Jump to content

HONZAV1

Uživatel
  • Content Count

    35
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

5 Neutral

About HONZAV1

  • Rank
    Nováček

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. HONZAV1

    Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

    Aktuálně mám najeto 29tis.. 1.výměna po dlouhých dohadech na 15tis. Nyní při přezouvání a prosbě "alespoň to trochu očistěte" převzato auto zpět i s novými kotouči a deskami (27tis.). To je rekord, 3tí kotouče na 27tis.km. Pod 200tis. jsem nikdy neměnil ani přední, pravda na lehčích autech (Octavia).
  2. HONZAV1

    Superb v zimě - špatné zkušenosti

    Po dvaceti letech s Octaviemi mám první zimu S3, předokolku. Bydlím na horách. A že jsme tu měli minulý týden přes 70cm sněhu. Pneu mám nové Conti, 16", 215 šířka, typ teď od stolu nevím. Rozjezd na velmi kluzkém povrchu je horší, než na O3. Souhlas. Ale to auto je proti O3 v základu o 300kg těžší!! a to je sakra znát. A stejně, jak znát je to při rozjezdu, tak stejně znát je to i při jízdě. Oproti O3 to jede na sněhu jako tank, výborně drží stopu v zatáčkách (samozřejmě s rozmyslem). Pro nejhorší případ mám v kufru řetězy, při běžném ježdění i tady na horách, kde je v podstatě pořád vyhrnuto 4x4 nepotřebuji ( měl jsem O1 a první O2). Jediný okamžik, kdy bych využil je naopak léto, pokud táhnu karavan a dostanu se do extrémní situace "blátivé" cesty, výjezd po mokrém asfaltu/kostkách do prudkého kopečku. Jinak z jiného soudku. Dnes jsem byl medvěd, kterého vezl do Brna jeden můj kolega a zpět druhý. Oba O3 2,0 4x4. Jeden 17" pneu, druhý 16". Jízda na 16" byla o tolik pohodlnější. Honza
  3. HONZAV1

    2.0TDI 110 kW

    Zvýšené otáčky jsou i u neohřátého motoru při nízkých teplotách. Tak jsem to měl u O2 2,0CR, O3 2,0CR i S3 2,0CR. Pokud samozřejmě dochází k vypalování, otáčky zvýšené jsou též. U S3 jsem několikrát zažil, že vypalování probíhalo i při ne zcela zahřátém motoru. Honza
  4. HONZAV1

    Oprava laku dverí š120

    Barva to samozřejmě překryje, zůstane to ale vidět, protože tmel tu barvu "vysaje". Na tmelená místa je nutné stříknout plnič. H
  5. HONZAV1

    2.0TDI 110 kW

    Přiznám se, že nevím, jakou mám emisní normu (míněno EUR6 ?), auto vyrobeno 5/2018, ale oproti předešlé O3 EUR6 se stejným motorem bez močoviny filtr vypaluje častěji. Spotřeba je oproti Octavii o ca 0,5l výše, ale taky +300kg. Pořád ale auto není zajeté. Mám ale pocit - musím ještě ověřit na více km, že žere daleko více při teplotě pod 0°C. To se mi spotřeba liší až o 1 až1,5L oproti letnímu provozu, nebo i plusovým teplotám na zimních kolech. Zatím to byl jen týden, tak uvidím později. Honza
  6. HONZAV1

    Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

    Já jsem konečně dotlačil servis k výměně zadních kotoučů a destiček, stihnul jsem to před zimním provozem, pak by řekli, že to je způsobeno přirozenou korozí. 2x jsem reklamoval, potřetí jsem byl nekompromisní a výměna (na 14tis.km). Teď konečně mám dobrý posit z auta i při brždění. Nenechte se odradit!! Honza
  7. HONZAV1

    Sedadla

    Bohužel to blbé ohřívání opěradla bude vlastnost. Mám to stejně. Vždy jsem si tímto prohříval bolavá záda :) H
  8. HONZAV1

    Poškozená antikorozní ochrana - oprava

    Nejlepší je Flexon od Normfestu, bohužel ale na něj musí být speciální pistole ( může zůstat tak, jak je, buď šedý, nebo černý, nebo do hodiny přelakovat barvou ( pak už se to nespojí)). To je materiál na stejné bázi, jako originál, který zůstane stále gumový a ne jako ta Bodyčka a podobné "hrubé" nástřiky, které po čase vytvrdnou a jsou k ničemu. Nejsem lakýrník, ale dost intenzivně se tomu věnuji a mám už vyzkoušeno téměř vše, co je na trhu. Honza
  9. Asi mám smůlu, že jezdím jen se špatnými auty, ale za určitých okolností se mi to stalo u každé trochu výkonnější předokolky, jedno jaké značky.
  10. HONZAV1

    Deflektory (ofuky) bočních oken

    Nevím proč, ale fixační plíšky nikdy nepoužívám a tedy nic neskřípe, ani neuletí. Tyto plasty jsem namontoval během hodiny, co jsem měl nového Supa doma, mám je vždy na všech autech a zničených gum jsem si ještě nevšiml. Výhodou je, že mohu větrat na 1-2cm otevřeného okna v jakémkoliv počasí a hlavně v zimě nikdy nemám orosená skla jako ostatní kolegové, když do uvnitř vlhkého auta zasvítí slunce ... . Dál mohu mít pootevřené okno při jízdě a nebolí mě za krkem od průvanu. Ale na to si musí přijít každý sám, nikomu nevnucuji. Zadní nikdy nemontuji = blbost.
  11. HONZAV1

    Pneumatiky z výroby - jaké?

    Dodáno včera 2,0TDI 110KW, pneu 215/60/16, Michelin Primacy 3 - ano hezké "papuče", ale já jdu proti proudu a mám radši gumy "vyšší", proto jsem odmítl O3LK s 18", kde jiná možnost není . Honza
  12. Pochopil jsem, že banalitou není myšlen chybějící pás, ale náprava stavu, což snad banalita opravdu je. Jen se divím, že bez pásu nesvítí kontrolka "airbagu", no možná tam není předpínač. Nicméně toto vlákno jsem začal číst až po objednání Supa. A upřímně jsem se děsil dne dodání. Včera mi ho dovezli až domů, předání tím bylo velmi příjemnou záležitostí. Přiznám se, že po ujetí ca 100km je to z O3 velký skok nahoru, byť možná chápu zklamání po S2. Se stejným despektem jsem 2014 šel z O2FL do O3. A nakonec to pro mě byla nejlepší Octávka, co jsem za posledních 20 let měl. Ale teď zpět k Supovi. Mám základní výbavu, combi, TDI 110kW tedy nic navíc co by se mohlo pokazit doplněnou o vše co dle konfigurátoru šlo ( nakonec ale někde vypadnul Sunset, což je řešitelné), oproti O3 Style 2014 +příplatky my chybí jen Kessy - nemožno objednat, fakt jsem byl zvyklý, zase jsou tam věci navíc. Co taky chtít za 650tis s DPH. Zatím jediné, co jsem zjistil, taky byl stržený šroub držící zadní spodní plast (montoval jsem zástěrky). Nikde nic nevrže, nebouchá, tak to doufám zůstane :) . Kupodivu mne překvapilo, že na hraně zadního blatníku-lemu chybí tolik vzpomínaná kapka laku ( viděl jsem i u místního prodejce). Pokud se něco objeví, budu hlásit, jsem na auta a servis vždy hodně přísný. Honza
  13. Metalíza, stejně tak i " barva pod lak" se lakuje na připravený podklad tak, že se nejprve nastříká vlasní barva, ta se nechá zaschnout dle podmínek od 0,5hod až po třeba 10 hodin - nesmí být "mokré" protože by se jednak mohl tento podklad při lakování lakem "utrhnout", nebo by to zanechalo "mramor", ale nesmí to zase přeschnout, nebo se za čas začne loupat vrchní lak. Honza
  14. HONZAV1

    Superb modelovy rok 2019

    V podstatě to potvrzuje informaci z tohoto týdne od jednoho velkého dealera, kde jsem se ptal, jestli čekat s objednáním, nebo ne. Sice jsem někde četl, že facelift 2018, ale říkal mi 2019. Takže nečekám. A pokud se kapota a maska upraví dle posledního Passatu, tak jsem jen rád, že jsem objednal. Honza
  15. HONZAV1

    poškrábané brzdové kotouče

    Cože, na 60 tis. výměna komplet brzd? Mám necelých 170tis od nova a brzdy se do důchodu ještě nechystají (2,0TDI), tedy vše originál od 6/2014. Překvapuje mně, že i zadní. Pokud jezdím krátké trasy, tak alespoň 2x za týdem brzdy pořádně prošlápnu, aby na nich nepučela rez. Jen ještě doplním, že jsem najel ca 20 tis s nebržděným přívěsem často i přes 1T a asi 10 tis. s karavanem 1,2T. Honza
×