NNNTomas
-
Počet příspěvků
1170 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem NNNTomas
-
Teď se teprv pozná. kdo je jaký prase...
-
Měřáka do ruky a bude vše jasné
-
jo...fichtl by na něj jezdil jak drak, u starejch strojů jsou dost znát kvality mot. oleje... Oproti M2T sračce.
-
Mě se to teda nikdy nestalo. Je to extrém, navíc když už by a jestli vůbec do takhle hlubokého sněhu zajel (zacouval) tak nevim jak by vyjel... když už to bere o výfuk, tak to už auto musí ležet na "břiše" Spíš to bude od nacouvávání do obrubníku, než do sněhu. PS: Asi založim vlákno "Jak vylézat z auta, když jsem zajel do sněhu, který mám až pod okénka"
-
A co takhle jezdit v zimě jen po předu?
-
Mají lepší slovník.
-
Neukazuje ti to teď zas třeba při 20km/h tacho reálných třeba 24km/h? Já nevím
-
Tož jsto ale nějak poladil, co?
-
Osobně bych to taky dal do servisu. Vnitřek rychlospoky je jen na jedno použití, stejně budeš muset kopit novou sadu. A je to jen hliníková trubka - abys z ní neudělal oválnou...
-
Jestli to máš natlakovaný tak spíš doporučuju servis... Jinak stačí zamáčknout ty plastový "výrůstky" a zatáhnout... nebo jinak zlikvidovat. Nová spojka stojí kolem 500kč.
-
PTFE jsem použil také, v chledném letním období to přestalo ale ted v zimě si to občas zase pískne...
-
Fabia I , 1.44 MPI 44 kw rok. vyr. 2001 ...olej kolik ?
NNNTomas odpověděl na TELEPORT téma v Motor 1.4 MPI
Jestli jsi za ten týden najel 10tis km tak ani né Litr na 15tis. bych ještě osobně toleroval i když velice nerad. Škodovka oficiálně uvádí lepší údaj -
Já myslel, že combi má vždy hagusy...?! Nevím, zkus se podívat nějak na rozměry kaslí obou aut...
-
Jo, je to blbost... Klidně 44Ah muže dát stejnej "startovací proud" jako 55Ah, nebo naopak. Dyť to není skoro žádný rozdíl, a navíc vlivem stáří baterky strácí kapacitu...
-
...že by vývěva?
-
I s nečiplou 110kW Combi Oktou se dá zajet, pomalějším stylem - okresky 80-90, dálnice do 110-120km/h - se spotřebou 5,6l/100km-dle PP (ale v létě za tepla)Benešov - Praha. Pokud je to důležité tak cca 40kg v kufru, a dva vpředu Chce to občas rozjet a vyřadit, ale jen tam, kde to má smysl... Většinou ale jezdí za 7l/100km (v zimě 8).
-
jj, tu tam mám, někdy mrknu na to Díky.
-
Wittmann: Prosím tě, VAGmi ukazuje v blok. hodnotách, políčko tuším 3 (tlak chladiva) 2,6. Je to dostatečný? v DP píší má ukazovat 2-32bar. Když mi jí doplňovali, tak mi to ukazovalo kolem 5bar (když se spustila klima zak tlak pochopitelně vzrůstal). Není to málo?
-
já bych to tipoval na vůli v hřebenu řízení, pokud to dělá při cukání volantem vlevo-vpravo. Vlezl bych pod auto a trošku dotáhl "kámen", viz DP.
-
Dyt už všecko máš, tak proč se ptáš jak na to....
-
JJ, nebo aspoň změřit průměr stabilizátoru šuplerou... a správně přiřadit gumy.
-
U nás je to "výměnný" díl také, ale musí souhlasit typ... nemůžeš 44kw nahradit 74kW. Nejsou na to stavěné brzdy, musel bys dát komplet jiný výfuk,ŘJ, atd... Podle mě to ani u Vás nelze.