fsociety19x

@csabac občan za dverami ja odpadnem. si malo inak pritlacil na skodovku resp mal si to dat "do telky" ako ten typek len skoda ze sme sa nedozvedeli ako to s nim doriesili kedze podpisal mlcanlivost ale tak asi ku jeho spokojnosti.

Este poupravim svoje tvrdenie. nefunguje to na manualnej prevodovke od 0 km/h. ACC funguje totiz az od 30 km/h a teda ak rychlost klesne pod tuto hodnotu ACC sa vypne a tym aj lane assist. takze da sa povedat ze tam mam TJA (traffic jam assist) ale az od 30km/h coz je za mna OK. co som pozeral kodovanie a aj mapu kanalov na PC je tam strasne vela nastaveni a mozno by sa to dalo spravit aby to aj na manualnej prevodovke islo od 0 km/h ale nechce sa mi to riesit a nepotrebujem to...na automatickej ACC funguje aj pod 30 km/h resp auto dokaze zastavit a aj sa rozbehnut cize tam to asi pofici.

ok takze lane assist aj pod 60kmh kodovanie: A5 long coding Byte 17 hc variant 0 povodne, zmenit na variant 1. U niekoho to moze byt iny byte ale podstata je rovnaka. Inak ja tam mam 7 variantov ak si dobre pamatam. Funguje to nasledovne: od 60 stale fici lane assist bez potreby ACC resp kto ma tak aj adaptive lane guidance. Pod 60 to fici v mode tzv TJA a treba mat zapnuty ACC, bez neho to nefunguje. Vyuzitie v meste nic moc ako som pisal hore. Realne vhodne na privadzace a dlhe dediny ako napr hubova kde su dobre namalovane ciary.

jop to bola len chybka samozrejme to je TJA, opravim si to aj v povodnom prispevku

dalsia dokodovana vec: light assist zapamatanie jeho zapnutia: central electrics (9) a najst v adaptaciach "Fernlichtassistent Reset" a dat NOT active. Funguje to pekne cize prepinac svetiel ma asi kazdy v rezime auto a potom staci tuknut do packy svetiel a teda automaticke prepinanie dialky a kratke sa zapne a zostane aj zapnute cize rano napr za tmy idete do roboty, vecer zas niekam skocite za tmy tak netreba to zas zapinat- s novymi matrixami na FL scale a kamziku to musi byt pekny chill. dalsia dokodovana vec: konecne adaptive lane guidance aj pod 60km/h! bezne funguje lane assist od 60km/h nahor a pri brzdeni podrzi nejak do 55 a potom sa vypne. Do 60km/h zas bezne funguje traffic jam assist. Momentalne to este testujem, v meste to moc nefungovalo lebo ciary na ceste byvaju casto extremne zosuchane. U mna to vsak bude mat vyuzitie kedze do prace cestujem aj niekolko km po akoby privadzaci kde su normalne namalovane ciary a je tam rychlost 70km/h lenze pokial je kolona tak lane assist vypne lebo ideme aj len 40-50 km/h coz je obcas aj nebezpecne ked sa nan clovek spolieha (este naviac ked mam zapnuty adaptive). Potestujem dlhodobejsie a potom ked tak hodim ako to dokodovat.

tvle to bude ohen na streche ked to tu uvidi moderatorko ze si si dovolil sa v scale opytat na kamiq ked sekcia kodovanie je aj v kamiqu jokes aside...mas to tam z vyroby alebo dokodovane? lebo ak mas diagnostiku tak skusal si prvu IT radu a teda vypnut a znova zapnut? mne takto blblo napriklad akusticke oznamenie pri zamykani auta takze vyskusaj ak mas tu moznost...

BTW: mozno na predlzenie zivotnosti baterie by bolo dobre sledovat jej napatie. ja to robim cez dataplug a aplikaciu skoda connect lite. inak ze by to pumpovalo 16V ako tu bolo spominane som nepostrehol a ani nic take ze by to boli impulzy. proste noha na plyne nedobija, vyhodena rychlost nedobija, noha z plynu rychlost zaradena a po celu dobu ukazuje 15,1/15,2V akonahe pridam tak to ukazuje zas realne napatie baterie. samozrejme zije si to svojim zivotom a niekedy to dobije inak resp niekedy aj pri prakticky rovnakom style jazdy a rovnakej trase zamykam auto kludne aj s viac ako 14V inokedy ledva 13V. Podstatne je skor si odsledovat cez tu appku aby ta baterka ked idem zamykat auto nemala nizke napatie...

@Thammy konektor som nasiel vid odkaz dole. vyber si podla toho ci tam boli 3 vodice alebo 2. https://sk.farnell.com/molex/52117-0341/connector-housing-rcpt-3pos/dp/2612690 https://sk.farnell.com/molex/52117-0241/connector-housing-rcpt-2pos/dp/2313582

to by ma celkom zaujimalo ze po com to jazdite lebo na slovensku teda mame rozdrbane cesty ale ja som si nevsimol ze by mi auto uskakovalo a nedrzalo na ceste a to som v aute vacsinou sam a len par blbosti v kufri. Minule som siel do Banskej Bystrice cez ak si dobre pamatam 3 horske priechody, cesty rozbite, tazka noha a nic take som nespozoroval. Obute mam zimne 16ky, tlak momentalne neviem aky mam.

Napisem ti sukromnu spravu nech to tu zbytocne nezahlcujem

Ahojte, povodne som hodil komentar do sekcie F3 kedze tam sa side assist podrobne rozoberal ale nejaky "dobrak" mi ho bez vysvetlenia zmazal a kedze v scale uz tema na toto je aj ked autor skor myslel mrtvy uhol v sklicku tak nebudem zakladat novu a rovno to tu ozivim a snad chlapci z F3 sekcie pomozu aj nam scalistom. Planujem si dat totiz dorobit side assist na scalu a zislo by sa mi nejake info hlavne od @wirer a @ondra86cz kedze obaja to uspesne dorobili. Side assist na scalu sa samozrejme da dorobit u niekoho kto robi prestavby atd len bohuzial na slovensku aby s tym nemali robotu kupia celu sadu od kufatecu (850EUR) a tu len domontuju, robota prakticky ziadna, je to tak povediac plug-play este aj kodovaci dongle tam je a ceny za montaz pytaju take ze to ani nejdem komentovat. Material na dorabku side assist pre scalu/kamiq: CENA KOMPLET DO 400 EUR radary: 2Q0907685B + 2Q0907686B cena spolu MAX 200 EUR (bazar) drziaky: 657907455 + 657907456 cena spolu 20 EUR (skodovka) indikatory do spatnych zrkadiel: 655949145 + 655949146 cena spolu 68 EUR (skodovka) kabelaz komplet: cena do max 80 EUR (bazar) kryty spatnych zrkadiel: 654072530A cena 24 EUR (skodovka) Ohladom radarov by ma zaujimalo: Wirer pri F3 spominal ze kupil jednotky zo skodaparts ale ze tie boli prazdne? Je vlastne jedno odkial otazka vsak je ci nepoznate niekoho na slovensku, pripadne aj v CZ, kto by tam dokazal ten dataset nahrat a spravit parametrizaciu resp teda spravit celu dorabku ked mu dodam svoj material? Mne jedine napadol FERDA. Totiz podla toho, co zas pisal ondra to chapem tak, ze aj ked kupim radary z dakeho vrakaca, cize nebudu prazdne, tak ci tak tam tie data bude treba nejak upravit lebo mozu byt napr z VW modelu a nie skoda. BTW: pozeral som v ETKE ze radary na F3 koncia pismenom "A" a to pouzil wirer (co pouzil ondra neviem) kazdopadne na scalu/kamiq to ukazuje uz "B" verziu. Tieto B-ckove sa nastastie daju tiez zohnat ale ktovie ci by nepasovali aj tie "A" kedze predavajuci ich vzdy oznacia tak nejak vseobecne ze na skoda/VW. Bckove som inak videl montovat na seat aronu.... Ohladom kabelaze by ma zaujimalo: Predavaju ju napr tiez na skodaparts ale aj na sbazari a ono to zas vyzera byt ako nejaka univerzal sada? Viem ze wirer si robil kabelaz sam, neviem ako ondra ale vedel by sa niekto vyjadrit, ci sa daju ocakavat nejaka problemy a budu nutne velke prisposobenia alebo sa v ramci VW group pouzivaju rovnake konektory, vodice, atd? Druha vec je ze poliak co si to cele sam dorabal na Seat arona doma na kolene, objednaval kabelaz od kufatecu (cca 140 EUR) a tam tiez spominal nieco v zmysle ze je akoby univerzalna dokonca vodice boli potiahnute bielou buzirkou...Co ma vsak prekvapilo je ze spomenul ze dokupoval este canbus getaway extension adapter ale to mi skor prislo ze to potrebne nie je a dokupil to len na nejake ulahcenie prace aby nemusel nieco rozoberat? Vedel by sa k tomuto niekto vyjadrit, ci to je potrebne? Asistent zmeny jazdného pruhu súprava popruhov mŕtvy uhol Audi, VW, Škoda Dodatočné vybavenie vozidla, obchod s náhradnými dielmi, originálne diely Audi Seat Škoda Obchod s autodielmi VW (vagsystems.com) Canbus Gateway Extension Adapter Cable Harness for Volkswagen MQB Golf 7 MK7 Tiguan MK2 Touran - AliExpress Ďakujem

jojo prve ked som pocul o sedacke tak som si sponenul na teba :DDDDD tie matrixy tazko hodnotit az ked spravia normal test... ale vela hovori uz to, ze to ma len 8 lediek proste dali do vybavy matrixy ale su low cost...kazdopadne mne moja scala svieti dobre. nastavenie som si dal ale aj tak spravit v servise za 5 eur pri prehliadke...

pozri ten konektor z fotky nevyzera byt KO. pokial nie je tak hocaky typek co robi elektriku do aut by to mal zvladnut. sice stav konektora nepoznam ale ved postup by bolasi taky ze terminaly co zostali v konektore sa vypichnu a na tie vodice sa nakrimpuju nove terminaly a hotovo. ak by sa vodice moc skratili tak sa kusok vodica nadpoji a potom nakrimpuje terminal. cize pozri konektor ci je OK a ak hej tak mas skoro vyhrate. este treba najst niekoho kto to bude vediet vypichnut tak aby neposkodil zamykaci mechanizmus v konektore...v automotive su na to presne urcene kluce, vypichovatka ale nevravim ze to nepojde aj niecim inym

no ja mam 2022 bolero a mne to ide len nechce sa mi teraz kvoli videu startovat auto. asi zajtra ked tak. u mna by to zrejme cez adaptacie neslo kedze ako som pisal pisalo tam ze matching coding a ostatne polozky boli prazdne, preto som logicky siel do long coding a zmenil to tam. ja mam celkovo uz daku inu BCM a napriklad cele kodovanie v central electrics sa da robit len cez adaptacie, long coding tam moja BCM nepodporuje.

ano, tymto sa to bezne zapina na inych modeloch a tak som to aj hladal lenze na scale to nebolo tak som si nastudoval cely list v adaptaciach a toto jedine vyzeralo ze by to mohlo byt ono podla nazvu a hlavne ked je tam to "with terminal 15 OFF". neskor pridam aj video.

ahojte, po dlhej dobe som cosi dokodoval. konkretne auto zapnutie air-care resp zapamatanie volby. ja mam vo svojom aute ten najvyssi filter a teda air-care dost casto pouzivam a celkom ma to otravovalo, ze to musim rucne furt zapinat a cakat nez sa nacita... kodovanie: 08 HVAC->coding->long coding helper->byte4->bit 2-3->store air recirculation setting with terminal 15 off->prepnut z service life dependent store na "active" alebo "store" (uz si nepamatam co tam presne bolo). inak to iste najdete aj v adaptation lenze tam sa to nastavovat neda a je tam prednastavene ze "matching coding". robene na skalinke MR2022 takze vy to mozete mat aj inde ale nazov bude predpokladam rovnaky

ja som bol zo skálinkou po 2 rokoch a doniesol som si svoj olej. pri preberani auta ma uz teda panko upozornil ze po 4 rokoch sa budu menit sviecky a ze to je tiez vacsia polozka. v katalogu mali cenu samizda okolo 27,5 EUR za longlife verziu. ak teda v dakom servise menili len tri tak naratali si za robotu 90 Eciek by znamenalo ze to robili 2 hodiny co asi tazko a dufam ze na mna takuto cenu nevystruhaju. samozrejme sviecky si donesiem svoje kedze sa daju zohnat tie iste lacnejsie...

ja mam sluzobny sifon a ten chytal hned a velmi rychlo. s android autom mi dlhsie trvalo nez som to rozchodil ba co viac pri sifone google nezrusil moznost hlasoveho zadavania a napr pri waze je tam normalne pri klavesnici ikonka mikrofonu a na tu ked clovek klikne tak mu hned najde destinaciu lebo je to akoby naparovane na to iste vyhladavanie ako keby to clovek robi cez letefon. Pri AA google zakazal hlasove vyhladavanie pri waze a samizda nejde ani na GMAPS. Pri GMAPS samizda mikrofon ostal ale nerozumie reci mojho kmena. Cez volant to pri AA samozrejme tiez nejde lebo opat nerozumie reci mojho kmena. AA mi niekedy aj seka kdezto sifon samizda vobec. samozrejme bezdrat obcas vypadne na dialnici napriklad ked tam maju dake rusicky...

zbytocne si tu nad tym lamete hlavy stacilo to pogooglit v anglictine. ak si dobre pamatam tak klavesnicove zadavanie v GMAPS ide a to iste aj mapy CZ, waze zablokovane nestaci rucka. co sa tyka hlasoveho tak to samizda nejde nikde cize jedine to riesit tak ze zadat ten hlas cez telefon coz nie je idealne. pokial date zadanie hlasu cez tlacidlo na volante tak to nerozumie cesky ani slovensky...riesil som to par mesiacov dozadu staci to fakt pogooglit ze waze to zablokoval resp waze patri pod google....to hlasove sa dalo obist tak nejak ze si si v telefone dal samizda google services+assistent ci ako sa to vola do povodnej tovarenskej verzie a zakazal aktualizacie. kedysi sa ta sluzba od googlu totiz volala inak a tam boli prakticky vsetky jazyky ale teraz ten prihlupy assisten nase jazyky nepozna takze to ide od 9 k 5 ako sa hovori... inak cez kodovanie si nepomozete, keras tu kedysi pisal a ano v kodovani sa da povolit to pisanie pocas jazdy ale aj ked to clovek povoli waze proste nejde, google to proste obmedzil

ten predok je za mna hnus ale svetla sa mi celkom pacia aj ked niektori ludia pisali ze tym scala stratila svoju identitu...jedine co by ma lakalo je ten novy EVO2 motor mozno a ze sa daju dat matrixy lenze to uz su potom inde ceny...inak nevidim dovod nad FL uvazovat, infotainment len jemne zmeneny, panel klimy pribudli cudliky na ventilator coz je fuk ked auto rezim ide OK radsej mohli pridat tlacidlo na A/C ako to mal rapid... zadok tiez bieda. laktovu opierkui nevyriesili, vraj budu kvalitnejsie plasty a tam to prakticky konci. velka slabota.

vdaka za info a foto. ja mam sice scalu style ale ta nema ani 12V v kufri ani lampicku cize ma cakaju obe veci kedze skodovka setrila kde sa dalo. Mal si to teda celkom ulahcene. Ja mam napr na 12V len zaslepku a co som tam kukal tak to nevyzera ze by tam bola kabelaz ale budem musiet tahat kable pritom niektori to mali plug and play len kupili konektor a kabelaz tam bola hm... lampicku planujem dat na pravu stranu lebo kufrove svetlo je vlavo tak nech je na oboch stranach. Inak tu lampicku zohnat bol celkom problem resp za dobru cenu nakoniec som bohuzial zohnal len so zltym svetlom ale keby to raz niekto riesil tak da sa to prerobit na biele, je na to navod na drive2ru resp staci kupit led panelik z ali a rozobrat lampicku.

cize ked si vrtal otvor na tu lampicku tak si ziadne plastove oblozenie nedaval dole? si to proste z predu navrtal a osadil ramik? lebo ja som videl navod od wirera ten to samizda dorabal na F3 a ten demontoval oblozenie v kufri. akoze zrejme to ide aj bez toho ale potom ten plastovy bordel ti tam popada za to oblozenie by som povedal...

ja magneticku lampicku planujem uz asi pol roka ale akosi to odkladam po tom , co som si zbezne pozrel navod co vsetko by som musel demontovat v kufri ach takze tisko zavidim.

dobre by bolo hodit aj link na ali mozno sa najde aj niekto iny, kto by nad tym uvazoval. za mna kazdopadne asi nie. zlata 2kova fabca, do schranky som dal dazdnik a kadejaky iny bordel kedze tam bola dost velka schranka aj na vysku(toto je velmi ploche). inak vestu asi vacsina soferov ma vo dverach kedze aj podla zakona ma byt v dosahu zo sedadla vodica tak urcite sa jednoduchsie a rychlejsie vybere prave z dveri, ja pri nej nosim aj zaznam o nehode.

si si aj sam odpovedal odporucam to riesit kupou snow sock. nemam vyskusane zatial ale nosim v kufri to nasadenie by malo byt velmi lahke a porovnavacky medzi retazami mam nastudovane samozrejme ze retaze su trochu iny level ale pokial obcas pojdes niekde mimo teren alebo na daku chatu do hor v zime tak urcite ponozka pomoze. zaklad je asi aj tak mat najprv dobre pneu