Přejít na obsah

tripx

Uživatel
  • Počet příspěvků

    8
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem tripx

  1. Ahoj vsem, mohl by mi nekdo pomoci schematem jak je zapojene cerpadlo ? Nejde tam proud. Relatko ktere obsluhuje cerpadlo je nove ale stale tam nejde proud. Pojistky v kabine vozu vporadku + budiky neukazuji stav paliva. Koupene cele nove palivove cerpadlo. dekuji za pomoc
  2. Ahoj vsem, prosim o pomoc - multifunkcni volant. Mam skodu octavia 1U5 Ambiente kombi , rok vyroby 2000 modelový rok 2001, Jsou 4x okna v elektrice, DO, elektricka vyhrivana zrcatka,2x airback, ASR a puvodni tempomat v pacce. jiz z vyroby. Typ komfort 799 AH. Nechal jsem si odstranit puvodni tempomat ( sundani torpeda , vypinovani puvodnoho tempomatu pod steracem) nechal si namontovat a zapojit multifunkcni volant, packu on/off a jednotku volantu 1J0907487A jenze to nefunguje. Klakson netroubi , podsvetleni nesviti a tempomat nejde. Bylo mi receno ze je vadna jednotka a tak jsem vyzkousel jiz 4 jednotky ale bez uspechu. V diagnostice jsem si nasel polozku : elektronika volantu ale nejde se spojit. Tudiz si myslim ze je chyba nekde jinde ale nevim kde. Ja s diagnostikou neumim vpodste zachazet (mam ji jen zapujcenou) ale zjistil jsem toto : 1 foto - kdyz neni zapojene relatko - neukazuje zadne chyby 2 a 3 foto - kdyz je relatko zapojene - vyskacou chyby Jako laik si myslim ze z tohoto duvodu nejde multifunkcni volant ? Priznam se ze elektrice nerozumim ale pokud bych dostal podrobny navod pro laika - jak nato , troufl bych si na opravu. Pokud nebyl navod mozny, nasel by se prosim nekdo kdo by mi to opravil ? Jsem ze stredoceskeho kraje. Dekuji za jakoukoliv pomoc.
  3. Ano přesně tak jak se ptáš. Mam octavi1 2.5 g stare motory jsou plne funkcni a chci ji predelat na 3g.
  4. Dival jsem se krom jineho i na aautodily tam uz je dokonce oznaceni 1U4 959801D /3P viz foto a opet ruzne zdoje ruzny popis . tento motor pry jde do oc1 presto je jinde psano ze jde pouze do oc2 liftback .. uff Avsak me jde o to abych mel zpravne mozky ke svym motorum, ktere ovsem nevim jake jsou neb tam nejsou stitky
  5. Mužete mi prosim poradit jake mozky motoru hledat, mam v tom pekny guláš. Předělávka z 2.5 na 3g pro Octavia kombi r.v.2000 model 2001. Potrebuji mozky (ovladaci jednotky) motoru do stahovacek: Leva predni - 1U4 959801D Prava predni- 1U4 959802D Leva zadni - 1U0 959811D Prava zadn i- 1U0 959812D Bohuzel veskere rozumne nabidky nemeli tento stitek, protoze vsechny maji ten stitek jiz davno odlepeny z motoru a jediny co drzi za stitky jsou primo na mozku např. štítek 104411-301 je LP- 1U4 959801D. JENŽE jsem našel i 104411-302 a je udavane to same tedy 1U4 959801D a ja ted nevim co je co. Komfortku jsem vicemene dostal a ta ma cisla 1C0959799B a na ní mne taky klamou cisla neb je uvedeno ZM max 5DK 008 214-00 III73902. H01/S0003 - toto cislo mne klame nejvice tedy H01/S0003 - to znamena ze musim hledat mozky typu HW01 S0003 ? Muze mi nekdo prosim poradit eventualne udělat rozumnou cenovou nabidku ke koupi mozku? Popripade vezmu vic veci na predelani z 2.5 na 3g diky vsem za pomoc. edit: Ani já na původních motorech nemám již papírové štítky kde je to vše napsané, tedy včetně toho jestli je to motor brm nebo brf. Prý to musí souhlasit mozek s motorem aby se domluvili protokoly . Co s tím dál? Také mi zajímá jaký je rozdíl mezi 104411-301 a 104411-302 Zdroje informací se naprosto liší a každý tvrdí něco jiného. 1 zdroj - na číslech nezáleží jsou mezi sebou záměný 2 zdroj - 302 je na octavia 2 3 zdroj - 301 je na OC 1 před faceliftem typ ALH s komfortkou 2.5g a 302 je po faceliftu s komfortkou 3.g 4 zdroj 301 je pro sedan liftback a 302 pro kombi a nejsou mezi sebou záměný 5 zdroj komfort jednotka musí mít stejná čísla HW jako čísla mozku motorů tedy 301 = HW 01 a 302 = HW 02 6 zdroj je to jedno ale musí se nahrát všude stejný protokol jak do komfortky tak do mozků motorů 7 zdroj 301 je necan 302 je can 8 zdroj 301 je pouze pro komfortky které mají zavírání elektricka okna pouze v předu a 302 pro 4 okna. Dal už jsem neměl sílu hledat. Samozřejmě se bavíme o mozcich typu 1U4959801, 2,11,12D Jak to tedy opravdu je? Děkuji.
  6. Ozivuji tema. Trapi me jedna vec ktera vylucuje pouziti parrtotu. Octavia 1 1.9. tdi 66kw rv. 2000 model 2001. Autoradio JVC ted nevim model. Kdyz telefonuji a mam zapnuty tempomat tak se mi vypne (tempomat) a auto zacne brutalne cukat. Když hovor ukocim auto jede v normalne. Kde muze byt problem nechapu . Diky za kazdou pomoc EDIT: vyreseno - vse bylo zapojeno dobre ale spatne - v mem pripade se jednalo o to ze sice drat mute sel dobre na mute , jenze pokud to tak bylo tak jsem mel vyse uvedeny problem po odpojeni dratu vse funguje tak jak ma ... sice nehapu jak to muze mute ovlivnit tempomat ze ho odpoji ale je to tak .
  7. tripx

    Ventil N75

    Kluci jsou ty ventily dobre ? maji stejne cislo respektive bílý 1j0 906 627A - to je ventil N75 ? cerny 1j0 906 627 - je to EGR ? protoze co jsem hledal tak je jste jedna moznost n75 a to je takova kostka oplechovana oct 1.9 tdi 66kw ALH r.v. 2000 model rok 2001 Trapim se protoze mi to pripda ze jsou hadice asi spatne zapojene. A nejsem si jisty jestli tyhle ventily jsou spravne Mohl by mi prosim nekdo nafotit jak maji byt zapojene original hadice ?
  8. Kluci potrebuju radu jak je to na fotce tak to mam zaslepit ? Jeste se zeptam ktere hadicky presne zaslepit ? Hledal sem ruzne ale poradny detail jsem nensasel . Diky za pomoc
×
×
  • Vytvořit nový...