-
Počet příspěvků
69 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem retroman159
-
Zdravím, tohle je zbytečný repasovat. Je to víceméně vlastnost, mám doma i služební 1.0 TSI a dělá to od novoty. To táhlo má trošku vuli a dělá to randál, vždyt to tam drží nějaká obyčejná závlačka. U sebe na 1.5 TSi jsem to řešil klipsnou určenou pro 2.0 TFSI 147kw a pomohlo to výrazně. Ještě jsem tam natáhl od Turba pružinka, co vymezuje vůli a je to bohový. Na fotce je to provizorně na drát, pak jsem to udělal lépe.
-
Ahoj, pročetl jsem zdejších 12 stránek a krom nesmyslných dohad a řečí, jsem se tu nic nedozvěděl... Mám trošku specifický dotaz. Mám Octavii 3 Combi Style, MR 2020. Motorizace 1.5 Tsi M6 s FA a klasickým tempomatem. Páčky pod volantem jsou KOSTAL, volant nevyhřívaný. U oblých radarů není třeba swap, u mého ano. V AS mi to neudělají (klasika), moje otázka zní. Když si namontuji páčky, nakóduji přes VCDS, jak tam dokážu nacpat SWAP pro adaptivní tempomat, když mi to přes ODIS v AS neudělají? Auto mám v záruce, takže to jen tak někomu svěřit nechci. Existuje nějaká cesta, jak to dostat i do systému ŠA jako PR výbavu, aby to tam figurovalo? Díky
-
Ten systém není úplně ideální, je nutné u nej dbát mnohem více na preventivní dekarbonizaci než u jiných a pak i s ACT, funguje spolehlivě. Každopádně ten systém je nepříjemný, s tím souhlasím.
-
Ahoj, namontoval jsem na svoji O3 1.5 TSi M6 Combi tažné a auto si více sedlo, dle DP jsem na spodní hraně tolerance světlé výšky. Hned jak tam dám něco do auta, nedej bože kola na tažné, jde to k zemi. Mám u zadních pružin hmotnostní třídu 5 a pružiny 5Q0 511 121 AE, takže téměř základ. Koukám do ETKY a nikde není možné zjistit, jaké pružiny by tam měli být s tažným. Těch variant co to určuje je kupa (tažné, 4x4, DSG, diesel/benzin, paket pro špatné cesty, scout - a tohle kombinovat mezi sebou. Nelze tedy jen tak ukázat na pružinu bez znalosti) Je tu někdo, kdo má 1.5 TSI Combi M6 s tažným z výroby a dal by do placu, co tam je za pružiny vzadu? Zvažuji i instalaci přídavných zesílených pružiny: https://www.pruziny.info/zatezove-pruziny--skoda-octavia-iii-combi--zesilene--zadni-naprava,1994.html, zatím na to všude vidím kladné ohlasy. Nemáte to někdo na autě? Zde na ukázku auto v prázdnem stavu, při měření ponoření kola do blatníku (od středu kola k hraně blatníku) je zadní kolo téměř o 1cm níž, než předek s tažným. Auto má najeto 68 000km a s tažným jezdilo jedno léto. Auto s tažným, vždy prázdné. Zde auto před montáží tažného Díky za rady!
-
Jardo taky bych ten návod bral, ale mám pocit ze na tomto fóru se často dozvím pouze kdo to umí dodělat (samozřejmě a pochopitelně za poplatek) ale už se nedozvím jak a jsou kolem toho tajnosti, jsem zručný a nemám problém, dělal jsem si spoustu věci, ale některé opravdu ne zcela běžné informace dostat je náročné až nereálné. Nedám 25000 za volant, volant mužů koupit za 5000 + 3-4 tisíce použity volantový kroužek a pokud to zvládnu správně prepinovat nevidím zásadní problem, VCDS mám takže kódování zvládnu. No a Natáhnout vodič na + a - je brnkačka 🙂
-
Infotainment Navigační systém AMUNDSEN
retroman159 odpověděl na meresjev téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Zdravím, lze doma aktualizovat u MR2020 firmware Amundsena nebo je nutné jet do servisu? Je vypsáno TPI viz příloha a je potřeba nahrát SW 480. Mám výpadky BT hudby. Díky -
Nemáš nějaký fotky z montáže? A neměli ve škodovce problém, ze jsi namontoval sadu pro liftback na Combi? Vím ze mají v ETCE kódy pro přestavbu do ODISu, tak zdali neměl připomínky ze musí použit kód pro liftback na Combi. Oni se hrozně drží totiž schválených postupu. Mám auto v zaruce, takže chci origo sadu, jenze highline a to na Combi není. Absolutně nemůžu pochopit proč, jakého vola toto napadlo. 😀
-
Ach jo, tak teď už to chápu. Bojím se, ze u verze pro liftback budou jiné délky vodičů a mohla by mi spojka kabelaze 5. Dveri vyjit někam do nepřistupna. Čistě náhodou nedá se objednat ta kabeláž z té sady sama? Highline kameru mohu sehnat samostatně. Ačkoliv nevím jestli pro lowline není jiná kabeláž.
-
Ahoj, chci udělat taky kameru, ale když jsem se ptal na tu origo sadu ze Škoda Eshopu, tak mě bylo řečeno, ze to je lowline kamera přímo z infolinka Škoda. Teď u tebe vidím, ze to je High, tak kde je tedy pravda? 😀 Kupoval jsi z e-shopu sadu 5E9 054 634 (5E5… liftback) ?? Díky :) Borec na info e-mailu škody mi napsal, ze to je lowline kamera.
-
Tak to máme téměř stejné, mám Scalu služební ale příští rok kvuli rozpočtu budu mít místo Scala AMB novou Fabii 4 style, no ale na Climatronic už nezbyl rozpočet. Manuál je katastrofa, na to se připrav, pokud jsi s ním do ted jezdil, budeš neštastný. Vidím rozdíl oproti soukromé O3 MR 2020. Vždy je lepší dát klíčové věci do výroby, něco lze dodělat opravdu složitě. Nicméně u F4 lze stejně jako u Scaly bez HW zásahu dokodávat to samé. Stačí ta kamera.
-
Dnes jsem byl se Scalou na prohlídce a mám dokodovaný Light Assist, adaptivní vedení pruhu, pamatování stavu Lane Assist po startu a čtení dopravních značek (vše umí jedna a ta samá čelní kamera pro hlídání v pruzích) no a po připojení na DIAG to vyhodilo rozdílné kodování oproti výrobě a v systému mám rářez "kybernetický utok na vozidlo". Kdyby bylo auto ještě v záruce, tak bez váhání prý padla. Na příští rok mám objednanou F4, spoustu věcí si tam stejně dokoduju, ale před čímkoliv provedu zálohu a obraz auta a před každou prohlídkou to vrátím do továru. Kdybych se na to neptal, nedozvěděl bych se to a odjel bych ze servisu s pocitem, že nikdo nic nezjistil. Auto mi totiž nepřehráli, ale záznam tam mám. :)
-
Ahoj, mám Octavii 2019 Style s Navigací Amundsen a bez jákekoliv kamery před sklem (pouze deštový senzor + základní světelný). Lze nějak aktivovat přes VCDS zobrazení rychlostního limitu v Maxidotu (mám barevný) pouze z navigačních dat? U některých koncernových aut jsem to viděl. Díky moc
-
Nastavec na lambdu je ořech na golu s výřezem na kabel lambdy. Šlo to vrchem úplně v pohodě a lambdu jsem vyměnil během 20 minut a nemuselo se pod auto. Kolem 1.2 TSi je krásně místa, u měli bývalého 1.6 TDI v Rapidu bylo cokoliv menit naprostý porod.
-
Ke klapce je super přístup, když se sundá sání zepředu dozadu (ta trubka bez filtru) tak je hned krásně na ráně přímo u hrdla trubky. Drží na 4 šroubech a jde parádně ven i pro amatéra, zkoušel jsem a čistil. Každopádně po čištění je nutná adaptace přes diagnostiku! Bez toho to nikdy ani nezkoušet, muže to dělat kvuli většimu prutoku vzduchu neplechu. Nicmíně jsem došel k závěru, že tam není co čistit - najeto 107 000km a byla uplně čistá.
-
Já jsem si jí měnil před týdnem, dělal jsem to zeshora normálně, složení nářádí následující. Nástavec na lambdu + kloub 1/2" + prodloužení 1/2" 25cm + prodloužení 1/2" 10 cm a pak už jsem tam dal ráčnu nebo momenták. Jednou rukou jsem jistil tu sestavu a druhou povoloval/utahoval. Ani dílenská příručka nepojednává o demontáži ŽÁDNÝCH komponent, je tam hezký přístup. Jsou mnohe horší motory. :) Interval tam není, ale já měl na 107 000km mrtvé obě, nejdřív měněna první a po 2 měsících druhá. A pozor! I druhý lambda má vliv na spotřebu, já měl první novou a druhá stále hlásila chudou směs a nutila motor obohatit. Z výfuku smrděl nespálený benzín a po výměně lambdy za katem je klid.
-
Ahoj, nemáte někdo zkušenosti s aktiviváním toho systému? Nakódovat to zvládnu, ale nevím kam přesně zapojit to tlačítko které tam musím pridat, nemáte někdo zkušenosti? Rapid MR2014 Elegance Diky moc :)
-
Ahoj, chci se zeptat zdali by se nedal přes VCDS nakodovat parkovací asistent co se tyče do vzdáleností od překážek? Mám Rapid MR2014(starsi elektrika a asistent pouze vzadu - 3 čidla) jde o to ze např. u nové O3 ukazuje co čárka na rádiu to 10cm takže jeho citlivost je až do 10cm od překážky a až poté děla permanentní tón. U mě to je 30-35cm což ve městě je fůra místa a stejně to vždy parkuju i přes tón o kus blíž naslepo. Neresil někdo překodování těch vzdálenosti kluci? @miklisek Ty jsi takový zručný a schopny, tak třeba máš nějakou zkušenost :) Díky moc!
-
Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace
retroman159 odpověděl na michael9 téma v Motor 1.6 TDI CR
Auto mám doma od nového, takže celých 150 000km je mých, není stočené. :) -
Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace
retroman159 odpověděl na michael9 téma v Motor 1.6 TDI CR
Ahoj Všichni, sice nemám Octavii, ale mám Rapida 2014 s motorem 1.6 TDI 77kw CAYC, a mám najeto 150 000km a filtr je zanesený na 48%. Auto nejezdí krátké trasy moc, město a trasy do 10km jsou tak 20%, zbytek jsou trasy 50km a více na jedno nastartovaní. Snad Vám tento poznatek pomuže :) -
ŠKODA RAPID MR2014 1.6 TDI 77kw - Přední kotouče 288x25mm- Kotouče a destičky vydrželi 140 000km a když se sundávaly, byly dojeté cca přesně na výměnu, zbývalo tam minimum obložení, které bez ohrožení ještě brzdilo.