rodolfo
-
Počet příspěvků
350 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rodolfo
-
-
@OpelIns1 k "zásadné mínus": Toto som zažil v Rumunsku, že vôbec nepoznalo trasu, navi spadla, a to totálne, musel som prepnuť na google mapy, naspäť po viacerych dňoch už všetko O.K. Teraz do ARMPEK v Poprade ma zase navigovala cez zákaz vjazdu, čo google mapy neurobili.
-
-
-
Ja mám podobné skúsenosti, myslel so si že to je z vnútra ale nebolo to zvnútra - stierače pomohli 😊
-
SW verzie a aktualizácie infotainmentu
rodolfo odpověděl na NemesiSK téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Ano, deje sa to vždy, je tam úplne iný zvuk, výška tónu, hlasitosť resp. zvukový prejav je nový po upgrade sw. -
SW verzie a aktualizácie infotainmentu
rodolfo odpověděl na NemesiSK téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Ja som jednu zmenu zachytil a to výšku tónu (iný zvukový prejav) upozornenia pri cúvaní ak je zachytený nejaký objekt - subjektívne nepríjemnejší a silnejší ton. -
Dnes nahratý nový SW 1941 v servise a následna malá aktualizácia + výmena oleja po 11 mesiacoch a 13457km.
-
Ešte že H56 je potvrdené, lebo ja som sa pomýlil, ja mám H58 😀.
-
To @Bubaq OTA teda vzduchom to nebude ☹. To @JirikHL ja mam tiež H56 a už som objednaný v servise na štvrtok 😊
-
Poistky vybraté a po naštartovaní do 5 minút 2 reštarty, H58, 1896. Takže nepomáha nič a pritom na začiatku to bolo O.K. až po tých nešťastných updatoch. Asi malo platia vývojárov a tí sa takto vyhrážajú 😁😁😁.
-
Skúsil som aj ja vybrať USB a tiež nič, reštarty najmä po naštartovaní auta neprestávajú a nasierajú čoraz viac.
-
Takto je to v dielenskej príručke: Karoséria - montážne práce vnútorné:
-
@Roman Kušnír presne ako píšeš, prekódovanie LA som včera vrátil naspäť. TA a teda kapcitný volant nemám a pokiaľ ho máť nebudem tak to ponechám na pôvodnom nastavení, lebo to prekodovanie je nepoužiteľné až možno nebezpečné.
-
@Juraj Tóth Ono je to problém nájsť to USB v sekcii Media, až potom sa dostaneš do koreňa USB a môžeš niečo spustiť😁.
-
Potom je kapacitný volant to čo chcem, škoda že som to nevedel skôr, bol by som si ho nakonfiguroval, nemám ani vyhrievanie tak to možno pouvažujem o výmene - no trochu ešte počkám nech to doladia. 👍
-
Ďalšie video o OIV 2.0TSI 140kW 4x4 DSG: a zrýchlenia:
-
Ja to poviem ináč, tiež mám 2.0 TSI 140kW 4x4 DSG a dlhodobá spotreba na skoro tých istých trasách ako na OIII 1,4TSI 103kW manuál je o cca 1 až 1,2l/100km vyššia. Mám dlhodobé sledovanie v excel tabuľke z každého tankovania. Trasy sú zväčšia denne mesto KE a diaľnica do práce cca 12km a potom výlety a dovolenky - tie priemer výrazne zlepšujú, no s OIV som ich veľa nestihol. A ten 1 liter na +37kW a 4x4 je myslím fantastický výsledok 😎.
-
Tak takto je to nepraktické a nedomyslené, dúfam, že to nenechajú tak až do plne autonómnych áut 😀.
-
Pri kapacitnom volante nestačí mať ruky na volante? Musí sa snim tiež pohybovať pri LA? Myslel som, že práve to je rozdiel oproti nekapactinému. Ale pri pôvodnom nastavení to vôbec neotravovalo, možno že by som skúsil len zmeniť Poin On Intervention z Early na Late.
-
Vyskúšal som to aj ja, ale nie som spokojný. Nemám kapacitný volant a systém vyžaduje dosť agresívne, aby som čo chvíľa pohyboval volantom, nestačí položiť ruky na volant a žiaľ ani len "držať" volant. Ešte to pár krát skúsim, ale asi to vrátim do pôvodného stavu ☹.
-
Tu je celé video, pekné sú tie záverečné slová 👌: https://garaz.tv/player/XR8KhOR2dKtDY6dpZRZY?type=VIDEO
-
@Patrik1971 Celkom zaujimava vec a zostali funkčné pôvodné korekcie, teda basy, stredy a výšky?
-
Aj ETKA MR2018 pozná model DNNA nie DNN:
-
Predpokladám, že DNN je DNNA len zle prečítané napr. z tejto dokumentácie z ERWIN, kde to A je v druhom riadku:
