tom.i

@Rbk151 - jj mam podobnej a max. spokojenost ;) https://forum.skodahome.cz/topic/138926-nakup-vhodneho-bezdrotoveho-obd-adaptera-pre-kodovanie-a-diagnostiku-skodavwseataudi-na-smartfonoch/?do=findComment&comment=2316835

Ja to mel tady v tomhle menu:  LIGHTS - Tail lights bulb check - ENABLED

Aha, ze by, je pravda, ze jsem se zrovna vcera dival na Cariste na errory a psalo mi to tam: Heater & ari conditioning 01314 Engine Control Module (ECM) Ze by to bylo ono? Asi s tim teda zajdu do servisu.

To tvoje videjko uz jsem videl, a ano je to ona, ale je divny, ze to vzduch vyfukuje. Cili tama ten vzduch proudi tam a zpet? To me prave neslo ani u tvojeho postupu do hlavy, jak to muzes foukat dovnitr, kdyz ten vzduch fouka smerem do kabiny kdyz tam strcis ruku.

Ten otvor co myslis za kastlikem nahore ale neni nasavaci, ale fuci z neho vitr a ne do nej. Jako smerem do kabiny a ne smerem dovnitr do utrob auta.

Kdyz uz jsme to tu tak zacali resit, udelal jsem si na zaklade @Clerfaytova vlakna vlastni ozonovac viz.: @Clerfayt pise, ze mu staci jednou pred sezonou vzdycky vyozonovat a staci to na celej rok. Me spis prislo, jak jsem vyozonoval, ze to po par mesicich zacalo zase nasmradat, sice ne jak bez ozonovace, ale i tak me to vrta stale v hlave, proc. Muj postup: 1. Vydelam filtr co je v kabine u prihradky (predpokladam, ze to je kabinovej), vyklepu ho od necistot, jelikoz byl menenej pred par mesicama, resp. asi mesic pred prvnim ozonovanim auta. 2. Dam filtr zpet. 3. Narvu ozonovac do auta. 4. Zapnu klimu, vnitrni okruh na LOW. 5. Zavru dvere a spustim ozonovac pres prodluzku. 6. Necham takhle hrcet auto s klimou a s ozonovacem 15min. 7. Pak vypnu ozonovac z elektriky. 8. Otevru auto, vypnu vnitrni okruh a necham auto poradne vyvetrat par minut. Ted funkcionalita k zamysleni: Jakmile se otevre vnitrni okruh, tak se otevre i vydech za kastlikem kudma vyfukuje vzduch. Zde nastavim trubku od ozonovace, ale !!POZOR!! ozonovac je orientovanej tak, ze vetracek je bliz k vydechu u kastliku a fouka (vyfukuje) vzduch dal trubkou, kde je u konce ozonovac a zozonovany vzduch dale proudi do kabiny. Podle me by bylo lepsi, kdyby ozonovac foukal primo na vyparnik, aby to byla nejlepsi ucinost na niceni bakterii na vyparniku, kterej je v miste u spolujezdce na leve strane tak rikajich za radiem apod. Ten otvor tam samozrejme je, ale pri vyndani kabinovyho filtru fouka vitr opet smerem do kabiny. A tak jak porad uvazuji, tak si rikam, ze kdyz je vnitrni okruh, tak se prece ten vzduch musi nekama vracet, kdyz to ma cirkulovat v aute, a proto nevite, kde se takovej nasavaci otvor na vnitrni okruh u Rapida nachazi? Diky za pripadny info.

Mno ja to teda taky tak blbe pochopil jako @osobne. A z toho cos napsal mi to tak prijde. Ale mozna taky blbe ctu :D

Cus Martas, ty cat vision to je k cemu dobry prosim te?

Zdarec po poslednim "neuspechu" diky nemoznosti strcit OBD adapter do Rapid OBD konektoru, jsem nakonec koupil tenhle s vypinacim tlacitkem: https://www.aliexpress.com/item/V1-5-MINI-ELM327-Bluetooth-Power-Switch-ELM-327-Version-1-5-OBD2-OBDII-for-Android/32495456784.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.bl1myO A funguje bezvadne, malej, kompaktni a hlavne ma vypinaci tlacitko

Je to urcite ulozeni prevodovky, pred par tydny jsem to menil a klepavej zvuk je pryc. Vic zde:

@Yosef - jj presne 2013 a prvni majitel. Tak to asi tak bude

Mno to je na tom prave to divny, jelikoz borec ze Skodovky me oscanoval seznam dilu na ulozeni prevodovky, co mam na aute podle mojeho VIN a bylo tam zmineny Hcko, ale ono to bylo celkem blbe videt tak mozna to bylo D.

Ja to uložení převodovky tam měl pořád původí.

75400 jsem to menil

Tak muzu potvrdit, ze novy ulozeni prevodovky pomohlo od klepani. To stary ulozeni bylo uplne uz vyglajdany, tak se nedivim, ze ta prevodovka klepala. Jinak vymeneny tyce stabilizatoru a luzka. Vymena silentbloku nevim jestli pomohla, pac uz neni pod nulou, takze se to pozna az dalsi zimu

Dneska jdu s kamosem na vymenu toho ulozeni prevodovky. Me to klepe kdyz jedu napr.kolem 20km/h na neutral pres nerovnosti, to jde uplne slyset jak to tam skace. Silentbloky stabilizatoru jdem menit taky. Pak pisnu, esi to fakt pomohlo a esi to nebylo vyhozenych 3000 oknem ven

https://www.hothatchshop.cz/skoda/fabia-5j-07/motor/blow-off-ventil-1-2-tsi-seat-ibiza-skoda-fabia-vw-polo-forge-motorsport-1251.html

Pokud mas OBDII a nainstalovanou Carista aplikaci v telefonu pripadne android radiu, tak neni problem si to udelat sam

Uka?

Caues, celkem o te instalaci uvazuju. Jak jste nainstalovali, tak to vse vali v poho, krom teda tedka zimniho pocasi, kdy i normalni otevirani jde hur? Jakou koupit teda barvu, delku? Kdyz puvodne to @milichky montoval s cervenyma a tedka vidim, ze se tu rozmohly aj modry apod. Dik za info

Tohle jsem nesnasel na mojim milackovi taky. Az chiptunning to "opravil". Bylo mi receno, ze se pri chiptunningu premapuje mapa plyn.pedalu. Po tom to reaguje krasne okamzite.

Jaky desitky stran? Na prvni strane je to vse krasne shrnuto Nakupoval jsem podle jiz overenych referenci odsud a pak jsem se dival jeste na Feedbacky na Aliexpressu, kde jsem hledal, jak lidi foti nakoupenej adapter.

Tak jsem nakonec pajel abych nejakym zpusobem skloubil 2v1. Takze po rozebrani obou adapteru, jsem pouzil konektorovou cast, ze stareho adapteru a pripajel tam novej "motherboard" z novyho adapteru. Po zasunuti jsem checkl adapter a podporuje vsecko. Cili samotnej adapter je ok, akorat jsem ho nemohl narvat do svojeho Rapida. Asi aj vetsi (tlustsi) piny byly.

Super dikes. Jsem pripraven i na pajeni, to mi problem nedela