rizecek

Opravene..

..mam podobny problem LZ dvere zostali odomknute, a akoby bez elektriny, na zamknutie centralom nereaguju, ani stahovanie okna nejde ani osvetlenie spinaca pre stahovanie okna. LZ dvere z nicoho nic akoby uplne bez elektriny, vsetky ostatne dvere pracuju tak ako maju. O1 81kw elegance, ASV MR04. No dnes som si nasiel podklady a akonahle bude lepsie pocasie, idem na to. Ak by mal niekto podobny problem, zdielam podklady pre predstavu. SCX-3200_20191218_21570404.pdf SCX-3200_20191218_21563709.pdf SCX-3200_20191218_21552300.pdf SCX-3200_20191218_21545404.pdf SCX-3200_20191218_21542507.pdf

Kable su hrube ako moje prsty, popritahovane v poriadku, akurat vo vyhybke som nepozeral, lebo ta je za tapacirom..tak to az na jar. Este by ma zaujimala zivotnost kondenzatorov vo vyhybkach, kedze nic nevydrzi vecne.

Zdravim, v poslednej dobe sa mi pomerne casto stava ze mi chrci pravy stredobass, hlavne pri nizsej hlasitosti, no niekedy aj pri vyssej a niekedy aj s vyskovym repro. Je to komponentna zostava, radio Alpine CDE 9871R, zosilovac Fearless 4000, stredobasy sada Morel Tempo, subwoofer momentalne odpojeny. Lavy reproduktor hra v pohode. Neviem kde moze byt problem, dnes ked som skusal zamenit signalove kable do zosiku, hralo to v poriadku. Kontroloval som pravy repro, boli na magnete kvapky vody, co neviem ci je normalne, ale asi ano kedze ozvucnicou su cele dvere do ktorych sa moze voda z okna dostat. Ukostrenie zosilovaca je pol metra od neho priamo na karoseriu. Pouzite kvalitne kable. Stretli ste sa s touto chybou? Myslim, ze by to mohla byt chyba radia, no nechcem menit zbytocne. Aka byva zivotnost radia / zosilovaca? Tuto zostavu mam v aute cca 6-7 rokov.

..tak ked som svetla riesil v minulosti (vid moje prve prispevky), tak par dni na to som si nakoniec kupil Hella origo. Dnes som mal lahku buracku po nedobrzdeni a obidve svetla su ulomene, ani nestihli zozltnut :/ Teraz znovu dilema Depo alebo Tyc, prilis vela sa mi uz do O1 investovat nechce..

Mam O1 81kw 2004 asv ktoru som kupil so zaslepenym egr. Vraj to bolo tak lepsie pre motor aj turbo. Stale mi svietila kontrolka elektroniky motoru, aj ked som vymazal tuto chybu, po par km sa rozsvietila opat. Ked to porovnam s predch. O1 ktoru som mal, so zaslepenym ventilom bolo horsie zhasinanie motora a dalej napriklad auto v zime pri -10 na parkovisku alebo zeleznicnom priecesti neudrzalo teplotu motora na 90 stupnov. Na parkovisku nemozne ohriat motor. Teraz po precitani viacerych for som dal vsetko do povodneho stavu. Auto ide rovnako dobre, zhasinanie motora je komfortnejsie, mozno sa mi to zda, ale aj starty su epsie, ohrieva sa na pracovnu teplotu rychlejsie. Neviem, ci sem mozem davat linky na ine fora, skuste si o 5om pogooglit. Zaslepeny egr je somarina pre tych ktory nechcu vymenit poskodeny egr za novy, kedze stoji 200€. Ked vsetko pracuje ako ma a nejazdite pod otacky, nemoze sa stat ani to ze sa zanesie sanie sadzami.

no nakoniec prestal po tyzdni dobijat alternator, takze s tou volnobezkou ste mali pravdu.. ..dal som ho na kompletny repas a teraz budem mat zas na nejaky cas pokoj.

..vadnou v akom zmysle? menil mi to mechanik, ja som dodal len napinaciu kladku aj stlmicom vibracii a novy drazkovy remen. Nakoniec som zistil, ze nebolo nutne kupit celu kladku ale ze sa da kupit aj tlmic vibracii samostatne. No to uz som mal nakupene. Spolieham sa na to ze hadam by si zavadu mechanik vsimol..

asi sa to resetuje.. ..dal som link nanovo. Ked tak, dopln si to do vyhladavania rucne, je to Skoda Octavia 1 kombi 2004 AHF

Zdravim, mam O1 2004 1,9TDi 81kw elegance (s klimou) a potrebujem vymenit napinac drazkoveho remena kompletne, pretoze tlmic vibracii je uz zniceny. V ponuke je ich viac, poradi mi niekto kt. by som si mal zakupit? Ked som pouzil na str. autokelly filter pre moje auto, budu vhodne vsetky?..rozdiel je len vo vyrobcovi? http://www.autokelly.sk/Catalog.aspx#PATH=3345620;5835877;5835891;5835977|CT=16|PCT=16

Moje poznatky ohladom kurenia. Momentalne mam 1,9Tdi 81kW a tiez nie som spokojny s rychlostou ohrievania motora (pri 0 C 6km, pri -10 ohriaty motor na volnobehu na parkovisku po 15min vychladne, ohrev trva pocas jazdy aj 12km). Prihrievanie vody mam, ale na inom fore som sa davnejsie docital, ze toto sa aktivuje len vtedy ak je zataz na alternator do urcitej hodnoty. Takze ak sadnem do auta a pustim si vyhrev sedaciek, hudbu, svetla, tak je to nad limit a zhavice sa neaktivuju? Alebo mi nefunguje to prihrievanie (tie 3 zhavice), neviete niekto ako sa to da skontrolovat? Predtym som mal 1,9Tdi 66kw a ta sa zahrievala podstatne rychlejsie. Jediny rozdiel medzi nimi je ten ze 81kW ma zaslepeny EGR takze motor nasava stale cisty chladny vzduch a zohriate spaliny idu vyfukom prec, takze motor je aj tymto permanentne ochladzovany. Tuto teoriu vyvracaju na niektorych forach tym, ze pokym voda nie je zohriata, EGR je zatvoreny takze sa do motora teple spaliny aj tak nedostavaju.. ..no neviem.

Zdravim, uz som ocalunil a vyplnil cca do polovice vatou (4 balicky 100gr. vaty), pod vatou je nalepeny asfaltovy plat (prikladam fotky) . Vyskusal som v aute a mam z toho zmiesane pocity, basy su silnejsie ale nie take ostre ako predtym (mozno je to aj tym ze steny ozvucnice su pokryte kobercom). Neviem ci si to len nahovaram ak nastavim fader len na zadne kanaly (aby som pocul len sub, zda sa mi ze hra basy divne, ak to vsak pocuvam ako celok celkom sa da). Zosilovac je mac audio fearless 4000, zadne kanaly pouzite premostenim pre sub, repro carpower predator 10 dvojcievkovy, cievky spojene do serie (4 ohmy), radio Alpine. Este sa spytam, akym sposobom by som mal otestovat funkcnost a spravne nastavenie subwofera. Vyrobca toho repro odporuca pouzitie v ozvucnici 21l s bassreflexom. Bassreflex nechcem, momentalne to mam takto (vid foto) ale zvazujem kupu nejakej inej ozvucnice, napr. http://www.autohifi-...ec&cPath=13_189 myslis, ze by to bolo lepsie?

Je to nadherna praca. Velmi by som chcel taketo riesenie do svojej octavie. Ja mam Carpower PREDATOR-10 - 250 mm (10") subwoofer ktory mal byt tiez urceny do bocnice ale nedokazem to vyrobit. Zatial ho mam v uzavretej kocke (bez bassreflexu) z 20mm MDF o objeme cca 12L (vyrobca vsak odporuca 21L) s opacnym fazovanim a bez vyplne. Docasne riesenie (3r. ) som dnes rozobral a aspon ho ocalunim, pretoze vyzera to ze to bude trvale. Doporucili by ste mi vnutorny priestor vyplnit nejakym materialom? Momentalne je kocka prazdna, pretoze je mala a hral aj takto skvele. Nestrpa Ti to v karoserii? Ako je to prichytene a cim si vyplnal vnutorny priestor?

Zdravim, pridam moju skusenost. Uz po niekolky krat sa mi stalo ze ked mam auto odstavene dlhsie ako tyzden, nenastartuje, vzdy sa vsak dalo otvorit. Mam O1 elegance zo zaslepenymi vsetkymi zamkami a dnes som zazil sok, auto sa nepodarilo ani otvorit. Cely den som riesil ako sa donho dostat s minimalnym poskodenim. V klucovej sluzbe aj v skodovke mi povedali ze je nutne minimalne odvrtat kovovu zaslepku na zamku sofera. Hladal som nejake info tu, ako vyriesit tuto situaciu a siel som obzriet moznosti na parkovisko. Vyskusal som ci mi nahodou neotvorilo niektore dvere bez toho ze by vysli cupliky a predstavte si kufor bol otvoreny, vsetky ostatne dvere zatvorene. Moze to byt ze sa centralu podari otvorit jedny dvere? Ked som to skusal poobede otvorit, nieco v aute pocvakalo ale stupliky vo dverach ostali zasunute. Skusil som podrzat tlacitko otvorenia ci sa nepodari stiahnut okna a spustil sa mi alarm :D Mozno prave vtedy sa podarilo dvere kufra otvorit. :) Vymenim bateriu, myslim ze problem bude tam, Doteraz som nemal problem s kludovym odberom, neviem kolko je ani kolko by mal byt.

Tak o tom ako je to s ultrazvukom u origo som zase s informaciami popredu ja .. ..nieco je o tom popisane tu:

Dakujem zq vysvetlenie..cital som si dlho do rana a toto som nenasiel. Nasiel som informacie ako sa da vyradit alarm ak pri zamknuti stlacim do 2 sekund zamknutie este raz..dioda vo dverach ma prestat blikat a auto ma byt zamknute ako by bolo len klucom (bez alarmu) Testoval som to a mne to tak nefunguje, mam spravene ovladanie okien dialkovym, moze to mat na to vplyv? Mam seriovy alarm pretoze mam ovladanie v origo vystrelovaku a ochranu interieru, pricom ziadne ultrazvukove cidla nemam. Wojnar posli pls link na cely manual k alarmu..

Ja mam tie zamky zaslepene origo z obchodu takymi liatinovymi zaslepkami. Pred dvoma mesiacmi mi chceli ukradnut auto, najprv sa snazili vylupnut zaslepky z dveri, ale to sa neda pretoze su tam zaistene srobmi ktore ide povolit len na otvorenych dverach, no nakoniec to aj tak nejako otvorili lebo som mal rano vsetky okna dolu ale auto bolo zamknute, nefungovali klucky vnutri ani vonku a ani ovladace okien. Soferovca klucka vylomena mam vsak zeder a construct, auto mi ostalo. A keby aj nemam zaslepene zamky na aute, ak zamknem dialkovym pri odomknuti klucom sa deaktivuje aj fabricky alarm? Na byvalom aute som mal nezavislo domontovany META alarm a ten ked som aktivoval ovladacom ovladacom sa musel aj deaktivovat.

to prochy: Strasne by ma zaujimalo ako sa do zatvoreneho auta bez baterky potom chalan dostane, ked su vsetky zamky s elektromotorcekmi a kapota bude zatvorena.

Mam octaviu elegance zrejme zo seriovym alarmom, zaslepene vsetky zamky. Dnes som testoval zo spustenymi oknami ako by sa dalo dostat do auta pri nefunkcnom DO, no neprisiel som na to. Nepomoze rozbitie okna..ked je auto zamknute nefunguje ani jedna vnutorna klucka a ani ovladace okien. Aky je vtedy postup a aky ak by sa napr. vybila bateria?

Ked mi vydrzia kotuce 50000km tak budem velmi spokojny. Ja som dnes vymenil seriove ktore neviem kolko na aute boli za ATE Power disc a ATE platnicky zo snimacom.. ..snad bude pokoj aspon 2 roky. Dovod vymeny, pri brzdeni vo vacsich rychlostiach vybroval volant.

Tiez mam radio alpine, 4 kanalovy zosilovac, sub,..vsetko spravne zapojene a tieto iste problemy. Este sa mi vsak nestalo ze by som sa do auta nedostal, no baterka uz bola vybita niekolkokrat. Napis pls ci Ti prepinovanie pomohlo a este akym sposobom si sa dostal do auta ked sa ani zamky centralu neotvorili?

Nevie mi niekto poradit co su to za flat stierace..je to iba pruzna tvarovana kovova planzeta so vsadenou gumickou. Su o dost uzsie ako vsetky co som doteraz mal moznost vidiet, mam ich na aute a neviem sa k takym dopracovat. Stieraju skvele.

Dnes som si to menil, kupil som neoriginalny komplet za 28€, vsetko okrem motora. http://obchod.autokelly.sk/Catalog.aspx#PATH=3345620;5835877;5835891;5835977;5873477;5873486|CMSCT=PR_ORIGxZNACKOVE_DILY|CT=5|PCT=4|CUR=2|PGS=20|PT=0|PDID=1373686|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0| Bolo to aj z tiahlami a s klukou ktora sa cez konus nasadi na motor. Kedze som sa bal ze to netrafim do spravnej polohy, odpojil som tiahla, a tu kluku na motorceku som nechal povodnu (staru). Je na nom nasadena len cez konus a ak nemas motorcek v parkovacej polohe, netrafis to do tej istej polohy (jedine ze by si to odfotil)

Mam tento isty problem, do rana sa mi pokusili ukradnut auto. Vytrhnuta klucka na vodicovych dverach, central aj okna funguju spravne. Nemam zamky, mam kovove zaslepky. Klucku som podla dielenskej prirucky zlozil, chvilu vsetko ungovalo spravne, neskor sa dvere vodica otvarali az na druhe potiahnutie klucky, a teraz sa neotvaraju vobec ani zvnutra. Kde nastal problem? Neriesil toto niekto? No sused automechanik mi s tym pomohol, nejak cez vonkajsiu klucku po vysunuti dvere otvoril. Informacie v dielenskej prirucke su bez skusenosti nepostacujuce.

To ze nekupim hned najdrahsie (kt.je bezpochyb dobra kvalita), ale pred kupou premyslim investiciu automaticky znamena ze hadzem na svoj serbel najlacnejsie sunty. Ano, presne ako hovoris. Som zakomplexovany a mal by som navstivit odborneho lekara. Mam 6 rocne auto s autopal svetlami a jedno z nich je uz nepouzitelne. Mam kamarata s tyc svetlami, ale ma ich len pol roka..zatial je s nimi spokojny. Aj v tomto threade ma napr. Petus Depo a je spokojny. Zaujimalo ma ci sa na fore nenajde niekto kto ma tieto svetla dlhsie. Vacsina autoservisou (nie autorizovanych) nahradza poskodene svetla svetlami depo alebo tyc, potvrdil mi to znami kt. pracuje v autokelly.