzin aj tam na tych par metroch to hadze velmi vysoke spotreby, ktore skutocne nikdy predtym neukazovalo. Dokonca som mal pocit, akoby po tom tankovani to auto islo horsie. Potom na dialnici to uz bolo asi ok. Este mam pred sebou cestu nazad v utorok v noci, auto sa do servisu dostane az najskor v stredu. Zatial odkedy sme prisli tak stoji, radsej beham na rodicovskom. Kamarat hovoril nieco o lambda sonde, ze by to mohla byt ale nakoniec povedal, ze tym ze je to cng, to moze byt vselico, tak radsej nechcel spekulovat. Len ze ked oranzove neblika len svieti a auto ide plynule tak jemnou jazdou ze mozem prejst tych 1000km co som potreboval. Takze nemam momentalne ziadnu ideu, co sa mohlo stat.

Poprosim o radu. Mam pocit, ze autu odchadza turbo (cisto amatersky pocit). Rozbiehanie sa mi zda take tazkopadnejsie. Ked preradujem medzi jednotkou, dvojkou, trojkou... tak pocujem ako keby este isiel plyn ked stupnem na spojku proste ako keby zotrvacnostou tam bol este nejaky "medziplyn" (co predtym urcite nebyvalo). Chodim na pravidelne prehliadky do skoda servisu v Breclavi a aj tam menim olej. Naposledy som bol pred mesiacom na rocnej prehliadke aj vymene oleja. Servisak mi povedal, ze je vsetko v poriadku, ze im to nepise ziadnu zavadu. Ked som mu opisal tie moje pocity, povedal, ze to moze byt subjektivne. Vravim, ze okolo 138 km/h som pocul akoby piskanie motora (vacsinou jazdim 130 a tam to nepocujem, rychlejsie idem len ked predbieham). On mi povedal, ze keby to bolo pokazene turbo, ani sa nerozbehnem a zralo by to olej. No... olej to zatial asi "evidentne" nezerie. Ale co sa mi zda, je ze pri rozbiehani a jazde po meste mi palubny pocitac ukazuje omnoho vyssiu spotrebu nez zvyklo. 130tkou po dialnici robim okolo 4.2 kg/100km to mam taky standard tam sa ta spotreba proste na dlhej trati spriemeruje. Po meste si nepamatam kolko normalne robim, ale teraz ako sa rozbehnem tak to vybieha aj na 8-12 kg/100km potom postupne sa to znizi ale kopec krat cez Bratislavu kym poprechadzam vsetky semafory, tak pridem domov kludne aj so 6 kg/100km co sa mi urcite predtym nestavalo. Toto s tou spotrebou plynu sa mi zda od tej servisnej prehliadky (odvtedy som presiel nejakych 1200 km). Auto ma dokopy necelych 140tis km. Uz je 2 roky po zaruke. Za posledny rok som najazdil len cosi okolo 18tis km. Vacsinou po meste a raz za mesiac 900 km po dialnici. Pytal som sa servisaka, ci to nemozem pokazit, povedal mi ze urcite nie. Spomenul aj, ze vymena turba je draha. Tak teraz neviem - skusil som precitat par clankov o tom ale som v tom strateny. Niekde pisu, ze to treba nechat vycistit, lebo sa to moze zhorsit, inde ze vymenit cele. Neviem kolko by to stalo a co s tym, hlavne ak mi priamo v Skodovke povedali, ze auto je ok. Ale oni ho neberu na cestu... prejdu s nim z parkoviska do garaze a potom nazad (pripadne mozno prejdu kusok okolo servisu (to uz neviem ci robia)). Jazdim komplet na plyn, benzin som naposledy tankoval asi na jar - cize auto ide na benzin len po natankovani cng na chvilku. Ale po poslednom tankovani sa mi aj ta benzinova spotreba zdala dost vysoka ale ta je tie 2-3 minuty co to ide na benzin vzdy vyssia, lebo idem cez mesto a troska do kopca.

Tak uz su doma :) Prezuvam az buduci tyzden.

@virtual prave som tie PS5 objednal. Popozeral som znova to video a pozrel som videa PS4 vs PC6 vs F1A5 a nejako tak vnutorne ma to tahalo k tym Michelinom. Uz tie PS4 boli super a ak tie PS5 maju aspon tak rovnaky komfort a zvysili zivotnost tak budu fajn. Dakujem za pomoc!

@virtualano to video som si pozrel a teraz rozmyslam, ci by nahodou nebolo najlepsie zobrat Michelin Pilot Sport 5. On v tom videu sice povedal, ze tie bridgestony su komfortne ale ze tie jazdne vlastnosti nie su bohvieco. Continentalky boli fajn ale boli naj-ne-komfortnejsie a trosku naprd aquaplaning. A ten Michelin mi vyzeral celkom ok, aj co sa komfortu tyka aj jazdnych vlastnosti. No a Micheliny mozem kupit za 91 EUR/kolo vyroba februar 2022. Tie Continentaly s postovnym mam 88 EUR/kolo. Cize opat neni nejaky velky rozdiel v cene. Ach jaj, clovek ked zacne spekulovat tak to je este horsie. Este sa spytam - ak by som kupil tie Micheliny - stale by pasovali? Michelin PILOT SPORT 5 225/45 R17 94Y XL (teraz mam 91W). Ina velkost na 225/45/R17 nikde nie je, je len tato velkost vo vsetkych obchodoch a tuto 94Y XL velkost mal aj na tom golfe na videu.

@virtualno s tymi bridgestone turanza pneumatikami si ma uplne prekvapil... doteraz som o nich nic moc necital a vobec som ich nemal v hladaciku a teraz narychlo citam, ze su celkom fakt komfortne. Nie som si este celkom isty co to znamena "touring" pneumatika v porovnani s normalnou pneumatikou... ale tak do rana popremyslam. Obchod, odkial nakupujem pneumatiky ma tie bridgestony vyrobene december 2021 za 79.50 eur a continentaly vyrobene januar 2022 za 85 eur, obidva su 91W. Ak by som zobral continental 91V (ten pomalsi) tak ten je dokonca vyrobeny marec 2022. Ten rozdiel v cenach medzi bridgestone a continental neriesim... planoval som tie continentaly brat, no ale teraz som ostal nerozhodny :)

Mam technicku otazku. Aktualne mam original letne pneumatiky na mojej O3 G-Tec Dunlop Sport Maxx RT 225/45/R17 91W. Planujem kupit Continental Premium Contact 6. 1.) Musim sa drzat toho indexu 91W (270km/h)? Alebo mozem kupit "pomalsiu(?) 91V (240 km/h) alebo dokonca "rychlejsiu" 91Y (300 km/h) pneumatiku? Ja na tom aute nejdem rychlejsie nez 140 km/h. 2.) Mam moznost opat kupit rovnake pneumatiky Dunlop Sport Maxx RT (rok vyroby 2022). Dava zmysel kupovat taky stary model? Odvtedy uz bol aj Dunlop Sport Maxx RT2. Moje najvacsie zelanie je, aby to bola komfortna pneumatika, aby to co najmenej hrkalo na nerovnostiach. Jazdim hlavne po meste kde su same nerovnosti. Ten Dunlop sa mi zdal od zaciatku dost tvrdy. Vydrzal sice pekne (mam teraz 130tis km), ale mne ide skor o ten komfort a dufam, ze tie continentaly budu komfortnejsie.

No napisane je to takto.

Dobry den, dnes som bol na STK a auto nepreslo - lebo zevraj mam opotrebeny brzdovy bubon alebo kotuc. Auto ma 122tis km, rok vyroby 2015. Brzdy na nom este menene neboli. Jazdim malo, vacsinou len mesto a sem tam dlhsi vylet po dialnici. Pri 120tis km som bol v autorizovanom skodovackom service (kazdy rok chodim na prehliadku lebo je to Octavia G-Tec (CNG)), kde vymenili sviecky a spytal som sa aj na brzdy, ci ich netreba vymenit. Dali dole kolesa a vycistili brzdy (na fakture mam: segmenty treci zadni d+n, brzdy cistit + mazat, ucitnnost brzd kont). Po servise mi povedali, ze brzdy su uplne v poriadku a ze kludne vydrzia dalsi rok, pritom ako jazdim. (najazdim skutocne pod 30tis km za rok). Za dva mesiace od servisu som najazdil 4 tis km. A dnes na STK mi tvrdia, ze brzy su zle - ze su zodrate, ze nerovnomerne brzdia - ze ved nech sa pozriem na nejake bmw co tam stalo, ze ma ciste brzdove platnicky az po okraj a ze ja mam na okraji hrdzu a ze platnicky mi maju brzdit az po okraj a nie x milimetrov od okraja. Ked som chcel, ze nech to nejako odmeraju, tak to odmietli, ze to len vizualne hodnotia a teda, ze nech si laskavo dam brzdy do poriadku a pridem na opakovanu STK do 60tich dni. Volal som do skodovackeho servisu, tam mi na telefone tvrdia, ze keby tie brzdy boli na vymenu, tak by ich vymenili ale ze oni ich menit vtedy nemuseli, ze boli uplne v poriadku. Ze samozrejme za 4 tis kilometrov tie brzdy mozu inac vyzerat... No fakt neviem, ci ma teraz len oblbli na tej STK alebo v sevisaku. Ale ked porovnam fotku brzd ako vyzerali pred dvoma alebo styrmi rokmi - oni stale vyzeraju rovnako - stale maju tu hrdzu na okraji. Auto nepiska, brzdi uplne v pohode. Co poviete? Na fotkach su tie brzdy ako vyzeraju dnes (4 fotky kazde koleso je odfotene) plus ta faktura z 07/2021 ked mali v servise skontrolovat brzdy. Nasiel som ajpotom 2 fotky z novembra 2019 (cize skoro 2 roky dozadu) ako vyzerali ked mi menili zimne kolesa. A dalsie 3 fotky z marca 2017 ked mi cistili brzdy, lebo uz vtedy som sa pytal na tu hrdzu. Cize tie kolesa a brzdy vyzeraju stale rovnako... akoze je to nejaka chyba tych brzd alebo ma vodia v tej STK za nos? Nechceli to nijako odmerat, len mi tam stale baterkou ukazovali a svietili, ze nech sa pozriem. No ja sa tomu prd rozumiem. Ked tie brzdy styri roky vyzeraju viac menej rovnako a v autorizovanom servise mi tvrdia, ze su v poriadku tak co teraz? Len tak pre nic za nic kupit kompletne nove brzdy na vsetky styri kolesa?

Presne toto sa mi stalo prave vcera vecer. Ruzomberok - smer LM, za poslednou krizovatkou (ako sa pripaja cesta z Donovalov). Vymol ako svet v strede cesty. Seklo gumu - dosiel som po OMV tych 250m, lebo zastat na tej uzkej ceste by bola samovrazda. Vsetky servisy zavrete samozrejme (ved sobota vecer), mobilne to nikto nevedel vyriesit. Rezervu samozrejme nemam, lebo Octavia CNG (cize nie je priestor). Kym som to riesil, dalsie styri auta rozseknute dorazili na tu OMV. Nakoniec mi bolo najrozumnejsie, ze mi allianz poslal odtahovku a odtiahli ma s autom nazad do Bratislavy. Bude ich to stat nejakych skoro 600 eur... ale tak na to je poistka. Auto mi zhodili o druhej rano pred Skodu na Dolnozemskej. V pondelok rano budem riesit. Inac... ked takto preseknem pneu... staci vymena len jednej, alebo potom pre istotu kupovat dve? Mam momentalne trojrocne zimne gumy na tom aute, su uplne v pohode... ale asi 3 stare a jedna nova nebude celkom ok, ci ano?

Toto je pre mna novy poznatok, ani ma nenapadlo, ze olej v prevodovke treba menit. Najlepsie asi bude v autorizaku, nie? Ci aj obycajny servis to zvlada? Vdaka za info.

Ako casto menite palivovy filter - ak vobec? A ak ano, aky? Moj g-tec ma 105tis km. Doteraz som ho vzdy servisoval v autorizovanom servise, kde som ho kupil. Teraz pojdem prvy krat na vymenu oleja do neautorizovaneho servisu. Donesiem svoj vlastny olej a filtre. A studujem moje faktury zo skoda servisu za posledne 4 roky a nikde tam nevidim vymenu palivoveho filtra. Robime take nieco pri g-tecu? Ake je odporucanie? Kabinovy/Pelovy a vzduchovy/motorovy filter mi menili parkrat... ale palivovy nevidim na ziadnej fakture. Na normalnu sevisnu prehliadku, pojdem znova v lete to autorizaku... teraz mi len vychadza vymena oleja po 15tis km.

Ak by som si kupoval vlastny olej - ktory je vhodny? Pozeram na faktury zo skoda servisu, a najprv mi tam davali shell 5w-40, ale posledne dva roky mi tam leju castrol 5w-40. Pojdem posledny krat k autorizakovi na vymenu oleja (kedze sa blizim k 100tis km) - potom si uz olej budem kupovat sam. Pozrel som na castrol web - a tam je doporuceny bud 0w-40 alebo 5w-40. Je v tom nejaky rozdiel? Asi ked mi tam od zaciatku skodovaci davaju 5w-40, asi by som v tom mal pokracovat, nie? (planujem potom teda kupovat tento: https://www.amazon.de/Castrol-EDGE-Motoren%C3%B6l-5W-40-5L/dp/B008KU72XU/ )

Vdaka :) Mal by si aj nejake odporucenie na znacku? Inac mam obavu, ze na tom bocnom okne asi tie tekute stierace moc nevydrzia, ked ho casto otvaram/zatvaram (pri parkovacej zavore)... a dost casto to okno umyvam kvoli tej spine... ale to ma len tak napadlo, nikdy som ich nepouzil, takze neviem.

Dakujem vsetkym za odpovede. To je teda smutne, ze toto je standard. Da sa to nejako/niecim zlepsit? Tie tekute stierace treba naniest na predne sklo alebo na tie bocne? Pomoze to?

Vozidlo: Octavia 3 combi, 1.4 TSI G-TEC (CNG) (vyrobena 10/2015) Problem: Ked prsi (alebo snezi) - voda bubla za bocno-zrkadielkovym-stlpikom na bocnych oknach a leje sa po nich. Najlepsie je asi si to pozriet na videu (prikladam youtube linky). Robi to na obidvoch stranach! video 1 video 2 video 3 video 4 video 5 lave okno: fotka 1 fotka 2 prave okno: fotka 3 fotka 4 Mam to auto uz 3 roky (kupil som ho zo skoda plus). Ked som sa na to opakovane v servise pytal, povedali mi ze si mam zapnut vyhrievanie zrkadiel, ze si mam natocit fukace na okna... povedali mi, ze gumova izolacia okolo predneho okna je v poriadku a ze oni s tym nevedia co urobit. Servisak to nikdy nazivo nevidel, a ked som mu ukazal video - tvrdil mi, ze som isiel moc rychlo a ze to robia vsetky auta. To urcite nie je pravda, lebo co som pozeral, tak len ja mam vzdy takto lejucu sa vodu po bokoch, ziadna ina octavia to nema... a na videach vidno, ze nejdem nejakou obrovskou rychlostou. Nie je to az taky problem pocas roka... problem to zacne byt v zime - ked su posolene cesty a snezi/prsi... potom cela ta brecka ide po bocnych oknach a ja nevidim ani na tie bocne zrkadla. No a v noci ked prsi a som v meste tak to je tiez problem - ked clovek na krizovatkach nevidi dobre do bocnych okien... urcite to asi nie je v poriadku. Sam sa na seba hnevam, ze som sa nechal len tak lahko v servise odbit (a to som sa stazoval v Blansku kde som to auto kupil a servisujem a aj v Bratislave, kde som bol parkrat v servise). Auto je este v zaruke, ma 91 tisic km. Ak mi niekto viete poradit - velmi ale velmi by som to ocenil. - Stierace mam original skodovacke. - Auto nebolo nikdy burane (aspon mi tak pri predaji v Skodovke tvrdili) - Predne sklo nebolo vymienane (mnou urcite nie). - auto ma chromovanie okolo okien - auto ma zatvaracie spatne zrkadla Je mozne, ze to ma nieco aj do cinenia s tym, ze od kupy auta som sa stazoval na to, ze pocujem pri rychlostiach nad 70-80 kmh ako keby prefukovalo vzduch okolo tych okien. Raz som servisaka aj zobral so sebou, on samozrejme nic nepocul... a potom akoze priskrutkoval prave dvere troska ale povedal mi, ze su tak ako maju byt. Rozdiel pred a po jeho "zasahu" nebol ziaden.

Je niekde vypisane, čo sa má robiť pri servise podľa kilometrov? Mam 53tis, zle mi vychádzajú tie jednorocne intervaly, do vymeny oleja mam ešte 5 tis km. Ci sa bude robiť teraz servis ako pri 60tis alebo neviem celkom co budu robiť keď sa olej teraz nemení. Minulý rok mi to nejako blbo nastavili, olej každých 15tis ale servis každý rok. Takže pred zimou menili olej ale servis nerobili.

Ja pocujem take velmi tiche piskanie - pri nizkych otackach - vacsinou ked idem cez nejaku dedinu rychlostou okolo 50kmh. Ale je to skutocne velmi tiche - to by som nemal sancu nahrat. Uz si to ani nevsimam, ani som to nikdy na servise nespominal. Chodim s vypnutym radiom vacsinou, takze to zaregistrujem - akonahle mam pusteny nejaky zvuk, tak to nie je sanca registrovat.

Vcera som bol s CNGckom v servise, nieco klepalo v kolese - nakoniec to bol nejaky kamen co tam odskocil a zasekol sa. Pri tej prilezitosti mi servisak povedal, ze im tam vyskocila nejaka servisna akcia a tak ze mi rovno aj "updateovali riadiacu jednotku". Viac informacii mi nedal. To mi len ako mimochodom povedal, ked mi odovzdaval auto, ani ziadne papiere od toho nemam. Spytal som sa, ci to bude teraz lepsie jazdit... tak sa len zasmial, ze to isto nie. A veru ziadnu zmenu som neregistroval, presiel som vcera na tom okolo 400 km, stale je to rovnake. Tak len pre info... moje cng je vyrobene 09/2015... neviem ci to je individualna serviska, ci vsetky cng-cka maju nejaku taku akciu.

Ano zimne 4.2. Auto bolo kupene v decembri - jazdilo 3 mesiace na zimnych. Mne sa ta spotreba zdala az dost vysoka - kedze vacsina ludi pisala okolo 4. No ale je rozdiel co si precitas a ako sa auto v skutocnosti sprava. Kazdy mame individualny styl jazdy, kazdy jazdime ine trate a v inom pocasi. A ked sa to tak vezme v konecnom dosledku si zo spotreby vobec nerobim tazku hlavu. Ten rozdiel v par desatinnych miestach je naozaj nebadatelny. Zoberme rozdiel 0.5kg/m3. To je 50centov na 100km, 5 eur na tisic, 50 eur na 10tisic. Ak nejazdim 100tis km za rok tak ten rozdiel je taky maly, ze lamat si nad nim hlavu skutocne netreba. Co mne skor vadi, ze po jarnej serviske sa mi zda, ze ten motor horsie reaguje. Hlasnejsie vrci, ked treba rozbiehat/predbiehat alebo ist do kopca... aj sa mi zda, ze pomalsie rozbieha. Nebral som to este nikde, lebo ako vravim, ja chodim velmi kludne, takze toho obiehania zas tak vela nie je... ale v tych kopcoch to citit/pocut. A pritom sme v aute vacsinou len dvaja, max traja.