11skodovkar

Ahoj Nejspíš motorek centrálu,sundej tapec,šroub by měl být pod opěrkou a někde tam jsou ještě nacvakané plast.krytky tak vyloupni a uvidíš

Já jezdim Průměrně za 10L,ve městě trošku víc pápne ale srovná se to na okresce nebo dálnici kde pc ukazuje 6/100

Spínačku jsem rozebíral,vypadá ok.V motorovym prostoru jsem žádný pojistky neviděl ty jsou vzadu v kufru a jsu taky ok.

Ahoj Draci Mám problém,Předem se omlouvám Za dotaz na jinou značku auta ale v Audi foru stím nikdo neví rady...A vzhledem ktomu že mám ztohoto fora dobré zkuššenosti,tak mě napadlo že by to na škodovce mohlo být podobně když je to stejnej koncern. Mám Audi A8 (2003) když zapojim baterku rozsvítěj se vnitřní světýlka vozu,načte se uvodní logo v mmi a když chci nastartovat tak se to chová jak kdyby tam nebyl klíček..nerosvítí se žádná kontrolka ,prostě nic na přístrojovce.Ani centrál na klíčku mi nefunguje.Pokoušel jsem se napojovat na diag.ale bez zaplýho zapalování to nejde.. Prosím nevíte někdo o nějakym fíglu co stim? (baterka je nová,pojistky jsou ok.)zvláštní je že když vyndám klíč ze zapalování a točím volantem tak se nezamkne... Díky moc.

Nejsem profik ale u hodně aut je to v zimě normální,prostě se to tak rychle ochladí že ani netopí. Někde jsem viděl zimní kryt před chladič stojí asi 300,- Nebo vem karton a zakrej stim chladič a budeš mít na zimu teplo

Zdar Prominte mi za docela stupidní dotaz ale hledám elektro konektor k ostřikovačům čelního skla. Mám auto po bourraččce a nevím jak to vedlo dík za odpověd

Zajímavá historka Já to auto dělám pro sebe a kdybys viděl v jakym bylo stavu tak snad každej řekl na popravu..... Nevim co ti nato mám říct,někdo jde s autem do servisu aby zaplatil nehoráznou raketu za opravu a někdo nato prostě nemá tak kutí a věřim tomu že je tu velká spousta kutilů co si dělaj auto samo-domo dřív za komoušů tomu nebylo jinak Jestli někoho urazim nebo naseru tim že dělám samo-domo tak se předem omlouvám .A jsem si 100 jistej že to nějakýmu kutilovi jako já pomůže Ale jinak stebou souhlasim prostě je to prasárna... PS:Příšte budu montovat LPG (ale na jiný auto)

Jště přikládám nějaké fotky i když asi k ničemu zapomínal jsem to fotit....

Ahoj,dalo to hrozně moc práce ale přišel jsem nato. Už jsem chtěl dát na tvoji radu a začal jsem sundavat vanu a čerpadlo.(taky jsem si myslel že je něco na spodku).Jen tak jsem začal točit klikovkou a koukám že sou vní dvě díry ,vzal jsem šroub na aretaci a pasujou obě? jedna je hlubší.dal jsem zas všechno zpátky a lovil tu druhou díru (po směru otáčení motoru byla myslim až zatou hlubší,startuju a najednou krásnej zdravej zvuk .Nedokážu popsat tu radost po hodinách strávenýho času.Podle rysky to bylo hozený o 3 zuby !!! ale naštěstí se to snad nikde nepodpálilo (podle zvuku a výkonu).Jinak ten smrad šel ztěch plastovejch hadic co jsou kolem motoru,po připojení je vše ok. Dnes jsem dokončil vše na motoru.po 15 min.chodu jsem zjistil že mi jde pod hlavou voda do výfuku měl jsem jen špatně dotaženou hlavu,nevím jak ste natom vy s nářadím ale já měl hroznej problém dostat tam obyčejnej nástavec na hvězdici takže jsem si ještě vyráběl univerzál nástavec (kdyby stim měl někdo problém tak napište).Tot vše.kdybych věděl že týden po opravě budu mít možnost koupit stejnej motor tak bych neváhal PS:Kdyby někdo chtěl ty potkaný hlavy,klidně je za cenu šrotu nechám (1000,-) Jsou tam dobré vačky a jsou u toho i svody.Nebo je vyměnim za jinej díl ještě shánim kapotu,pp světlo,mřížku,nebo nárazník,samozdřejmě doplatim. Kdyby jste náhodou věděli kde bych sehnal tyhle díly za dobrou cenu,dejte vědět.

Ještě sem zapoměl že z hlavy(když sundám víko na olej) jde kouř,smrdí to jak nespálenej benzín.

Ahoj Tak jsem ted udelal ten rozvod. Ani ne na vteřinu sem nastartoval a rachtalo vtom jak blázen.... Vše jsem dělal jak má být,se spodkem to sedí,na ryskách to sedí (radši sem sehnal jinou hlavu) Když protočim ráčnou motor nic o ventily neklepe.Napadlo mě jestli nemůže bejt přehozená vačka o 180 stupnů?

Jojo bohužel vidíš dobře je to docela pěkná jáma .Do budoucna to chci vyměnit snad to zatim nebude dělat neplechu.. Navařil jsem si na jekl kus tyčky a zapřel to o nosník a nic. To kolečko sem ted chtel vyndat z pouzdra pro ložisko a když už to vypadalo že půjde ven tak se rozlomilo,tak aspon mám zas do čeho investovat....

Pár fotek udělám,jj docela stebou souhlasim jen ten přístup ale člověk si asi nevybere.... Mám ještě prosbu.Nemůžu povolit kladku na řemen,je před tim nějaká kladka na větrák udajně by to mělo jít povolit po směru hodinovejch ručiček ale protáčí se to v tý druhý kladce... žádnej šroub nikkde neni akorád je mezi kladkama matka ale tu nemam zaco zapřít abych povolil neni vtom nějakej fígl? Chtěl sem ještě vyměnit rozvod.

No to mam teda radost..... Koupil jsem ty hlavy z udajně pojiznýho auta abych se stim nemusel sr*t. Eště že si mi poradil Dík.

Díky za radu Každopádně když nato koukám tak jedna ryska nesedí což sem nák nepochopil. Má bejt teda A ryska na dřážce a B vedle? Sorry možná za hloupej dotaz ale bojim se abych něco nepokazil.Dík

Zdar chlapi Koupil jsem si 2.8 Superba 30v po bouračce na předek,po sundání hlav jsem zjistil že je potkanej motor,takže mě čeká výměna hlav ventilů. Chci se zeptat jak se daj nastavit rozvody když jsou rozhozený? Koupil jsem si sadu na aretaci ale právě nevim v jaký poloze by měli bejt písty a ventily budem to dělat s kámošem ale u tohodle motoru si taky neni jistej. Díky za každou radu