Přejít na obsah

DudlaCZ

Uživatel
  • Počet příspěvků

    21
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem DudlaCZ

  1. No tak ja jsem dnes opet opraval nesviceni doprovodnych svetylek v zrcatku, na strane u ridice to bylo v pohode, vyoxidovnej a prerusenej kabel, opraveno behem par minut, ale u spolujezdce mi uz rikal jeden sroub ze to nebude lehke, za prve jsem ho ani nepovolil, takze bude muset bejt odvrtani ci rozlamani plastu kde je to svetylko, protoze stejne oxidace zasahla prave primo ty diody cele to je vyrezle a rozapdnute. Takze schanim cely ten spodni plastik s tim svetylkem na pravou stranu, kdyby nekdo mel z nejake rany, budu vdecny
  2. No me kdysi vykradli takhle OCTU a vzali si pouze MP3 radio bez panelu, nicmene jsem to radio kupoval jako nove od jednoho kamose co ma bazar, tak mu rano volam jestli jeste jedno nema, on ze jo, ze mi ho schova, potom vola nahle kolem obeda at k nemu rychle prijedu ze neco pro me ma, prijedu k nemu a podava mi nejakej spodek radia a rika at to jdu prubnout, tak jsem ho dal do Octy, zmacknu vyjeti CD a vyjelo mnou popsane CD s MP3kama. Tak jdu za nim a ptam se kde k tomu prisel, a on na to at se jdu zeptat toho cerneho pana co ho zavreli v kumbalu. Na cestu do kumbalu mi pujcil bejzbolku a trada, dostal docela hodne ran, pak jsme ho nalozili do kufru a odvezli do vojenskeho prostoru u Skoric. tam jsme ho vslekli, sundali boty a jeli domu. Podotykam ze byl leden
  3. no snad pri odemceni centralu dalkou, aby ti osvetlili prostor pred dvermi, ale me to nefunguje, uz jednou to bylo kuli tomu v servise, udajne nejake spatne kabely nekde zlomene ci co, pak to chvilku slo a ted uz zase ne
  4. sklapi, ale musis to mit nastavene a sladene s pameti sedadla a poloha spinace musi bet na prave zrcatko
  5. jenze ono je chipovani a chipovani, znamej co chipoval kamosovi FARS tak s tebou sedne do auto a zepta se te jak to chces, jestli aby to tahlo od spodu ci to melo silu na hore, hulilo , nehulilo, takze v dusledku s nim jezdis cca hodinu a on meni hodnoty az do te doby dokud to je pro tebe super, takze se da i nachipovat bez toho aby to hulilo. jinak ja mam 96KW a na chip seru, preci jenom je to auto limuzina a ne zavodak, Oktavku jsem mel chipnutou z puvodni 110ky na nejakou cca 165, s tim ze tam nacpal nekdo jeste jine vstriky jinou vaha a dalsi blbosti co tam nemec mel, ale pri plnem si za mnou mohl kostatkem zametat saze. ale zase to tahlo od 1500 az do plnejch otacek bez toho ze by to nekde povadlo
  6. no ja jsem prave dnes presel zase z 15000 na longlife III a nalil jsem tam ten divinol, vypustil jsem z toho po patnacti tis asi komplet napln, moc ho za tech 15 tis neubylo, pouzil jsem nemeckej DIVINOL Syntholight 03/ SAE 5W-30 kterej ma taky prave VW 507.00. Jinak kdyz jsem bral od znameho z kramu filtr a videl jsem tam Shell helix ultra longlife II za cenu 925 Kc litr, tak jsem to malem nerozdejchal. Jinak jsem mel prave 5L kanistr a mam aspon zalozni litr na doliti.
  7. No , tak to ja redeji zase trochu priplatim, tomuhle bych uz vazne neveril
  8. No ja mam prehozenej interval na 505.01, leju tam Divinol Syntholight 505.01 5W40 PD a nedolejvam v prubehu 15 tis nic. a hlavne ta cena , 5L za necelej litr http://www.autobroz.cz/product_info.php/cP...roducts_id/2484 ale premyslim ze se vratim k Longlife a presne k tomuhle : Vysoce výkonné lehkoběžné motorové oleje s nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry (LowSAPS) pro bezchybnou činnost DPF filtrů. Specifické vlastnosti těchto olejů vyhovují požadavkům koncernu VolksWagen na oleje kategorie "Long-Life III" s extrémně prodlouženými servisními intervaly (QG1, až 50´000 kilometrů dle typu motoru a druhu provozu) u všech motorů Audi, VW, Seat a Škoda (PD, TDI, FSI). Tento typ olejů postupně nahrazuje "LongLife II" oleje . Podle neověřených informací je to proto, že použití extrémně řídkého oleje (viskozitního rozsahu SAE 0W-30) má za následek přidírání čerpadel (zejména v klimaticky teplejším období při vyšší zátěži). Pravděpodobnější roli však hraje jistě cena. Náklady na výrobu "LongLife III" jsou výrazně nižší, přičemž schválení 504.00 /507.00 pokrývá normy 503.00 /506.00 /506.01 kterým vyhovují právě oleje "LongLife II". DIVINOL Syntholight 03/ SAE 5W-30 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie. DIVINOL Syntholight 03/ 5W-30 ist das Motorenöl der dritten Longlife-Generation. Mit diesem Motorenöl können nahezu alle VW- und Audi-Motoren unabhängig von ihrer Bauart befüllt werden. Mit diesem Longlife-Motorenöl sind Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km bzw. 2 Jahre gewährleistet. Spezifikationen: VW 504.00 / 507.00 Akorad u Broze to maji blbe popsane http://www.autobroz.cz/product_info.php/products_id/2474
×
×
  • Vytvořit nový...